Hyundai i10 - Hyundai i10 - Wikipedia

Hyundai i10
Hyundai i10 (AC3) 2020 года
Обзор
Производитель	Hyundai
Производство	2007 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Городская машина (А )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Киа Пиканто
Хронология
Предшественник	Hyundai Atos

В Hyundai i10 это городской автомобиль производства южнокорейского производителя Hyundai с 2007 года. Он заменил Hyundai Atos в модельном ряду, и изначально был доступен только в пятидверном исполнении. хэтчбек тип кузова. Второе поколение автомобиля было представлено в августе 2013 года и выпущено в начале 2014 года. Немного увеличенная версия - Гранд i10, был разработан в первую очередь для индийского рынка и был выпущен в сентябре 2013 года вместе с седан модель, Hyundai Xcent.

Первое поколение (PA; 2007)

Первое поколение (PA)
Обзор
Также называемый	Dodge i10 (Мексика) Inokom i10 (Малайзия)
Производство	2007–2016
сборка	Индия: Ченнаи (Hyundai Индия ) Малайзия: Кулим (Иноком )
Дизайнер	Томас Бюркле[1]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Платформа	Hyundai-Kia SA
Связанный	Kia Picanto (SA)
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л Каппа II I3 (бензин ) 1,1 л Эпсилон I4 (бензин) 1,2 л Каппа I4 (бензин) 1,1 л U-линия I3 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2380 мм (93,7 дюйма)
Длина	3565 мм (140,4 дюйма)
Ширина	1595 мм (62,8 дюйма)
Высота	1550 мм (61,0 дюйма)
Снаряженная масса	925–1 040 кг (2039–2 293 фунтов)

Мировая премьера i10 первого поколения состоялась 31 октября 2007 г. в г. Нью-Дели, Индия.^[2] Производится в Индия у Hyundai Ченнаи завод для внутреннего и экспортного рынков.

В Европе он представлен в четырех различных версиях: Classic, Style, Comfort и Eco Blue Version с двигателем объемом 1,0 л. Все версии идут с четырьмя подушками безопасности, АБС, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер и RDS радио / проигрыватель компакт-дисков. Более высокие версии имеют подогрев передних сидений, люк с электроприводом, система старт-стоп, и, необязательно, есть ESP.^[3]

Фон

Hyundai начал разработку i10, чтобы заменить Hyundai Atos, также известный как Santro. Разработка концепции получила кодовое название Hyundai PA. Автомобиль был ориентирован в первую очередь на индийский рынок и предназначался для производства в Индии, учитывая популярность малолитражек хэтчбека в стране.

Укладка

Предварительный фейслифтинг Hyundai i10

У i10 есть большая зияющая воздушная заслонка, отведенные назад фары, хромированная решетка радиатора, интегрированные противотуманные фары с прозрачными линзами, капот, который имеет намек на раковину моллюска, и заднее окно с загнутым вверх изгибом.

Интерьер

Задняя дверь имеет хромированную ручку открывания багажника и встроенный спойлер на крыше на верхних версиях.

Общая длина (3565 мм) и колесная база (2380 мм) идентичны Santro с немного большим внутренним пространством; Эргономичный дизайн был предназначен для размещения высоких водителей и увеличения пространства для коленей сзади. Ширина была увеличена (а также передняя и задняя колея) на 70 мм (2,8 дюйма) для большего пространства для плеч. Высота уменьшена на 40 мм (1,6 дюйма). Объем багажного отделения составляет 225 литров (7,9 кубических футов), что значительно меньше, чем у Getz.

Интерьер

В салоне есть пластиковый корпус приборной панели с опциональной встроенной стереосистемой. На приборной панели есть большой спидометр с белым циферблатом, по бокам которого расположены тахометр, датчики топлива и температуры.

Рычаг переключения передач встроен в центральную консоль, оставляя пространство между передними сиденьями для пары подстаканников.

Подтяжка лица

2011 рестайлинг

В сентябре 2010 года компания Hyundai представила обновленный i10. Обладая новаторским дизайном и множеством современных функций.

Экстерьеры

Hyundai представила совершенно новый дизайн передней части, вдохновленный языком дизайна Fluidic Sculpture. Его центральным элементом является новая решетка радиатора с хромированными деталями. Он также может похвастаться набором распорок в виде трехмерных огибающих фар с многоотражательными хромированными противотуманными фарами. Бамперы также были переработаны с новой решеткой радиатора, чтобы придать автомобилю более агрессивный вид.

