Hyundai Tucson - Hyundai Tucson
Hyundai Tucson | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Hyundai |
Производство | 2004 – настоящее время |
Модельные годы | 2005 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Компактный кроссовер внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
В Hyundai Tucson (Корейский: 현대 투싼) (произносится Ту-сон) - это компактный кроссовер внедорожник производства южнокорейского производителя Hyundai с 2004 года. В модельном ряду марки Tucson занимает место ниже Санта-Фе и Веракрус. Он назван в честь города Тусон, Аризона.
Первое поколение (JM; 2004)
Первое поколение (JM) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Hyundai JM |
Производство |
|
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2630 мм (103,5 дюйма) |
Длина | 4325 мм (170,3 дюйма) |
Ширина | 1795 мм (70,7 дюйма) |
Высота | 1730 мм (68,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,470–1,529 кг (3,241–3,371 фунтов)[1][2][3][4] |
Tucson первого поколения был запущен в 2004 году.[5] Он поделился своим Hyundai Elantra -основан Платформа со вторым поколением Kia Sportage.
Трансмиссия
Модель | Годы | Передача инфекции | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (Официально) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | ||||||
Бета II 2.0 | 2004–2009 | 5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат | 142 л.с. (104 кВт; 140 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 18,8 кг / м (184 Нм; 136 фунт-сила-фут) при 4500 оборотах в минуту | 10,4 с (руководство FWD) 11.3s (руководство AWD) | 180 км / ч (112 миль / ч) (FWD manual) 174 км / ч (108 миль / ч) (FWD автомат) 174 км / ч (108 миль / ч) (полный привод) |
Дельта 2.7 | 4-х ступенчатый автомат | 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 24,6 кгм (241 Нм; 178 фунт-сила-фут) @ 4000 оборотов в минуту | 10,5 с | 180 км / ч (112 миль / ч) | |
Дизель | ||||||
RA 420 2.0 CRDi | 2004–2009 | 5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат | 113 л.с. (83 кВт; 111 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 25 кгм (245 Нм; 181 фунт-сила-фут) @ 1800-2500 оборотов в минуту | 13,1 с (руководство FWD) 13,8 с (полный привод) 15,1 с (автомат FWD) 16,1 с (автомат AWD) | 168 км / ч (104 миль / ч) (ручная) 162 км / ч (101 миль / ч) (автомат) |
2006–2009 | 6-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 31,1 кгм (305 Нм; 225 фунт-сила-фут) при 1800-2500 об / мин | 11.1s (руководство FWD) 12.0 с (руководство AWD) 12,8 с (автомат FWD) | 178 км / ч (111 миль / ч) (FWD manual) 177 км / ч (110 миль / ч) (полный привод) 175 км / ч (109 миль / ч) (FWD автомат) |
Северная Америка
В США Tucson предлагался в базовых комплектациях GLS, Mid-Line SE и Top-Tier Limited (ранее LX) для моделей 2007 года. Ранее модели 2005 и 2006 годов предлагались как GL / GLS / Limited. В стандартную комплектацию входит кондиционер, шесть подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, проигрыватель компакт-дисков, легкосплавные диски, дистанционный вход без ключа и тканевые сиденья премиум-класса. SE добавил к списку с контрастной серой облицовкой корпуса, другим дизайном сплава, AM /FM /Кассета /компакт диск а также противотуманные фары и противообледенительную решетку стеклоочистителя переднего стекла. Limited добавил кожаные сиденья, 6-дисковый приборный щиток. CD-чейнджер, обшивка в цвет кузова, автоматический климат-контроль, подогрев сидений. SE и Limited были доступны только с 2,7-литровым двигателем V6. GLS поставлялся только с 2,0-литровым двигателем. четырехцилиндровый.
Tucson предлагает скромное грузовое пространство, но его легко складывающиеся сиденья могут увеличить этот объем, чтобы они лежали ровно. Даже сиденье переднего пассажира складывается для перевозки очень длинного груза.
Безопасность
В передние сиденья встроены двухступенчатые подушки безопасности для фронтального удара, подушки безопасности для бокового удара туловища и подушки-занавески для защиты передних и задних пассажиров от бокового удара.
