| RjB 20–22 |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Дизель-гидравлический |
|---|
| Строитель | Henschel |
|---|
| Серийный номер | 30271–30273 |
|---|
| Дата постройки | 1961 |
|---|
| Всего произведено | 3 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • AAR | C |
|---|
| Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
|---|
| Длина | 8900 мм |
|---|
| Локо вес | 44 т |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 60 км / ч |
|---|
| Выходная мощность | 368 кВт |
|---|
|
|
RjB 20, 21 и 22 было три дизель-гидравлический локомотивы управляется Норск Транспорт на Рьюканбанен в Норвегия. В основном они использовались для маневрирования на Рьюкан и в Mæl.[1]
Они были поставлены в 1961 году и оставались в эксплуатации до 1991 года, когда линия была закрыта; нет. 20 остается в Рьюкане, а нет. 21 был продан Pepeteries de Golbey Франции и нет. 22 был переведен в Norsk Hydro в Менстаде.[1]
Рекомендации
- ^ а б Пэйтон, Гэри и Лепперёд, Тронд (1995). Рьюканбанен; på sporet av et Industrieventyr (на норвежском языке). Рьюкан: Мана Форлаг. п. 188. ISBN 82-993549-1-9.