Он также оснащен антенной на крыше, дверными ручками в цвет кузова и боковыми указателями поворота, встроенными в наружное зеркало заднего вида. Задняя часть нового i10 может похвастаться гладкими и удлиненными задними фонарями, ярким задним бампером со вставками в цвет кузова, а также отражателями заднего бампера и модной накладкой на все колеса.

Интерьеры

На некоторых рынках новый i10 имеет двухцветный бежевый и светло-коричневый цвет. Чтобы придать более эстетичный вид, интерьер был подчеркнут хромированными и серебряными акцентами во многих местах. Другие интересные конструктивные особенности, такие как металлическая отделка центральной консоли, новая комбинация приборов, синяя внутренняя подсветка и т. Д., Были добавлены, чтобы предложить более роскошный и эргономичный опыт.

Помимо этого, i10 обладает множеством инновационных конструктивных особенностей, таких как первый в сегменте индикатор переключения передач (только M / T), цифровой индикатор уровня топлива, Bluetooth, рулевое управление аудиосистемой и элементами управления Bluetooth, а также несколько розеток питания.

Двигатели

i10 iRDE 1.1

I10 был запущен с 1,1-литровым 65 л.с. (48 кВт; 66 л.с.). I4 двигатель iRDE, тот же двигатель, что и в Киа Пиканто и Hyundai Atos Prime / Santro Xing но с более низким CO₂ выбросы.

i10 Каппа 1.2

I10 также оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем, соответствующим стандарту Euro 5 (так называемый Каппа двигатель ), с тем же СО₂ выбросы как версия 1.1L. Свеча зажигания у 1.2л нестандартная.

i10 дизель

Вариант CRDi с трехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,1 литра доступен на рынке Европы и Индии, но еще не представлен в Великобритании.

i10 Electric

Основная статья: Hyundai BlueOn

Hyundai представила i10 концепция Электрический на Дели Авто Экспо в 2009; ожидалось, что он будет доступен в Индии к 2011 году.^[4] Электромобиль на базе i10 называется BlueOn.^{[5][нуждается в обновлении ]}

i10 Каппа-2 1,2

В 2010 году Hyundai выпустила обновленную версию i10 в Индии, в которой используется двигатель Kappa II с технологией VTVT для дальнейшего улучшения характеристик этого двигателя. Инженеры Hyundai взяли существующий 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель Kappa и добавили систему VTVT (система регулирования фаз газораспределения и клапанный механизм). I10 - первый малолитражный автомобиль в стране, оснащенный системой изменения фаз газораспределения, что делает его, по крайней мере на бумаге, самым совершенным 1,2-литровым двигателем в своем сегменте (модель Honda Jazz также имеет головку i-VTEC но сегментом выше).

Эта система, работающая на стороне впуска, помогает изменять фазы газораспределения и высоту подъема в зависимости от ситуации и, таким образом, улучшает реакцию на низких частотах и ​​топливную экономичность. VTVT не увеличил мощность, и он по-прежнему составляет 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.). Однако, как сообщается, двигатель стал более совершенным и демонстрирует очень небольшую вибрацию на высоких оборотах.

Похвалы и подвиги

Hyundai i10 был широко признан «Автомобилем года 2008» различными автомобильными журналами и телевизионными каналами в Индии, такими как BS Motoring, CNBC-TV18 AutoCar,^[6] NDTV Profit Car & Bike Индия^[7] и Овердрайв журнал. Автомобиль был удостоен Индийский автомобиль года (ICOTY) автомобильными СМИ страны.^[8]

В Малайзии Hyundai i10 также получил признание благодаря множеству наград, таких как Лучшая народная машина в Asian Auto - VCA Auto Industry Awards 2009,^[9] 1 место в Награда Asian Auto-Mudah.my по топливной эффективности 2009 в Компактные городские автомобили Категория с комбинированным расходом топлива 5,0 л / 100 км, что является лучшим показателем не только в своей категории, но и для всех участвующих автомобилей в Малайзии.^[10]

Hyundai i10 также выиграл Премия New Straits Times / Maybank Автомобиль года в Автомобиль начального уровня категория два раза подряд в 2009 и 2010 годах.^[11][12]

