Митсубиси Тритон - Mitsubishi Triton - Wikipedia
| Митсубиси Тритон | |
|---|---|
 Mitsubishi Triton 2017 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Производство | 1978 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный пикап |
| Макет | Передний двигатель, задний привод или полноприводный автомобиль |
В Митсубиси Тритон компактный пикап произведено Mitsubishi Motors. В Японии он был первоначально известен как Митсубиси Форте[1] а с 1991 года как Strada. В Соединенных Штатах Chrysler Corporation продал внутренний импорт как Додж Рам 50 и Грузовик Plymouth Arrow, и Mitsubishi продавала его как Митсубиси Майти Макс до 1996 года.
Для большинства экспортных рынков имя L200 используется[2][3][4] хотя он также был известен как Родео,[5] Кольт,[6] Буря, Магнум, L200 Strakar (значок используется в Португалии с 1999 года, Стракар - это чемодан Страды и Дакара),[7] и другие.
Совокупные продажи первых трех поколений превысили 2,8 миллиона единиц по всему миру.[8]
В настоящее время пикап продается на всех доступных рынках Mitsubishi, кроме США, Канады, Японии, Индии и Китая. В Японии он ранее продавался в определенной розничной сети под названием Car Plaza.
В 2015 г. Fiat Professional запустил версию с переименованным Fiat Fullback. В 2016 г. Ram Trucks выпустила версию под названием Ram 1200 для рынка Ближнего Востока.
В Додж Дакота -основан Mitsubishi Raider не имеет отношения к Mitsubishi Triton.
Первое поколение (L020; 1978)
| Первое поколение (L020) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Митсубиси Форте Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Express (Австралия) Mitsubishi L200 Мощность X (TH) Mitsubishi Mighty Max (1982–1986) Chrysler D-50 (Австралия) Chrysler L200 Express (Австралия) Dodge D-50 (1979–1980) Dodge Ram 50 (1981–1986) Plymouth Arrow Truck (1979–1982) |
| Производство | 1978–1986 |
| Модельные годы | 1979–1986 |
| Сборка | Япония: Окадзаки, Айти (Нагоя Завод ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный поднимать |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л 4G32 / G32B I4 (бензин) 2,0 л 4G52 I4 (бензин) 2,0 л G63B I4 (бензин) 2,6 л 4G54 I4 (бензин) 2.3 л 4D55 I4-Т (дизельное топливо) 2,5 л 4D56 I4 (дизель) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика 5-ступенчатая КМ132 / КМ145 руководство по эксплуатации |
| Размеры | |
| Колесная база | 2780 мм (109,4 дюйма) (SWB 2WD) 2790 мм (110 дюймов) (SWB 4WD) 3035 мм (119,5 дюйма) (LWB) |
| Длина | 4690 мм (184,6 дюйма) |
| Ширина | 1650 мм (65,0 дюйма) |
| Высота | 1,560–1645 мм (61–65 дюймов) |
Модель первого поколения Mitsubishi's компактный пикап Впервые был продан в Японии как Mitsubishi Forte в сентябре 1978 года и продолжался до конца 1986 года, когда линейка автомобилей на внутреннем рынке Японии была прекращена на пять лет. В Японии Forte изначально продавался с 1,6-литровым двигателем мощностью 92 л.с. (68 кВт). Двигатель 4G32 (L021P).[9] Позже он был обновлен до 1,6-литрового двигателя мощностью 86 л.с. (63 кВт). Двигатель G32B с полным приводом (LO25) или с полным приводом в паре с 2,0-литровым Сириус G63B мощностью 110 л.с. (81 кВт) (L026). Предлагаемая в базовой комплектации Deluxe, версия с более крупным двигателем была также доступна в отделке Custom, ориентированной на отдых.[10] Custom также имеет более гладкую и менее утилитарную кровать, без приспособлений для установки брезентового верха и с меньшим количеством точек подвески для крепления грузов.
В экспортных версиях 2,0-литровая бензиновая версия имела 93 л.с. (69 кВт), а более крупный 2,6-литровый агрегат предлагал 105 л.с. (78 кВт). Также популярным на многих рынках был 2,3-литровый дизельный двигатель мощностью 67 л.с. (49 кВт). 73 л.с. (54 кВт) 1,6-литровый Двигатель Сатурна завершили состав во многих странах.[11] Версия с открытой кабиной и шасси также была доступна на некоторых рынках.
