Удаление камней Врат ада - Removal of Hell Gate rocks
Координаты: 40 ° 46′57 ″ с.ш. 73 ° 55′27 ″ з.д. / 40,7826 ° с.ш. 73,9241 ° з.д.
В 1851 г. Инженерный корпус армии США под руководством генерала Джона Ньютона начали устранять препятствия от Врата ада, пролив в Нью-Йорк с Ист-Ривер, с взрывчаткой. Операция продлится 70 лет.[1] 24 сентября 1876 года Корпус использовал 50 000 фунтов (23 000 кг) взрывчатки для взрыва скал, после чего последовал дальнейший взрыв.[2] Процесс был начат с раскопок под рифом Халлетс в Астории. Горняки Корнуолла с помощью паровых боров выкопали под рифом галереи, которые затем были соединены между собой. Позже они просверлили отверстия для взрывчатки. На детонирующее устройство был выдан патент. После взрыва обломки породы были извлечены и сброшены в глубокую часть реки, что не повторилось во время более позднего взрыва породы во время Потопа.
10 октября 1885 года Корпус осуществил самый большой взрыв в этом процессе, уничтожив Флад Рок с помощью 300 000 фунтов (140 000 кг) взрывчатки.[3] Взрыв ощущался так далеко, как Принстон, Нью-Джерси.[3] Он поднял в воздух водяной гейзер на высоте 250 футов (76 метров).[4] Взрыв был описан как «самый крупный запланированный взрыв до начала испытаний атомной бомбы».[4] хотя детонация на Битва при Мессинах в 1917 году было больше. Некоторая часть обломков от взрыва была использована в 1890 году, чтобы заполнить промежуток между Грейт-Милл-Рок и Литл-Милл-Рок, объединив два острова в один. Милл Рок.[3]
Этимология
Название «Врата ада» является искажением нидерландский язык фраза Hellegat (впервые он появился на голландской карте как Хелле Гадт[5]), что могло означать либо «светлый пролив», либо «чистое отверстие»,[6] и первоначально он применялся ко всему Ист-Ривер. нидерландский язык исследователь Адриан Блок, первый Европейский известно, что он плавал по проливу, описал его в своих дневниках во время своего путешествия в 1614 году на борту Onrust. Хеллегат - довольно распространенное название водных путей в Низкие страны, минимум 20 примеров.[7] Потому что исследователи сочли навигацию опасной в этом месте Нового Света, состоящем из скал и сходящихся приливных течений (от Лонг-Айленд Саунд, Река Гарлем пролив, Верхний залив из Нью-Йоркская гавань, и меньшие каналы, некоторые из которых были заполнены), англицизация застряла.[8]
График
- 1832: Горшок убран, стоимость 20000 долларов (эквивалент 512000 долларов в 2019 году), глубина увеличена с 18,3 до 20,6 футов.
- 1871: Удален риф Coenties.
- 1872: Сковорода снята.
- 1869–1873: Даймонд-риф удален.
- Август 1869–1876: удален риф у мыса Халлетт.
- 10 октября 1885 г .: Убрана Скала Потопа.
- 1890: Обломки Потопа были использованы, чтобы заполнить промежуток между Грейт-Милл-Рок и Литл-Милл-Рок.
До 1876 г.
Большое препятствие, препятствовавшее движению кораблей между Атлантическим океаном и Нью-Йорком через пролив Лонг-Айленд, находилось на мысе Лонг-Айленда, называемом мысом Халлетта. Она простиралась в Ист-Ривер, приближаясь к острову Уорд, который в этом месте занимает три пятых ширины реки; в непосредственной близости были обнаружены опасные камни. Образованный таким образом узкий канал представлял опасность и трудности для мореплавателей с тех пор, как эта часть страны была впервые исследована.
