Dodge Spirit - Dodge Spirit

Эта статья о среднеразмерном седане Dodge. Для компактного автомобиля AMC см. AMC Spirit.

Dodge Spirit
Dodge Spirit R / T 1991 года
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation
Также называется	Chrysler Spirit (Мексика и Южная Америка) Крайслер Саратога (экспорт) Plymouth Acclaim Chrysler LeBaron Chrysler Acclaim (Япония)
Производство	Октябрь 1988 г. - 9 декабря 1994 г.
Модельные годы	1989–1995
Сборка	Ньюарк, Делавэр, Соединенные Штаты Толука, Мексика Валенсия, Венесуэла
Кузов и шасси
Класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	AA-корпус
Связанный	Chrysler LeBaron Крайслер Саратога Plymouth Acclaim
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л Турбо III I4 2,5 л K I4 2,5 л K Турбо I4 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6
Передача инфекции	5-ступенчатая A523 руководство по эксплуатации 5-ступенчатая A568 руководство по эксплуатации 3-х ступенчатая A413 автоматический 3-х ступенчатая A670 автоматический 4-х ступенчатая A604 автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	1989–1990: 103,3 дюйма (2624 мм) 1991–95: 103,5 дюйма (2629 мм)
Длина	181,2 дюйма (4602 мм)
Ширина	1991–95: 68,1 дюйма (1730 мм) 1989–1990: 67,3 дюйма (1709 мм)
Рост	53,5 дюйма (1359 мм)
Снаряженная масса	2901 фунт (1316 кг)
Хронология
Предшественник	Dodge 600 Додж Овен Додж Лансер Орлиный медальон
Преемник	Dodge Stratus (седан)

В Dodge Spirit 5- или 6-местный седан среднего размера, который был представлен в январе 1989 года в качестве замены аналогичного по размеру седана. Dodge 600.^[1] Дух был Увернуться версия Платформа Chrysler AA, растянутый вариант Платформа Chrysler K. Он был собран на Newark Assembly в Ньюарк, Делавэр, Сборка автомобилей Толука в Толука, Мексика, а также Валенсия, Венесуэла, и разделял его базовую конструкцию с 1990-1994 гг. Chrysler LeBaron седан, с 1989 по 1995 год Plymouth Acclaim, а экспорт - только с 1989 по 1995 гг. Крайслер Саратога.

Дух также был описан как замена меньшего Овен и хэтчбек Lancer хотя Тень выпущенный в 1986 году, по большинству параметров ближе, чем Spirit, к Aries и Lancer.^[2][3][4] Всего за первый год было продано 60000 Dodge Spirits.^{[нужна цитата ]}Достаточно того, что производство Овна было остановлено в середине сезона. Производство спирта закончилось 9 декабря 1994 г., вместе с Plymouth Acclaim и продавался до 1995 года.извозчик " Stratus был введен в качестве замены.

дизайн

Spirit мог вместить шесть человек с дополнительным передним раздельным сиденьем. У него был большой багажник, цельнолитой задний мост и Стойка Макферсон передняя подвеска. Spirit отличался от других A-кузовов прежде всего решеткой радиатора и задний фонарь стиль и наличие более спортивной и производительной версии R / T.

Дух размеренно сопоставим с его современными Ford Tempo, а также сравнивали с Ford Taurus, Honda Accord, и Toyota Camry по Consumer Reports^{[нужна цитата ]}. Дух продавался хорошо; с более высоким уровнем признания потребителей, чем Stratus который заменил его.^{[нужна цитата ]}

Изменения с годами

Dodge Spirit R / T 1992 года

1993–1995 Dodge Spirit

• 1991 - добавлена ​​антиблокировочная дисковая тормозная система четырех колес в качестве новой опции.
• 1992 - стала доступна 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с двигателем V6.
• 1993 - Рестайлинг включал решетку радиатора в цвет кузова с темой поперечин Dodge и новую полную ширину. задние фонари которые, несмотря на их янтарные нижние части, не включали янтарную заднюю часть поворотники. В продажу поступило всего две комплектации: Highline и ES. Фирменная эмблема Chrysler pentastar была заменена новой эмблемой бренда RAM. Выхлопная система из нержавеющей стали и тонированные стекла стали стандартными для всех Spirits.
• 1994 - Моторизованный пассажирский борт ремень безобасности был добавлен в НАС. -маркетные спиртные напитки в соответствии с Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств 208 Требование пассивных ограничений. Эти моторизованные ремни не соответствуют Канада стандарты безопасности России; На канадском рынке спиртные напитки продолжали использовать ручной ремень безопасности для пассажиров, и поэтому в 1994–1995 годах спиртные напитки не могут ввозиться на постоянной основе через границу США и Канады в любом направлении.^[5][6]
• 1995 - Двигатель 2,5 л получил немного переработанную головку блока цилиндров, а также 4-ступенчатые A604. автоматическая коробка передач и антиблокировочная система тормозов были исключены из списка опций. В остальном Spirit остался в основном неизменным, как и на протяжении всего шестилетнего существования.