Включены механические функции рециркуляционный шар рулевое и переднее дисковые тормоза, задний привод, и передняя подвеска с винтовые пружины.[12][13] Полноприводный автомобиль (4WD) был добавлен в 1981 году,[14] с участием торсионная подвеска впереди.[13] Задняя подвеска на обоих составляла рессоры с косой амортизаторы.[12][13] Система 4WD включала дополнительный рычаг, расположенный рядом с основным четырехступенчатым переключателем.[14] Это обеспечило три позиции; 2WD в высоком диапазоне, 4WD в высоком диапазоне и 4WD в низком диапазоне. В малом диапазоне автомобиль движется с половинной скоростью при любых оборотах двигателя.[14] В раздаточная коробка с цепным приводом на передние колеса, что делает его легче, тише и легче переключать, чем у более распространенного типа передач.[14] Таким образом, водитель может переключаться между 2WD и 4WD в высоком диапазоне без использования сцепления, с активацией низкого диапазона, требующей остановки транспортного средства.[14] Контрольная лампа загоралась при включении 4WD.[14]
Варианты Chrysler
Dodge Ram 50 (называвшийся Dodge D-50 в 1979 и 1980 годах) был версией со значком, продаваемой Chrysler Corporation с 1979 г. Лейбл просуществовал до 1994 года через два поколения. Плимут также получил версию автомобиля, известного как Plymouth Arrow Truck, который продавался с 1979 по 1982 год. Это был запоздалый ответ Chrysler на Форд Курьер из Mazda и Chevrolet LUV к Isuzu (оба были представлены в 1972 году). Сама компания Mitsubishi импортировала его как Mitsubishi Mighty Max, когда он начал продаваться напрямую в США с 1982 года, после чего Plymouth прекратил свое существование. Версия Dodge имела четырехугольные фары, начиная с рестайлинга 1983 года, в то время как Mitsubishis и более ранние Dodges имели одиночные фары в Северной Америке. В остальном мире импортеры могли выбирать между одинарными или двойными прямоугольными фарами, а также сдвоенными круглыми фарами.[15] Двойные круглые блоки изначально использовались для внутреннего рынка Японии.
Полноприводный автомобиль был добавлен в 1982 году. Это привело к созданию Power Ram 50 в Соединенных Штатах, поскольку в номенклатуре Dodge название Power Ram использовалось для моделей с полным приводом. А турбо дизельный двигатель был доступен в моделях США между 1983 и 1985 годами. Турбодизель 1983 года был оснащен TC05 без турбонаддува и производил 80 л.с. (60 кВт) и 125 фунт-фут (169 Нм) крутящего момента. Турбодизели 1984–1985 гг. Оснащались турбодизелями TD04 с перепускным клапаном, обеспечивающими мощность 86 л.с. (64 кВт) и 134 фунт-фут (182 Нм).
Chrysler Австралия запустил первое поколение в апреле 1979 года как серия MA Chrysler D-50.[12] Первоначально было продано две версии пикапа: Коммерческая с 1,6-литровым двигателем. Сатурн (4G32 ) двигатель и высшая комплектация Recreational с 2,0-литровым Astron (4G52 ) двигатель.[12] И рекламные, и развлекательные получили 4-ступенчатую механическую коробку передач с переключением пола с более высоким передаточным числом для Recreational.[16] Рекламные ролики были указаны с усиленной подвеской, рассчитанной на полезную нагрузку в 1000 кг (2200 фунтов); Рекреационная версия несет нагрузку 500 кг (1100 фунтов).[12] Причиной уменьшения полезной нагрузки вдвое стала подвеска типа седан с более мягкими пружинами и более гибкими амортизаторами.[16] Рекреационная модель также представлена радиальные шины, электронное зажигание, ковшеобразные сиденья, ворсовый ковер, радио, напольная консоль, спортивное рулевое колесо и регулируемая рулевая колонка в стандартной комплектации.[12] Также был доступен дополнительный пакет спортивной полосы.[12] Опции включают в себя непромокаемый капюшон из стекловолокна с поролоном. матрас.[16] Он был изготовлен Challenge Industries и имел раздвижные боковые окна.[14] Позже в 1979 г. шасси с кабиной Выпущен кузовной вариант Рекламы.[17][16] В марте 1980 года D-50 был переименован в Chrysler L200 Express, чтобы создать связь с недавно выпущенным L300 Экспресс фургоны.[17] В октябре 1980 года маркировка Chrysler уступила место значкам Mitsubishi после создания Mitsubishi Motors Австралия от старых операций Chrysler Australia.[18] В июне 1981 года Mitsubishi выпустила полноприводные версии пикапа и шасси с кабиной, оба с 2,0-литровым двигателем.[19] Втулки свободного хода для снижения шума и расхода топлива в режиме 2WD были необязательными.[14] В конце 1981 года 2,0-литровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач стал необязательным для моделей 2WD с однотонной подвеской.[20]
