Додж Вайпер (ZB I) - Dodge Viper (ZB I)
| Додж Вайпер (ZB I) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Додж СРТ-10 (Великобритания ) |
| Производство | 2002–2007 |
| Сборка | Коннер-авеню Ассамблея, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты |
| Дизайнер |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивная машина (S ) |
| Тип кузова |
|
| Связанный | Бристоль Истребитель |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 8,3-литровый (506,5 куб. Дюймов) нечетный Гадюка V10 |
| Выходная мощность |
|
| Передача инфекции | 6-ступенчатая Тремек T56 руководство по эксплуатации |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2,510 мм (98,8 дюйма) |
| Длина | 4460 мм (175,6 дюйма) |
| Ширина | 1922 мм (75,7 дюйма) |
| Рост |
|
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Додж Вайпер (SR II) |
| Преемник | Dodge Viper (ZB II) |
В Додж Вайпер (ZB I) это третье поколение Гадюка спортивная машина, изготовлены по Увернуться. Третье поколение получило серьезные изменения в дизайне, разработанные Осаму Шикадо в 1999 году.[2]
Развитие
Для третьего поколения Dodge Viper был сильно переработан, благодаря Осаму Шикадо из подразделения производительности Dodge, Уличные и гоночные технологии.[2] Дизайн вдохновлен концепцией спортивного купе Viper, также разработанной Шикадо, которая была представлена двумя годами ранее в качестве превью для следующего поколения Viper.
Производство
Новый Viper был представлен в 2002 году под названием SRT-10, который пришел на смену моделям RT / 10 и GTS. Объем двигателя увеличен с 8,0 до 8,3 л.[3] и наряду с другими обновлениями, двигатель выдавал максимальную мощность 500 л.с. (373 кВт; 507 л.с.) и 525 фунт-фут (712 Нм) крутящего момента.[4] Вес двигателя также снизится на 230 кг (507 фунтов). Шасси станет более жестким и легким, потеряв 36 кг (79 фунтов). 6-ступенчатая Тремек Механическая коробка передач T56 используется для передачи всей мощности на задние колеса.
Три года спустя после того, как был представлен SRT-10, была выпущена версия Viper в виде купе, адаптированная к той же конструкции «двойного пузыря», что и GTS предыдущего поколения.[5] Эта модель будет иметь увеличенную выходную мощность 510 л.с. (380 кВт; 517 л.с.) и 535 фунт-фут (725 Нм) крутящего момента. В дизайне автомобиля использованы элементы стиля GTS, при этом задняя часть автомобиля адаптируется к форме хвоста, а задние фонари выполнены в стиле GTS.[1]
Dodge прекратит производство Viper в 2007 году вместо подготовки новых обновлений для автомобиля 2008 модельного года.
Спектакль
SRT-10 может разгоняться от 0 до 97 км / ч за 3,8 секунды, от 0 до 161 км / ч за 8,36 секунды, преодолевать четверть мили за 11,77 секунды на скорости 123,68 миль в час ( 199 км / ч) и развивать максимальную скорость 189,5 миль / ч (305 км / ч). Viper также имеет среднюю скорость слалома 70,4 миль в час (113 км / ч), среднее ускорение на трелевочной площадке составляет 1,05. г (10,3 м / с2), и тормозной путь 100–0 миль в час (161–0 км / ч), равный 274 футам (84 м).[6]
Вариант купе может разгоняться от 0 до 97 км / ч за 3,7 секунды, от 0 до 100 миль в час (0–161 км / ч) за 8,36 секунды, преодолевать четверть мили за 11,77 секунды на скорости 123,68 миль в час (199 км / ч) и развивать максимальную скорость 192,6 миль / ч (310 км / ч). Купе имеет среднюю скорость слалома 70,4 миль в час (113 км / ч), среднее ускорение на троллейбусе составляет 1,05. г (10,3 м / с2), и тормозной путь 100–0 миль в час (161–0 км / ч), равный 274 футам (84 м).
использованная литература
- ^ а б "2006 Dodge Viper SRT-10 Coupe". Автомобиль и водитель. Получено 2018-08-31.
- ^ а б "Dodge Viper SRT-10 2003 года". Автомобиль и водитель. Получено 2018-08-30.
- ^ "Dodge Viper SRT10 2003 года на максимальной скорости". Максимальная скорость. Получено 2018-08-31.
- ^ Вэнс, Брайан (2009-07-09). "СКОРОСТНАЯ УБОРКА: 2003 DODGE VIPER SRT-10". MotorTrend. Получено 2018-08-30.
- ^ Стоун, Мэтт (2006-01-03). "ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ: DODGE VIPER SRT10 COUPE 2006 г.". MotorTrend. Получено 2018-08-30.
- ^ «Ускорение на выбывание: тесты производительности» (онлайн). Получено 26 декабря, 2008.
« предыдущий — Увернуться график дорожных автомобилей, международный рынок, 1980-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
| Малолитражный | Омни | Атос | Атос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 024 | Зарядное устройство | Brisa | Brisa | i10 | Видение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Претендент | Верна | Отношение | Отношение | Отношение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | Forza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стрелка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Селеста | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дротик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнум | Дарт К | Тень | Неон | Неон | Калибр | Дротик | Неон | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Осина | Овен | 2000GTX | SX 2.0 | Trazo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SuperBee | Магнум | Магнум | СРТ-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Альпийский | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | Дарт E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дротик | 600 | Дух | GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мирада | Династия | Stratus | Stratus | Мститель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дипломат | Мститель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Санкт-Реджис | Монако | Бесстрашный | Бесстрашный | Магнум | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зарядное устройство | Зарядное устройство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виды спорта | Претендент | Daytona | Мститель | Stratus (купе) | Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Претендент | Завоевание | Скрытность | Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||