Первое упоминание о подготовке к началу работ по устранению препятствий содержится в отчете лейтенантов. Дэвис и Портер из военно-морского флота Соединенных Штатов, сделанный в 1848 году. Этот документ очень точно описывает течение приливных течений, опасности для судоходства, вызванные скалами, препятствиями и т. Д .; и он рекомендует взорвать и разбросать Горшок, Сковородку и Риф Уэй. Первые две представляют собой одиночные скалы заостренной формы, вторая - длинная, имеет характер уступа. В отчете также рекомендуется улучшить средний канал за счет взрывных работ, чтобы создать свободный канал достаточной глубины для обычных судов и пароходов; и это также говорит об увеличении возможностей для морской обороны, которые может позволить это усовершенствование. Сложность блокировки порта Нью-Йорка двумя выходами вместо одного увеличится как минимум вдвое. Лейтенант. Портер не совсем согласен с лейтенантом. Дай насчет лучшего плана по улучшению канала. Они оба рекомендовали удалить небольшие камни - Сковорода и Горшок - из середины канала; и Портер включил часть рифа в Халлеттс-Пойнт, оболочка которого разлетелась на атомы, а ее внутренность была удалена и отложена далеко на суше. В начале этой работы искусство взрывных работ под водой было практически неизвестно; и инженеры соглашаются, что даже небольшое улучшение, рекомендованное ими, не могло быть осуществлено без изобретений и открытий, которые были сделаны с тех пор. Процесс, принятый в то время для подводных взрывов, заключался в том, чтобы снимать банки с порохом, помещать их сбоку или на вершину скалы и взрывать их с помощью гальванической батареи. Этого было достаточно для грубых и зазубренных камней и котлованов; но как только поверхность была выровнена, попытки продолжить операцию были почти бесполезны.
В 1832 году Конгресс, выделивший двадцать тысяч долларов на удаление камней у Адских ворот, майор Фрейзер из инженеров начал работу по методу Майлеферта. На Pot Rock было израсходовано восемнадцать тысяч долларов, а глубина воды увеличилась с 18,3 до 20,6 футов. Это было все, что было сделано до 1868 года, когда обязанность по исследованию Врат Ада была возложена на генерала Ньютона из американских инженеров, который сделал отчет в январе 1867 года. За работу на скалах в середине канал, сооружена паробурная шалаша. В нем была скважина диаметром тридцать два фута, через которую было проделано двадцать одно сверло; в то время как шалфей лежал на поверхности воды прямо над скалой, на которой проводилась операция. Эта грозная машина была впервые использована весной 1869 года на Даймонд Риф. В этой скале было просверлено большое количество отверстий, глубиной от семи до тринадцати футов, четырех с половиной дюймов в диаметре вверху и трех с половиной дюймов внизу; и скала была расколота нитроглицерином от тридцати до тридцати пяти фунтов. Риф Coenties был прооперирован в 1871 году. Было пробурено 93 скважины и залито нитроглицерином; произведено семнадцать надводных взрывов. В 1873 году было пробурено еще триста семь скважин и произведено 39 взрывов с поверхности. Количество потребленного нитроглицерина составило 17 127 фунтов, а риф был полностью разрушен. Обломки были частично удалены, когда в 1875 году Конгресс из-за простой канцелярской ошибки не включил Даймонд Риф в ассигнования; и работу на этом месте пришлось приостановить. В 1872 году буровую шалуну отбуксировали к Сковороде. Было пробурено семнадцать скважин и произведено одиннадцать взрывов с поверхности.
Операции по удалению рифа в районе Халлеттс-Пойнт были начаты в августе 1869 года. Из дерева была построена перемычка-перемычка, надежно прикрепленная к скалам болтами, проходящими через каркас. Перекачивание перемычки произошло примерно в середине октября; внутренние работы по проходке ствола были начаты в начале ноября и продолжались до середины июня 1870 г., когда работы были приостановлены из-за исчерпания средств, выделенных на эту часть работ. В то время было извлечено четыреста восемьдесят четыре кубических ярда камня с высокой затратой. 5,75 долларов за ярд. Во второй половине июля операции возобновились; и в течение этого финансового года шахта была опущена на требуемую глубину в тридцать три фута ниже средней низкой воды, а верхние части десяти туннелей открылись на расстояния от пятидесяти одного до ста двадцати шести футов. Также были открыты две перекрестные галереи. В том году здесь было выкопано 8 306 кубических ярдов породы, и все бурение проводилось вручную. В течение следующего года использование паровых дрелей частично заменило ручное сверление, и работа продвигалась быстрее. Количество пройденных тоннелей в течение года составило 1 653 футов, а поперечных галерей - 653,75 футов. Количество удаленной породы составило 8 293 кубических ярда. План работ при этом дает отличное представление о том, как раскопки закончены. Чрезвычайно хорошо выполненная модель работ была выставлена на Столетней выставке в Филадельфии. Он выполнен в точном масштабе и хорошо отражает характер и масштабы обширных операций, которые к настоящему времени успешно завершены.