Второе поколение (K00 / K10 / K20 / K30; 1986)
| Второе поколение (K00 / K10 / K20 / K30) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Dodge Ram 50 (1987–1994) Mitsubishi Triton (Австралия) Mitsubishi Cyclone (Таиланд) Mitsubishi Colt (ЮАР) Mitsubishi L200 Митсубиси Майти Макс Mitsubishi Strada |
| Производство | 1986–1996 |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный поднимать 4-дверный пикап |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство по эксплуатации |
| Размеры | |
| Колесная база | Короткая кровать: 2680 мм (105,5 дюйма) Длинная кровать / внешн. Кабина: 2950 мм (116,1 дюйма) |
| Длина | Короткая кровать: 177,2 дюйма (4501 мм) Длинная кровать / внешн. Кабина: 193,7 дюйма (4920 мм) Ext. Кабина: 188,2 дюйма (4780 мм) |
| Ширина | 1,655 мм (65,2 дюйма) Mighty Max 4WD: 65,9 дюйма (1674 мм) Mighty Max Sport Cab 4WD: |
| Высота | Короткая кровать: 58,5 дюйма (1486 мм) Длинная кровать / внешн. Кабина: 59,3 дюйма (1506 мм) 1991–93 Доб. Кабина: 59,7 дюйма (1516 мм) 1987–1990 Доб. Кабина: 59,6 дюйма (1514 мм) 1991–93 Long Bed / Ext. Кабина с полным приводом: 64,4 дюйма (1636 мм) 1989–1990: 58,3 дюйма (1481 мм) |
| Снаряженная масса | 1,220–1635 кг (2,690–3,605 фунтов)[21] |
Модель второго поколения была представлена в 1986 году для большинства рынков. В Австралии эта модель была запущена в октябре 1986 года как недорогой Triton. В Японии звукосниматели не продавались в течение нескольких лет, вернувшись в Японию под названием Strada в марте 1991 года.[22] В 1993 модельном году произошла реконструкция, с новой решеткой радиатора и новыми пластиковыми бамперами, составляющими большую часть изменений.[23] Его производили до 1996 года. Продажи на внутреннем рынке Японии продолжались до середины 1997 года. Грузовик обычно оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 68 л.с. (51 кВт) или турбодизелем мощностью 84 л.с. (62 кВт) с турбонаддувом. дизель - единственный двигатель, доступный на внутреннем рынке Японии. Triton не был энергичным исполнителем, с полноприводной моделью V6, имеющей максимальную скорость 126 км / ч (78,1 миль в час). Грузовик Mitsubishi второго поколения также производился в Таиланде.
Начиная с довольно утилитарного грузовика, на большинстве рынков постепенно добавлялись более комфортные версии. В Новой Зеландии и Австралии в начале 1993 года был добавлен небольшой 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.). Потребители не слишком любили двигатель V6, так как он не буксировался. или создавали такой же крутящий момент, как дизельный четырехцилиндровый двигатель, и потребляли гораздо больше топлива, чем четырехцилиндровый. Модели с 3,0-литровым двигателем V6 6G72 также имели недостаток в конструкции подъемников двигателя - шумные подъемники приводили к катастрофе двигателя отказ со временем.[23] Линия L200 Sport местной разработки, более стильная и часто с двухцветной окраской, была очень популярна в Новой Зеландии, где L200 предлагался с пятью различными двигателями.[23]
Северная Америка
В США он был известен как Mitsubishi Mighty Max или Dodge Ram 50. Бензиновые двигатели включают карбюраторный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 92 л.с. (69 кВт) или 2,6-литровый двигатель мощностью 109 л.с. (81 кВт). Также был доступен полный привод (без LSD), а также четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, различные длины станины, а также варианты с удлиненной и двойной кабиной («Macrocab»). Также был доступен однотонник более высокого класса с длинной станиной и короткой кабиной.