В 2008 году Hyundai отметила 10-летие своей деятельности в Индии, организовав трансконтинентальный рейс из Дели в Париж на двух своих автомобилях i10 Kappa. Поездка преодолела расстояние в 10 000 километров (6200 миль) всего за 17 дней, после чего i10s были продемонстрированы на Парижском автосалоне в октябре.^[13]

В 2009 году i10 стал популярным покупателем в Соединенном Королевстве во время государственной программы утилизации отходов.^[14]

В 2013 году ведущий автомобильный портал CarDekho наградил Hyundai i10 званием «Самый популярный хэтчбек» в Индии.^[15]

Безопасность

Euro NCAP Результаты испытаний пятидверного хэтчбека с левым рулем при регистрации 2008 г .:^[16]

Тест	Счет	Точки
Общий:	Нет данных	Нет данных
Взрослый житель:		26
Ребенок-обитатель:		37
Пешеход:		21
Ассистент безопасности:	Нет данных	Нет данных

АСЕАН NCAP Результаты испытаний 5-дверного хэтчбека с правым рулем при регистрации 2011 г .:^[17]

Тест	Счет
Защита взрослых пассажиров:
Защита детей от пассажиров:	48%

Количество функций безопасности варьируется от рынка к рынку. В то время как в большинстве стран i10 оснащен подушки безопасности для всех пассажиров начальный уровень 1.1 механическая коробка передач модель в Филиппины можно продавать без подушек безопасности. С момента запуска и по состоянию на август 2009 г. электронный контроль устойчивости (ESC) по-прежнему является специальной опцией для автомобилей со спецификацией Соединенного Королевства, которая не позволяет получить полную пятизвездочную оценку EuroNCAP.

Индия

После огромного успеха Hyundai Santro в 2007 году Hyundai выпустила i10. I10 занимал промежуточное положение между Сантро и Getz (позже заменен на i20 ).

В Индия i10 первого поколения был доступен в девяти вариантах и ​​с двумя различными вариантами двигателя: бензиновый двигатель объемом 1,1 л с механической коробкой передач. Этот двигатель развивает мощность 66,7 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) и максимальный крутящий момент 10,1 кг · м (99 Н · м; 73 фунт-фут). Другой двигатель - 1,2 л. Каппа двигатель, который развивает максимальную мощность 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) и максимальный крутящий момент 11,4 кг · м (112 Н · м; 82 фунт-фут).

Второе поколение (IA / BA; 2013)

Второе поколение (IA / BA)
Hyundai i10 1.2 стиль 2013 (IA)
Обзор
Также называемый	Hyundai Grand i10[18][19] Hyundai Xcent (седан)
Производство	2013 – настоящее время
сборка	Индюк: Измит (Hyundai Ассан Отомотив ) Индия: Ченнаи (Hyundai Индия ) Мозамбик: Матола (Somyoung Motors)[20] Алжир: Тиарет (Производственная компания Tahkout)[21] Иран: Бам, Керман (Kerman Motor Co., KMC)[22] Вьетнам: Нинь Бинь (Hyundai Thanh Cong Вьетнам)
Дизайнер	Томас Бюркле[1]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 4-дверный седан
Платформа	Hyundai-Kia BA
Связанный	Hyundai Xcent Kia Picanto (TA)
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л Каппа II I3 (бензин )[23] 1,0 л Каппа II I3 (бензин /СУГ ) 1,2 л Каппа II I4 (бензин) 1,1 л U-линия I3 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2385 мм (93,9 дюйма)[24] 2425 мм (95,5 дюйма) (BA)
Длина	3645 мм (143,5 дюйма) 3765 мм (148,2 дюйма)} (BA)[25]
Ширина	1660 мм (65,4 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма) 1520 мм (59,8 дюйма)} (BA) 1655 мм (65,2 дюйма)} (Гранд i10X)[25]
Снаряженная масса	933–961 кг (2,057–2,119 фунтов)[26]

Первоначально планировалось выпустить в начале 2014 года, разработка нового i10 началась в Индии в 2012 году с использованием Киа Пиканто как испытательный мул для отдельных частей.^[27]

В августе 2013 года дизайн i10s был представлен европейской командой дизайнеров Hyundai во главе с Томасом Бюркле. Новый автомобиль на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее, на 65 мм (2,6 дюйма) шире и на 50 мм (2,0 дюйма) ниже, чем предыдущая модель. Благодаря новым габаритам объем багажника увеличился на 10% и составил 252 литра.^[28] Большинство версий вмещают пять человек.^[29]

