Рейнольдс и Рейнольдс - Reynolds and Reynolds

Компания Рейнольдса и Рейнольдса
Раньше
Рейнольдс и Гарднер
(1866–1867)
Частный
ОснованМарт 1866 г.; 154 года назад (1866-03)
Учредители
  • Люциус Рейнольдс
  • Джеймс Гарднер
Штаб-квартираПуть Рейнольдса, 1
Кеттеринг, Огайо
,
НАС.
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Томми Баррас (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР )
ТоварыБланки, программное обеспечение и услуги для розничных продавцов автомобилей
Интернет сайтРейрей.com

Компания Рейнольдса и Рейнольдса частная корпорация, базирующаяся в Дейтон, Огайо. Его основной бизнес - предоставление бизнес-форм, программного обеспечения для управления и профессиональных услуг автосалонам. Его программное обеспечение используется для управления логистикой продаж в дилерских центрах. Также производит бланки, используемые в медицине и страховании.

Reynolds and Reynolds была основана в 1866 году как типография стандартизированных бизнес-форм. Он начал разрабатывать и продавать цифровые продукты в 1960-х годах. За этим последовало значительное сокращение полиграфического подразделения и последующее усовершенствование его программных продуктов. К 1980-м Рейнольдс и Рейнольдс выиграли контракты со всеми Большая тройка производители автомобилей, а также некоторые страховые компании. Компания стала публичной в 1961 году, но была преобразована в частную в 2006 году, когда она была объединена с Universal Computer Systems, что привело к культурному конфликту между двумя компаниями.

История

Ранняя история

Компания Reynolds and Reynolds была основана Люциусом Рейнольдсом и его зятем Джеймсом Гарднером в июне 1866 года в Дейтоне, штат Огайо.[1][2] Это была небольшая типография, основанная на 500 долларов капитала и первоначально названная Рейнольдс и Гарднер.[1] Он сделал стандартизированные бизнес-документы, используя точная копия бумага.[1][2] Через год после основания Рейнольдса Джеймс продал свою долю в компании отцу соучредителя Люциуса, Ире Рейнольдс, и компания была переименована в ее нынешнюю однофамильскую компанию, Рейнольдс и Рейнольдс.[1][2] Совладельцы Ира и Люциус умерли в 1880 и 1913 годах соответственно. Эдвин Стэнтон Рейнольдс, младший из семьи Рейнольдсов, вступил во владение.[1]

В 1927 году Рейнольдс и Рейнольдс выиграли контракт на предоставление всех бизнес-форм для Chevrolet дилерские центры.[1][2] Компания открыла новые офисы по всей территории США в 1930-х годах, а к концу десятилетия имела 19 офисов продаж.[2] Контрольный пакет акций компании был приобретен в 1939 году старшим Ричардом Халламом Грантом, что положило конец семейной собственности Рейнольдсов.[1][2] Он стал президентом компании в 1941 году. Новая типография была построена в 1948 году в г. Селина, Огайо, а еще в 1953 г. Даллас, Техас, в дополнение к построенному в Лос-Анджелесе в 1928 году.[1][2] Reynolds стала публичной компанией в 1961 году.[2] В 1960-х годах Рейнольдс открыл новые типографии в Северный Голливуд, Лос-Анджелес,[3] Нью-Джерси и Канада.[1] В 1963 году компания Reynolds расширила свою деятельность на Канаду за счет приобретения автомобильного подразделения Windsor Office Supply, в результате чего образовалась компания Reynolds and Reynolds (Canada) Ltd.[1][2] К концу десятилетия выручка компании составила около 50 миллионов долларов.[1]

Создание программного обеспечения

Рейнольдс и Рейнольдс впервые вышли на рынок электронного учета с приобретением в 1960 году разработчика программного обеспечения для бухгалтерского учета из Бостона.[3] Подразделение программного обеспечения преуспевало в 1970-х, но к 1980-м его продукты устарели. В то время данные не могли быть разделены между отделами, и только один пользователь был разрешен в системе одновременно.[4] Каждый компьютер стоил более 100 000 долларов.[5] Даже когда компьютерное подразделение росло, общий доход компании снизился из-за устаревания бумажных бизнес-форм.[5] В 1986 году компания приобрела Arnold Corporation, которая увеличила выручку Reynolds на 50 процентов и расширила свое присутствие на рынке в других отраслях, помимо автосалонов.[5] Глава компьютерного подразделения Дэвид Холмс был назначен генеральным директором в 1989 году.[4] Он возглавил первое масштабное сокращение полиграфического подразделения компании.[2] сокращение численности персонала и производственных площадей вдвое. Сотрудники сопротивлялись внесенным им изменениям. В соответствии с Forbes, этот шаг был необходим и привел к увеличению прибыли и доходов.[4]