Русло реки в модели приподнято над опорными столбами, так что можно внимательно осмотреть интерьер. Этих сто семьдесят два столба пробиты примерно четырьмя тысячами просверленных отверстий; и раковина, или крыша, или русло реки, варьируется от шести до шестнадцати футов в толщину. Под водой было оставлено не менее тридцати тысяч кубических ярдов щебня, и все это было удалено дноуглубительными работами.
Подробное обследование верхней поверхности рифа было выполнено в 1871 г. г-ном Уильямом Преассом при содействии г-на Ф. Сильвестра. Было проведено более шестнадцати тысяч промеров, каждое отдельно с помощью приборов с берега. Были приложены большие усилия, чтобы точно очертить поверхность скал. Ассигнования 1871 года составили двести двадцать пять тысяч долларов, что составляет лишь половину суммы, запрошенной генералом Ньютоном, который сожалел, что таким образом было предотвращено начало операций на Гридироне, поскольку он считал эту скалу более опасной для плавание больших судов, чем Риф Халлеттс-Пойнт. На следующий год он попросил шестьсот тысяч долларов, но получил меньше половины этой суммы. Примерно в середине ноября 1873 года работа была приостановлена из-за отсутствия средств; в конце финансового года, 30 июня 1874 г., было обнаружено, что за четыре с половиной месяца, в течение которых велись работы, было вскрыто 896 погонных футов туннелей и удалено 4648 кубических ярдов породы. . Общая длина туннелей и галерей тогда составляла 6 780,67 футов. Раскопки почти закончились, и способ окончательного взрыва всей шахты начал волновать умы инженеров. Генерал Ньютон, наконец, предложил свой собственный план взрыва рифа у мыса Халлетт, который заключался в том, чтобы пробить каждый пирс просверленными отверстиями полностью или частично сквозь его массу, причем их было предусмотрено достаточное количество, чтобы завершить разрушение пирса, когда он будет полностью разрушен. заряжен. Заряды в разных отверстиях одного и того же пирса должны были быть соединены вместе; а взрыватель, состоящий из быстродействующего взрывчатого вещества, должен был соединить систему зарядов на каждом пирсе с зарядами соседних пирсов. В этом режиме передачи тепла или электрической искры к нескольким очагам взрыва было бы достаточно, чтобы распространить его по всей системе, потому что взрыв соединительного предохранителя будет происходить быстрее, чем разрушение породы. План генерала Ньютона был принят с небольшими изменениями, в основном предложенными им самим. Вместо того, чтобы полагаться на взрывчатку для передачи огня от пирса к пирсу по всей шахте, электрическая искра посылалась прямо в каждый центр, обеспечивая одновременный взрыв всей шахты. Было решено, что минимальное количество взрывчатых веществ можно определить, поместив один заряд в каждый квадратный пирс и два в каждый продолговатый пирс; но этот режим сделает линии наименьшего сопротивления максимальными и, таким образом, усилит удар, который будет распространяться через риф к жилищам на суше. Поэтому было решено уменьшить линии наименьшего сопротивления, которые умножили бы количество взрывов и увеличили количество взрывчатых веществ, но в то же время уменьшили бы до минимума влияние вибрации через риф. Поэтому было рассчитано, что внешний эффект, за исключением волнения воды, будет небольшим.
Близость рифа к жилищам в Астории, острове Уорд и острове Блэквелл потребовала разработки системы взрыва, которая, воздействуя на работу по сносу, в то же время не причиняла бы ущерба жизни и имуществу.
Атмосфера и горная порода являются средами, через которые будет передаваться ударная волна, поэтому важно, чтобы волны, распространяющиеся через них, были как можно меньше.
Во-первых, было очевидно, что, если бы каждому заряду была приписана его полная способность полезной работы по разрушению породы, с учетом того же превосходящего веса воды, никакого внешнего воздействия момента не было бы. воспринимается в атмосфере.
Во-вторых, было очевидно, что величина каменной волны будет сильно зависеть от количества, содержащегося в отдельных зарядах; то есть, если бы для отдельного заряда требовалось восемьдесят фунтов, вибрация камня была бы намного больше, чем если бы эти заряды не превышали двадцати фунтов. Было известно, что восьмидесятифунтовые заряды нитроглицерина, выпущенные числом от двенадцати до двадцати, не вызывали разрушительной волны.