Позже стандартный двигатель был заменен на 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 116 л.с. (87 кВт). Этот двигатель входил в стандартную комплектацию всех полноприводных Mighty Maxes 1991 модельного года, в то время как все четыре колеса получили недавно представленный 3-литровый V6 мощностью 143 л.с. (107 кВт).[24]
Додж Рам 50
Ram 50 был переработан в 1987 году, в том же году. Chrysler представил преемника Ram 50, Додж Дакота. Несмотря на это, продажи Ram 50 продолжались еще семь лет до 1994 года, возможно потому, что Ram 50 был компактным, а Dakota - средним. Разница в размере и стоимости оставила нишу для Dodge 50, и его отмена, возможно, была вызвана скорее желанием продемонстрировать независимость от Mitsubishi, чем каким-либо дублированием продуктов. Mighty Max был снят с рынка США после 1996 модельного года, а его преемник не продавался в Северной Америке из-за плохих продаж.
Ram 50 подвергся фейслифтингу и модификациям, аналогичным L200 / Mighty Max. Новинкой 1991 модельного года стала версия с удлиненной кроватью на шасси с длинной колесной базой, но с одинарной кабиной, предлагающей на 410 мм больше грузового пространства, чем модели с более короткой кроватью.[25]
Третье поколение (K50 / K60 / K70; 1996)
| Третье поколение (K50 / K60 / K70) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Mitsubishi Colt (ЮАР) Mitsubishi Triton (Австралия) Mitsubishi L200 Mitsubishi Storm Mitsubishi Strada (Япония, Таиланд) Митсубиси Магнум Mitsubishi Strakar (Португалия) |
| Производство | 1996–2006 |
| Сборка | Япония: Аичи Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ ) Бразилия: Каталао Филиппины: Каинта |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный поднимать 4-дверный поднимать |
| Связанный | Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2950 мм (116,1 дюйма) |
| Длина | 4995 мм (196,7 дюйма) |
| Ширина | 1,625 мм (64,0 дюйма) |
| Высота | 1585–1710 мм (62,4–67,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,295–1,700 кг (2,855–3,748 фунтов)[26] |
В 1996 году была представлена модель нового поколения с 2,5-литровыми турбодизельными двигателями мощностью 103 л.с. (77 кВт). Другие варианты двигателей включают два шестнадцатиклапанных бензиновых двигателя с впрыском топлива и дизельный без наддува.[26] Прежний 2,6-литровый агрегат был заменен новым, значительно более мощным 2,4-литровым двигателем мощностью 145 л.с. (108 кВт).[26] Автомобиль участвовал в ралли Дакар в 2005 году. Производство закончилось в 2006 году. Лаем Чабанг, Таиланд, а также экспортировались в Японию в период с 1997 по 1999 год. В конце 2001 года пикап третьего поколения подвергся фейслифтингу с новыми фарами и другими изменениями.