2009 Hyundai Tucson от США Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД)[6]
- Фронтальный рейтинг (водитель):
- Фронтальный рейтинг (пассажир):
- Боковой рейтинг (водитель):
- Боковой рейтинг (пассажир):
Изменения модельного года
Изменения за 2006 год были минимальными. LX стал Limited и получил цветную обшивку, автоматический климат-контроль и высококачественную звуковую систему. GLS сохранил серую облицовку, но «HYUNDAI» больше не наносится на облицовку передних дверей. GLS также получил улучшенные тканевые сиденья с опцией обогрева. И GLS, и Limited получили переработанные легкосплавные диски. Базовый GL остался без изменений.
Изменения за 2007 год также были минимальными. Комплектации GL и GLS были переименованы в GLS и SE соответственно, чтобы соответствовать стандарту для всех новых автомобилей Hyundai. SE поставляется со спортивным багажником, имеет полный привод и 6-цилиндровый двигатель.
В 2009 году Tucsons претерпел незначительные изменения в дизайне и рестайлинге.
Tucson FCEV
Электромобиль на топливных элементах Tucson (FCEV) - это испытание автомобиль на топливных элементах для водородных топливных элементов Hyundai 2-го поколения. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 80 кВт производства Enova Systems of Торранс, Калифорния, Топливные элементы UTC от Южный Виндзор, Коннектикут, Аккумулятор 152 В, совместно разработанный Hyundai Motor Co. и LG Chem в Сеуле, Корея, резервуары для хранения водорода емкостью 152 литра (33 имп. Галлона; 40 американских галлонов), разработанные Dynetek Industries из Калгари, Альберта, Канада. Автомобиль имеет запас хода 300 км (186,4 миль) и максимальную скорость 150 км / ч (93 миль / ч).[7]
Автомобиль был представлен в 2005 году на автосалоне в Лос-Анджелесе.[8] и совершил путешествие длиной 4300 миль (6900 км) в рамках Hydrogen Road Tour в 2008 году.[9]
Международные рынки
В Японии Hyundai Tucson продавался как Hyundai JM до ноября 2009 года.[10] Tucson также продавался в Европе, но не тестировался EuroNCAP.[нужна цитата ]
Эксклюзивно для Китая модернизированная версия первого поколения была произведена компанией Пекин Hyundai. Tucson второго поколения переименовали в ix35 в Китае и Бразилии, а затем стала независимой моделью, в то время как имя Tucson вернулось с введением третьего поколения.
Прием
Hyundai Tucson получил похвалы от Канадский автомобиль года Лучший новый кроссовер награда за 2005 год. Названа одной из самых надежных машин 2009 года. Потребительские отчеты обзор надежности.[11]
Второе поколение (LM; 2009)
Второе поколение (LM) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый |
|
Производство | 2009–2015 2010 – настоящее время (Бразилия) |
Модельные годы | 2010–2015 (Северная Америка) |
сборка |
|
Дизайнер | |
Кузов и шасси | |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2640 мм (103,9 дюйма) |
Длина | 4475 мм (176,2 дюйма) |
Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
Высота | 1,645–1685 мм (64,8–66,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,425–1,580 кг (3,142–3,483 фунтов) |
На большинстве рынков за пределами Южной Кореи и Северной Америки название Hyundai Tucson (также известное как «Hyundai Tucson ix» в Корее) было заменено на Hyundai ix35.[14][15] Автомобили, продаваемые в Северной Америке и некоторых других регионах, продолжали называться Tucson.[16] Ix35 был представлен на выставке 2009 г. Франкфуртский автосалон.[17] Было заявлено, что мощность, топливная экономичность, комфорт и безопасность были улучшены. Проект, известный под названием LM, на разработку потребовалось 36 месяцев и 280 миллиардов вон (около 225 миллионов долларов США).[18][19]
Дизайн
Сообщается, что стиль ix35 основан на концепции Hyundai ix-onic.[20]Ix35 был написан дизайнером Hyundai Ча Иль-Хоеем в 2007 году под руководством бывшего BMW дизайнер Томас Бюркле в магазине Hyundai Russelsheim дизайн-студия в Германия и продолжает язык стиля компании, продаваемый как «жидкая скульптура».[21][22] Компактный кроссовер имеет широкие линии купе, ощущение премиального автомобиля и обладает функциями, недоступными его предшественнику.
