Додж Вайпер (VX I) - Dodge Viper (VX I)

Эта статья о пятом поколении спорткара Dodge Viper. Общие сведения об автомобиле см. Додж Вайпер.

Додж Вайпер (VX I)
Обзор
Производитель	FCA US LLC
Также называемый	SRT Viper (2013–2014)
Производство	2012–2017
Модельные годы	2013–2017
сборка	Коннер-авеню Ассамблея, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты
Дизайнер	Скотт Круггер (2010)
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивная машина (S )
Тип кузова	2-дверный поднять назад купе
Связанный	VLF Force 1
Трансмиссия
Двигатель	Нечетное обжигание 8,4 л (512,5 куб. Дюймов) Гадюка V10
Выходная мощность	645–650 л.с. (481–485 кВт) при 6200 об / мин (640 л.с. в 2013–2014 годах) 600 lb⋅ft (813 Нм) при 5000 оборотах в минуту
Передача инфекции	6-ступенчатая Tremec TR-6060 руководство
Размеры
Колесная база	98,9 дюйма (2510 мм)
Длина	175,7 дюйма (4460 мм)
Ширина	76,4 дюйма (1940 мм)
Высота	49,1 дюйма (1250 мм)
Снаряженная масса	Основание: 3,354 фунтов (1,521 кг) База (с пакетом SRT Track): 3297 фунтов (1495 кг) GTS и ACR: 3,431 фунтов (1,556 кг) GTS (с пакетом SRT Track): 3,374 фунтов (1,530 кг)
Хронология
Предшественник	Dodge Viper (ZB II)

В Додж Вайпер (VX I) пятое и последнее поколение спортивного автомобиля Viper. Представленный в 2013 модельном году, автомобиль был полностью переработан и включал такие функции, как антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости и контроль тяги, которые сделали автомобиль совместимым с современными стандартами безопасности транспортных средств. Прекращение производства VX I в августе 2017 года ознаменовало собой кульминацию спортивного автомобиля Viper.

История и развитие

SRT Viper TA

На дилерской конференции 14 сентября 2010 г. в г. Орландо, Флорида, сообщил тогдашний генеральный директор Chrysler Group и Fiat Серджио Маркионне^[1][2] чтобы завершить свое выступление, представив прокатывающийся прототип Dodge Viper 2012 года. Будут выпускаться машины 2011 модельного года.

Осенью 2011 года Ральф Жиль объявил, что следующее поколение Viper дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года.^[3]

На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2013 году был представлен полностью новый SRT Viper GTS, а также планы по участию в гонках.^[4]

Как часть плана поворота Chrysler Уличные и гоночные технологии (SRT) как отдельный автомобильный бренд в Chrysler Group LLC, SRT Viper стал гало-автомобилем бренда.^[5]

В мае 2014 года бренд SRT был повторно консолидирован под уклоняться, с бывшим SRT Исполнительный директор Ральф Жиль продолжает оставаться старшим вице-президентом по дизайну продукции, а также генеральным директором и президентом Motorsports.^[6] Машину переименовали обратно в Додж Вайпер в 2015 году.

Характеристики

SRT предложила две версии Viper; SRT Viper и GTS. GTS - это модель премиум-класса, предлагающая больше комфорта по сравнению с базовой моделью. Самая заметная внешняя разница между двумя моделями - это капот. Базовая модель имеет шесть функциональных вентиляционных отверстий в капоте, а модель GTS - только два. В ознаменование возвращения Viper SRT предложила пакет «стартовой версии», доступный на 150 моделях GTS в 2013 году. Все автомобили стартовой версии были окрашены в синий цвет Viper Blue с двумя белыми полосами и снабжены серийной табличкой на приборной панели, размещенной внутри их кают. . Интерьер автомобилей стартовой версии был обтянут кожей Black Laguna с контрастной строчкой.