Новая машина дебютировала на Франкфуртский автосалон в сентябре 2013 г.^[30] I10 прибыл в европейские автосалоны в январе 2014 года.^[31]

Производство i10 началось в Hyundai Ассан Отомотив завод в Измит, индюк, в конце сентября 2013 года с годовой производительностью 200 000 единиц.^[32]

Трансмиссия

Двигатели, предлагаемые на европейской модели, следующие:^[23]

• 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 66 л.с. (48 кВт) и крутящим моментом 94 Нм (69 фунт-фут)
• 1,0-литровый трехцилиндровый двухтопливный двигатель мощностью 67 л.с. (49 кВт) и крутящим моментом 90 Нм (66 фунт-фут) (на СУГ )
• 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 87 л.с. (64 кВт) и крутящим моментом 120 Нм (88 фунт-футов).

Технические характеристики

Модель	Год	Передача инфекции	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (Официально)	Максимальная скорость (км / ч) (Официально)
i10
Бензин
1,0 л каппа LPi	2013–2019	5-ступенчатая механика	67 PS (49 кВт; 66 л.с. ) @ 6200 об / мин	9.2 кг⋅м (90 Нм; 67 фунт-сила-фут ) @ 3500 об / мин	15.0 с	153
1.0 л каппа MPi		5-ступенчатая механическая 4-х ступенчатый автомат	66 PS (49 кВт; 65 л.с. ) @ 5500 об / мин	9.7 кг⋅м (95 Нм; 70 фунт-сила-фут ) @ 3500 об / мин	14,9 с (МКПП 4-х местный) 14,7 с (МКПП 5-ти местный) 16,8 с (Автоматический)	155 (МКПП 4-х местный) 156 (МКПП 5-ти местный) 150 (Автоматический)
1,25 л каппа MPi			87 л.с. (64 кВт; 86 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	12,3 кг · м (121 Н · м; 89 фунт-сила · фут) @ 4000 оборотов в минуту	12,1 с (Руководство) 13,8 с (Автоматический)	175
Гранд i10
Бензин
1,25 л каппа MPi	2013–2019	5-ступенчатая механическая 4-х ступенчатый автомат	83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	11,6 кг / м (114 Нм; 84 фунт-сила-фут) при 4000 об / мин	12,9 с (Руководство) 15.0 с (Автоматический)	166 (Руководство) 157 (Автоматический)
Дизель
1,1 л U2 CRDi	2013–2019	5-ступенчатая механическая	71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	16,3 кг / м (160 Нм; 118 фунт-футов) @ 1500-2750 об / мин	15,6 с	157

Оборудование

В дополнение к предыдущему поколению, его оборудование включает, в зависимости от версии, автоматический кондиционер, дневные ходовые огни, шторки безопасности, систему контроля давления в шинах, ESP в стандартной комплектации и все модели (в Европе), помощь при трогании с места, а в качестве опций - круиз-контроль, парктроник сзади, подогрев руля (вместе с передними сиденьями) или 15-дюймовые легкосплавные диски.^[33]

Безопасность

Euro NCAP Результаты испытаний пятидверного хэтчбека с левым рулем на регистрации 2014 года:^[34]

Тест	Счет
Общий:
Взрослый житель:	79%
Ребенок-обитатель:	80%
Пешеход:	71%
Ассистент безопасности:	56%

Электронный контроль устойчивости (ESC) входит в стандартную комплектацию этого редизайна Hyundai i10.

Hyundai Grand i10

Hyundai Motor India выпустила новую модель в сентябре 2013 года под названием Grand i10; он находится между i10 первого поколения, которое будет продолжать производиться для индийского рынка, и i20. Grand i10 отличается от европейской модели увеличенной колесной базой на 40 мм (1,6 дюйма).^[35] Grand i10 был запущен в сентябре по цене от рупий. 429000 рупий 641 000.^[36]

Grand i10 доступен с тремя вариантами двигателя:

• 1,1-литровый трехцилиндровый U2 CRDi дизель
• 1,2 литра четырехцилиндрового бензина
• 1,0 л трехцилиндровый сжиженный газ

Дизельный двигатель обеспечивает пробег около 24,0 км / ч (показатель ARAI).