Опять же: риф после раскопок был связан с остальной частью горной породы только через опоры и внешний край кровли, поэтому был сделан вывод, что ударная волна, распространяющаяся в породе, должна оцениваться в основном из-за зарядов, необходимых для оторвать опоры и крышу от их соединения с основанием; а также, что дополнительное количество зарядов, необходимых для разрушения крыши и опор, не будет в значительной степени влиять на количество ударов, передаваемых под землей.
На этих основополагающих идеях была основана система мин. Поскольку туннели в радиальных линиях концентрировались на земле, накопительный взрывной эффект в этом направлении был предотвращен за счет такого распределения зарядов, что крыша должна была пробиться первым импульсом во многих местах и, таким образом, дать выход вверх.
Чтобы предотвратить концентрический взрыв, из-за которого обломки могли быть скоплены большими массами около центра области, заряды во внешней зоне полуэллиптического рифа были увеличены по сравнению с зарядами других частей; и таким образом массы обломков обычно падали на места, которым они изначально принадлежали. Некоторые части были выброшены за пределы рифа к каналу и составили то, что можно назвать дисперсионным взрывом.
Риф Халлетта имеет форму неправильного полуэллипса; большая ось, которая проходит рядом с берегом, имеет длину семьсот семьдесят футов, а малая ось выступает прямо в канал примерно на триста футов. Кубический объем над глубиной двадцати шести футов при средней малой воде составляет пятьдесят одну тысячу ярдов. Помимо риска столкновения с рифом, он создает водовороты по обе стороны от него в соответствии с направлением приливных течений и сильно мешает судам, спускающимся во время отлива, стремясь обнять берег и, таким образом, избежать падения. нарисованный на Среднем рифе. В качестве взрывчатых веществ при прокладке туннелей в Халлеттс-Пойнте использовались нитроглицерин и его соединения, а также порох; последний использовался только тогда, когда скала была слабой и изрезанной. Нитроглицерин всегда использовался для прокладки заголовков туннелей. Для движения курса буровые скважины делаются под углом к взрывателю, так что заряд поднимает породу своим взрывом. В середине заголовка делается полость, вокруг нее просверливаются отверстия и вдувается окружающая порода. За один раз происходит только один взрыв, так как следует проявлять особую осторожность, чтобы не сотрясать конструкцию над головой из-за слишком сильных вибраций. Следовательно, здесь нет залповой стрельбы, и гальваническая батарея не используется для разряда взрывных устройств. В среднем за двенадцать месяцев работы с шестью сверлами Берли выкапывали двести тридцать пять линейных футов напора в месяц. До июня 1872 года работа велась ручным бурением, за исключением 20 160 линейных футов бурения бурли и 7 000 футов алмазного бурения. Это упражнение Берли было сделано по контракту, так много на фут; и алмазный бур, купленный с целью исследования породы впереди, был поставлен в конкуренцию ему.
Стоимость бурения, после долгих испытаний с Берли, составила от тридцати шести до тридцати семи центов за фут, включая ремонт и т. Д. Стоимость ударного бурения составила около девяноста пяти центов за фут. оплачивать. Количество футов отверстий, пробуренных каждой машиной за смену в восемь часов, составило тридцать футов.
Алмазный бур из-за частого попадания в породу прожилок чистого кварца часто выходит из строя и требует ремонта. Из-за ограниченной площади туннелей и галерей земляные работы проводились почти исключительно по названному заголовку без преимущества расширения. После взрыва камень вручную поднимали в ящик, стоящий на грузовом автомобиле, который спускали до точки на рельсовом пути, а оттуда мул тянул к валу, где ящик поднимал буровая вышка, и ее содержимое вылили в самосвалы, чтобы откатить и сложить в кучу. Называя стоимость взрывных работ и удаления одного кубического ярда одним долларом, следующее дает пропорцию каждой статьи расходов:
| Взрывные работы | .4600 |
| Транспортировка камня к стволу | .1700 |
| Подъем | .0328 |
| Сброс | .0203 |
| Насос | .1037 |
| Случайный | .2132 |
По окончании земляных работ буровые установки были настроены на работу, пробивая крышу и опоры отверстиями для приема последних зарядов, которые должны взорвать шахту.
Способ расчета и размещения зарядов заключался в том, чтобы рассматривать отверстия в крыше как вместилища взрывчатых веществ, достаточных для образования обычных мин.