SRT Viper GTS включает кожаную обивку, акцентированные цвета на сиденьях, дверях, центральной консоли и прострочке; декоративная металлическая отделка на лицевой панели кластера, розетках HVAC, лицевых панелях переключателей окон, основании переключателя, лицевой панели стояночного тормоза и встроенной ручке пассажира на центральной консоли; Гоночные сиденья Sabelt с оболочкой из кевлара и стекловолокна, капот из углеродного волокна, крыша, крышка багажника и алюминиевые дверные панели, шестоспицевые кованые алюминиевые диски Venom с полированной поверхностью и карманами с графитовой краской (стандарт), полностью окрашенные в Hyper Black или полностью окрашенные в черный глянцевый цвет колеса.^[7]

SRT Viper оснащен круиз-контролем и элементами управления на рулевом колесе. UConnect Bluetooth телефон с Bluetooth аудио потоковая передача является стандартной, как и 8,4-дюймовый сенсорный экран дисплей, как на Chrysler 300, Dodge Charger, и Dodge Journey. Он также имеет Альпийский объемный звук система и множество сочетаний экстерьера, интерьера и колес. Также есть четырехдюймовый перенастраиваемый Тонкопленочный транзистор дисплей в приборной панели для отображения важной информации об автомобиле, системных сообщений и имеет элементы управления для включения контроль тяги, контроль устойчивости, и другие функции отключены. Он также имеет «Режим трека» со встроенным таймером трека, дисплей таймера обратного отсчета «стоп-сигнала» и другие функции. Сиденья с электроприводом, бесключевой доступ и сиденья с подогревом также являются новыми опциями. А система навигации к Garmin также был доступен вариант, как и Сириус-XM спутниковое радио и HD радио. Встроенный HDD для хранения музыки и фотографий JPEG и MP3 также входил в стандартную комплектацию.

В опциональный пакет SRT Track Package входят шины Pirelli P Zero Corsa, двухкомпонентные тормозные диски StopTech и сверхлегкие колеса с отделкой Hyper Black или матово-черным.

В 2015 году Dodge представила новый пакет GT, чтобы заполнить пробел между базовой моделью Viper и моделью GTS. Покупатели GT получили от GTS двухрежимную подвеску, регулируемую водителем, и пятирежимную электронную систему контроля устойчивости, а также кожаные сиденья Nappa с вставками из алькантары и контрастной строчкой.

Спектакль

Viper (VX I) приводится в движение полностью алюминиевым двигателем V10 объемом 8,382 куб. См (8,4 л; 511,5 куб. Дюймов). Первоначально двигатель выдавал 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.) при 6150 об / мин и 600 фунт-футов (813 Н · м) крутящего момента при 4950 об / мин, но в 2015 году мощность была увеличена на 5 л.с. до 645 л.с. (481 л.с.). кВт).

Viper мог разогнаться с 0–60 миль в час (0–97 км / ч) за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости 208 миль в час (335 км / ч).

Варианты

ACRНа SEMA 2014 компания Dodge представила концепт-кар Viper ACR на новой платформе VX I. В итоге автомобиль был представлен в 2015 году в качестве модели 2016 года. Базовая цена ACR 2016 года составляла 121 395 долларов США в США и 159 995 канадских долларов в Канаде.^[8]

На Viper ACR 2016 года был установлен совершенно новый аэродинамический обвес из углеродного волокна, который включал новый передний сплиттер и фиксированное заднее крыло из углеродного волокна, в сумме обеспечивающие в общей сложности 680,5 кг (1500 фунтов) прижимной силы на поворотах. 8,382 куб. См (8,4 л; 511,5 куб. Дюймов) Двигатель Viper V10 генерировал такую ​​же выходную мощность 645 л.с. (481 кВт; 654 л.с.) при 6200 об / мин и 600 фунт-фут (813 Н · м) крутящего момента при 5000 об / мин, как и во всех других комплектациях Viper. Тормоза были от Brembo, с дисками и суппортами, построенными специально для автомобиля. Диски были теперь углеродная керамика, первый в серии Viper. Тормозная система состоит из дисков диаметром 391 мм (15 дюймов) с 6-поршневыми суппортами спереди и 360 мм (14 дюймов) дисков с 4-поршневыми суппортами сзади. Шины были от Kumho с комплектом шин под названием Kumho Ecsta V720 ACR, вариант V720, специально созданный для ACR.^[9] Передние шины P295 / 25R19Z, немного меньше, чем у обычного Viper, и P355 / 30R19Z сзади. Подвесная система производства Bilstein, который имеет 10 настроек для настройки отбоя и сжатия для демпферов.