В феврале 2014 года компания Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) сообщила подробности о версии Grand i10 для филиппинского рынка. Двигатель U2 CRDi в стране не предлагается; вместо этого базовые модели поставляются с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, в то время как 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель зарезервирован для модели с автоматической коробкой передач L.^[19]

Grand i10 предлагает множество функций, таких как интерьер в двух тонах, увеличенное пространство в салоне, доступ без ключа, включение / выключение нажатием кнопки и автоматическое складывание наружных зеркал, которые автоматически открываются и складываются, когда автомобиль отпирается и запирается.^[37] Кроме того, автомобиль оснащен задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха и внутренней памятью объемом 1 ГБ для хранения музыки, которые являются первыми в своем сегменте.^[37][38]

В начале 2014 года Hyundai выпустила Grand i10 в Мексика. Автомобиль предлагается на рынке только с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем.^[39]

Hyundai Grand i10X

Представлен исключительно в Индонезия в 2015 году Grand i10X - это кроссовер вариант Grand i10, отличающийся различными передними и задними бамперами, черными пластиковыми панелями расширителей крыльев, дверных панелей и рокеров, а также двухцветными 14-дюймовыми легкосплавными дисками.^[40]

Маркетинг и позиционирование

Grand i10 может конкурировать с Марути Свифт в Индии и другие аналогичные автомобили в сегменте.^[41] На Филиппинах Grand i10 конкурирует с Митсубиси Мираж и Toyota Wigo.^[42] Начиная с лета 2019 года, первый Grand i10 доступен только для автопарка.^[43]

Галерея

• 

  Предварительный рестайлинг Hyundai Grand i10 - задний (Вьетнам)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai i10 - задний (Германия)

• 

  Интерьер

• 

  Двигатель

Hyundai Xcent

Hyundai Grand i10 седан

Основная статья: Hyundai Xcent

Перед официальным представлением Grand i10 Hyundai Motor India Ltd. сообщила, что седан Вариант будет запущен в 2014 году.^[44] Новый седан под названием Xcent был представлен в феврале 2014 года и попал в автосалоны в марте 2014 года. Он разработан, чтобы соответствовать популярному в Индии сегменту седанов длиной менее 4 метров, который появился после того, как правительство ввело более высокие налоги на автомобили длиной более 4000 мм. (157,5 дюйма) в длину.^[45][46] Он экспортируется во многие развивающиеся страны как седан Hyundai Grand i10.

Прием

Европейский i10 получил очень положительные отзывы. Джон Макилрой из Какая машина? Журнал дал автомобилю идеальную пятизвездочную оценку, отметив, что он «представляет собой большой шаг вперед по сравнению со своим предшественником - до такой степени, что это чрезвычайно заманчивая альтернатива автомобилю. VW Up И не только по цене ".^[47] Пирс Уорд из Высшая передача дал i10 8 баллов из 10 и вердикт: «Еще один качественный автомобиль от корейцев. Дешевая цена, хороший дизайн и минимальные компромиссы».^[48]

Мэтт Берт из Autocar дал ему четыре с половиной из пяти звезд, назвав его «одним из самых совершенных и всесторонних предложений в сегменте городских автомобилей, и у него есть дорожные манеры, которые могут поставить в неловкое положение несколько более крупных (и более дорогих) автомобилей».^[49]

Эндрю Инглиш из Дейли Телеграф также дал машине четыре из пяти звезд, охарактеризовав ее как «Умная и довольно хорошая маленькая машинка. Достаточный комфорт, плавность хода, управляемость и хорошо собранная, хотя и не самая экономичная. Это, безусловно, лучшая машина Hyundai, которую делает и не будет быть опозоренным как главный транспорт семьи ".^[29]

Награды

В Индии Grand i10 был награжден Золотым рулевым колесом 2014 года в категории хэтчбеков.^[50] Он также был удостоен наград «Автомобиль года» и «Входной хэтчбек года» в 2014 году. NDTV Автомобильные и велосипедные награды.^[51] На Филиппинах Grand i10 был признан лучшим мини-автомобилем года по версии Car Awards Group за 2014–2015 годы.^[52]

Третье поколение (AC3 / AI3; 2019)

