Razorback Transit - Razorback Transit
Автобус Razorback Transit в эксплуатации, ноябрь 2012 г. | |
Родитель | Департамент транспорта Арканзаса |
---|---|
Основан | 1980 (Транзитный университет Арканзаса) 1989 (Razorback Transit) |
Штаб-квартира | 155 Razorback Road Фейетвилл, Арканзас 72701 |
Locale | Фейетвилл, Арканзас |
Зона обслуживания | Округ Вашингтон, Арканзас |
Тип Обслуживания | Маршрутный автобус, паратранзит |
Маршруты | 18 (11 стандартных, 6 уменьшенных, 2 специальных) |
Направления | Стадион Дональда Рейнольдса Razorback, Торговый центр Northwest Arkansas, Диксон-стрит, общежития, учебные корпуса |
Станции | Union Station |
Флот | 24 автобуса, 6 минивэнов |
Годовая гонка | 1,989,087 (2011-12)[1] |
Тип топлива | Дизельное топливо |
Помощник директора | Адам Уодделл |
Интернет сайт | Razorback Transit |
В Транзитная система Razorback Университета Арканзаса управляет девятью маршрутами в будние дни, пятью сокращенными маршрутами и двумя маршрутами выходных для футбольных матчей на территории кампуса и вблизи университета.[2] Razorback Transit предоставляет услуги как фиксированного маршрута, так и услуги паратранзита. Все услуги бесплатны. Стандартный сервис включает в себя одиннадцать фиксированных маршрутов, обслуживающих кампус Университета Арканзаса в дополнение к другим направлениям в пределах Фейетвилл, Арканзас.
История
Первая автобусная система, обслуживающая кампус Университета Арканзаса, была частной операцией под названием «Автобусное сообщение Университет-Сити». В начале 1950-х годов он курсировал между кампусом и площадью Фейетвилл по фиксированному расписанию. В 1966 году Ассоциированное студенческое правительство университета назначило транзитный комитет для выработки рекомендаций относительно транзитной системы на территории кампуса. Рост числа студентов, живущих за пределами кампуса, означал, что все больше студентов ехали в кампус, но новые автостоянки для их обслуживания располагались дальше от центральных учебных корпусов. Комитет опросил студентов и обнаружил, что 70 процентов сказали, что будут использовать систему общественного транспорта. Председатель комитета, "Мак" Макларти, стал президентом студенческого самоуправления в 1967/68 учебном году и запустил пробную транзитную систему с использованием шаттлов.
К середине 1970-х годов шаттлы были обменены на модернизированные школьные автобусы, которые в основном обеспечивали поездки от отдаленных парковок до центра кампуса. В 1980 году офис управления объектами, курирующий транзитные перевозки, приобрел еще пять автобусов и установил пять фиксированных маршрутов. Эта система получила название Транзитный университет Арканзаса и чуть не пала жертвой сокращения бюджета в 1988 году. Система запросила федеральную помощь и возродилась как Razorback Transit в 1989 году. Начиная с 1999-2000 учебного года была начислена плата за проезд студентов в размере 8 долларов для финансирования маршрутов по кампусу. Федеральная помощь позволила Razorback Transit расширить свои маршруты за пределы кампуса, чтобы обслуживать Фейетвилл, особенно части города с более высокой плотностью студентов колледжей, проживающих в квартирах.
Служба
Услуги предоставляются с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00 во все учебные дни осеннего и весеннего семестров. В эти дни льготное обслуживание предоставляется с 18:00 до 22:30. Автобусное сообщение предоставляется с 7:00 до 22:30 в субботу, без воскресенья в осенний и весенний семестры. Обычные автобусные маршруты не ходят в выходные дни домашних футбольных матчей (все автобусы используются для маршрутов Gold и Silver в / из Стадион Дональда Рейнольдса Razorback ) и все службы закрыты в дни официальных университетских праздников.
Льготное обслуживание предлагается летом с 7:00 до 18:00.
