Ракета класса "воздух-воздух" - Air-to-air missile

ВВС США F-22 стреляет AIM-120 AMRAAM
Два F-15E из 90-й истребительной эскадрильи ВВС США с базы ВВС Эльмендорф, Аляска, стреляют парой AIM-7M во время учебной миссии.
Астра BVRAAM уволен из Су-30МКИ
An ИРИС-Т ракета класса "воздух-воздух" ВВС Германии.
Метеор (ракета) для истребителей Saab 39 Gripen, Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon.
Самый новый и самый старый член Рафаэль с Семейство Python для AAM для сравнения: Python-5 (отображается внизу спереди) и Shafrir-1 (вверху сзади)

An ракета класса "воздух-воздух" (AAM) это ракета выстрелил из самолет с целью уничтожения другого самолета. AAM обычно питаются от одного или нескольких ракетные двигатели, обычно твердое топливо но иногда жидкое топливо. Ramjet двигатели, используемые на Метеор (ракета), появляются как двигательная установка, которая позволит будущим ракетам средней дальности поддерживать более высокую среднюю скорость во всем диапазоне поражения.

Ракеты класса "воздух-воздух" можно разделить на две группы. Ракеты, предназначенные для поражения самолетов противника на дальности менее 30 км, известны как ракеты малой дальности или «в пределах видимости» (SRAAM или WVRAAM) и иногда называются «ракетами ближнего действия».воздушный бой "ракеты, потому что они предназначены для оптимизации их маневренности, а не дальности действия. Большинство из них используют инфракрасное наведение и называются ракетами с тепловым наведением. Напротив, ракеты средней или большой дальности (MRAAM или LRAAM), которые оба подпадают под категорию за пределами видимости Ракеты (BVRAAM), как правило, полагаются на радиолокационное наведение, которое существует во многих формах. Некоторые современные используют инерционное наведение и / или "обновления в середине курса", чтобы подвести ракету достаточно близко для использования активного датчика самонаведения. Концепции ракет класса "воздух-воздух" и ракеты земля-воздух очень тесно связаны, и в некоторых случаях версии одного и того же оружия могут использоваться для обеих ролей, например ASRAAM и Морской Ceptor.

История

Ракета класса "воздух-воздух" выросла из неуправляемой ракеты класса "воздух-воздух" использовался во время Первая мировая война. Ракеты Le Prieur иногда прикреплялись к стойкам бипланов и стреляли электрически, обычно по воздушные шары наблюдения такими ранними пилотами, как Альберт Болл и А. М. Уолтерс.[1] Перед лицом превосходства союзников в воздухе, Германия во Второй мировой войне вложил ограниченные усилия в исследования ракет, что привело к развертыванию R4M неуправляемая ракета и разработка различные прототипы управляемых ракет такой как Ruhrstahl X-4.

Послевоенные исследования привели королевские воздушные силы представлять Fairey Fireflash в строй в 1955 году, но результаты не увенчались успехом. В ВМС США и ВВС США начали оснащать управляемые ракеты в 1956 году, развернув ВВС США AIM-4 Сокол и USN AIM-7 Воробей и AIM-9 Сайдвиндер. В Советские ВВС представил свой К-5 (ракета) введена в строй в 1957 году. Поскольку ракетные системы продолжают развиваться, современная воздушная война почти полностью состоит из ракетных стрельб. Использование За пределами видимости боевые действия в США стали настолько распространенными, что F-4 варианты были вооружены только ракетами в 1960-х. Высокий уровень потерь во время война во Вьетнаме заставили США вновь ввести автопушка и традиционная тактика воздушного боя, но ракеты остаются основным оружием в воздушном бою.

в Фолклендская война Британский Луни, используя ракеты AIM-9L, смогли быстрее победить аргентинских противников.[2] С конца 20 века всесторонний тепловыводящие конструкции могут привязка к цели под разными углами, а не только сзади, где тепловая сигнатура от двигателей наиболее сильна. Другие типы полагаются на радиолокационное наведение (бортовое или «окрашенное» запускающим самолетом).

