Система удаленного видеонаблюдения - Remote Video Inspection System

RVIS в использовании на Востоке, штат Мэн, порт въезда в январе 1997 г.

В Система удаленного видеонаблюдения (RVIS) была развернута в Соединенных Штатах в конце 1990-х годов на отдельных участках с низким трафиком. пограничные пункты пропуска из Канады. Система позволяла проводить паспортный и таможенный досмотр удаленно, чтобы путешественники с низким уровнем риска могли въехать в страну в те часы, когда на пограничной станции не было персонала. Система была успешно развернута на нескольких точках входа в шести различных состояниях. RVIS был прекращен после 11 сентября нападения.

Зачатие

В начале 1990-х гг. Служба иммиграции и натурализации (INS) была заинтересована в поиске способов, позволяющих путешественникам с низким уровнем риска въезжать в Соединенные Штаты из Канады в небольших портах въезда после того, как службы досмотра закончились в течение дня. INS наняла подрядчика EDS, так же хорошо как Департамент транспорта Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе и ее подрядчикам Labblee Inc. и Bishop Systems для разработки и развертывания системы, которая передавала аудио, видео и данные инспектору в ближайший 24-часовой порт въезда. Первоначально система называлась «Коммуникатор удаленного контроля и удаленный наблюдатель за документами» (RICARDO), но до ее первого развертывания название было изменено на Система удаленного видеонаблюдения (RVIS).

Развертывание

RVIS состоял из серии камеры с панорамированием, наклоном и масштабированием (PTZ), усиленный громкая связь, а картридер и телекоммуникационное устройство для глухих (TDD).[1] На Граница между Канадой и США который инициировал работу системы, и датчики на выходе, которые предупредили операторов о проезде. Также были световые фонари, текстовый дисплей и светофор. Некоторые порты въезда имели электронные ворота для управления движением. Инспекторы в удаленном месте могли управлять камерами PTZ и проводить устное интервью с водителем и пассажирами.

Первые две площадки RVIS находились на пограничных переходах Лесной Город и Ориент в Мэн в 1996 г.[2][3] К 2000 году системы RVIS были развернуты в 18 из 22 запланированных мест:[4]

RVIS в Пограничный переход Питтсбург – Чартьервиль
Штат СШАРасположение в СШАПересечение границы
МэнИстонИстон - пограничный переход через реку де Шут
Лесной ГородПограничный переход Лесного города
МонтичеллоМонтичелло - пограничный переход Блумфилд
ОриентОриент - Пограничный переход Фостервиль
МиннесотаНет даВосточный пограничный переход Нойес – Эмерсонкинжал
PinecreekПайнкрик – Пайни пограничный переход
МонтанаСкобиПограничный переход Скоби-Коронах
WhitetailПограничный переход Уайттейл – Большой Бобрдвойной кинжал
WhitlashПограничный переход Уитлэш-Аден
Нью-ГемпширПиттсбургПограничный переход Питтсбург – Чартьервиль
Северная ДакотаАмвросийПограничный переход Амвросий – Торки
КарбериПограничный переход Карбери – Гудлендс
ХаннаХанна – Снежинка на границе
HansboroПограничный переход Хансборо – Картрайт
МайдаПограничный переход Майда – Виндигейтс
NorthgateПограничный переход Нортгейта
ВашингтонПеревозитьПограничный переход Паром-Мидуэй
NighthawkПограничный переход Ночной Ястреб и Чопака
кинжал Закрыт с 2006 г.
двойной кинжал Закрыт с 2013 г.

RVIS был запланирован на Пересечение границы на линии Морсес в Вермонт, но местные жители воспротивились его установке.[5]

Списание

Система RVIS так и не реализовала весь свой потенциал, поскольку ее развертывание предшествовало развертыванию высокоскоростных сетей передачи данных во всех портах входа, что привело к медленной и громоздкой передаче видео.[нужна цитата ] Его использование было приостановлено после 11 сентября нападения,[6] а система RVIS была официально выведена из эксплуатации 1 ноября 2002 г.[7][8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Автоматизированный порт въезда открывается в Питтсбурге, штат Нью-Гэмпшир». Коммюнике INS. Служба иммиграции и натурализации. Март 1999. с. 9. Получено 12 июля, 2020 - через Google Книги.
  2. ^ Браун, Уэйн (17 марта 1996 г.). «Переход через границу упрощен». Bangor Daily News. Бангор, Мэн. п. 17. Получено 13 июля, 2020 - через Gazapers.com.
  3. ^ Браун, Уэйн (25 сентября 1997 г.). «Билл пытается прояснить темный иммиграционный закон». Bangor Daily News. Бангор, Мэн. п. 12. Получено 13 июля, 2020 - через Gazapers.com.
  4. ^ «Программа альтернативных инспекционных услуг» (PDF). Соглашение между Канадой и Соединенными Штатами о нашей общей границе: обновление 2000 г.. Гражданство и иммиграция Канады. 2000. С. 29–31. ISBN  0-662-29359-2. Получено 13 июля, 2020 - через publicsafety.gc.ca.
  5. ^ Каупертвейт, Ричард (17 сентября 1997 г.). «Жители критикуют федеральные планы в порту Морсес Лайн». The Burlington Free Press. Берлингтон, Вермонт. п. 13. Получено 12 июля, 2020 - через Gazapers.com.
  6. ^ Сегетти, Лиза М. (18 мая 2004 г.). «Безопасность границ: иммиграционные проблемы в 108-м Конгрессе» (PDF). Исследовательская служба Конгресса. п. CRS-12. Получено 12 июля, 2020 - через FAS.org.
  7. ^ «Таможенный проект США по усилению безопасности на пограничных переходах» (Пресс-релиз). Таможенная и пограничная служба США. 1 ноября 2002 г. Архивировано с оригинал 6 сентября 2009 г. - через Wayback Machine.
  8. ^ Ассигнования Министерства внутренней безопасности на 2004 год: разделы I и II. Государственная типография США. 2003. с. 422. Получено 12 июля, 2020 - через Google Книги. Это одна из причин, по которой 31 октября 2002 года комиссар Боннер одобрил рекомендацию Управления полевых операций о прекращении программы RVIS и включении существующего оборудования RVIS в Проект обеспечения безопасности северной границы.

дальнейшее чтение