автобусов
Все автобусы в системе Razorback Transit оснащены кондиционерами и подъемниками для инвалидных колясок. Razorback Transit начала заменять свой флот в 2010 году, купив в 2010 году три 40-футовых (12 м) Орион Интернэшнл низкопольные автобусы, с четырьмя низкопольными моделями, заказанными в Gillig Corporation будут доставлены в последующие годы. Новые автобусы обычно используются для более длинных маршрутов, таких как красный, синий и коричневый маршруты.
Union Station
Почти все автобусные маршруты начинаются и заканчиваются на станции Union Station, которая расположена над гаражом Stadium Drive. Этот гараж пристроен к Союз Арканзаса по короткой дорожке. Union Station имеет внутреннюю зону, где пользователи могут ждать автобусов, просматривать карты автобусной системы или пользоваться торговыми автоматами. Лифты обеспечивают доступ на четыре этажа автостоянки под вокзалом.
Доступ к Юнион-Стейшн ограничен воротами на Гарланд-авеню, которые ограничивают движение транспорта в центр кампус. Только автобусы и официально уполномоченный персонал могут открывать ворота с помощью радиопередатчика.
Стандартное обслуживание
Все автобусы Razorback Transit оснащены живыми GPS слежение оборудование, доступное для общественности через http://campusmap.uark.edu
Синий маршрут
Синий маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция Улица пройдена | Направление | Подключения |
---|---|---|
Union Station | Конечная остановка южного направления, станция северного направления | Razorback Transit: Коричневый, зеленый, оранжевый, фиолетовый, красный, Remote Express, Tan |
Науки о растениях Maple Street | На север | |
Леверетт и Клен | Southbound | |
Южный Криксайд Leverett Avenue | Двунаправленный | |
Колониальное оружие Leverett Avenue | Двунаправленный | |
Благородные дубы | Двунаправленный | |
North Creekside | Двунаправленный | Razorback Transit: Красный |
Леверетт и Мелмар | Двунаправленный | Razorback Transit: Красный |
Garland Heights Мелмар Драйв | Двунаправленный | |
Крафтон Плейс Garland Avenue | На север | |
Абернати Драйв | На север | |
Наука о еде | На север | |
Ярмарочный парк | Southbound | |
Биомасса | Southbound | Региональный транзит Озарк: Маршрут 490 |
Примечания:
|
Коричневый маршрут
Коричневый маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция Улица пройдена | Направление | Подключения |
---|---|---|
Union Station | Конечная остановка западного направления, станция восточного направления | Razorback Transit: Синий, зеленый, оранжевый, фиолетовый, красный, Remote Express, Tan |
Науки о растениях Maple Street | В восточном направлении | Razorback Transit: Синий |
Леверетт и Клен | Западное направление | Razorback Transit: Синий |
Высшее образование Maple Street | В восточном направлении | |
Клен / Запад | Двунаправленный | |
Центр искусств Уолтона West Avenue | Двунаправленный | Razorback Transit: Центр города, шоссе 13 |
Hillcrest Towers / Жилищное управление Школьный пр. | Двунаправленный | Razorback Transit: Центр города |
Публичная библиотека Фейетвилля Школьный пр. | В восточном направлении | Razorback Transit: Центр города |
Центральная площадь Mountain Street | В восточном направлении | Razorback Transit: Центр города |
Примечания:
|
Серый маршрут
Серый маршрут начинается на вокзале Юнион и проходит на север по Гарланд-авеню до остановки Oak Plaza и далее на север до апартаментов Crafton Place. Это продолжается Арканзасское шоссе 112 прежде чем повернуть на Кассатт-стрит, чтобы остановиться у исследовательского центра пищевых продуктов. Теперь маршрут возвращается, останавливаясь в Центре Абернати (центр биологических и сельскохозяйственных инженерных исследований), прежде чем вернуться к AR 112, идущему на север. Он ненадолго проходит по Дрейк-стрит, а затем останавливается у апартаментов Fair Park, Биомасса исследовательский центр, и Центр археологических исследований. Теперь, путешествуя на юг по шоссе 112 (Гарланд), Серый маршрут берет последнюю половину синего маршрута, начиная с Марии Х. и продолжая на юг по Леверетт-авеню, прежде чем добраться до кампуса и закончиться на станции Юнион.[3]