Третье поколение (AC3 / AI3)
Обзор
Также называемый	Hyundai Grand i10 (AI3) Hyundai Grand i10 Nios (Индия, AI3) Hyundai Aura (седан)
Производство	2019 – настоящее время
сборка	Индюк: Измит (Hyundai Ассан Отомотив, AC3) Индия: Ченнаи (Hyundai Индия, AI3)
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 4-дверный седан
Платформа	Hyundai-Kia BA /K1
Связанный	Hyundai Santro (AH2) (AI3) Kia Picanto (JA) (AC3)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л Каппа II I3 1,0 л Каппа II T-GDI I4 1,2 л Каппа II I4 Дизель: 1,2 л U-линия I3-T
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматизированное руководство
Размеры
Колесная база	2425 мм (95,5 дюйма) (AC3) 2450 мм (96,5 дюйма) (AI3)
Длина	3670 мм (144,5 дюйма) (AC3) 3,805 мм (149,8 дюйма) (AI3)
Ширина	1680 мм (66,1 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма) (AC3) 1520 мм (59,8 дюйма) (AI3)
Снаряженная масса	921–935 кг (2,030–2061 фунтов)

Третье поколение i10 было представлено в Индии 7 августа 2019 года как Гранд i10 Nios. Он был запущен 20 августа 2019 года и предлагался в 10 вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механическими и автоматическими коробками передач.

Эта модель длиннее предыдущей на 160 мм (6,3 дюйма) или 40 мм (1,6 дюйма) по сравнению с предыдущим Grand i10 и доступна с восьмидюймовой информационно-развлекательной системой, системой SmartKey без ключа с запуском / остановкой двигателя, 5,3 -дюймовый MID и звуковая система Arkamys.^[53]

I10 N Line была представлена ​​на выставке Франкфуртский автосалон в сентябре 2019 года со спортивным дизайном экстерьера. Он оснащен бензиновым двигателем 1.0 T-GDi в дополнение к 1.2 MPi.^[54]

Рынки

Мексика

Grand i10 прибыл в Мексику в июле 2020 года в моделях хэтчбек и седан и предлагается в четырех комплектациях: GL, GL Mid, GLS и NS (только хэтчбек) с автоматической и механической коробками передач. Импортируется из Индии.^[55]

Индия

Не путать с Nios.

В Индии модель была представлена ​​20 августа 2019 года в Индии. Он больше европейской модели: длина 3805 мм, ширина 1680 мм и высота 1520 мм. Также есть седан версия называется Hyundai Aura, который дебютировал 19 декабря 2019 года.

Безопасность

Hyundai Grand i10, выпускаемый в Индии, получил общую оценку в две звезды. Глобальный NCAP. Конструкция автомобиля и пространство для ног были признаны нестабильными, в нем также нет стандартных креплений для детских сидений ISOFIX и трехточечных ремней безопасности для всех пассажиров.^[56][57]

Глобальный NCAP оценки
Взрослый житель	7.05/17.00
Ребенок-обитатель	15.00/49.00
Целостность кузова	Нестабильный

Трансмиссия

i10

Модель	Год	Передача инфекции	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (Официально)	Максимальная скорость (км / ч) (Официально)
Бензин
1,0 л Kappa II MPi	2019 – настоящее время	5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая МКПП	67 PS (49 кВт; 66 л.с. ) @ 5,500 об / мин	9.8 кг⋅м (96 Нм; 71 фунт-сила-фут ) При 3750 об / мин	14,6 с (Руководство) 17,3 с (AMT)	156 км / ч (97 миль / ч)
1,0 л Kappa II T-GDi		5-ступенчатая механическая	100 PS (74 кВт; 99 л.с. ) При 6000 об / мин	17.5 кг⋅м (172 Нм; 127 фунт-сила-фут ) При 1500–4000 об / мин	10,5 с	185 км / ч (115 миль / ч)
1,2 л Kappa II MPi		5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая МКПП	84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	12 кгм (118 Нм; 87 фунт-сила-фут) при 4200 оборотах в минуту	12,6 с (Руководство) 15,8 с (AMT)	171 км / ч (106 миль / ч)
Дизель
1,2 л U II CRDi	2019 – настоящее время	5-ступенчатая механика 5-ступенчатая автоматическая МКПП	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	19,4 кг · м (190 Н · м; 140 фунт-сила · фут) при 1750–2250 об / мин

