Райдер Р-6 - Rider R-6

Р-6 "Восьмерка"
Райдер R-6 ‘NX96Y - 18’ ‘Eight Ball’ (26839137045) .jpg
РольГоночный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительUnion Aircraft Company
ДизайнерКейт Райдер
Вступление1938
Количество построенных1

В Райдер Р-6 был последним гоночным самолетом, разработанным Китом Райдером в 1930-х годах.[1]

Разработка

Шарик-восьмерка R-6 имел гладкую фанерную оболочку, окрашенную в голубой цвет, с большим шаром-восьмеркой на каждой стороне. Фактический гоночный номер для этого самолета был 18. Он был последним из гонщиков Rider, а также первым и последним из новой компании Rider. Union Aircraft Company перед Второй мировой войной вмешался, остановив национальные воздушные гонки.

Дизайн

Р-6 - одноместный цельнодеревянный низкоплан с убирающимся шасси.[2] Первым использованным крылом было длинное тонкое крыло длиной около 20 футов с гидравлическим шасси.[3] Для гонок 1939 года было установлено новое крыло, которое имело почти эллиптическую форму, а легковесный червячный механизм с ручным убиранием заменил гидравлику.[4]

История эксплуатации

  • 1938 г. Луи В. Греве. Гонка за трофеями - «Восьмерка» соревновалась с двумя другими конструкциями «Райдер»: "Фейерверк "и"Зайчик Третье место занял пилот Джо Джейкобсон со скоростью 218,478 миль в час.[5]
  • 1938 Томпсон Трофи «Восьмерка» выпала на 27-м круге.
  • 1939 Национальные воздушные гонки. Пилот Джордж Байерс выбыл после того, как обедненная смесь прожгла цилиндр на испытаниях.[6]

На экране

Восьмерка была восстановлена ​​и выставлена ​​в музее «Самолеты славы» в Чино, Калифорния вместе с хлопушкой Р-4.[7]В 1991 году Р-6 выставлялся на выставке EAA Airshow в Ошкош, Висконсин в рамках программы «Золотой век авиационных гонок».[8]

Технические характеристики (Райдер Р-6)

Данные из Спортивная авиация

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 189,852 узлов (218,478 миль / ч, 351,606 км / ч)

Примечания

  1. ^ Гоночные самолеты и воздушные гонки: 1932-1939 гг.. Издательство Аэро. 1969 г.
  2. ^ Джон Андервуд. Центральный аэровокзал Гранд. п. 76.
  3. ^ Дон Берлинер (март 1957 г.). Экспериментатор. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ Спортивная авиация: 45. Август 1989. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ "1938 НАР". Получено 12 марта 2012.
  6. ^ Дон Берлинер (март 1957 г.). Экспериментатор. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  7. ^ "Восьмой мяч". Получено 3 марта 2012.
  8. ^ Спортивная авиация: 8. Сентябрь 1991 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Рекомендации