Зеленый маршрут
Зеленый автобус выезжает со станции Union Station на юг, сначала останавливаясь в Brough Commons, а затем спустившись с холма. В Помфрет Холл маршрут снова останавливается, прежде чем свернуть Клинтон-стрит. Маршрут делает две остановки на участке 56 перед поворотом на Razorback Road в северном направлении. Зеленый маршрут делает остановки в Джон Макдоннелл Филд и Стадион Дональда Рейнольдса Razorback прежде, чем вернуться в Union Station на Maple Street.[4]
Фиолетовый маршрут
Маршрут Purple выходит из Union Station на север и поворачивает налево на Maple Street. Он поворачивает на юг на Razorback Road, чтобы пересечь Бульвар МЛК. Дальше к югу от этого перекрестка автобус делает первую остановку у здания Stadium Apartments / Arkansas Revenue Office. Автобус ненадолго продолжает движение на юг и останавливается на Стадион Баума недалеко от Центр трека Рэндала Тайсона.[5] Он продолжается на юг, затем поворачивает на запад и останавливается на южной стороне стадиона Баум и спортивного центра Тайсона. Следующая остановка - Spectrum Apartments, прежде чем Purple повернет на север на Futrall Drive и начнет параллельную дорогу. Межгосударственный 49 /Маршрут 71 США. После повторного пересечения бульвара МЛК маршрут поворачивает направо на Каменную улицу. Автобус останавливается рядом с апартаментами Southern View, Red Roof Inn, Неполная средняя школа Рамая и пересечение улиц Олд Фармингтон-роуд и Санг-авеню.[6] Маршрут продолжается на восток по бульвару MLK к университетскому городку и входит в кампус на Razorback Road. Продолжая север, маршрут останавливается на поле Джона Макдоннелла перед возвращением на станцию.
Красный маршрут
Маршрут красного автобуса - самый длинный в системе, на каждый цикл уходит один час.[7] Автобус начинает свой маршрут на вокзале Юнион и отправляется на север по Гарланд-авеню. Сначала он останавливается в Oak Plaza / EZ Mart, а затем останавливается на пересечении Гарланд-авеню и Сикамор-стрит. Далее на север по Гарланд-авеню красный маршрут останавливается у апартаментов Crafton Place, затем останавливается у апартаментов Fair Park, а затем ненадолго проходит по межштатной автомагистрали 540 / США 71.[8] После съезда 67 маршрут обслуживает Вашингтонский региональный медицинский центр, Департамент здравоохранения округа Вашингтон и аптека Collier.
Далее по маршруту красный автобус останавливается на пересечении Миллсэп-роуд и Плейнвью-авеню, а затем поворачивает налево на Колледж-авеню (Маршрут США 71B ) и делает остановку в кампусе Uptown по пути к северной окраине Фейетвилля. Маршрут проходит мимо бульвара Джойс и поворачивает на Зайон-роуд, предпоследнюю перекрестную улицу перед въездом. Springdale. Теперь обращенные на восток, красные маршруты останавливаются в Игрушки наши /Чик-фил-А перед поворотом на Frontage Road. После остановки в офисе Департамента социальных служб автобус возвращается по Колледж-авеню и въезжает в Торговый центр Northwest Arkansas. Остановившись в торговом центре на три минуты, автобус продолжает свой маршрут на юг до остановки на Mall Avenue. Walmart.[7]
Красный автобус теперь поворачивает на Шайло Драйв и останавливается на Цель перед поворотом на юг Gregg Avenue. Затем автобус поворачивает на Эпплби-роуд и останавливается у апартаментов Appleby. Следующие остановки находятся на пересечении улиц Bob Yonkin Drive и Country Lane. Перед поворотом на Колледж-авеню в южном направлении автобус останавливается на Aldi и торговый центр Fiesta Square. Теперь, двигаясь на юг, автобус поворачивает на Санбридж Драйв, направляясь на запад, делая остановки у Виллы Бульвар и Кистоун Кроссинг. Вернувшись ненадолго на Грегг-авеню, автобус бежит на юг, а затем сворачивает на Поплар-стрит и останавливается у апартаментов Chestnut. Автобус продолжает движение на запад до Леверет-стрит, по которой следует на юг. Двадцатая остановка находится на пересечении улиц Леверетт и Мелмар возле апартаментов North Creekside. Минуя таунхаусы, автобус продолжает движение на юг по Леверетт-стрит, останавливается на Лоусон-стрит, затем встречает Мэйпл-стрит и возвращается на станцию Юнион.