После ухода Холмса на пенсию его заменил бывший руководитель IBM Ллойд Дж. «Базз» Уотерхаус, который создал отдел электронного бизнеса, чтобы сосредоточиться на интернет-технологиях.[2] В 2000 году Рейнольдс также приобрел HAC Group, обучающуюся, управление взаимоотношениями с клиентами и компания веб-услуг для розничных продавцов и производителей.[2][6] В следующем году CarsDirect.com и Рейнольдс и Рейнольдс представили сайт по продаже автомобилей под названием CarsDirect Connect.[2][7][8][а] В ноябре 2002 года она приобрела Networkcar Inc. (ныне Verizon Networkfleet) и доработала свое телематическое устройство CAReader. Этот продукт сообщает дилеру о механическом состоянии автомобиля.[9] Рейнольдс продал Networkcar компании Hughes Telematics в 2006 году за 17,7 миллиона долларов.[10]

Приобретения и рост

В 1980-х Рейнольдс и Рейнольдс подписали соглашения с остальной частью Большая тройка производители автомобилей, несколько крупных страховщиков, General Electric и другие.[2] В 1986 году компания приобрела National Medical Computer Services и бизнес-форму под названием Arnold Corporation. К концу того же года у Рейнольдса была годовая выручка более 200 миллионов долларов, 42 процента которой приходились на бизнес-формы.[11] Reynolds приобрела несколько небольших технологических компаний в 1990-х годах и продолжила разработку своих программных продуктов.[2][12][13] Рейнольдс и Рейнольдс приобрели PD Medical Systems в 1994 году, образовав Reynolds Healthcare Systems. Reynolds Healthcare Systems, в свою очередь, позже приобрела компанию Fiscal Information, занимающуюся деловой документацией, которая обслуживает рентгенологов.[2] С 1994 по 1996 год Дэвид Холмс руководил приобретением нескольких других бизнес-форм и компьютерных предприятий за пределами автомобильной промышленности на общую сумму 155 миллионов долларов.[4] К 2000 году доход Рейнольдса и Рейнольдса составил 800 миллионов долларов.[2] и более трети его пользователей были Дженерал Моторс дилерские центры.[14] В том же году она продала Группе информационных решений (ISG), которая в основном продавала бизнес-формы и расходные материалы неавтомобильным компаниям, Carlyle Group за 360 миллионов долларов.[2]

8 августа 2006 года Рейнольдс и Рейнольдс объявили, что становится частной компанией в результате приобретения компанией Universal Computer Systems (UCS) из Хьюстона за 2,8 миллиарда долларов.[15] Объединенная организация занимала 40 процентов рынка систем управления дилерами.[16] В соответствии с Автомобильные новости, между двумя компаниями произошло «крупное культурное столкновение». Например, новый генеральный директор не будет нанимать курильщиков и требует ежегодного медицинского осмотра для поддержания медицинского страхования.[17]

Недавняя история

После слияния с UCS генеральным директором объединенного предприятия стал Боб Брокман. Он привнес больше дисциплины в разработку программного обеспечения компании, что привело к созданию более современных программных продуктов и расширенного набора функций.[17]

Серия юридических споров между Рейнольдсом и Дженерал Моторс (GM) началась в 2007 году. В рамках программы GM под названием «Интегрированная система управления дилерскими центрами» (GMIDMS) Рейнольдс поставлял программное обеспечение дилерам GM через GM. Когда Reynolds не стал вносить изменения в свое программное обеспечение по запросу GM, GM заявила, что это было нарушением контракта. Мировое соглашение было достигнуто в 2008 году, что положило конец участию Рейнольдса в программе GM.[18][19][20]

