Riich M1 - Riich M1 - Wikipedia
| Riich M1 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Рийх (Chery ) |
| Также называемый | Chery M1 Chery S18 DR1 (Италия ) Hawtai S1 iEV360 Riich M5 (нотчбэк ) |
| Производство | 2009–2014 2018 – настоящее время (Гавтай ) |
| сборка | Уху, Аньхой, Китай Macchia d'Isernia, Италия |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Городская машина (А ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек (Riich M1) 5-дверный нотчбэк (Riich M5) 5-дверный универсал (Riich X1) |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Chery QQ Chery QQme Chery QQ6 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,0 л SQR472FB I4 бензин 1,1 л SQR472F I4 бензин 1,3 л SQR473 I4 бензин |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматизированное руководство 1-ступенчатая фиксированная передача (Электромобиль ) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2330 мм (91,7 дюйма) |
| Длина | 3620 мм (142,5 дюйма) 3905 мм (153,7 дюйма) (с фиксатором) |
| Ширина | 1630 мм (64,2 дюйма) |
| Высота | 1530 мм (60,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 945–960 кг (2,083–2,116 фунтов) |
В Riich M1 это городской автомобиль производства китайского автопроизводителя Chery с 2009 по 2014 год и продается под маркой Рийх в Китай. M1 также был известен как Chery M1 или же Chery S18 на большинстве экспортных рынков, и как DR1 в Италия собран через CKD к Двигатель ДР в Macchia d'Isernia.[1]
А нотчбэк версия, названная Riich M5, была представлена в 2010 году, но производство прекратилось в 2014 году из-за плохих продаж.[нужна цитата ]
В 2017 году китайский автопроизводитель Гавтай приобрела у Chery лицензию на производство M1 на базе электромобиля, и производство возобновилось в 2018 году. Модель Hawtai называлась S1 iEV360.[2]
История
Разработанный на той же платформе, что и Chery QQ, Riich M1 (Codeproject S18) был самым маленьким автомобилем, продаваемым Riich, подразделение Chery намеревалось продавать автомобили более высокого качества и с лучшей отделкой, чем остальная часть материнской компании. Фактически, M1 был совершенно новым проектом по сравнению со старым QQ, который все еще производился и обновлялся несколько раз. Запущенный 16 августа 2009 года в Китае,[нужна цитата ] M1 имеет пятидверный кузов с дизайном в стиле MPV. Автомобиль длиной 3,60 метра был разработан специально для экспорта, фактически, он будет собираться в Италии по лицензии компанией DR Motor, которая будет составлять прямую конкуренцию европейским. А-сегмент автомобили как Fiat Panda, Citroen C1, Peugeot 107 и Hyundai i10. На старте машина оснащалась двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями от Acteco семья разработана Chery и AVL. 1.0 16V и 1.3 16V. Коробка передач была пятиступенчатой механической или опциональной пятиступенчатой автоматической механической коробкой передач на 1.3. В интерьере использовалась центральная приборная панель. Впоследствии двигатель 1.0 был заменен новым двигателем 1.1 16V Acteco. В ноябре 2010 г. электрическая версия с двигателем мощностью 40 кВт и общим запасом хода от 120 до 150 км.[3]
В большинстве Азиатский и Латиноамериканская На рынках, M1 будет экспортироваться из Chery для продажи под собственной маркой, являющейся подразделением Riich, специфичным для Китая. В 2013 году бренд Riich закрывается, и некоторые автомобили будут продолжать продаваться под брендом Chery; тогда M1 станет Chery M1. Производство заканчивается в 2014 году из-за низких продаж.[нужна цитата ]
Riich X1 (кроссоверная версия)
Версия универсал с репликами кроссовера называется Riich X1 Также был доступен кузов универсал с черной пластиковой облицовкой. После Гавтай приобретение лицензии на производство у Chery в 2017 году, модель была переименована в Шендафей 2 XEV 360.[4]
Riich M5 (версия с нотчбэком)
В 2010 г. нотчбэк -седан Представлена версия под названием Riich M5 (Codeproject S18C), отличающаяся задним объемом, но с 5 дверьми.[5] Кузов увеличен на 30 см, третий объем гарантирует гораздо больший багажник. M5 имеет общую длину 3,90 метра и оснащен единственным бензиновым двигателем 1,3 16V с механической или автоматической коробкой передач. По сравнению с M1 нет никакой разницы в интерьере, также сохранились передняя часть и двери. Производство M5 заканчивается в 2014 году из-за плохих продаж.[6]
Лицензионная версия
DR1 (2009–2014)
M1 производился в CKD на Двигатель ДР в Италия на Macchia d'Isernia завод и переименован DR1. Производство начнется в конце 2009 года с презентации на Болонский автосалон 2009[7] и по сравнению с китайской версией DR1 представляет новый модернизированный бампер с прямоугольной решеткой и улучшенным интерьером, кроме того, все устройства безопасности были омологированы в соответствии с Европа стандарты. Кроме того, конструкция была переработана, чтобы лучше соответствовать европейскому вождению, кроме того, кузов был усилен для омологации в краш-тесты. Изначально предлагался с той же 1.3 16V китайской Riich M1. В 2011 был добавлен 1.1 16V. Все двигатели также были доступны с двойным блоком питания с СУГ система.[8] Первоначально в Италии он был довольно успешным, однако позже продажи упали, и производство остановилось в 2014 году. В Италии появилась специальная версия под названием Посол DR1 также продавалась с обогащенным оборудованием и логотипами с нанесенным на бок итальянским флагом.[9] Электрическая версия (равная Riich M1 EV) была выставлена на Болонском автосалоне 2010, но так и не была запущена в производство из-за низкого спроса на электромобили в Италии.[10] На смену ему пришел DR Zero (ребрендинг второго поколения Chery QQ )
Hawtai S1 iEV360 (2018 – настоящее время)
В 2017 г. Гавтай Motor Group приобрела у Chery лицензию на производство электромобиля и в 2018 году начала сборку с презентации на Пекин Автосалон версии Hawtai переименован S1 iEV360. Автомобиль, по сравнению с оригинальным электрическим M1, был модернизирован за счет использования нового электродвигателя (мощностью 58 лошадиных сил) и новых аккумуляторов, которые гарантируют запас хода около 225 км в омологации в NEDC цикл. Версия Hawtai продается только в Китае.[11]
Рекомендации
- ^ «План итальянского дилера по производству автомобилей Chery с новой маркой на заводе Fiat сталкивается с препятствиями». Автомобильные новости Китай. 6 декабря 2011 г.. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Пекин 2018: Гавтай». Leblogauto.com. 26 апреля 2018 г.. Получено 22 июля 2018.
- ^ Стратегия Chery EV
- ^ «Модели и характеристики JAC Binyue».
- ^ Chery Riich M5 ВЫШЕЛ
- ^ Технические характеристики Riich M5
- ^ DR1, la scommessa Italiana Сделано в Китае
- ^ DR1 Prova su strada
- ^ Посол DR1
- ^ DR1 Electric Motor Show в Болонье 2010
- ^ Основные моменты Пекинского автосалона 2018, день 2, часть 3
внешняя ссылка
| Транспортные средства |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Другой | |||||||||||||||