Отделка

• 1989–95: База
• 1989–91: LE
• 1989–93: ES
• 1991–92: R / T

Признаки Spirit ES и R / T Еврокаст (также называется Снежинка) литые диски до 1991 г. На 1992 г. Турбо лезвие колесо было представлено.^[7] Некоторые легкосплавные диски были подобраны по цвету к кузову автомобиля:

• Белый кузов с белыми колесами (ES, R / T)
• Корпус черного, серебристого или темно-красного цвета с колесами с прозрачным покрытием (только ES)
• Ярко-красный кузов с ярко-красными вставками колес (только R / T, 1991)

Начиная с 1993 года, Дух предлагался с Золото комплектация аналогична той, что предлагалась на 1993-94 гг. Plymouth Acclaim и Додж Караван /Плимут Вояджер минивэны. Сюда входили легкосплавные диски с золотой отделкой и золотые полоски. Пакет Gold был доступен как для 4-, так и для 6-цилиндровых моделей с определенными цветами кузова.

Двигатели

Dodge Spirit 1991 года с двигателем 2.5L TBI

Базовым двигателем для моделей Spirit и Spirit LE был 2,5 л (150 куб. Дюймов). TBI 4-цилиндровый двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.). Опционально на всех моделях, кроме Spirit R / T, была 141 л.с. (105 кВт; 143 л.с.), 3,0 л (180 куб. Дюймов) л V6 сделано в Mitsubishi. Также доступный с 1989 по 1992 год - и стандартное оборудование на Spirit ES - было 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) с турбонаддувом версия с двигателем 2,5 л. В 1993, 1994 и 1995 годах гибкое топливо Предлагался Spirit с двигателем мощностью 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) многоточечный впрыск топлива версия двигателя 2,5 л, специально модифицированная для работы на топливе, содержащем до 85% метанол. Версия R / T поставлялась с мощным объемом 2,2 л (135 куб. Дюймов). DOHC turbo III с головкой блока цилиндров, разработанная и изготовленная Лотос. Этот двигатель имел мощность 224 л.с. (167 кВт; 227 л.с.) и 217 фунт-футов (294 Нм).

Трансмиссии

Несколько пятиступенчатых механические трансмиссии были доступны с 4-цилиндровыми двигателями без наддува и с турбонаддувом, но сравнительно немногие Духи были оснащены механическими коробками передач. Все Spirit R / Ts поставлялись с усиленной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач A-568. С 1989 по 1991 год все духи V6 поставлялись с электронным четырехступенчатым двигателем. A604 Автоматическая повышающая передача, которая стала дополнительным оборудованием в 1992 году и оставалась опциональной до 1995 года. Трехступенчатая Torqueflite автомат был наиболее популярной установкой на 4-цилиндровых Spirits, а также был стандартным оборудованием с двигателем V6 с 1992 по 1995 год. Тень, но этой комбинации не было в Духе.

R / T

Dodge Spirit R / T интерьер

1991 Dodge Spirit R / T на выставке Дорога Америка ипподром

1991 Dodge Spirit R / T моторный отсек

В 1991 году Chrysler представил Дух R / T, оснащенный версией двигателя 2,2 л с 16-клапанный DOHC голова разработана Лотос, который выиграл конкурс дизайна у Maserati и Hans Hermann. Кормится Гарретт с промежуточным охлаждением турбокомпрессор, то Турбо III двигатель производил 224 л.с. (167 кВт; 227 л.с.) и 217 фунт-футов (294 Нм). R / T также отличался уникальной внутренней и внешней отделкой. Единственной трансмиссией была усиленная 5-ступенчатая A568. механическая коробка передач построенный подразделением Chrysler New Process Gear с редуктором, поставляемым Getrag. Сверхмощные вентилируемые дисковые тормоза на четыре колеса были стандартным оборудованием, с дополнительным антиблокировочная система тормозов. Стандартные 15-дюймовые легкосплавные диски с цветными ключами были с шинами P205 / 60R15.

В то время R / T рекламировался как «самый быстрый седан, сделанный в Америке», и один из самых быстрых седанов стоимостью менее 40 000 долларов, причем Chrysler поставил его характеристики выше. BMW M5. Он мог разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч) за 5,8 секунды. Автомобиль и водитель, что делает его одним из самых быстрых передний привод авто когда-либо предлагалось на американском рынке. Он был выбран как Motor Trend журнала "Отечественный спортивный седан года", обойдя Ford Taurus SHO за 1991 и 1992 годы.

Все НЭС построены в Мексике. В 1991 году в США было продано 1208 экземпляров: 774 красных и 434 белых. Еще 191 был продан в США в 1992 году - 92 красных, 68 белых и 31 серебряный. Единственными заметными изменениями 1992 года были более низкое передаточное число первой передачи для уменьшения турбо лаг, отделка приборной панели деревом, как на Chrysler LeBaron седан, затемненные вставки верхней и нижней решетки радиатора, прозрачные, а не желтые линзы для передних габаритных огней и указателей поворота, а также спидометр откалиброван до 150 миль в час (240 км / ч), а не до 120 миль в час (190 км / ч).