Бывшие маршруты
Maple Hill Express (снято с производства летом 2013 г.)
Maple Hill Express - это короткий маршрут с минимальными остановками, созданный в 2010 году.[9] Маршрут начинается на вокзале Юнион и проходит на север вдоль Гарланд-авеню, чтобы остановиться у гаража на Гарланд-авеню, а затем повернуть налево на Кливленд-стрит. Развернувшись, автобус подает Рид Холл, Maple Hill, и Хотц Холл перед поворотом на юг на Гарланд-авеню. Его последняя остановка - в Центре здоровья Пэта Уокера (что дает доступ к Северо-Западный квад ) перед возвращением на станцию.
Pomfret Express (снято с производства летом 2013 г.)
Экспресс Помфрет начинается на вокзале Юнион и бежит на юг до остановки Brough Commons, а затем спускается с крутого холма. После прохождения Фи Гамма Дельта дом, в котором останавливается Pomfret Express Pomfret Honors Quarters. Затем маршрут проходит по Стадион Драйв до поворота на Мидоу-стрит и обслуживает Комплекс HPER. Далее на восток маршрут останавливается на углу Meadow Street и Razorback Road возле Джон Макдоннелл Филд. Затем автобус поворачивает на север, на Razorback Road, проезжает Razorback Stadium, поворачивает направо на Maple Street и возвращается к Union Station.[10] Помфрет-холл - самый южный из всех общежитий у подножия холма, на котором был построен Университет Арканзаса. Этот маршрут обеспечивает облегчение для жителей, которые не хотят подниматься на крутой холм высотой около 100 футов (30 м).[11] В качестве экспресс-маршрута Pomfret Express работает непрерывно с 6:00 до 19:00.
Маршрут 56
Маршрут 56 - единственный стандартный маршрут обслуживания, который не останавливается на Union Station. Вместо этого он начинается на студенческой стоянке 56, которая является одной из тех, на которых студенты Университета Арканзаса могут парковаться ежедневно с самым дешевым доступным пропуском на парковку. Автобус выезжает с участка 56 и поворачивает на север по Razorback Road. Он поворачивает на восток на Мидоу-стрит, чтобы остановиться возле HPER перед остановкой в Помфрет-холле. Теперь маршрут поворачивает на восток на бульвар Клинтона мимо исторического Клинтон Хаус и на север, на Хармон-авеню. Маршрут 56 останавливается на Хармон Авеню Гараж, и рядом Аудитория инженерной науки прежде, чем он повернет на Диксон-стрит. После остановки на пересечении Диксон-стрит и Дункан-авеню возле инженерного центра Bell следуют остановки у апартаментов Duncan Avenue, Glendale Apartments и пересечения Stone Street. Продолжая движение на юг по Hill Avenue, маршрут останавливается на пересечении Hill Avenue и MLK Boulevard. Маршрут следует по бульвару MLK на запад и снова въезжает на участок 56. Автобус останавливается на восточной стороне участка 56, а затем продолжает движение и останавливается возле Lady'Backs футбольный стадион. Маршрут 56 затем заканчивается там, где он начинался, в западной части участка 56 возле входа в Razorback Gardens.[12]
Тан маршрут
Маршрут начинается на вокзале Юнион и уходит на север по Гарланд-авеню. Он проходит мимо гаража на Гарланд-авеню и поворачивает налево на Уэдингтон-драйв (AR 112S ). Автобус останавливается на пересечении Sang Avenue и Porter Road, затем пересекает I-540 / US 71 и продолжает движение в западном Fayetteville. Следующая остановка - у апартаментов Maple Manor, а затем - у площади Чемберленд. Маршрут останавливается на пересечении улиц Хурма и Бетти Джо Драйв перед поворотом на Бетти Джо Драйв, а затем следует остановка на Джуэлл Роуд. Затем автобус Tan останавливается на Betty Jo Corner, прежде чем вернуться в Wedington Drive направляясь на восток. Автобус пересекает I-540 / US 71 и поворачивает налево на Портер-роуд, после чего останавливается у Cornerstone Apartments и Lifestyle Apartments. Теперь повернув направо на Дин-стрит, автобус останавливается у апартаментов Shamblin и останавливается у футбольного комплекса Льюиса. Третья остановка маршрута Tan на Дин-стрит - это апартаменты Washington Plaza / The Pines Apartments. Затем он поворачивает на Льюис-стрит, а затем на Mt. Комфорт-роуд, где она останавливается на Стивенс-стрит, а дальше на восток - к апартаментам Garden Park. Конечная остановка - в Harps на Garland Avenue, прежде чем автобус Tan вернется на Union Station.[13]
