Авиабаза Эр-Рияд - Riyadh Air Base

Авиабаза Эр-Рияд
Резюме
Тип аэропортаВоенные
ВладелецВооруженные силы Саудовской Аравии
ОператорКоролевские ВВС Саудовской Аравии
РасположениеЭр-Рияд, Саудовская Аравия
Открыт1946
Пассажирские перевозки прекращены1982
ВысотаAMSL635 м / 2,083 футов
Координаты24 ° 42′35 ″ с.ш. 46 ° 43′31 ″ в.д. / 24,70972 ° с. Ш. 46,72528 ° в. / 24.70972; 46.72528Координаты: 24 ° 42′35 ″ с.ш. 46 ° 43′31 ″ в.д. / 24,70972 ° с. Ш. 46,72528 ° в. / 24.70972; 46.72528
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
01/194,05013,287Асфальт
15/333,0459,990Асфальт

Авиабаза Эр-Рияд (ИКАО: ОЕРИ, арабский: قاعدة الرياض الجوية), Ранее известный как Международный аэропорт Эр-Рияд с момента открытия в 1946 г. до 1982 г. - аэропорт в Эр-Рияд, Саудовская Аравия. Первоначально он использовался Саудовская Аравия как авиаузел перед Международный аэропорт имени короля Халида открыт в 1982 году.[1]

История

Последствия пожара, уничтожившего Саудовскую Аравию 163.
Последствия пожара, уничтожившего Саудовскую Аравию 163.

Первоначально использовался для коммерческих рейсов Saudi Arabia Airlines, в аэропорту было уничтожено Рейс 163 "Саудия" в ночь на 19 августа 1980 года. Локхид L-1011-200 пытался эвакуировать своих пассажиров, когда дым заполнил кабину и позже загорелся на взлетной полосе.

В 1982 г. Международный аэропорт имени короля Халида был открыт, что привело к тому, что этот аэропорт стал военной базой для Королевские ВВС Саудовской Аравии.

Текущее состояние

Академия К. Фейсала находится на авиабазе и использует Pilatus PC-9 для подготовки пилотов. OERY имеет две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы. 19-01 - это альфа, а 15-30 - это браво. Здесь также находится флот гражданской обороны. В конце 2010-х годов в аэропорту была построена новая взлетно-посадочная полоса (ВПП 15-33). Авиабаза Эр-Рияд используется в качестве резервной базы США.[2]

Несчастные случаи и происшествия

  • 19 августа 1980 г. Рейс 163 "Саудия", А Локхид L-1011-200 управляется Саудовская Аравия от Международный аэропорт Кайд-э-Азам в Карачи, Пакистан, чтобы Международный аэропорт Джидды в Саудовской Аравии через Эр-Рияд, пострадал от пожара сразу после взлета из Эр-Рияда. Вернувшись в аэропорт, экипаж припарковал Tristar на рулежной дорожке в конце взлетно-посадочной полосы. Из-за плохого опыта пилотов экипаж не смог вовремя выключить двигатели. Через 3 минуты остановились двигатели самолета. Спустя 23 минуты двери самолета были открыты пожарным, а через 3 минуты он загорелся, убив всех 301 человека на борту. Это был самый фатальный инцидент с L-1011 и самая смертоносная авиационная катастрофа в Саудовской Аравии в 2020 году.
  • 24 февраля 1985 г. Локхид построенный самолет, А Королевские ВВС Саудовской Аравии KC-130H Геркулес Танкер находился слишком высоко, приближаясь к взлетно-посадочной полосе 01 аэропорта. Диспетчер на станции потребовал, чтобы он развернулся на 360 градусов, чтобы уменьшить скорость и высоту. Вместо этого пилот решил сбросить высоту на боковое скольжение. Топливо перемещалось в самолете и позволяло ему потерять управление. Самолет пересек оживленную дорогу и потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы. Все 8 членов экипажа погибли.[3]

использованная литература

  1. ^ Рантер, Харро. «Профиль авиабазы ​​Эр-Рияд - Сеть авиационной безопасности». Aviation-safety.net. Получено 2019-06-14.
  2. ^ «База ВВС Эр-Рияд в Эр-Рияде, САУДОВСКАЯ АРАВИЯ». Военные базы. Получено 2019-06-14.
  3. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Lockheed KC-130H Hercules 1620, Эр-Рияд, авиабаза (XXN)». Aviation-safety.net. Получено 2019-06-14.

внешние ссылки