Линия наименьшего сопротивления принималась как расстояние от середины заряда до поверхности породы. Так как заряды идеально утрамбовывались водой внутри котлована, это правило измерения линии наименьшего сопротивления считалось практически правильным. При менее совершенной трамбовке линии наименьшего сопротивления для таких мин, предназначенных для прорыва крыши, потребовали бы совсем других оценок.
Среднее количество взрывчатки, необходимое для разрушения и вытеснения одного кубического ярда при увеличении, уже было установлено равным 0,97 фунта; и в результате
L - линия наименьшего сопротивления в ногах.
По этой формуле обрабатывались все отверстия в кровле, кроме отверстий над опорами. На опоры, будучи очень неправильными по форме и размеру, потребовалось бы много времени и усилий, чтобы определить местонахождение отверстий и подобрать заряды в соответствии с точными математическими требованиями в каждом случае. На каждый кубический ярд опор, как правило, приходилось полтора фунта взрывчатки; Считается, что в первую очередь необходимо полностью снести эти опоры крыши.
Отверстия в крыше над опорами заряжались по формуле:
последовательно .038, .05 и .06, увеличиваясь от вала кнаружи.
Тела пирсов во внешней зоне были заряжены из расчета два фунта за кубический ярд. Внутри внутренней зоны, где глубина была сравнительно небольшой, считалось правильным уменьшить заряды до минимального предела, способного дать хороший результат, как для предотвращения возмущения атмосферы, так и для предотвращения сосредоточенного воздействия из-за направления движения. туннель на земле. Увеличенная доля зарядов во внешней зоне способствовала этому намерению, давая газам быстрый выход в этом направлении.
Кубический объем крыши и опор составлял 63 135 ярдов, а количество взрывчатых веществ было следующим: каменная порода 9 127 ½ фунтов, вулканический порошок 11,852 13/16 фунтов, динамит 28 935 ¼ фунтов. - всего 49 915 9/16 фунтов. Из расчета 0,79 фунта на каждый кубический ярд.
Взрывчатые вещества были упакованы в соответствующих местах производства в жестяные гильзы для патронов, последний из которых был предоставлен властями Российской Федерации.
Количество загруженных отверстий составило 4427, а количество использованных банок - 13 596; восемьдесят семь процентов составляют двадцать два дюйма, а остальные одиннадцать дюймов в длину.
Отверстия имели конусообразную форму, диаметр гильз варьировался от одной и трех восьмых до двух с половиной дюймов; промежуточные размеры, отличающиеся на одну восьмую дюйма.
Один конец жестяной коробки был снабжен винтовой крышкой с резиновыми шайбами для защиты от воды; другой конец снабжен четырьмя короткими отрезками латунной проволоки, припаянными по периметру дна и разложенными. Когда патрон был задвинут на место, провода за счет своей упругости, прижимаясь к краю отверстия, предотвращали выпадение.
11 сентября началась зарядка лунок и закончилась в девять часов вечера. 20-го числа - девять дней. Если бы картриджи были доставлены в хорошем состоянии, на эту операцию ушло бы всего около четырех дней.
Эти отверстия были сделаны от двух до трех дюймов в диаметре и от шести до десяти футов друг от друга, а их средняя глубина составляла около девяти футов. Размер отверстий, их направление и расстояние друг от друга были изменены в зависимости от характера разрушаемой породы. Просверливание этих отверстий в кровле рудника вскоре увеличило утечку воды в сооружения с трехсот галлонов в минуту до пятисот, при этом было невозможно избежать время от времени простукивания шва. Многие из отверстий, которые оказались протекающими, были временно закрыты, и, таким образом, утечка уменьшилась. Внешняя галерея и коллектор №4 были углублены, чтобы сконцентрировать всю утечку и заставить ее течь к концу вала этого колпака, где были размещены насосы. Ниже показана сумма ассигнований, ежегодно выделяемых Конгрессом на улучшение Адских ворот и Ист-Ривер, а также вся сумма, израсходованная до даты последнего отчета генерала Ньютона главному инженеру:
| 1868 | $85,000 |
| 1869 | 180,000 |
| 1870 | 250,000 |
| 1871 | 225,000 |
| 1872 | 225,000 |
| 1873 | 225,000 |
| 1874 | 250,000 |
| 1875 | 250,000 |
| Общий | $1,690,000 |
После того, как этот отчет был сделан, Конгресс выделил 250 000 долларов.