Укладка перед подтяжкой лица
Спереди (ix35 Elite; Австралия)
Задний (ix35 Active; Австралия)
Пост-фейслифтинг
Передний (ix35 Highlander; Австралия)
Задняя часть (ix35 SE; Австралия)
Пост-фейслифтинг (несколько рынков)
Фронт (Тусон; Южная Корея)
Задний (Тусон; Южная Корея)
Соединенные Штаты
Tucson, продаваемый в Соединенных Штатах, выпускался в трех комплектациях: GL, GLS и Limited, с полным приводом, доступным для комплектаций GLS и Limited. GL поставляется со стандартной механической коробкой передач, но с 6-ступенчатой коробкой передач. автоматическая коробка передач доступен и входит в стандартную комплектацию GLS и Limited. Особенности включают доступные элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, громкую связь Bluetooth возможность подключения к телефону, навигационная система и стандартная iPod интерфейсная система, включая кабель iPod. В стандартную комплектацию входит ряд передового оборудования для обеспечения безопасности, включая систему помощи при трогании с места и систему торможения на спуске. А Ключ близости и система Push Button Start доступна на корейском рынке, но не на североамериканском. В версии для Северной Америки используется другая конструкция группы датчиков, чем в версии для Кореи.
Tucson 2011 года предлагал в США новую отделку GL, которая заменяет модель GLS 2010 года в качестве базовой отделки Tucson. GL оснащен новым 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или доступной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает лучшую экономию топлива, чем 2,4-литровый двигатель. Комплектация GLS 2011 года включает в себя функции «Популярного пакета оборудования» 2010 года и автоматическую коробку передач в качестве стандартного оборудования. Ограниченные модели теперь включают стандартные электрохроматические зеркала с Homelink и получили амортизаторы Sachs для более плавной езды. Электронная система контроля устойчивости и системы рулевого управления с усилителем с приводом от двигателя были усовершенствованы для повышения производительности. Все модели AWD теперь получают стандартные сиденья с подогревом. Эта модель была известной машиной, использовавшейся выжившими в Ходячие мертвецы (сериал).
Модель Tucson 2014 года для Северной Америки была модернизирована двигателями Theta II с непосредственным впрыском GDI, которые имеют большую мощность и лучшую эмиссию, светодиодные задние / передние фары, более стильный дизайн колесных дисков из сплава и несколько незначительных улучшений интерьера / аудиосистемы.
Hyundai Tucson GLS 2010 (вид спереди)
Hyundai Tucson GLS 2010 (вид сзади)
Китайский рынок
В Китае первое поколение Tucson продавалось вместе с ix35 и было заменено на Tucson третьего поколения, в то время как ix35 породил своего собственного преемника, ix35 II. Hyundai ix35 II был показан на 2017 Шанхайский автосалон в Китае; он был доступен на китайском авторынке в третьем квартале 2017 года.[23]
Вид спереди (фейслифтинг)
Вид сзади (фейслифтинг)
Трансмиссия
Tucson / ix35 доступен с несколькими двигателями: совершенно новый 2,0-литровый дизельный двигатель R, один из двух вариантов бензинового двигателя Theta-II (2,0-литровый или 2,4-литровый), 1,7-литровый дизель UII и 1,6-литровый Gamma. GDI бензин. Последние два только в Европе. Автоматическая коробка передач - это полностью новая шестиступенчатая конструкция Hyundai. В Европе доступны 6-ступенчатые коробки передач для 1,7-литровых и 2,0-литровых дизелей и 1,6 Gamma, а также 5-ступенчатые для 2,0 Theta. 2,0-литровый дизельный двигатель, доступный за пределами Северной Америки, соответствует стандартам выбросов Евро-5 и обеспечивает производительность 6,5 л / 100 км (15,4 км / л; 36,2 миль на галлон).-НАС) экономия топлива при максимальной выходной мощности 184 л.с. (187 л.с.; 137 кВт). 2,0-литровый бензиновый двигатель имеет экономию топлива 8,5 л / 100 км (11,8 км / л; 27,7 миль на галлон).-НАС) мощностью 166 л.с. (168 л.с., 124 кВт). В Южной Корее дизельный двигатель предлагается как в передний привод и полный привод конфигурации, а 2,0-литровый бензиновый двигатель доступен только в передний привод.