Комплектация авто очень разнообразна, как и все остальные комплектации Viper. Одним из примеров является пакет ACR Extreme Aero Package, который был тем же самым пакетом, который помог автомобилю побить в общей сложности 13 рекордов круга. Пакет включал в себя добавление съемного удлиненного переднего сплиттера, нового регулируемого двухэлементного заднего крыла, четырех плоскостей погружения, шести съемных ремней диффузора, съемных тормозных каналов и съемных жалюзи капота, и если их снять, откроется щель в капоте. Это помогло автомобилю создать дополнительные 227 кг (500 фунтов) прижимной силы на поворотах, что в сумме составляет 907 кг (2000 фунтов). С этим пакетом максимальная скорость была снижена до 177 миль / ч (285 км / ч) вместо 191 миль / ч (307 км / ч) из-за огромной прижимной силы, создаваемой автомобилем. На максимальной скорости автомобиль развивает прижимную силу 799,5 кг (1763 фунта) - это больше, чем у любого серийного автомобиля.^[10]

TA
Модель Time Attack (TA) была представлена ​​в 2013 году и имела два варианта: 1.0 и 2.0, каждый из которых отличался от другого. Версия 1.0 была продана SRT и была сделана как небольшое усовершенствование для Viper GTS.

Двигатель не претерпел никаких изменений и имел мощность 645 л.с. (481 кВт; 654 л.с.) и 600 фунт-футов (813 Н · м), как и стандартный автомобиль, но максимальная скорость упала до 193 миль в час (311 км / ч). ) из-за аэродинамических дополнений автомобиля.^[11]

Автомобиль теперь получил добавленный Advanced Aerodynamic Package (двухсекционные передние угловые сплиттеры и задний спойлер крышки багажника из углеродного волокна), легкие колеса Sidewinder II с матово-черным покрытием, Pirelli Шины P Zero Corsa, двухрежимные (Street и Race) Bilstein Подвеска DampTronic адаптирована из GTS, но с более жесткими уровнями демпфирования и меньшим разбросом между режимами, амортизаторами, увеличенной жесткостью пружин и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, X-образной распоркой из углеродного волокна (вместо алюминиевой распорки во всех других моделях) , задний задний фонарь из углеродного волокна из пакета Exterior Carbon Fiber Accent Package, двухкомпонентные тормозные диски Brembo с более широким тормозным кольцом, анодирование в черный цвет Brembo тормозные суппорты, окрашенные логотипом Viper в TA Orange, логотипы TA за обоими передними колесами и наклейка Stryker вместо стандартного значка на капоте (TA Orange на автомобилях Venom Black, черный на автомобилях TA Orange и Venom White), черный интерьер с прострочкой TA Orange с акцентом на сиденьях, приборной панели и капоте, центральной консоли, консоли, ручном тормозе, чехле переключателя передач и дверных панелях. Аэродинамический пакет добавляет 200 фунтов (91 кг) прижимной силы на скорости 100 миль в час (160 км / ч).^[11]

18 марта 2013 г. компания MotorTrend протестировала SRT Viper TA в Mazda Raceway Laguna Seca, установив рекорд круга серийных автомобилей - 1: 33,62, превзойдя рекорд предыдущего круга Chevrolet Corvette ZR1 Время круга 1: 33,70.^[12]

Версия TA вернулась в 2015 модельном году и получила название TA 2.0 (но TA 1.0 все еще была доступна до 2017 года включительно). Эта модель продавалась фирмой Dodge.^[13]

Часть названия 2.0 относится к обновленному аэродинамическому пакету, который включает в себя увеличенное заднее крыло, новые передние плоскости для ныряния и новый передний сплиттер из углеродного волокна. Пакет улучшает прижимную силу до 400 фунтов при 150 милях в час по сравнению с 278 фунтами Viper TA 2014 года при 150 милях в час. Внутренние части также были улучшены, с улучшенной настройкой подвески, новой двухсекционной Brembo роторы, а также улучшенные амортизаторы, амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Автомобиль также имеет улучшенную крестовину.^[13]

Выходная мощность автомобиля также осталась такой же, как у 1.0. Однако данные были основаны на версии Viper от Dodge, а не на версии SRT. В отличие от 1.0, 2.0 сохранил максимальную скорость стандартного автомобиля - 206 миль в час (332 км / ч). Пробег автомобиля был улучшен в версии 2.0: 13 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на шоссе.^[13]