| Общая сумма ассигнований | $1,940,000.00 |
| Общая сумма, израсходованная на 1 августа 1876 г. | $1,686,811.45 |
| Ориентировочная стоимость выполнения всей работы по улучшению Врат Ада и Ист-Ривер | $5,139,120.00 |
Были приняты меры для проверки различных видов взрывчатых веществ. До середины 1874 г. нитроглицерин в основном использовались для взрывных работ. Несколько сотен фунтов слюдяной порошок затем были испытаны, некоторые гигантский порошок, несколько тысяч фунтов ренд-рок, а позже и значительное вулкан-порошок использовался. Все это соединения нитроглицерина. Ни один из них не оказался настолько мощным, как сам глицерин; но неоднократно демонстрировалось, что с десятью унциями ренд-камня или вулканического порошка они могли сломать столько же породы, сколько раньше делали с восемью унциями нитроглицерина, в то время как стоимость фунта была меньше половины стоимости глицерина. .
Режим стрельбы (Final Explosion 1876)
После того, как отверстия были заполнены оловянными канистрами, следующая операция заключалась в том, чтобы вставить заправочные заряды, которые находились в латунных трубках. Латунь была предпочтительнее олова из-за большей прочности в соленой воде и лучшей защиты от утечки - условий, обеспечивающих детонацию, по крайней мере, от влаги, если воздействие будет продолжительным.
Сумма этих зарядов - три четверти фунта на каждый праймер - включена в уже приведенную общую сумму. Капсюли содержали также в качестве детонаторов запалы, содержащие каждые двадцать гранул ртути. Клеммы двух соединительных проводов были вставлены в каждый предохранитель и соединены перемычками с 0,01-дюймовыми серебряно-платиновыми проводами длиной четверть дюйма.
Предохранители, группами по двадцать, были соединены последовательно соединительными проводами. К каждой группе были прикреплены вывод и обратный провод.
Двадцать капсюлей с предохранителями и проводами, правильно расположенными в ящике, с подводящим и обратным проводами на катушках, были доставлены каждой стороне, занятой этой работой. Время, затраченное на установку 3680 капсюлей, разматывание подводящего и обратного проводов и вывод их из шахты, составило два дня с небольшим.
Соединительные провода, длина которых варьировалась в разных группах от двадцати до тридцати пяти футов, представляли собой медные провода американского калибра 18 (0,04303 дюйма), изолированные слоем из гуттаперча; размер после нанесения покрытия - американский калибр № 9 (0,11443 дюйма). Общая использованная сумма составила 118 525 футов.
Подводящий и обратный провода представляли собой медные провода № 12 американского калибра (0,080808 дюйма), изолированные двумя слоями гуттаперчи; размер покрытия. № 4 американского калибра (0,2043 дюйма). Общее использованное количество составляло 147 703 футов при длине от 250 до 625 футов.
Используемые батареи состояли, соответственно, из сорока, сорока трех и сорока четырех элементов из цинка и углерода, или в целом из девятисот шестидесяти элементов, разделенных на двадцать три отдельные батареи, каждая из которых предназначена для срабатывания ста шестидесяти предохранителей, расположенных по разделенной схеме, в восьми группах по двадцать в каждой. Жидкость была сделана из шести фунтов бихромата калия, одного галлона концентрированной чистой английской серной кислоты и трех галлонов воды.
Отдельные батареи были расположены в двух рамах так, что все элементы можно было погрузить в воду за одну операцию. Тогда система состояла из 3680 мин и двадцати трех батарей; каждой батарее было отведено сто шестьдесят мин, которые были разделены на восемь групп по двадцать в каждой.
Мины каждой группы были подключены последовательно, а подводящий и обратный провод к батарее замыкали цепь. Чтобы обеспечить одновременный разряд всей системы, был введен «доводчик».
Метод, который будет объяснен, для одного деления ста шестидесяти зарядов будет достаточным для других.
По одному проводу от каждой группы дивизии - то есть всего восемь - соединяли с одним полюсом батареи. Другой полюс затем был соединен с латунным штифтом, проходящим через деревянный горизонтальный диск, который, будучи выпущенным на ходу, заставлял латунный штифт войти в чашу, наполненную ртутью, установленную во втором деревянном горизонтальном диске, зафиксированном . Если восемь обратных проводов той же группы затем соединить с латунным стаканом, содержащим ртуть, очевидно, что, когда латунный штифт войдет в стакан с ртутью, цепь замкнется и произойдет взрыв. Очевидно, если бы вместо одного штифта и одной ртутной чашки к двум дискам были прикреплены соответственно двадцать три штифта и двадцать три чашки, и те же самые соединения, как только что описанные, были выполнены для каждого и каждого деления ста шестидесяти мин. одновременный взрыв произойдет в тот момент, когда верхний диск упадет на нижний.