Боеголовка

Обычная взрывная боеголовка, фрагментация боеголовка, или непрерывный стержень Боеголовка (или комбинация любого из этих трех типов боеголовок) обычно используется при попытке вывести из строя или уничтожить целевой самолет. Боеголовки обычно взрываются бесконтактный взрыватель или ударным взрывателем, если он попадает прямо в цель. Реже ядерные боеголовки устанавливались на небольшом количестве ракет класса "воздух-воздух" (таких как AIM-26 Сокол ), хотя известно, что они никогда не использовались в бою.

Руководство

Тренировочная ракета ПВО AIM-9L (CATM) с инертным боеголовка и ракетный двигатель в учебных целях.

Управляемые ракеты работают, обнаруживая свою цель (обычно либо радар или же инфракрасный методы, хотя редко другие, такие как лазерное наведение или же оптическое слежение ), а затем «наведение» на цель на встречном курсе.

Хотя ракета может использовать радар или инфракрасное наведение для наведения на цель, запускающий самолет может обнаруживать и отслеживать цель до запуска другими средствами. Ракеты с инфракрасным наведением могут быть «подчинены» радару атаки для обнаружения цели, а ракеты с радиолокационным наведением могут быть запущены по целям, обнаруженным визуально или через инфракрасный поиск и отслеживание (IRST), хотя им может потребоваться, чтобы радар атаки освещал цель во время частичного или полного перехвата ракеты.

Радиолокационное наведение

Радиолокационное наведение обычно используется для ракет средней или большой дальности, где инфракрасная сигнатура цели была бы слишком слабой для того, чтобы инфракрасный детектор мог ее отследить. Существует три основных типа ракет с радиолокационным наведением - активные, полуактивные и пассивные.

Ракетам с радиолокационным наведением можно противодействовать быстрым маневрированием (что может привести к "взлому" замка "или может вызвать пролет), развертывание мякина или используя электронные контрмеры.

Активное радиолокационное наведение

Ракеты с активным радиолокационным наведением (AR) оснащены собственной радиолокационной системой для обнаружения и сопровождения своей цели. Однако размер антенны радара ограничен небольшим диаметром ракеты, что ограничивает ее дальность действия, что обычно означает, что такие ракеты запускаются в предсказанном будущем местоположении цели, часто полагаясь на отдельные системы наведения, такие как спутниковая система навигации, инерционное наведение или обновление в середине курса либо с самолета-пуска, либо с другой системы, которая может связываться с ракетой, чтобы подвести ракету близко к цели. В заранее заданный момент (часто в зависимости от времени, прошедшего с момента запуска или прибытия вблизи прогнозируемого местоположения цели) активируется радарная система ракеты (говорят, что ракета «становится активной»), и затем ракета наводится на цель.

Если расстояние от атакующего самолета до цели находится в пределах досягаемости радиолокационной системы ракеты, ракета может «перейти в активное состояние» сразу после пуска.

Большим преимуществом активной радиолокационной системы самонаведения является то, что она позволяет "выстрелил и забыл «режим атаки, при котором атакующий самолет может преследовать другие цели или покинуть территорию после запуска ракеты.

Полуактивная радиолокационная система самонаведения

Полуактивные управляемые ракеты с радиолокационным самонаведением (SARH) более просты и распространены. Они функционируют, обнаруживая энергию радара, отраженную от цели. Энергия радара излучается собственной радиолокационной системой запускающего самолета.

Однако это означает, что самолет-запускатель должен поддерживать «захват» цели (продолжать освещать самолет-цель своим собственным радаром) до тех пор, пока ракета не осуществит перехват. Это ограничивает способность атакующего самолета маневрировать, что может потребоваться в случае появления угроз для атакующего самолета.