Модель внедорожника, разработанная на базе Mitsubishi Triton, получила название Митсубиси Челленджер был выпущен в Японию в 1996 году. На зарубежных рынках он также продавался под марками Montero Sport, Pajero Sport, Shogun Sport или Nativa. Challenger разделяет многие компоненты и некоторые панели кузова (например, передние двери) с пикапом Strada и использует второе поколение Митсубиси Паджеро колесная база. Challenger также производился в Таиланде как Mitsubishi Strada G-Wagon.[27] Тайская модель, в отличие от той же машины, произведенной в других странах, имела тот же дизайн передней части, что и пикап Strada, на котором она была основана. Он был снят с производства в 2005 году, но шильдик Challenger был восстановлен для второго поколения Mitsubishi Pajero Sport, выпущенного в 2008 году и основанного на следующем поколении Mitsubishi Triton.[27]
Четвертое поколение (KA / KB; 2005)
| Четвертое поколение (КА / КБ) | |
|---|---|
 Mitsubishi L200 | |
| Обзор | |
| Также называется | Mitsubishi L200 Mitsubishi Triton (Австралия / Япония / Таиланд) Mitsubishi Strada (Филиппины) Mitsubishi Strada Triton (Индонезия) Митсубиси Спортеро Mitsubishi Hunter (Израиль) Mitsubishi Strakar (Португалия) |
| Производство | 2005–2014 2005 – настоящее время (Бразилия) |
| Сборка | Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ ) Бразилия: Каталао Южная Африка: Восточный Лондон (Daimler AG ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный поднимать 4-дверный поднимать |
| Связанный | Mitsubishi Pajero Sport (кг / кх / пб) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 3000 мм (118,1 дюйма) |
| Длина | 5040 мм (198,4 дюйма) FBB: 4835 мм (190,4 дюйма) Кабина экипажа: 5115 мм (201,4 дюйма) |
| Ширина | 1750 мм (68,9 дюйма) Кабина экипажа: 1800 мм (70,9 дюйма) |
| Высота | 1,655 мм (65,2 дюйма) Кабина экипажа: 1775 мм (69,9 дюйма) 4x4: 1780 мм (70,1 дюйма) |
Тритон четвертого поколения был выпущен в 2005 году. Акинори Наканиши, он построен исключительно Дочерняя компания Mitsubishi в Таиланде и экспортируется на 140 мировых рынков.[3] В основном он известен как L200, за исключением Японии и рынков ее дочерних стран. Автомобиль оснащен 2,5-литровым турбодизельным двигателем мощностью 134 кВт (180 л.с.). Базовая версия, доступная на некоторых рынках, таких как Доминиканская Республика, оснащена 2,5-литровым дизельным двигателем без наддува, а внедорожная версия L200 под названием Savana имеет мощность 200 л.с.
В Японии Triton оснащался исключительно 3,5-литровым бензиновым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и продавался с 2006 по 2011 год - единственный пикап на рынке в то время (исключая кей грузовики ). Несмотря на успех за рубежом, в Японии это был критический провал, поскольку рабочие и торговцы предпочитали фургоны и универсалы. В результате в августе 2011 года Triton был исключен из японского модельного ряда Mitsubishi.[28]
Пятое поколение (KJ / KK / KL; 2015)
| Пятое поколение (KJ / KK / KL) | |
|---|---|
 Mitsubishi L200 Barbarian (до рестайлинга) | |
| Обзор | |
| Также называется | Mitsubishi L200 Митсубиси Тритон Fiat Fullback Баран 1200 Mitsubishi Strada Mitsubishi Strakar (Португалия) Mitsubishi Barbarian (Европа) |
| Производство | 2015 – настоящее время |
| Сборка | Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ ) Бразилия: Каталао |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный поднимать 4-дверный поднимать |
| Связанный | Mitsubishi Pajero Sport (KR / KS / QE) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 5-ступенчатая механика 5-ступенчатая автоматический 6-ступенчатая AISIN R6AWH / V6AWH автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 3000 мм (118,1 дюйма) |
| Длина | 5210 мм (205,1 дюйма) |
| Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
| Высота | 1780 мм (70,1 дюйма) |
В 2014 году Mitsubishi представила полностью новый L200, который поступил в продажу в начале 2015 года (Азиатско-Тихоокеанский регион) и в конце 2015 года (Европа и Карибский бассейн). Он оснащен новым 2,4-литровым дизельным двигателем. С 2015 года L200 нынешнего поколения имеет ту же основу, что и новый Fiat Fullback, предназначенный для рынков Европы и Ближнего Востока.[29] Fiat Chrysler Автомобили в настоящее время не планирует выводить защитника на рынок Северной Америки из-за США. налог на курицу а также введение Джип Гладиатор, на основе Jeep Wrangler четвертого поколения Внедорожник.[30][31][32] Для 2017 модельного года Ram Trucks переименовал Triton в Ram 1200 для ближневосточного рынка.[33]
Кроме того, из-за критического провала предыдущего поколения Triton на японском рынке (в отличие от его успеха за рубежом), помимо высоких акцизов на пикапы, Mitsubishi Motors в настоящее время не планирует выпускать нынешний Triton. на свой внутренний рынок.