Версии для Северной Америки оснащены либо 2,0-литровым двигателем мощностью 165 л.с. (167 л.с., 123 кВт), либо 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 176 л.с. (178 л.с., 131 кВт) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. . 2,4-литровый двигатель развивает почти такую же мощность, что и двигатель V6 предыдущего поколения, при этом экономия топлива на 20% выше, чем у четырехцилиндрового двигателя предыдущего поколения.[24]
Модель | Годы | Передача инфекции | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (Официально) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | ||||||
Гамма II 1,6 ГДи | 2009–2015 | 6-ступенчатая механика | 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту | 16,7 кг / м (164 Нм; 121 фунт-сила-фут) при 4850 об / мин | 11,1 с | 178 км / ч (111 миль / ч) |
Тета II 2,0 МПи | 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 166 л.с. (122 кВт; 164 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 20,1 кг · м (197 Н · м; 145 фунт-сила · фут) @ 4600 оборотов в минуту | 10,4 с (Руководство FWD) 10,7 с (Руководство AWD) 10,6 с (FWD Automatic) 11,2 с (AWD, автомат) | 184 км / ч (114 миль / ч) (Руководство FWD) 182 км / ч (113 миль / ч) (Руководство AWD) 182 км / ч (113 миль / ч) (FWD Automatic) 180 км / ч (112 миль / ч) (AWD Automatic) | |
Nu 2,0 ГДи | 2013–2015 | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 166 л.с. (122 кВт; 164 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 20,9 кг / м (205 Нм; 151 фунт-сила-фут) @ 4000 об / мин | 10,4 с (Руководство FWD) 10,7 с (Руководство AWD) 10,4 с (FWD Automatic) 11,0 с (AWD, автоматический режим) | 196 км / ч (122 миль / ч) (FWD Manual) 195 км / ч (121 миль / ч) (Руководство AWD) 183 км / ч (114 миль / ч) (FWD Automatic) 181 км / ч (112 миль / ч) (AWD Automatic) |
Тета II 2,4 МПи | 2009–2015 | 6-ступенчатая автоматическая | 177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 23,1 кг · м (227 Н · м; 167 фунт-сила · фут) @ 4000 оборотов в минуту | 10.0 с | 185 км / ч (115 миль / ч) |
Дизель | ||||||
U II 1,7 CRDi | 2009–2015 | 6-ступенчатая механика | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 26,5 кгм (260 Нм; 192 фунт-сила-фут) при 1250–2750 об / мин | 12,4 с | 173 км / ч (107 миль / ч) |
R II 2.0 CRDi | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 32 кгс · м (314 Н · м; 231 фунт-сила · фут) при 1800–2500 об / мин | 10,8 с (Руководство FWD) 11,3 с (Руководство AWD) 9,8 с (AWD Automatic) | 182 км / ч (113 миль / ч) (Руководство FWD) 181 км / ч (112 миль / ч) (Руководство AWD) 195 км / ч (121 миль / ч) (AWD, автоматическая) | |
184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 40 кгс · м (392 Н · м; 289 фунт-сила · футов) при 1800–2500 об / мин (руководство) 39 кг / м (382 Нм; 282 фунт-сила-фут) @ 1800–2500 об / мин (автомат) | 9,4 с (Руководство FWD) 10,0 с (Руководство AWD) 9,8 с (AWD Automatic) | 195 км / ч (121 миль / ч) (FWD Manual) 194 км / ч (121 миль / ч) (полный привод) 195 км / ч (121 миль / ч) (AWD, автоматическая) |
Безопасность
Hyundai Tucson второго поколения получил награду Top Safety Pick от Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в США.[25]
Умеренное фронтальное смещение перекрытия | Хорошо |
Небольшое фронтальное смещение перекрытия | Бедный |
Боковое столкновение | Хорошо |
Прочность крыши | Хорошо |
Третье поколение (TL; 2015)
Третье поколение (TL) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2015 – настоящее время |
Модельные годы | 2016–2021 (Северная Америка) |
сборка |
|
Дизайнер | Питер Шрайер |
Кузов и шасси | |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
Длина | 4475 мм (176,2 дюйма) 4545 мм (178,9 дюйма) (Китай) |
Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
Высота | 1645 мм (64,8 дюйма) 1670 мм (65,7 дюйма) (Китай) |
Снаряженная масса | 1,488–1,702 кг (3,280–3,752 фунтов) |