Преимущество ракет с наведением SARH заключается в том, что они наводятся на отраженный сигнал радара, поэтому точность фактически увеличивается по мере приближения ракеты, поскольку отражение исходит от «точечного источника»: цели. Напротив, если есть несколько целей, каждая из них будет отражать один и тот же радиолокационный сигнал, и ракета может запутаться в том, какая цель является ее предполагаемой жертвой. Ракета вполне может быть не в состоянии выбрать конкретную цель и пролететь сквозь строй, не пролетев в пределах смертельной дальности от какого-либо конкретного самолета. У новых ракет есть логические схемы в их системах наведения, чтобы помочь предотвратить эту проблему.

В то же время, заклинивая захват ракеты проще, потому что запускающий самолет находится дальше от цели, чем ракета, поэтому радиолокационный сигнал должен распространяться дальше и значительно ослабляется с увеличением расстояния. Это означает, что ракета может быть заблокирована или «подделана» средствами противодействия, сигналы которых усиливаются по мере приближения ракеты. Одним из противодействий этому является способность ракеты "попадать в цель при помехах", которая позволяет ей сосредоточиться на сигнале помехи.

Луч езда

Ранняя форма радиолокационного наведения была "лучник "(BR). В этом методе атакующий самолет направляет узкий луч радиолокационной энергии на цель. Ракета класса" воздух-воздух "была запущена в луч, где датчики на корме ракеты управляли ракетой, удерживая ее в пределах луча.Пока луч оставался на самолете-цели, ракета двигалась по лучу до момента перехвата.

Хотя концептуально это просто, это движение сложно из-за проблемы одновременного удержания луча на цели (на что нельзя полагаться, чтобы сотрудничать, летя прямо и горизонтально), продолжать управлять собственным самолетом и контролировать меры противодействия врагу.

Дополнительная сложность заключалась в том, что луч будет распространяться в форме конуса по мере увеличения расстояния от атакующего самолета. Это приведет к меньшей точности для ракеты, потому что луч может фактически быть больше, чем самолет-цель, когда ракета прибывает. Ракета могла надежно находиться в пределах луча, но все же быть недостаточно близко, чтобы уничтожить цель.

Инфракрасное наведение

Инфракрасное управление (ИК) ракеты возвращаются на тепло, производимое самолетом. Ранние инфракрасные детекторы имели плохую чувствительность, поэтому могли отслеживать только горячие выхлопные трубы самолета. Это означало, что атакующий самолет должен был маневрировать на позицию позади своей цели, прежде чем он мог запустить ракету с инфракрасным наведением. Это также ограничивало дальность полета ракеты, поскольку инфракрасная сигнатура вскоре становилась слишком маленькой, чтобы ее можно было обнаружить с увеличением дальности, а после запуска ракета «догоняла» свою цель. Ранние искатели инфракрасного излучения были непригодны для использования в облаках или под дождем (что до сих пор является ограничением в некоторой степени) и могли отвлекаться на солнце, отражение солнца от облака или наземного объекта или любого другого «горячего» объекта в пределах его поля зрения. .

Более современные ракеты с инфракрасным наведением могут обнаруживать тепло кожи самолета, нагретое за счет трения воздушного потока, в дополнение к более слабой тепловой сигнатуре двигателя, когда самолет виден сбоку или в лоб. Это, в сочетании с большей маневренностью, дает им "всесторонний ", и атакующему самолету больше не нужно было находиться за своей целью, чтобы вести огонь. Хотя запуск из-за цели увеличивает вероятность поражения, запускающий самолет обычно должен быть ближе к цели в таком погоня за хвостом.

Самолет может защитить от инфракрасных ракет, сбросив вспышки которые горячее, чем самолет, поэтому ракета попадает в более яркую и горячую цель. В свою очередь, ИК-ракеты могут использовать фильтры, позволяющие игнорировать цели, температура которых не находится в пределах указанного диапазона.