Верхний диск удерживался над нижним и отдельно от него шнуром, проходящим и обвитым петлей на жестяном корпусе торпеды, надежно закрепленном на раме. Эта торпеда, или динамитный патрон, была снабжена детонатором, от которого два провода проходили к небольшой батарее, расположенной на расстоянии двадцати ста футов. Торпеда была запущена путем замыкания этой цепи с помощью ключа Морзе: разрыв шнура позволил верхнему диску опуститься на нижний и, таким образом, замкнуть цепь больших батарей.
Пуск сифона состоялся 23 сентября в 12.07 и в 19.30. раскопки были засыпаны до уровня прилива.
Мины были запущены в три секунды после 14:30 24 сентября 1876 года.
Взрыв отличался отсутствием разрушительных ударов в атмосфере, в воде или под землей.
Высота брызг, пара и газов, устремленных вверх, достигала высоты ста двадцати трех футов, измеренной в центре и наивысшей точке. Фактически поднятое количество воды было ничтожным, о чем свидетельствовало почти полное отсутствие распространяющейся волны. Взрывной силы в воздухе не было заметно; стекло в зданиях, расположенных рядом с плотиной, и в одном, в частности, вдоль береговой линии самого вала, ни разу не было разбито.
Подземный шок был незначительным, но ощутимо ощущался в городах Нью-Йорк и Бруклин. Вдоль линии рифа в одном из домов в ста пятидесяти ярдах от работ и в двух домах в шести тысячах ярдов с потолка отслоена небольшая штукатурка.
Новые факты, полученные из этого опыта:
- Во-первых, неограниченное количество взрывчатых веществ, распределенных во взрывных скважинах с умеренными зарядами, пропорционально выполняемой работе, тщательно заключенных в скале и утрамбованных водой, может быть выпущено без ущерба для окружающих предметов.
- Во-вторых, неограниченное количество мин может быть одновременно запущено путем пропускания электрического тока через мосты детонаторов из платиновой проволоки.
Общее кубическое содержимое, разрушенное взрывом, составило 63 135 кубических ярдов. При различных предположениях для разбитых обломков размером в полтора и два раза больше первоначального объема получится соответственно 94 702,5 и 126 370 кубических ярдов.
Подрядчик приступил к работе по удалению обломков с помощью парового грейфера. Стоимость для правительства составляет 2,40 доллара за тонну 2240 фунтов стерлингов.
Количество щебня, которое нужно было схватить, чтобы получить глубину в двадцать восемь футов, составило 45 488 кубических ярдов.
Рекомендации
Примечания
- ^ «200-е собрание NOAA: морская карта« Врата ада и их приближения », 1851 год». Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Получено 12 апреля, 2009.
- ^ "Рендеринг камней у адских ворот; взорвалась подводная мина". Нью-Йорк Таймс. 25 сентября 1876 г. с. 1. Получено 19 ноября, 2011.
- ^ а б c «Милл-Рок-Айленд». Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 6 июня 2001 г.. Получено 12 апреля, 2009.
- ^ а б Уитт, Тони (2 июня 2006 г.). «Ист-Ривер теперь чище. Так говорят водные птицы». Нью-Йорк Таймс. Получено 12 апреля, 2009.
- ^ "Голландские топонимы: Plaatsnamenl" Библиотека Конгресса: Атлантический мир
- ^ Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых географических названий в США. Govt. Распечатать. Выключенный. п. 154.
- ^ Ван Дайк, Вик. "Хеллегат ан Хеллегат" (на голландском). Получено 19 ноября, 2011.
- ^ "Врата ада". История Нью-Йорка. Получено 15 апреля, 2012.
Библиография
- Эйсслер М. (1884). Современные взрывчатые вещества: нитроглицерин и динамит: их производство, использование и применение в горной и военной технике; Пироксилин, или пушистый хлопок; Фульминаты, пикраты и хлораты. Также химия и анализ элементарных тел, участвующих в производстве основных нитросоединений.. Дж. Вили. стр.344 —357.