17 февраля 2015 года Hyundai опубликовала первые подробности о своем Tucson следующего поколения перед официальным дебютом кроссовера на автосалоне. Женевский автосалон 3 марта 2015 г. Данная модель поступила в автосалоны во второй половине 2015 г., как 2016 г. год выпуска. Для этого поколения Hyundai вернул шильдик ix35, изменив его на Tucson во всем мире.[32][33][34]
Трансмиссия
Во время Женевского автосалона Hyundai также представила два концепция варианты, Тусон гибридный электрический и дизельный подключаемый гибрид. 48V Hybrid сочетает в себе 2,0-литровую дизельную модель мощностью 134 л.с. (100 кВт) и шестиступенчатую механическую коробку передач вместе с электродвигателем на 14 л.с. (10 кВт); Комбинированная производительность системы составляет 148 л.с. (110 кВт) и 413 Н · м (305 фунт-фут) крутящего момента. Это увеличивает мощность системы на 10% при выбросе всего 109 г / км. CO
2. Концептуальный плагин-гибрид также основан на совершенно новой платформе Tucson и оснащен 1,7-литровым дизельным двигателем и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель развивает мощность 113 л.с. (85 кВт) и сопровождается электродвигателем мощностью 67 л.с. (50 кВт) и 10,7-литровым двигателем. кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор, что обеспечивает полностью электрический диапазон более 50 км (31 миль). Максимальная мощность комбинированной системы составляет 180 л.с. (135 кВт) с крутящим моментом 474 Н · м (350 фунт-фут) с расчетным CO
2 выбросы менее 48 г / км.[35]
Модель | Годы | Передача инфекции | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) (Официально) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | ||||||
Гамма II 1,6 ГДи | 2015 – настоящее время | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту | 16,4 кг · м (161 Н · м; 119 фунт-сила · фут) при 4850 об / мин |
|
|
Гамма II 1,6 Т-GDi | 6-ступенчатая механика 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением | 177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 27 кгм (265 Нм; 195 фунт-сила-фут) @ 1500-4500 оборотов в минуту |
|
| |
Nu 2,0 МПи | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 19,6 кг / м (192 Нм; 142 фунт-сила-фут) @ 4000 оборотов в минуту |
| 186 км / ч (116 миль / ч) (Руководство FWD) 181 км / ч (112 миль / ч) (FWD автоматический) 184 км / ч (114 миль / ч) (Руководство AWD) 180 км / ч (112 миль / ч) (AWD автоматический) | |
Nu 2,0 ГДи | 6-ступенчатая автоматическая | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 20,8 кг / м (204 Нм; 150 фунт-сила-фут) при 4500 об / мин | |||
Тета II 2,0 МПи | 165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 20,1 кг · м (197 Н · м; 145 фунт-сила · фут) @ 4000 оборотов в минуту | ||||
Тета II 2,4 МПи | 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая | 176 л.с. (129 кВт; 174 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 23,2 кгм (228 Нм; 168 фунт-сила-фут) @ 4000 оборотов в минуту | |||
Тета II 2,4 ГДи | 6-ступенчатая автоматическая | 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 24,2 кгм (237 Нм; 175 фунт-сила-фут) @ 4000 оборотов в минуту | 9,6 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | |
Дизель | ||||||
1.6 U II CRDi | 2019 – настоящее время | 6-ступенчатая механика 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 28,6 кг / м (280 Нм; 207 фунт-футов) @ 1500-2750 оборотов в минуту 32,6 кг / м (320 Нм; 236 фунт-сила-фут) @ 2000-2250 оборотов в минуту |
|
|
1.7 U II CRDi | 2015-2018 | 6-ступенчатая механика (116 л.с.) 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (141 л.с.) | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту 141 л.с. (104 кВт; 139 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 28,6 кгм (280 Нм; 207 фунт-сила-фут) @ 1250-2750 оборотов в минуту 34,7 кгм (340 Нм; 251 фунт-сила-фут) @ 1750-2500 оборотов в минуту | 13,7 с (Руководство 116 л.с.) 10,6 с (141 л.с. DCT) | 176 км / ч (109 миль / ч) (Руководство 116 л.с.) 186 км / ч (116 миль / ч) (141 л.с. DCT) |