В 2008 году Рейнольдс приобрел DiversiForm, принтер бланков и деловых документов для автосалонов из Бивертона, штат Орегон. Условия сделки не разглашаются.[21] В августе 2013 года он приобрел информационную рассылку IMN.[22] За этим последовало приобретение в ноябре поставщика программного обеспечения для удержания клиентов XtreamService, также за нераскрытую сумму.[23] В мае 2014 года она приобрела AddOnAuto, что стало пятым приобретением компании чуть более чем за двенадцать месяцев. AddOnAuto разрабатывает программное обеспечение для покупки автомобильных аксессуаров.[24] В 2017 году Рейнольдс приобрел Xpressdocs, поставщика маркетинговых решений для франчайзинговых организаций в Форт-Уэрте, штат Техас.[25]

В октябре 2020 года были распечатаны документы федерального суда, свидетельствующие о том, что Брокману было предъявлено обвинение в отмывании денег, подделке доказательств, уничтожении доказательств и мошенничестве с использованием электронных средств связи. Брокмана обвиняют в использовании «семейного благотворительного фонда, базирующегося на Бермудских островах и других оффшорных компаний, для сокрытия активов от Налоговой службы при неуплате налогов», на общую сумму 2 миллиарда долларов не облагаемого налогом дохода. Брокман не признал себя виновным и был освобожден под залог в 1 миллион долларов.[26]

Текущее программное обеспечение и услуги

Reynolds and Reynolds - компания по производству программного обеспечения и печати документов, которая в основном обслуживает автомобильную промышленность.[2] Он разрабатывает и продает комплекты систем управления дилерами ERA и POWER.[17][27] Его программное обеспечение используется для инвентаризации, бухгалтерского учета, контрактной документации и другой бизнес-логистики.[2][17] Например, одно приложение Reynolds под названием AddOnAuto может визуализировать, как будет выглядеть автомобиль с аксессуарами,[28][29] в то время как DocuPAD добавляет сенсорный экран поверх стола, который клиенты используют для оформления документов на продажу автомобилей и взаимодействия с опциями.[30] Reynolds также предоставляет бумажные бизнес-бланки, консультации и обучение. Он предоставляет некоторое программное обеспечение и услуги для других отраслей, таких как медицина и страхование. Служба поддержки клиентов была отмечена такими наградами, как награда STAR (Software Technical Assistance Recognition) от Института службы поддержки.[2] Это один из трех крупнейших поставщиков программного обеспечения для управления представительствами.[31]

История продукта

Рейнольдс и Рейнольдс начинали как печатник стандартизированных бизнес-форм на копировальная бумага. К 1940-м годам бизнес Рейнольдса был разделен на четыре основных направления: автомобильная, медицинская, нестандартные формы и пост-обрядовые колышки.[1] Первая электронная бухгалтерская услуга Рейнольдса была представлена ​​в 1963 году.[3] Его программный продукт для инвентаризации запчастей под названием Electronic Parts Inventory Control (EPIC) был выпущен в бета-версии в 1966 году. После полного выпуска в следующем году он был переименован в RAPIC. За этим последовало программное обеспечение для бухгалтерского учета и управления под названием LEASe и продукт для работы с дебиторской задолженностью.[2]

Сначала клиенты отправляли пробитые в дырки бухгалтерские записи в процессинговый центр Рейнольдса, который распечатывал полный отчет, который отправлялся обратно клиенту по почте.[32] Развитие модемов и интернет-технологий в 1970-х годах привело к нескольким достижениям. В период с 1974 по 1978 год компания Reynolds предоставила дилерским центрам 3600 специализированных модемов. Эти модемы поддерживали связь с миникомпьютерами Reynolds VIM в 80 точках продаж Reynolds, которые обеспечивали вычислительные мощности и печатные формы. Это избавило клиентов от необходимости отправлять данные в Reynolds на магнитных лентах и ​​обеспечило ежедневный доступ к онлайн-сервисам. К концу 1970-х годов использование центров пакетной обработки и компьютерной обработки постепенно прекращалось в связи с наличием персональных компьютеров в представительстве. В 1978 и 1982 годах Рейнольдс представил компьютерные системы марки VIM, которые хранились в дилерских центрах.[33][34][35]