Малайзия
Пятое поколение Mitsubishi Triton было запущено в Малайзии в мае 2015 года, поскольку Mitsubishi Triton полностью импортировался из Таиланда. Он был доступен в пяти вариантах: Triton Quest (MT), Triton MT, Triton VGT MT, Triton VGT AT и Triton VGT Adventure (AT). Модели VGT поставлялись с 2,5-литровым турбодвигателем с изменяемой геометрией, способным производить 178 л.с. и 400 Нм. Triton MT имел 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом Commonrail, способный производить 136 л.с. и 324 Нм, а Triton Quest имел 2,5-литровый двигатель DOHC commonrail с мощностью 110 л.с. и 200 Нм.[34][35][36][37][38] Было выпущено два ограниченных выпуска, включая: Triton Phantom Edition в январе 2016 года.[39] и Triton Knight Edition в мае 2016 года.[40] Оба были ограничены 200 единицами каждый. В сентябре 2016 года, наряду с заменой двигателя для моделей VGT на 2,4-литровый турбодизельный двигатель MIVEC VGT, мощностью 181 л.с. и 430 Нм, Triton VGT Adventure X также был запущен в качестве нового лидера модельного ряда.[41] В апреле 2017 года Тритон обновился. Изменения включали дополнительные функции безопасности для моделей VGT, изменение конструкции рулевого колеса и выбор другого цвета.[42] В сентябре 2017 года был запущен Triton VGT AT GL, который разместился между Triton MT и Trition VGT MT.[43] В ноябре 2017 года был запущен Triton VGT AT Premium.[44] В январе 2018 года был запущен Triton Athlete в качестве нового топпера.[45]
В январе 2019 года обновленный Triton пятого поколения был запущен в Малайзии в пяти вариантах: VGT (MT и AT), VGT Premium (MT и AT), Adventure X (только AT). Модель Quest 4x2 осталась без изменений.[46]
Подтяжка лица 2019
Triton был обновлен для 2019 модельного года на выставке Thai International Motor Expo 2018 в Бангкоке, Таиланд. Это обновление состоит из новой передней панели, вдохновленной Pajero / Montero Sport, Затмение Крест и Xpander,[47] новый дизайн задних фонарей в форме слезинки, как у Pajero / Montero Sport, и небольшие изменения в интерьере для некоторых вариантов. Эта модель также получила задний циркулятор воздуха, расположенный на внутренней крыше.[48][49]
Продажи
| Календарный год | Таиланд |
|---|---|
| 2014 | 33,105[50] |
| 2015 | 25,261[51] |
| 2016 | 23,584[52] |
| 2017 | 32,450[53] |
| 2018 | 39,984[54] |
| 2019 | 35,789[55] |
Рекомендации
- ^ Эдсалл, Ларри. «Mitsubishi Pickup празднует 40-летие». Журнал ClassicCars.com. Получено 21 ноября 2018.
- ^ «Митсубиси Форте» В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine, Сайт Mitsubishi Motors в Южной Африке
- ^ а б «Mitsubishi Motors выпускает новый пикап Triton в Таиланде», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 25 августа 2005 г.
- ^ «Mitsubishi Motors запускает городской спортивный пикап Triton», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 21 сентября 2006 г.
- ^ "Mitsubishi bakkie range 2006 года" В архиве 2007-11-06 на Wayback Machine, Сайт Mitsubishi Motors в Южной Африке
- ^ "Снижение цен, новый облик Colt bakkie:: Новые модели". Wheels24.co.za. Получено 16 июля 2010.
- ^ http://www.mitsubishi-motors.pt/explores.aspx?id=9374#/Intro В архиве 2011-04-04 в Wayback Machine Мицубиси Моторс Португалия - L200 Strakar
- ^ «Тритон» В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine, Technology Review 2006, № 18, стр. 144–147, веб-сайт Mitsubishi Motors.
- ^ «自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク [Путеводитель по японским автомобилям]» (на японском языке). 25. Япония: Японская ассоциация автопроизводителей. 10 октября 1978 года: 223. 0053-780025-3400. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ Капотный грузовик Forte 1 тонна (брошюра) (на японском языке), Токио, Япония: Mitsubishi Motors Corporation, декабрь 1982 г., стр. 12, 29.01.01 (82–12)
- ^ Mitsubishi L200 (брошюра), Токио, Япония: Mitsubishi Motors Corporation, октябрь 1983 г., стр. 16, OC01 '(10)
- ^ а б c d е ж г «Chrysler выходит на рынок легких грузовиков». Канберра Таймс. 24 апреля 1979 г. с. 18. Получено 12 сентября 2016.
