Двигатель Viper - Viper engine

Двигатель Viper
Двигатель Viper
	Двигатель Viper на версии ZB I.
Обзор
Производитель	Chrysler
Производство	1992–2010; 2012–2017
Макет
Конфигурация	Безнаддувный; 90° V10
Смещение	488 у.е. в (7,990 cc ); 506 у.е. в (8285 куб. См); 512 у.е. в (8,382 куб. См);
Диаметр цилиндра	4.00 в (101.6 мм ); 4,03 дюйма (102,4 мм); 4,055 дюйма (103,0 мм);
Ход поршня	3,88 дюйма (98,6 мм); 3,96 дюйма (100,6 мм);
Блокировать материал	Алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	OHV 2 клапаны -пер-цилиндр
Коэффициент сжатия	9.6:1, 10.2:1
Горение
Топливо система	Многоканальный впрыск топлива
Тип топлива	Бензин
Масляная система	Мокрый картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	400 л.с. (406 PS; 298 кВт ); 415 л.с. (421 л.с., 309 кВт); 450 л.с. (456 л.с., 336 кВт); 460 л.с. (466 л.с., 343 кВт); 500 л.с. (507 л.с., 373 кВт); 600 л.с. (608 л.с., 447 кВт); 640 л.с. (649 л.с., 477 кВт); 645 л.с. (654 л.с., 481 кВт);
Выход крутящего момента	465 фунт-фут (630 Нм ); 490 lb⋅ft (664 Нм); 500 lb⋅ft (678 Нм); 525 lb⋅ft (712 Нм); 535 lb⋅ft (725 Нм); 560 lb⋅ft (759 Нм); 600 lb⋅ft (813 Нм);
Размеры
Сухой вес	625 фунт (283 кг ); 650 фунтов (290 кг);

В Двигатель Viper это высокопроизводительный безнаддувный толкатель 2 клапаны -пер-цилиндр 90° Двигатель V10 построен Chrysler для использования в одноименное транспортное средство.

V10 также был продан британскому производителю роскошных автомобилей. Bristol Cars: the Бристоль Истребитель был оснащен модифицированной версией двигателя, который производил 525 л.с. (532 л.с., 391 кВт), увеличиваясь до 550 л.с. (558 л.с., 410 кВт) на высокой скорости из-за набегающим потоком воздуха эффект.^[1] В более мощном Fighter S двигатель был настроен на 628 л.с. (637 л.с., 468 кВт) (660 л.с. (669 л.с., 492 кВт) на высокой скорости). Бристоль также планировал произвести Fighter T, V10 должен был быть дополнительно модифицирован и с турбонаддувом для производства 1012 л.с. (1026 л.с., 755 кВт) при 5600 об / мин, что немного больше, чем заявленные 1001 л.с. (987 л.с., 736 кВт) Bugatti Veyron, однако с тех пор Бристоль заявил, что модели Fighter T не производились.^[2]

Разработка

Фаза SR (1992–2002 годы)

Двигатель Viper на версии SR I.

SR I (1-го поколения)

Viper V10 основан на Chrysler LA двигатель семье и появился с Додж Вайпер в 1992 году. Он был задуман и прототипирован как Магнум 5.9 с двумя дополнительными цилиндрами и более длинным Инсульт 3,88 дюйма (98,6 мм).

Ламборджини инженеры обновили уклоняться с чугун заблокировать двигатель V10 для Viper путем изменения конструкции блока и головок в алюминиевый сплав.^[3] Блоки-прототипы были отлиты Lamborghini, в то время подразделением Chrysler.

Двигатель Viper V10 первого поколения имел смещение 7990 куб.см (8,0 л; 487,6 куб.дюйма) и производил 400 л.с. (406 л.с., 298 кВт) при 4600 оборотах в минуту и 465 фунт-фут (630 Нм) крутящий момент при 3600 об. / мин.^[4]

SR II (2-го поколения)

Двигатель второго поколения, также с рабочим объемом 8,0 л, развивал 450 л.с. (456 л.с., 336 кВт) при 5200 об / мин и 490 фунт-фут (664 Нм) при 3700 об / мин.^[5] 1999 был последним годом для кованый поршней до выпуска двигателя 5-го поколения в 2012 году. переход выбросов происходящее примерно в это время могло повлиять на это.

Этап ZB (2003–2010 годы)

ZB I (3-е поколение)

Двигатель третьего поколения, представленный на Viper 2003 года, имел рабочий объем 8 285 куб. См (8,3 л; 505,6 куб. Дюймов). сверлить x ход 102,4 мм x 100,6 мм (4,03 дюйма x 3,96 дюйма), номинальная мощность 510 л.с. (517 л.с., 380 кВт) при 5600 об / мин и 535 фунт-фут (725 Н · м) при 4200 об / мин крутящего момента после SAE сертификация в 2006 году.^[6]

ZB II (4-е поколение)

Для Dodge Viper 2008 года мощность двигателя была увеличена до 600 л.с. (608 л.с., 447 кВт) при 6100 об / мин и 560 фунт-фут (759 Нм) при 5000 об / мин крутящего момента за счет небольшого увеличения рабочего объема до 8,382 куб. L; 511,5 куб. Дюймов) и использование изменение фаз газораспределения, среди первых использованных в толкатель двигатель. Диаметр ствола теперь был 4,055 дюйма (103,0 мм), как и 6,1-литровый двигатель Hemi от Chrysler.^[7]

Этап VX (2012–2017 годы)

VX I (5-е поколение)

SRT Viper 2013 сохранил примерно такой же рабочий объем, но дополнительно увеличил мощность до 640 л.с. (649 л.с., 477 кВт) при 6150 об / мин и 600 фунт-фут (813 Нм) при 4950 об / мин крутящего момента.^[8] С 2015 года мощность была увеличена до 645 л.с. (654 л.с., 481 кВт) при 6200 оборотах в минуту.^[9]

Другая техника Viper V10

Кроме того, Viper V10 был установлен в Dodge Ram SRT-10, заработав грузовик Мировой рекорд Гиннеса для самого быстрого серийного грузовика (позже улучшенного австралийским серийным автомобилем; Holden HSV Maloo который использует LS2, Корвет двигатель, в категорию пикапов). В Додж Томагавк концептуальный автомобиль также использует этот двигатель. Горькие Машины Германии произвела Горький GT1 на основе Lotus Elise GT1 используя этот движок.