Галерея

• 

  Hyundai i10 N Line вид сзади

• 

  Интерьер

• 

  1,0 л Каппа Бензиновый двигатель MPi

Рекомендации

1. "Томас Бюркле". Hyundai Motor UK Ltd. Архивировано с оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 12 августа 2013.
2. «Hyundai представляет i10». Hyundai Motor Company. 31 октября 2007 г.
3. https://www.hyundai.co.uk/models/i10-2011/brochures/i10_brochure.pdf
4. Прочтите, Ричард (8 сентября 2009 г.). «Hyundai выпустит электромобиль i10 в 2010 году». Автомобильная связь. Архивировано из оригинал 6 ноября 2010 г.. Получено 8 октября 2010.
5. «Hyundai представляет свой первый электромобиль Blueon | Hyundai Motors». Worldwide.hyundai.com. 9 сентября 2010. Архивировано с оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 8 октября 2010.
6. «Награда за сумки Hyundai i10». Индусское направление бизнеса. 11 января 2008 г.. Получено 8 октября 2010.
7. «I10 - выбор автомобильных критиков». PR Domain.com. 11 января 2008. Архивировано с оригинал 16 июня 2011 г.. Получено 8 октября 2010.
8. «Hyundai i10 получил награду« Автомобиль года 2008 »». domain-b.com. Получено 8 октября 2010.
9. «Победители ASIAN AUTO - VCA AUTO INDUSTRY AWARDS 2009». Архивировано из оригинал 8 сентября 2009 г.. Получено 8 июля 2009.
10. «Награда Asian Auto-Mudah.my за топливную экономичность 2009 представляет самые экономичные автомобили Малайзии». Получено 23 ноября 2009.
11. «Peugeot 308 Turbo получает награду« Автомобиль года 2009 ». Архивировано из оригинал 18 декабря 2009 г.. Получено 14 декабря 2009.
12. «Объявлены победители конкурса« Автомобиль года 2010 ». Архивировано из оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 28 ноября 2010.
13. «Hyundai создает историю: поездка i10 Delhi в Париж успешно завершилась в Париже». PR Domain.com. Архивировано из оригинал 20 августа 2010 г.. Получено 8 октября 2010.
14. «Hyundai возглавил список утилизаций». Какая машина?. 5 ноября 2009 г.. Получено 17 февраля 2017.
15. "Awards.CarDekho.com". Архивировано из оригинал 4 августа 2013 г.. Получено 1 августа 2013.
16. «Hyundai i10». Euro NCAP. Получено 4 марта 2014.
17. «Hyundai i10». АСЕАН NCAP. Архивировано из оригинал 8 мая 2014 г.. Получено 8 мая 2014.
18. «Представлен городской автомобиль Hyundai i10 2014 года для европейского и индийского рынков». Моторный отчет. 7 августа 2013 г.. Получено 7 августа 2013.
19. «Hyundai PH объявляет о доступности, технических характеристиках и прайс-листе Grand i10». Top Gear Филиппины. 13 февраля 2014 г.. Получено 13 февраля 2014.
20. «В рамках партнерства между Мозамбиком и Южной Кореей собираются автомобили Hyundai». MacauHub. 7 ноября 2014 г.
21. "Le premier véhicule Hyundai", сделанный в Альгерии "est sorti ce samedi". Альжери Эко. 29 октября 2016 г.. Получено 30 октября 2016.
22. «Hyundai и Kerman Motor подписывают соглашение о производстве Elantra в Иране». Financial Tribune. 13 марта 2017 г.. Получено 24 марта 2017.
23. «Hyundai i10 2014 года представлен во Франкфурте». WorldCarFans. 10 сентября 2013 г.. Получено 4 октября 2013.
24. «Hyundai Motor представляет новый уровень истинной ценности с просторным и изысканным i10 нового поколения для Европы». Hyundai Motor Company. 7 августа 2013 г.. Получено 12 августа 2013.
25. «Hyundai Grand i10». Hyundai Mobil Индонезия. Получено 24 августа 2017.
26. «Новое поколение i10 - Технические характеристики». Hyundai Motor Company. Получено 12 ноября 2014.
27. Хан, Фейсал (15 июня 2012 г.). «Hyundai продолжает испытания нового поколения i10 на Kia Picanto». MotorBeam. Архивировано из оригинал 10 июля 2013 г.. Получено 21 мая 2013.
28. «Так выглядит Hyundai i10 второго поколения». Top Gear Филиппины. 7 августа 2013 г.. Получено 7 августа 2013.
29. Английский, Эндрю (21 октября 2013 г.). "Обзор Hyundai i10 2014 года". Дейли Телеграф. Получено 7 ноября 2013.