2.0 R II CRDi | 2015-2018 | 6-ступенчатая механика | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 2750-4000 оборотов в минуту | 38 кгм (373 Нм; 275 фунт-сила-фут) @ 1500-2500 оборотов в минуту | 10,6 с | 187 км / ч (116 миль / ч) |
2019 – настоящее время | 6-ступенчатая механика 8-ступенчатая автоматическая | 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 40,8 кг / м (400 Нм; 295 фунт-футов) @ 1750-2750 об / мин | 9,9 с (Руководство) 9,5 с (Автоматический) | 201 км / ч (125 миль / ч) |
Обновить 2019
Hyundai Tucson 2019 модельного года, впервые показанный на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году, претерпел фейслифтинг и значительные изменения в опциях трансмиссии. Обновления экстерьера включали новую каскадную решетку, измененную форму капота и задней двери, прямоугольную топливную дверцу, новый дизайн обода и обновленный дизайн светодиодных фар для более высоких уровней отделки салона. Интерьер получил серьезное обновление, включая новую приборную панель с более низкими центральными вентиляционными отверстиями и высоко расположенным дисплеем головного устройства. Новая функция безопасности, называемая системой предупреждения о внимании водителю (DAW), является стандартной для всех уровней отделки салона, а система вылета / коррекции удержания полосы движения (LKA) и система предотвращения столкновения спереди (FCA) теперь также являются стандартными для всех уровней отделки салона.
Механическая трансмиссия и трансмиссия с двойным сцеплением были отброшены в пользу 6-ступенчатой автоматической коробки передач Shiftronic, используемой в предыдущих модельных годах и доступной с передним приводом (FWD) или полным приводом (AWD). Двигатель 2,0 л Nu GDI по-прежнему используется в комплектациях SE и Value, но для других комплектаций двигатель 1,6 л I-4 с турбонаддувом был исключен и заменен атмосферным двигателем 2,4 л I-4 GDI, который выдает 181 л.с. при 6000 об / мин и 175 об / мин. фунт-фут (237 Нм) с небольшой потерей в экономии топлива.[37]
Для китайского рынка Tucson получил альтернативный фейслифтинг на 2019 модельный год с единым названием модели, известным как 280TGDi, и 6 отдельными уровнями отделки салона. 1,6-литровый G4FJ Двигатель доступен в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.[38]
Весной 2019 года Hyundai начала продавать более спортивный вариант. N-линия.[39]
Укладка перед подтяжкой лица
Фронт
Задний
Пост-подтяжка лица
Фронт
Задний
N линия
Пост-подтяжка лица на китайском рынке
Фронт
Задний
Четвертое поколение (NX4; 2020)
Четвертое поколение (NX4) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2020 – настоящее время |
сборка | Южная Корея: Ульсан Чехия: Ношовице Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) |
Дизайнер | Сангюп Ли |
Кузов и шасси | |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Электрический двигатель | Постоянный магнит синхронный |
Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматический 8-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая DCT |
Гибридная трансмиссия | Гибрид с разделением мощности (HEV) |
Размеры | |
Колесная база | 2680 мм (105,5 дюйма) (SWB) 2755 мм (108,5 дюйма) (LWB) |
Длина | 4500 мм (177,2 дюйма) (SWB) 4630 мм (182,3 дюйма) (LWB) |
Ширина | 1865 мм (73,4 дюйма) |
Высота | 1665 мм (65,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 1,495–1695 кг (3,296–3,737 фунтов) |
14 сентября 2020 года Hyundai представила Tucson четвертого поколения. Абсолютно новая модель оснащена решеткой радиатора Hyundai, напоминающей жемчужину, и интегрированными в ее дизайн геометрическими дневными ходовыми огнями. Новый Tucson будет оснащен полностью цифровой комбинацией приборов и четырехточечным рулевым колесом.