К 1986 году компьютерные системы управления дилерами на основе VIM помогли Reynolds завоевать 45-процентную долю рынка и находились на пятом поколении с 9000 инсталляций. В 1987 году Рейнольдс перешел к модели программного обеспечения, выпустив свой первый выпуск программного обеспечения для управления дилерами ERA, которое полностью переписало его предыдущее программирование. ERA позволяет пользователям управлять логистикой продаж, финансов, обслуживания и запчастей в разных отделах.[2][11] В том же году Рейнольдс разработал программу цифрового графического каталога запчастей для выбора и заказа автомобильных запчастей.[2] За этим последовали наборы инструментов для поиска транспортных средств и маркетинговой сети.[2]

К 1997 году у Рейнольдса и Рейнольдса было более 30 заявок на различные функции автосалона.[36] В феврале 2000 года Рейнольдс создал совместное предприятие с Automatic Data Processing, Inc. и CCC Information Services, Inc., чтобы создать сеть дилеров по продаже запасных частей под названием ChoiceParts.[2]

В январе 2002 года Рейнольдс и Рейнольдс объявили о переходе с Unix к Windows -система для своего основного программного обеспечения. Это вызвало «бурную дискуссию на автомобильном рынке».[2][37] В соответствии с Автомобильные новости, система на основе Unix могла поддерживать большее количество пользователей, но программное обеспечение Microsoft было совместимо с большим количеством новых приложений, используемых дилерами.[37] Рейнольдс также разработал пакет Reynolds Generations Series Suite в сотрудничестве с Microsoft, но продукт не имел успеха на рынке. Производство было прекращено в 2005 году.[38]

В 2011 году компания Reynolds and Reynolds представила текущую версию своего программного обеспечения для управления дилерами под названием ERA-IGNITE, которая на две трети сократила количество экранов, необходимых для выполнения задач.[39]

