Henschel & Son - Henschel & Son - Wikipedia

"Henschel" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Хеншель (значения).

Henschel & Son; Henschel Works
(Henschel & Sohn, Henschel-Werke)

Тип	Общество с ограниченной ответственностью (Aktiengesellschaft)
Промышленность	Машиностроение, автомобилестроение
Судьба	Слияние, позже распущено
Основан	1810 как Henschel & Son
Штаб-квартира	Кассель, Германия

Паровоз, построенный компанией Henschel & Son в 1936 году в Технологическом музее Сан-Паулу, Бразилия.

Облигация Henschel & Sohn, выпущенная в феврале 1920 г.

Henschel & Son (Немецкий: Henschel und Sohn) был Немецкий компания, расположенная в Кассель, наиболее известный в 20 веке как производитель транспортного оборудования, в том числе локомотивы, грузовики, автобусов и троллейбусы, и боевые бронированные машины и оружие.

Георг Христиан Карл Хеншель основал фабрику в 1810 году в Касселе. Его сын Карл Антон Хеншель основал еще один завод в 1837 году. В 1848 году компания начала производство локомотивов. К ХХ веку завод стал крупнейшим производителем локомотивов в Германии. Henschel построил 10 паровозов с сочлененной рамой, используя Паровые конструкции Doble, за Deutsche Reichsbahn железные дороги как грузовики для доставки. Также было построено несколько машин, одна из которых стала Герман Геринг штабная машина. В 1935 году Henschel смог модернизировать свои различные паровозы до высокоскоростных. Streamliner типа с максимальной скоростью до 140 км / ч (87 миль / ч) за счет добавления съемной оболочки над старым паровозом.^[1] В 1918 году Henschel начал производство редукторов на заводе в Касселе. В январе 1925 года Henschel & Son начала производство грузовиков и автобусов.

Вторая Мировая Война

Henschel построил (1941) паровоз 4-6-4 VR класса Pr2 (№ 1800) в г. Хаапамяки Музей паровозов в г. Кеуруу, Финляндия

Tiger I загружается в специальный вагон на заводе Henschel.

Штурмовик Henschel Hs 129B

В начале 1935 года Henschel начал производство Panzer I танки. В течение Вторая Мировая Война, фирма отвечала за лицензионное производство Дорнье До 17 Z, а в 1939–1940 гг. Началось серийное производство Panzer III. Henschel был единственным производителем Тигр I,^[2] и наряду с Porsche Тигр II. В 1945 году в компании работало 8000 рабочих в две смены по 12 часов каждая. принудительный труд широко использовался. Заводы компании, которые также производили узкоколейка локомотивы, были одними из самых важных целей бомбардировщиков союзников и были почти полностью уничтожены.

Авиация

Самолеты и ракеты Henschel Flugzeugwerke включали:

• Henschel Hs 117 Шметтерлинг (Бабочка), ракета зенитно-ракетный комплекс
• Henschel Hs 121, боец ​​и тренер (прототип)
• Henschel Hs 122, армейское сотрудничество / разведка
• Henschel Hs 123, штурмовик (биплан)
• Henschel Hs 124, тяжелый истребитель и бомбардировщик (прототип)
• Henschel Hs 125, боец ​​и тренер (прототип)
• Henschel Hs 126, разведка
• Henschel Hs 127, быстрый средний бомбардировщик (шнелльбомбер прототип)
• Henschel Hs 128, высотный разведчик и бомбардировщик (прототипы)
• Henschel Hs 129, штурмовик
• Henschel Hs 130, высотный разведчик и бомбардировщик (прототипы)
• Henschel Hs 132, с реактивным двигателем пикирующий бомбардировщик (прототип)
• Henschel Hs 135, треугольное крыло
• Henschel Hs 293, ракета -усиленный планирующая бомба
• Henschel Hs 294, противокорабельная планирующая бомба с реактивным двигателем
• Henschel Hs 295
• Henschel Hs 296
• Henschel Hs 297 Föhn, 73-мм зенитная ракетная установка
• Henschel Hs 298, с ракетным двигателем ракета класса "воздух-воздух"
• Henschel Hs P.75, конструкция 1941 года со слегка стреловидными задними крыльями, стреловидными утки спереди и двойной толкающие винты в тылу.
• Henschel Hs P.87, а Schnellbomber конструкция аналогична Hs P.75, за исключением того, что передние утки прямые, а крыло изогнутое.
• Henschel 'Zitterrochen' (Торпедофиш), ракета класса "воздух-земля" (только предварительная версия)