Трансмиссия
Модель | Годы | Передача инфекции | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) (Официально) | Максимальная скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | ||||||
Smartstream G1.6 T-GDi | 2020 – настоящее время | 7-ступенчатая DCT | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 27 кгс · м (265 Н · м; 195 фунт-сила · футов) при 1500-4,500 об / мин | ||
Гибридный | ||||||
Smartstream G1.6 Гибрид T-GDi | 2020 – настоящее время | 6-ступенчатая автоматическая | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту | 27 кгс · м (265 Н · м; 195 фунт-сила · футов) при 1500-4,500 об / мин | ||
Дизель | ||||||
2.0 Smartstream D2.0 CRDi | 2020 – настоящее время | 8-ступенчатая автоматическая | 186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 42,5 кгс · м (417 Н · м; 307 фунт-сила · футов) при 2000-2750 об / мин |
Продажи
Календарный год | Соединенные Штаты[42] | Европа[43][44] |
---|---|---|
2004 | 7,074 | 17,664 |
2005 | 61,048 | 63,585 |
2006 | 52,067 | 60,500 |
2007 | 41,476 | 53,598 |
2008 | 19,027 | 28,275 |
2009 | 15,411 | 20,485 |
2010 | 39,594 | 53,112 |
2011 | 47,232 | 74,662 |
2012 | 48,878 | 87,963 |
2013 | 41,906 | 88,831 |
2014 | 47,306 | 93,540 |
2015 | 63,591 | 120,358 |
2016 | 89,713 | 158,113 |
2017 | 114,735 | 152,875 |
2018 | 142,263 | 137,618 |
2019 | 137,381 | 136,608 |
Рекомендации
- ^ "2007 Hyundai Tucson - Технические характеристики - Технические характеристики - Auto123". auto123.com. Получено 29 октября 2018.
- ^ "2005 Hyundai Tucson - Технические характеристики - Технические характеристики - Auto123". auto123.com. Получено 29 октября 2018.
- ^ "2006 Hyundai Tucson - Технические характеристики - Технические характеристики - Auto123". auto123.com. Получено 29 октября 2018.
- ^ Carfind.ca. «Технические характеристики Hyundai Tucson FWD 2007 года - Подержанные автомобили Виннипега, Подержанные грузовики Виннипега, Подержанные автомобили Манитобы, Подержанные грузовики Манитобы, Обзоры подержанных автомобилей, Отзывы о безопасности, Подержанные автомобили для продажи в Манитобе». www.carfind.ca. Получено 29 октября 2018.
- ^ https://wwwb.autotrader.ca/cars/hyundai/tucson/2004/
- ^ 2009 Hyundai Tucson Звездный рейтинг NHTSA CarsDirect.com
- ^ "Hyundai Tucson Hybrid FCEV". Hydrogen-motors.com. 2008-10-21. Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2010-09-26.
- ^ Киган, Уолтер Дж (2005-12-18). "Лос-Анджелесский автосалон: Hyundai Tucson FCEV". Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
- ^ Абуэлсамид, Сэм (19 ноября 2008 г.). «Лос-Анджелес 2008: Hyundai объявляет о стратегии повышения эффективности Blue Drive, гибрид Sonata 2010». Green.autoblog.com. Получено 2010-09-26.
- ^ "Hyundai Jm 2.7gls Especificaciones, Dimensiones e Imágenes | АВТО ИЗ ЯПОНИИ". carfromjapan.com. Получено 2020-10-18.