Reynolds and Reynolds предлагает решения для управления дилерами, услуги по работе с документами, консультирование и обучение, а также управление данными.[40]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Мейер, Роберт (февраль 1973). Компания Рейнольдса и Рейнольдса. Общество Ньюкоменов. стр.18–23.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа Вайсбергер, Тэмми. Компания Рейнольдса и Рейнольдса. Международный справочник историй компаний. 127. С. 376–340. ISBN  1558628096.
  3. ^ а б c «Бизнес-формы планы фирмы в Лос-Анджелесе». Лос-Анджелес Таймс. 7 марта 1965 г. с. N6.
  4. ^ а б c d Франко, Роберт (20 мая 1996 г.). «Лекарство от лени». Forbes.
  5. ^ а б c Кокран, Томас (2 мая 1988 г.). "Reynolds & Reynolds Co". Национальный деловой и финансовый еженедельник Barron's. п. 51.
  6. ^ «Reynolds & Reynolds приобретает HAC Group». ИнтернетНовости. 21 апреля 2000 г.. Получено 8 августа, 2015.
  7. ^ «Готовые к покупке клиенты, щелкайте мышкой». WardsAuto. 14 ноября 2001 г.. Получено 28 декабря, 2015.
  8. ^ «Группа дилерских услуг ADP получает новое имя». Отчет банков. 19 августа 2014 г.. Получено 28 декабря, 2015.
  9. ^ Кисиэль, Ральф (10 февраля 2003 г.). «Рейнольдс предлагает первое телематическое устройство». Автомобильные новости.
  10. ^ "Networkcar продана Hughes Telematics за 17,7 миллиона долларов". Автомобильный парк. 8 августа 2006 г.. Получено 13 октября, 2015.
  11. ^ а б Шульц, Джудит (11 февраля 1987 г.). «Reynolds & Reynolds представляет новую систему». Dayton Daily News. п. 19.
  12. ^ Томас, Чарльз (21 июня 1993 г.). «Рейнольдс и Рейнольдс покупают Coin Inc». Автомобильные новости.[мертвая ссылка ]
  13. ^ Томас, Чарльз (24 мая 1993 г.). «Рейнольдс и Рейнольдс покупают компьютерную фирму в Квебеке». Автомобильные новости.[мертвая ссылка ]
  14. ^ Чаппелл, Линдси (29 мая 2000 г.). «Дилеры спокойно относятся к соглашению GM-Reynolds». Автомобильные новости.
  15. ^ Бэнкс, Клифф (октябрь 2006 г.). "Эй, а теперь кто в доме хозяин?". Дилерский бизнес Ward. п. 44.
  16. ^ Кисиэль, Ральф (27 февраля 2006 г.). "ADP, Рейнольдс раскручивает решение Сатурна". Автомобильные новости.
  17. ^ а б c d Баркхольц, Дэвид (5 ноября 2012 г.). "Переделывая Рейнольдса". Автомобильные новости. Получено 25 апреля, 2016.
  18. ^ Тибодо, Патрик (9 января 2006 г.). «GM побуждает дилеров создавать интегрированные бизнес-системы». Computerworld. п. 5. Получено 28 декабря, 2015.
  19. ^ Кисиэль, Ральф (3 декабря 2007 г.). «IT-соперники видят возможность в ссоре Рейнольдса и GM». Автомобильные новости.
  20. ^ Кисиэль, Ральф (4 апреля 2008 г.). "GM лишает Рейнольдса возможности обслуживать GM IDMS". Автомобильные новости. Получено 8 августа, 2015.
  21. ^ Кисиэль, Ральф (3 ноября 2008 г.). «Рейнольдс поддерживает бизнес в области документации». Автомобильные новости.
  22. ^ Баркхольц, Дэвид (19 августа 2013 г.). «Рейнольдс расширяет возможности рассылки новостей с приобретением IMN». Автомобильные новости. Получено 8 августа, 2015.
  23. ^ Баркхольц, Дэвид (21 ноября 2013 г.). «Рейнольдс и Рейнольдс приобретают программную фирму XtreamService». Авто Новости. Получено 19 июня, 2015.
  24. ^ Коглиано, Джо (26 января 2014 г.). «Рейнольдс и Рейнольдс совершают пятое приобретение за год». Дейтонский деловой журнал. Получено 8 августа, 2015.
  25. ^ Inc., Пайпер Джафрей. «Выделенные транзакции». www.piperjaffray.com. Получено 2018-01-24.
  26. ^ Вореакос, Дэвид; Вайнберг, Нил (15 октября 2020 г.). "Houston Tech Mogul обвинен в" самом крупном налоге в истории "'". Новости Bloomberg. Bloomberg L.P. Получено 15 октября, 2020.
  27. ^ «Рейнольдс будет обслуживать систему ERA в течение 10 лет». Автомобильные новости. 15 января 2007 г.. Получено 13 октября, 2015.
  28. ^ Леман, Джим (16 апреля 2015 г.). «Поколение Y любит автомобильные аксессуары, но не блестит». WardsAuto. Получено 22 июня, 2015.
  29. ^ Финли, Стив (24 февраля 2015 г.). «Конфигуратор занимает ожидающих клиентов, продает аксессуары». WardsAuto. Получено 22 июня, 2015.
  30. ^ Ли, Юстина (апрель 2013 г.). "Смена сторон". F&I и выставочный зал.
  31. ^ «Отчет NADA 2015: Раздел 2 - Анализ поставщиков». Отчет банков. 12 марта 2015 г.. Получено 28 декабря, 2015.
  32. ^ Фишер, док. «Автодилеры поглощают системы быстрого учета». Dayton Daily News.
  33. ^ «Преимущество закупок по сравнению с арендой приводит к появлению независимых модемов». Computerworld. 13 февраля 1978 г.. Получено 28 декабря, 2015.
  34. ^ «Рейнольдс добавляет компьютер». Dayton Daily News. 4 января 1983 г.
  35. ^ Бохман, Джеймс (1978). «... автосалоны». Dayton Daily News.
  36. ^ «Сети нового поколения заново изобретают магазин». Возраст сетевого магазина. Бумажная погоня. Август 1997. С. 20B – 22B.
  37. ^ а б Харрис, Донна (21 января 2002 г.). «Смена дилерских систем вызывает конкуренцию». Автомобильные новости. п. 60.[мертвая ссылка ]
  38. ^ Кисиэль, Ральф (17 июля 2006 г.). «Microsoft будет искать дилеров». Автомобильные новости. 80 (6212).
  39. ^ «Рейнольдс и Рейнольдс исследуют продажу 5 миллиардов долларов частному капиталу, - говорится в отчете». Автомобильные новости. 29 октября 2012 г.. Получено 19 июня, 2015.
  40. ^ "Решения Рей Рей". Получено 2 ноября 2016.

Примечания

  1. ^ CarsDirect.com позже был приобретен KKR Group.

внешняя ссылка