Мексиканский и южноамериканский рынки

Мексиканский 1994 Chrysler Spirit R / T

Карбюраторный Двигатель 2,5 л, установленный в мексиканском Chrysler Spirit 1990 г.

MPFI Двигатель 2,5 л, установленный в 1994 г., мексиканский Chrysler Spirit

Духи продавались в Мексика. Они были обозначены как Chrysler, а не Dodges, поскольку бренд Dodge в то время использовался только на грузовиках. Дух был представлен на мексиканском рынке в 1990 году, через год после своего дебюта в США и Канаде. Мексиканские версии 1990-1991 годов оснащались задними фонарями Plymouth Acclaim для американского рынка. Первые Spirits модели 1990 года использовали версию двигателя 2,5 л, работающую на этилированный бензин, оборудованный карбюратор, трубчатый выхлоп заголовок, и электронный контроль опережения зажигания.^[8] В этой системе индукции и зажигания используются технологии и компоненты, очень похожие на те, что используются на американском рынке Chrysler. Постное сжигание системы контроля выбросов конца 1970-х гг.

На 1991 год год выпуска, Мексика ввела в действие новый автомобиль выброс правила, аналогичные действующим в США и Канаде. Карбюраторный двигатель на этилированном топливе был слишком грязным, чтобы соответствовать новым правилам, поэтому полностью интегрированная система управления двигателем с впрыск топлива был добавлен к Духу. Это не было TBI система, используемая в США, Канаде и Европа. Напротив, алкогольные напитки на мексиканском рынке поставлялись с более совершенными MPFI настроить.^[8] MPFI 2.5 улучшил характеристики и управляемость, а также обеспечил более чистые выбросы, чем его аналог TBI, но не использовался на экспортных рынках США, Канады или других стран, за исключением моделей с турбонаддувом и FFV. Chrysler Spirit с двигателем MPFI 2,5 л продавался в Мексике с 1991 по 1995 год и экспортировался в Аргентина и Бразилия с 1993 по 1995 год. Работал в Аргентинский полиция в Буэнос айрес.^{[нужна цитата ]}

Chrysler Spirit, полицейская машина в Аргентине

Chrysler de Mexico также продал две версии Spirit R / T. Базовая версия R / T, продаваемая с 1991 по 1995 год, использовала 8-клапанную версию Turbo II с промежуточным охлаждением мощностью 168 л.с. (125 кВт; 170 л.с.). SOHC Двигатель 2,5 л и 3-х ступенчатый A413 автоматическая коробка передач. Эти R / Ts использовались мексиканскими полиция отделы.

Верхняя линия R / T. под названием "R / T DOHC", доступный с 1992 по 1993 год, поставлялся с тем же 2,2-литровым 16-клапанным DOHC двигатель, который использовался на американском рынке с 1991 по 1992 год с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В Мексике было доступно больше опций и более высокий уровень оснащения, включая кожаную обивку, люк на крыше и 16-дюймовые легкосплавные диски, ни один из которых не предлагался на R / T в Америке. Кроме того, на мексиканском рынке R / Ts можно было заказать в различных цветах, а не только в красном, белом и серебряном, предлагаемых в США. Все Spirit R / Ts на мексиканском рынке имели маркировку Chrysler. Вариант семейства R / T, Крайслер Фантом R / T, был премиум-версией специального заказа только для Мексики ЛеБарон купе с 16-клапанным двигателем DOHC объемом 2,2 л и Getrag 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Продажи

Календарный год	Соединенные Штаты
1989[9]	68,661
1990	99,319
1991	97,242
1992	78,719
1993	62,951
1994	42,443
1995	12,991
Тотальная распродажа	462,326

использованная литература

1. "Основные сервисные услуги новой модели '89". Книга технической конференции Chrysler Corporation по обслуживанию технических специалистов. Chrysler Corporation. п. 4. Spirit и Acclaim - новые седаны среднего размера, пришедшие на смену 600 и Caravelle.
2. Ли, Джон (1990). Стандартный каталог Chrysler 1924-1990 гг.. Публикации Краузе. п. 338. ISBN  978-0-87341-142-4.
3. Голд, Аарон; Сверн, Майкл. «Кронология: история К-кар». Получено 22 июля 2013.
4. "Dodge Spirit 1990-1995 годов: полный обзор". Потребительский справочник. 13 ноября 2010. Архивировано с оригинал 3 декабря 2012 г.. Получено 22 июля 2013.
5. «Канадские правила ввоза транспортных средств». Riv.ca. Получено 22 июля 2013.
6. «Правила ввоза автомобилей в США». Nhtsa.dot.gov. Декабрь 1998 г.. Получено 22 июля 2013.
7. «Грунтовка для колес Shelby / Dodge FWD». Dempseybowling.com. 4 июля 2001 г. Архивировано с оригинал 9 июля 2011 г.. Получено 22 июля 2013.
8. "Chrysler Spirit 1992 года (построено в Мексике)". U225.torque.net. Получено 23 сентября 2011.
9. "Dodge Cars и производственные номера, США". www.allpar.com.

внешние ссылки

• Dodge Spirit в базе данных Internet Movie Cars