- ^ Ежегодное исследование надежности автомобилей Consumer Reports за 2009 год В архиве 2009-10-31 на Wayback Machine 27 октября 2009 г. Reuters
- ^ «EUIPO - eSearch». Архивировано из оригинал на 2015-01-11.
- ^ "Томас Бюркле". Hyundai Motor UK Ltd. Архивировано с оригинал на 2013-10-02. Получено 2013-08-12.
- ^ «Первая поездка: Hyundai ix35». Колеса. 2010-02-23. Получено 2020-10-18.
- ^ "Представлен Hyundai ix35". Motor1.com. Получено 2020-10-18.
- ^ Руководство по подержанным автомобилям Edmunds, (получено 28 июля 2015 г.).
- ^ Абуэлсамид, Сэм (18 августа 2009 г.). «Превью Франкфурта: Hyundai официально дразнит новый Tucson * ОБНОВЛЕНО». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
- ^ «Выпущены первые официальные изображения Hyundai Tucson ix». Motor1.com. Получено 2020-10-18.
- ^ "Hyundai Tucson 2010 KDM ищет Калифорнию и ... эээ ... называет Аризону". Автоблог. Получено 2020-10-18.
- ^ Рэмси, Джонатон (2009-08-09). «Hyundai ix35 (то есть новый Tucson) замечен в Сиднее». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
- ^ Новый автомобиль Hyundai ix35 В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine 8 сентября 2009 г. CarTradeIndia.com
- ^ Сделано в Германии | Успех Hyundai - разработан в Германии 2009, DW-TV (Deutsche Welle)
- ^ «Hyundai представляет компактный внедорожник ix35 на Шанхайском автосалоне».
- ^ «Hyundai представляет обновленный Тусон 2010 года». Automoblog.net.
- ^ https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv/2013
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 мая 2013 г.. Получено 19 мая, 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ AE, Redaction (29 октября 2016 г.). "Le premier véhicule Hyundai", сделанный в Альгерии, "est sorti ce samedi - Algerie Eco". Получено 29 октября 2018.
- ^ "Com motor 1.6 turbo, новый Tucson с начальной ценой от 138.900 реалов". Получено 29 октября 2018.
- ^ https://www.thecarconnection.com/overview/hyundai_tucson_2015
- ^ https://wwwb.autotrader.ca/research/hyundai/tucson/2015/
- ^ «Технические характеристики моделей Hyundai Tucson - Типы автомобилей». www.auto-types.com. Получено 29 октября 2018.
- ^ Пресс-релиз Hyundai Tucson 2016 17.02.2016. Автоблог
- ^ "Изменение названия Hyundai Tucson будет иметь минимальный эффект | CarAdvice". CarAdvice.com. Получено 2020-10-18.
- ^ «Hyundai делает ставку на новое имя». www.weeklytimesnow.com.au. 2015-08-04. Получено 2020-10-18.
- ^ Майк Милликин (2015-03-08). «Hyundai демонстрирует новый концепт Tucson 48V Hybrid и дизельный Plug-in-Hybrid Concept в Женеве». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-03-29.
- ^ https://www.hyundai.com/worldwide/en/suv/tucson/highlights
- ^ Стефан Огбак. "HYUNDAI TUCSON ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 2019 ГОДА: ПРОЩАЙ ТУРБОКОМПЕНСАТОР". Мотортренд.
- ^ «Рестайлинг Hyundai Tucson для китайского рынка».
- ^ «Обзор Hyundai Tucson 1.6 CRDi N-Line 2019».
- ^ https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/tucson/spec
- ^ https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/tucson-hybrid/spec
- ^ «Официальный медиа-сайт - Hyundai Newsroom». www.hyundainews.com. Получено 29 октября 2018.
- ^ «Показатели продаж Hyundai Tucson в Европе». carsalesbase.com. 2014-02-10. Получено 2020-10-18.
- ^ «Показатели продаж Hyundai ix35 в Европе». carsalesbase.com. 2014-01-29. Получено 2020-10-18.