Желтый маршрут
Желтый маршрут начинается от станции Union Station и идет на юг до остановки ar Brough Commons. Затем автобус спускается с крутого холма и останавливается у Помфрет Холла. Он следует по стадиону, затем повернет налево на Мидоу-стрит и сделает остановки у HPER и пересечения Razorback Road. Желтый маршрут следует по Razorback Road на север, останавливаясь у Lot 44 / Razorback Stadium и перед въездом на стоянку Reid Hall. Желтый автобус останавливается у Рид-холла и Хотц-холла, а затем свернет направо на Гарланд-авеню в южном направлении. Он делает свою последнюю остановку в Центре здоровья Пэт Уокер, прежде чем вернуться в Union Station.[14]
Специальные маршруты
Два специальных маршрута, Золотой и Серебряный, проходят по Razorbacks футбол домашние игровые дни. Оба маршрута служат для соединения болельщиков, припарковавшихся на стипендиях, со стадионом Razorback. Этим автобусам разрешается передвигаться по главным улицам кампуса до начала игры, которые закрыты для обычного движения.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "данные транзитного пассажира" (PDF).
- ^ «Карты и расписания». Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 19 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал на 2009-08-11. Получено 22 июля, 2011.
- ^ "Серый маршрут" (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 9 июля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-03-06. Получено 23 июля, 2011.
- ^ «Карта зеленого маршрута» (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 26 июня 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-04-02. Получено 23 июля, 2011.
- ^ «Пурпурная карта маршрута» (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 23 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2008-05-12. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Purple Route Video". Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. Архивировано из оригинал на 2011-10-01. Получено 28 июля, 2011.
- ^ а б «График Красного маршрута» (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. п. 2. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-04-02. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Красный маршрут видео". Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. Архивировано из оригинал на 2011-10-01. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Карта маршрута Maple Hill Express" (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 9 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-03-06. Получено 23 июля, 2011.
- ^ "Карта маршрутов Pomfret Express" (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 23 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-04-02. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Четырехугольник Фейетвилля, Вашингтон, штат Арканзас" (PDF) (Карта). Министерство внутренних дел США. Геологическая служба США. 2011. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Маршрут 56 Карта маршрута" (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 2 июня 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-04-02. Получено 28 июля, 2011.
- ^ "Карта маршрута Тан" (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 25 июня 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2007-04-02. Получено 28 июля, 2011.
- ^ «Желтая карта маршрута» (PDF). Парковка и транзит Университета Арканзаса. Университет Арканзаса. 7 июля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-10-04. Получено 28 июля, 2011.