- ^ а б c "Mitsubishi Express" - это ответ'". Виктор Харбор Таймс. 7 июня 1985 г. с. 17. Получено 12 сентября 2016.
- ^ а б c d е ж г час Дэвис, Педр (3 ноября 1981 г.). «Полноприводной автомобиль Mitsubishi - не любитель». Канберра Таймс. п. 10. Получено 12 сентября 2016.
- ^ Mitsubishi L200 (брошюра), стр. 15.
- ^ а б c d Дэвис, Педр (8 июля 1980 г.). «Комфорт седана в сочетании с практичностью и универсальностью». Канберра Таймс. п. 19. Получено 12 сентября 2016.
- ^ а б «Новые автомобили от Chrysler». Виктор Харбор Таймс. 2 апреля 1980 г. с. 14. Получено 12 сентября 2016.
- ^ Дэвис, Тони (11 марта 1994). «Бриллианты на экспорт». Sydney Morning Herald. Архивировано из оригинал 10 мая 2015 г.
- ^ «Новый экономичный, надежный 4 WD». Виктор Харбор Таймс. 3 июня 1981 г. с. 10. Получено 12 сентября 2016.
- ^ Говер, Пол (24 ноября 1981 г.). «Mitsubishi Express опережает конкурентов». Канберра Таймс. п. 10. Получено 12 сентября 2016.
- ^ Mitsubishi Motors: модельный ряд коммерческих автомобилей (брошюра), Cirencester, Glos., Великобритания: The Colt Car Company, 1989, стр. 12–13.
- ^ イ ラ ス ト カ タ ロ グ ： ス ト ラ ー ダ [Иллюстрированный каталог: Strada] (каталог запчастей) (на японском языке), Mitsubishi Motors Corporation, сентябрь 1996 г., стр. A2, A0330707K1
- ^ а б c Андерсон, Донн (март 1993). "Рекламные ролики". Новая Зеландия Автомобиль. Vol. 7 нет. 5. Окленд: издательство Accent Publishing. С. 80–81. ISSN 0113-0196.
- ^ Сигел, Стюарт (июль 1990). «Новые модели 1991 года: легкие грузовики». Владелец флота. Vol. 85 нет. 7. Деловые публикации FM. п. 61.
- ^ Сигель, п. 60
- ^ а б c «L200 - Технические характеристики». Бахрейн: Mitsubishi Motors. 2003. Архивировано с оригинал 26 августа 2012 г.. Получено 14 августа 2016.
- ^ а б «Mitsubishi Pajero Sport - Возвращение G-Wagon». bkkAutos.com. 18 июля 2008 г.. Получено 14 августа 2016.
- ^ "【ニ ュ ー ス】 三菱「 ト ト ン 」/「 L200 」の 新型 を 11 月 9 日 に 初 公開！" [Новости: 9 ноября компания Mitsubishi представит новый Triton (L200)!]. Журнал Web Motor (на японском языке). Motor Magazine Co., Ltd. 16.10.2018. Архивировано из оригинал на 2019-12-08.
- ^ «Представлен Mitsubishi L200 2015 года».
- ^ Сильный, Майкл. «Fiat готов к победе с новым защитником». Бюро Детройта. Получено 20 января 2016.
- ^ Халворсон, Бенгт. "Подтвержден пикап Jeep Wrangler: будущий соперник Ford Ranger?". Автомобильная связь. Получено 20 января 2016.
- ^ Киршнер, Чад. «Пикап Jeep Gladiator 2020 года: все, что вам нужно знать, и еще кое-что». Привод. Получено 2 мая 2019.
- ^ Финк, Грег. "Raider of the Rebadge: Ram 1200 - пикап Mitsubishi для Ближнего Востока". Автомобиль и водитель. Получено 24 ноября 2016.
- ^ "2015 Mitsubishi Triton запущен в Малайзии - от RM67k". Автомобильные новости Пола Тана. 2015-05-26. Получено 2018-03-25.
- ^ «Совершенно новый Mitsubishi Triton запущен в Малайзию | Новости автомобилей Motor Trader». Новости автомобилей Motor Trader. 2015-05-26. Получено 2018-03-25.
- ^ «В Малайзии выпущен новый Mitsubishi Triton 2015: от 70 тыс. До 121 тыс. - Руководство по покупке - Carlist.my». www.carlist.my. Получено 2018-03-25.