GTC
Модель GTC была представлена ​​в 2015 году и имела программу настройки, которая предлагала 8000 цветов и 24000 нарисованных вручную полос, 10 вариантов колес, 16 вариантов внутренней отделки, 6 вариантов аэродинамики и нераскрытое количество отдельных опций на выбор. Всего было 25 миллионов возможных комбинаций сборок.^[14][15][16]

Заказ GTC привел клиента к участию в уникальной VIP-программе под названием Viper Concierge, которая, по словам Dodge, «предлагает эксклюзивное контактное лицо на протяжении всего процесса сборки Viper». Процесс консьержа начался с этапа заказа, который включал отправку Dodge клиентам чипа краски, подтверждающего выбор владельца. Вскоре после этого Dodge отправил покупателям копию «скоростной формы» в масштабе 1: 18 в выбранных ими цветах, чтобы подтвердить или опровергнуть сборку. Как только цвет и выбор покупателя были зафиксированы, этот автомобиль стал единственным в своем роде Viper на этот год - ни одному другому покупателю не разрешалось бы построить Viper с такими же характеристиками.^[16]

Рекорды круга

В октябре 2015 года на трассе Nürburgring Nordscheleife ACR показал время круга 7: 01,67 с пакетом Extreme Aero Package, который проводился SRT, и прошел тест-пилот. Доминик Фарнбахер. К сожалению, заезд был неофициальным по версии SRT.^[17]

Попытка краудфандинга, начатая волонтером Русс Оазис в 2017 году на платформе финансирования GoFundMe, начала сбор средств для восстановления рекорда круга на Нюрбургринге. Краудфандинг в итоге составил 198 000 долларов. В конце концов, его поддержали 377 человек, а также спонсорство и помощь со стороны Kumho Tire (поставщик шин), Prefix Performance (формально известный как Arrow Performance) (поставщик логистики и запчастей), ViperExchange (автокредиты) и Fox Pro Films (круговая съемка). Тест-пилот SRT, автогонщик и бывший рекордсмен Нюрбургринга Доминик Фарнбахер вернулся на трек, чтобы помочь группе переснять запись. Гонщики Лука Штольц, Марио Фарнбахер и Лэнс Дэвид Арнольд тоже вошел.^[18] Их целью было второе место в категории уличных транспортных средств. В Lamborghini Huracán Performante время круга, удерживаемое в то время, составляло 6: 52.01. Группа сделала три попытки с временем круга 7: 03.45 (установил Доминик Фарнбахер), 7: 03.23 (установил Марио Фарнбахер) и 7: 01.30 (установил Лэнс Дэвид Арнольд ), соответственно.^[19][20][21] Их трехдневная поездка в Нюрбург Германия закончилась аварией Viper ACR.^[22]

Несмотря на неудачную попытку превзойти Huracán Performante, команда все же смогла сделать Viper ACR самым быстрым американским автомобилем с задним приводом (без дополнительной помощи) и механической коробкой передач для движения по треку. Их время круга также привело машину к пятая позиция для уличных транспортных средств в 2017 году.^[23]

Производство

Продажи Viper в 2013 и 2014 годах были плохими. Производство было сокращено на 1/3 в октябре 2013 года, а затем остановлено на два месяца в апреле 2014 года из-за низких продаж.^[24]

В октябре 2015 года группа Fiat Chrysler объявила, что производство Viper прекратится в 2017 году.^[25] Первоначально Fiat Chrysler ссылался на низкие продажи как на причину прекращения производства Viper; однако другие источники заявили, что производство автомобиля было прекращено, поскольку Viper не соответствовал требованиям FMVSS 226 правила безопасности, требующие боковых шторок безопасности.^[26] В июле 2017 года Fiat Chrysler объявил, что 31 августа 2017 года они навсегда закроют сборочный завод Коннера.^[27]

Chrysler анонсировал пять специальных выпусков Viper для последнего модельного года выпуска.^[28]