30. Хаммонд, Ричард (16 августа 2013 г.). «Ричард Хаммонд: Европейский дизайн означает, что Hyundai знает, что людям нужен i10 побольше». Ежедневная запись. Получено 21 августа 2013.
31. Гиббс, Ник (7 августа 2013 г.). «Объявлены цены и фотографии Hyundai i10 2013». Авто Экспресс. Получено 27 сентября 2013.
32. Шарма, Амит (27 сентября 2013 г.). «Hyundai начинает производство нового i10 для европейских рынков». Бизнес Стандарт. Получено 4 октября 2013.
33. https://www.hyundai.co.uk/content/downloads/hyundai-new-i10-april-brochure.pdf
34. «Hyundai i10». Euro NCAP. Получено 4 марта 2014.
35. «Обзор Hyundai Grand i10, тест-драйв и видео». Hindustan Times. 8 августа 2013. Архивировано с оригинал 9 августа 2013 г.. Получено 9 августа 2013.
36. «Hyundai запускает в Индии Grand i10 по цене от 429 000 рупий». Получено 3 сентября 2013.
37. «Автосалон Hyundai». Hyundai.com. Получено 8 октября 2013.
38. «Hyundai запускает новый электронный автомобиль». dnaindia.com. Архивировано из оригинал 16 июля 2019 г.. Получено 8 октября 2013.
39. «Hyundai Grand i10». Hyundai Motor Company Мексика. Получено 14 августа 2014.
40. Парих, Сагар (18 июля 2017 г.). «Индийский Hyundai Grand i10X 2017 (кросс-версия) представлен в Индонезии». Блог Indian Autos. Получено 24 августа 2017.
41. «Hyundai делает ставку на Swift с Grand i10». Hindustan Times. Архивировано из оригинал 18 сентября 2013 г.. Получено 8 октября 2013.
42. Анг, Джейсон К. (14 февраля 2014 г.). «Hyundai Philippines протягивает хэтчбек: Grand i10». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 13 марта 2014.
43. Команда GaadiWaadi (27 августа 2019). «Hyundai Grand i10 против Grand i10 Nios: в чем разница?». Получено 6 декабря 2019.
44. «Седан Hyundai Grand i10 будет запущен в следующем году; может стать следующим Accent». OnCars India. 9 августа 2013 г.. Получено 10 августа 2013.
45. Банерги, Сумант (4 февраля 2014 г.). «Hyundai запускает компактный седан Xcent; дизельные и бензиновые варианты на рынке к марту». Hindustan Times. Архивировано из оригинал 7 февраля 2014 г.. Получено 7 февраля 2014.
46. Чаухан, Чанчал Пал (5 февраля 2014 г.). «Hyundai присоединяется к гонке компактных седанов с Xcent на приглушенном индийском рынке». The Economic Times. Получено 7 февраля 2014.
47. Макилрой, Джон (14 октября 2013 г.). «Первая поездка Hyundai i10 2014 года». Какая машина?. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 18 октября 2013.
48. Уорд, Пирс. «Обзор автомобиля: Hyundai i10 Driven - дорожный тест». Высшая передача. Получено 1 марта 2014.
49. Берт, Мэтт (15 октября 2013 г.). «Обзор Hyundai i10 2014, 1.0 бензин, первая поездка». Autocar. Получено 18 октября 2013.
50. «Grand i10 получает золотой руль в категории хэтчбеков». Индия сегодня. 7 февраля 2014 г.. Получено 14 февраля 2014.
51. «Новый Hyundai Grand i10 стал автомобилем 2014 года по версии NDTV». Мотороиды. 15 января 2014 г.. Получено 14 февраля 2014.
52. Пагулаян, Нил (27 ноября 2014 г.). «Награжден автомобиль года 2014–2015 и грузовик года Филиппин». Yahoo! Филиппины. Получено 6 декабря 2014.
53. "Выпущен Hyundai Grand i10 Nios: почему вы должны покупать?". CarWale. 21 августа 2019 г.. Получено 22 августа 2019.
54. «Хот-хэтч Hyundai i10 N Line дебютирует во Франкфурте». www.autodevot.com. Получено 12 сентября 2019.
55. https://www.motorpasion.com.mx/industria/hyundai-grand-i10-2021-precios-versiones-equipamiento-mexico
56. «Hyundai Grand i10 Nios получил две звезды в краш-тестах Global NCAP (11 ноября 2020 г.)». Autocar Индия. Получено 22 ноября 2020.
57. «Обнародовано: Global NCAP тестирует Maruti S-Presso, Hyundai Grand i10 Nios, Kia Seltos». AutocarPro. Получено 23 ноября 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Официальный веб-сайт (Гранд i10)