- ^ "Митсубиси Моторс Малайзия - Новости и события". mitsubishi-motors.com.my. Получено 2018-03-25.
- ^ «Mitsubishi Triton 2015 запущен в Малайзии по цене от 67 до 108 000 ринггитов [+ видео] - AutoBuzz.my». AutoBuzz.my. 2015-05-26. Получено 2018-03-25.
- ^ «Mitsubishi Triton Phantom Edition запущен в Малайзию». Автомобильные новости Пола Тана. 2016-01-07. Получено 2018-03-25.
- ^ «Mitsubishi Triton Knight Edition - 120 единиц, RM122k». Автомобильные новости Пола Тана. 2016-05-17. Получено 2018-03-25.
- ^ «Модернизированный Mitsubishi Triton VGT - теперь с 181 л.с., 430 Нм 2,4-литровым дизельным двигателем MIVEC, новый вариант X». Автомобильные новости Пола Тана. 2016-09-05. Получено 2018-03-25.
- ^ «Mitsubishi Triton 2017 получает ESP, семь подушек безопасности и пятилетнюю / 200000 км гарантии - RM77k-RM131k». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-04-07. Получено 2018-03-25.
- ^ "Представлен Mitsubishi Triton VGT AT GL - Производительность без излишеств - Авто Новости - Carlist.my". www.carlist.my. Получено 2018-03-25.
- ^ "Выпущен Mitsubishi Triton VGT Premium; 2.4 MIVEC Diesel, RM116k - Авто Новости - Carlist.my". www.carlist.my. Получено 2018-03-25.
- ^ "Mitsubishi Triton Athlete приземляется в Малайзии - RM127k". Автомобильные новости Пола Тана. 2018-01-17. Получено 2018-03-25.
- ^ «Выпущен Mitsubishi Triton 2019 года - лицевая панель Dynamic Shield, 2,4 л MIVEC и 6-ступенчатая коробка передач для всех от RM100k». Автомобильные новости Пола Тана. 2019-01-30. Получено 2019-01-30.
- ^ «Рестайлинг Mitsubishi Strada 2019 получит новый дизайн в стиле Montero Sport». AutoIndustiya.com. 2018-10-17. Получено 2018-10-17.
- ^ «Что вы думаете о задних фонарях Mitsubishi Strada 2019 года? - Новости автомобильной промышленности». AutoIndustriya.com. 2018-10-19. Получено 2018-10-21.
- ^ «Mitsubishi Triton 2019 дебютирует в Таиланде - обновленный дизайн, новый шестиступенчатый автомобиль, повышенная безопасность». Мэтью Х. Тонг. 2018-11-09. Получено 2018-11-09.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Малайзии за 2014 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Малайзии за 2015 год». HeadlightMag.com. Таиланд. Получено 24 октября 2018.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Малайзии за 2016 год». HeadlightMag.com. Малайзия. Получено 24 октября 2018.
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Малайзии за 2017 год». HeadlightMag.com. Малайзия. Получено 24 октября 2018.
- ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2018 год». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. Получено 22 января 2019.
- ^ «Отчет о продажах пикапов в Таиланде за 2019 год». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. Получено 25 февраля 2020.
внешняя ссылка
| Тип | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| CUV среднего размера | Путешествие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Рейдер | Нитро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный кроссовер | Дуранго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Дуранго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный внедорожник | Ramcharger | Ramcharger | Ramcharger | Дуранго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Утилита купе | Ярость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Караван | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | Большой Караван | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | A100 | Торговец | Рам Ван / Рам Вагон | Рам Ван / Рам Вагон | Баран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спринтер | Спринтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный пикап | D-50 | Ram 50 | Ram 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап среднего размера | Дакота | Дакота | Дакота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный пикап | Серия D | Серия D | Баран (серия D) | Баран | Баран | Баран | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ram SRT-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тяжелый грузовик | Серия LCF / C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примечания: | ‡ Ramcharger не продавался в Соединенных Штатах после 1994 модельного года; Позже он стал эксклюзивным для Мексики. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| После того, как Fiat S.p.A. приобрела Chrysler LLC в 2009 году, модели грузовиков и грузовых фургонов больше не обозначались как Dodge, а исключительно как Баран. Хронологию этих моделей можно найти здесь. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||