Послевоенный бизнес

1951 восстановлен двигатель пони

Производство возобновилось в 1948 году. В 1964 году компания выкупила Rheinische Stahlwerke и стала Rheinstahl Henschel AG (Hanomag ). Производство грузовиков Henschel было объединено с производством Hanomag, которое в 1969 году образовало Hanomag-Henschel, позже перешло к Daimler-Benz, которая прекратила выпуск торговой марки Hanomag-Henschel в 1974 году. Производство было переключено на мосты для грузовых автомобилей. в этой области это крупнейший завод в Европе. В 1976 г. Тиссен-Хеншель, и 1990 ABB Henschel AG. В 1996 году компания стала ABB Daimler Benz Transportation Adtranz. Впоследствии компания была приобретена Бомбардье (Канада) около 2002 года. Завод в Касселе все еще существует и является одним из крупнейших в мире производителей локомотивов (Henschel Antriebstechnik).^{[нужна цитата ]}

Локомотивы

Частные, горнодобывающие и промышленные железные дороги

Поколение 1

• Henschel DH 110
• Henschel DH 200
• Henschel DH 360
• Henschel DH 550

Поколение 2

• Henschel DH 240
• Henschel DH 360
• Henschel DH 390
• Henschel DH 440
• Henschel DH 630
• Henschel DH 875
• Henschel DHG 630
• Henschel DH 500
• Henschel DH 500

Поколение 3

• Henschel DH 120 B
• Henschel DH 180 B
• Henschel DH 240 B
• Henschel DH 360 B
• Henschel DH 500 B
• Henschel DH 120 B
• Henschel DH 120 B
• Henschel DH 120 B
• Henschel DH 120 B
• Henschel DH 360 Ca
• Henschel DH 440 Ca
• Henschel DH 500 Ca
• Henschel DH 600 Ca
• Henschel DH 700 Ci
• Henschel DH 360 D
• Henschel DH 700 D
• Henschel DH 850 D

Заводская табличка Henschel на Железные дороги Шри-Ланки Локомотив класса М6

Поколение 4

• Henschel DHG 500 C
• Henschel DHG 700 C
• Henschel DHG 1000 BB
• Henschel DHG 1200 BB

Поколение 5

• Henschel DHG 300 B
• Henschel DHG 700 C
• Henschel DHG 700 C-F
• Henschel DHG 800 BB
• Henschel DHG 1200 BB

Поколение 6

• Henschel DHG 300 B
• Henschel DE 500 C

Esslinger

• Henschel DHG 160 B
• Henschel DHG 200 B
• Henschel DHG 240 B
• Henschel DHG 275 B
• Henschel DHG 330 C

Bundesbahn

• Henschel-BBC DE2500

Экспорт

• Henschel DHG 625 C в качестве Серия SJ V 4 унд Серия SJ V 5
• Henschel DH 600 C на экспорт в Гану и Судан
• Henschel NY5 для Китайских железных дорог
• Henschel NY6 для Китайских железных дорог
• Henschel NY7 для Китайских железных дорог
• Henschel DHG 2500 BB для Индийские железные дороги в качестве WDM-3 - 8 постройки 1970^[3]
• Henschel DHG 1000 BB для Perusahaan Djawatan Kereta Api / PJKA (ныне PT.Kereta Api Индонезия или Индонезийская железная дорога) как BB 302 01 - BB 302 06 (построено в 1970 году) и BB 303 01 - BB 303 57 (построено в 1973, 1975, 1976, 1978, 1980 и 1984).
• Henschel DHG 800 BB для PJKA как BB 306 01 - BB 306 22 (выпускались с 1984 по 1986 год).
• Henschel AA221 для ENR (построенный с 1978 по 1988 год).
• DSB Класс EA для Датские государственные железные дороги

Известные сотрудники

• Главный дизайнер Эрвин Адерс
• Доктор Герберт А. Вагнер (см. Henschel Hs 117, Henschel Hs 293, Henschel Hs 294, Суперкавитация, Операция Скрепка )
• Конрад Зузе

Рекомендации

1. «Локомотив с обтекаемым корпусом создан для скорости» Популярная механика Октябрь 1935 г. внизу страницы 541
2. «Тигровая фабрика Henschel». alanbamby.com. Получено 12 ноября, 2018.
3. «Архивная копия». В архиве из оригинала от 23.11.2016. Получено 2016-11-23.

• <http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=1309 >

внешняя ссылка

• Танковый завод Henschel Mittelfeld Werkes Tiger
• Люфт '46
• Документы и вырезки о Henschel & Son в Архив прессы ХХ века из ZBW