Рекомендации

1. Лавринк, Дэймон (15 сентября 2010 г.). «Маркионне показывает Dodge Viper 2012 года на встрече с дилерами». Autoblog.com. Получено Двадцать первое октября, 2018.
2. «Подтвержден Dodge Viper 2012 года, IPO Chrysler ожидается в 2011 году». Синяя книга Келли. 20 сентября 2010 г.. Получено Двадцать первое октября, 2018.
3. "Клуб Viper Америки: Дебютный сет SRT Viper 2013". Получено Двадцать первое октября, 2018.
4. Корзеневский, Джереми (4 апреля 2012 г.). «2013 SRT Viper с мощностью 640 л.с. возвращается в гонки». Автоблог. Получено Двадцать первое октября, 2018.
5. «Новый 2013 Viper открывает независимый бренд SRT». Получено Двадцать первое октября, 2018.
6. «Chrysler Group объявляет о смене руководства». Chrysler Group LLC. Получено Двадцать первое октября, 2018.
7. "2013 Dodge SRT Viper GTS". trendzcar.com. Получено Двадцать первое октября, 2018.
8. «У Dodge Viper ACR 2016 года больше крыла и больше возможностей регулировки, чем можно задеть змею - официальные фотографии и информация». Получено 22 октября, 2018.
9. "SuperView Kumho Ecsta V720 ACR". www.tirerack.com. Получено Двадцать первое октября, 2018.
10. «Это то, чего большинство людей не знает о гиперкаре, убившем Dodge Viper ACR». CarBuzz. Получено 22 октября, 2018.
11. 2014 SRT Viper TA First Drive - Обзор - Автомобиль и водитель: 2014 SRT Viper TA First Drive - Обзор - Автомобиль и водитель, дата обращения: 20. таммикуута 2016
12. Motor Trend Channel (18 марта 2013 г.), Новый SRT Viper TA наносит ответный удар! - Эпизод зажигания 58, получено 2017-05-14
13. "Dodge решает перейти на Dodge Viper TA 2.0". GearHeads.org. 2015-02-27. Получено 2017-05-14.
14. "Dodge Viper GTC 1 из 1 Программа | driveSRT". SRT. Получено 2017-05-14.
15. «Dodge Viper GTC предлагает 8 000 цветов, 24 000 полос». Дорога и трек. 2015-01-08. Получено 2017-05-14.
16. Авторизация (2015-01-08). «2015 Dodge Viper GTC доступен в 25 миллионах бесплатных комбинаций с индивидуальной программой 1 из 1». Autoblog.com. Получено 2016-01-20.
17. «Viper ACR 2016 в октябре показал время круга на Нюрбургринге 7: 01.67». HorsepowerKings.com. 2015-11-03. Получено 22 октября, 2018.
18. Виджайентиран, Викнеш (25 июля 2017 г.). «Dodge Viper ACR готовится к штурму рекорда круга Нюрбургринга». Motor Authority. Получено 22 октября, 2018.
19. "Dodge Viper GTS-R 2017 года показал неофициальное время круга 7: 03.45 при первой попытке Нюрбургринга". Дорога и трек. 26 июля 2017 г.. Получено 22 октября, 2018.
20. Ломас, Дейл (26 августа 2018 г.). "Dodge Viper на Нюрбургринге стал немного быстрее". Дорога и трек. Получено 22 октября, 2018.
21. Уэстбрук, Джастин Т. «Благодаря краудфандинговым усилиям на круге Dodge Viper ACR на Нюрбургринге это впечатляющее время за 7: 01,3 до сбоя». Ялопник. Получено 22 октября, 2018.
22. «Одна из попыток рекорда Viper ACR в Нюрбургринге потерпела крах» Новости AutoGuide.com ». Новости AutoGuide.com. 1 сентября 2017 г.. Получено 22 октября, 2018.
23. "Dodge Viper ACR установил время круга 7: 01.3 в финальной попытке Нюрбургринга". Дорога и трек. 1 сентября 2017 г.. Получено 22 октября, 2018.
24. «Производство SRT Viper остановлено на фоне низких продаж». Автонеделя. 10 марта 2014 г.. Получено 22 октября, 2018.
25. «Dodge Viper прекращает производство в 2017 году, говорится в трудовом соглашении». Автонеделя. 16 октября 2015 г.. Получено 22 октября, 2018.
26. Майк Коннор (13 января 2016). "Dodge Viper Axed, потому что он не подходит для шторных подушек безопасности". Motortrend.com. Получено 2016-01-20.
27. «Fiat Chrysler прекращает производство Viper и закрывает завод в Детройте». fortune.com.
28. "Производство Dodge Viper завершится в 2017 году 5 специальными моделями - Torque News". torquenews.com.