Также могут быть использованы буксируемые ложные цели, имитирующие тепло двигателя, и инфракрасные помехи. Некоторые большие самолеты и многие боевые вертолеты используют так называемые «горячие кирпичи» инфракрасные глушители, обычно устанавливаемые рядом с двигателями. В настоящее время ведутся исследования по разработке лазерных устройств, которые могут подделать или уничтожить системы наведения ракет с инфракрасным наведением. Видеть Инфракрасное противодействие.

Ракеты начала 21 века, такие как ASRAAM используйте "инфракрасное изображение "искатель, который" видит "цель (во многом как цифровая видеокамера) и может различать самолет и точечный источник тепла, такой как ракета. Они также имеют очень широкий угол обнаружения, поэтому атакующему самолету не нужно указывать прямо на цель для захвата ракеты. Пилот может использовать шлем установленный прицел (HMS) и наведите на другой самолет, посмотрев на него, а затем выстрелив. Это называется "вне-осмотр "запуск. Например, российский Су-27 оснащен инфракрасный поиск и отслеживание (IRST) с лазерный дальномер для своих ракет, нацеленных на HMS.

Электрооптический

Недавний прогресс в области наведения ракет электрооптический визуализация. Израильский Python-5 имеет электрооптический искатель, который сканирует обозначенную область на предмет целей с помощью оптического изображения. Как только цель будет захвачена, ракета захватит ее, чтобы убить. Электрооптические поисковые системы могут быть запрограммированы на нацеливание на жизненно важные области самолета, такие как кабина пилотов. Поскольку он не зависит от тепловой сигнатуры самолета-цели, его можно использовать против целей с низким тепловыделением, таких как БПЛА и крылатые ракеты. Однако облака могут мешать оптико-электронным датчикам.[3]

Пассивный антирадиационный

Развивающиеся конструкции наведения ракет преобразуют конструкцию противорадиационной ракеты (ARM), впервые разработанную во Вьетнаме и использовавшуюся для защиты от попадания ракет земля-воздух (SAM), в оружие воздушного перехвата. Нынешняя разработка пассивных противорадиационных ракет класса "воздух-воздух" считается контрмерой воздушное раннее предупреждение и контроль (AEW & C - также известные как AEW или AWACS), на которых обычно устанавливаются мощные поисковые радары.

Из-за их зависимости от излучения радара самолета цели при использовании против истребителя пассивные противорадиационные ракеты в основном ограничиваются геометрией перехвата в прямом направлении.[4] Примеры см. Вымпел Р-27, Brazo, и AIM-97 Seekbat.

Другим аспектом пассивного противорадиационного самонаведения является режим «попадания в цель при остановке», который, если он установлен, позволяет ракете с радиолокационным наведением наведаться на источник помех самолета-цели, если основная ГСН заблокирована электронные средства противодействия целевого самолета

Дизайн

Ракеты класса "воздух-воздух" обычно представляют собой длинные и тонкие цилиндры, чтобы уменьшить их поперечное сечение и, таким образом, минимизировать сопротивление на высоких скоростях, с которыми они летят. Ракеты разделены на пять основных систем (движущихся вперед на корму): ГСН, наведения, боеголовка, ракетный двигатель и система управления.

Спереди находится искатель, либо радиолокационная система, либо радиолокационный датчик, либо инфракрасный детектор. За этим скрывается авионика, управляющая ракетой. Обычно после этого в центре ракеты находится боеголовка, обычно несколько килограммов взрывчатого вещества, окруженная металлом, который фрагментируется при детонации (или, в некоторых случаях, предварительно осколками металла).

Задняя часть ракеты содержит двигательную установку, обычно ракету какого-либо типа, и систему управления или СУЗ. Двойная тяга Твердотопливные ракеты являются обычным явлением, но некоторые ракеты большей дальности используют двигатели на жидком топливе, которые могут «дросселировать», чтобы увеличить дальность полета и сохранить топливо для энергоемкого конечного маневрирования. Некоторые ракеты на твердом топливе имитируют эту технику со вторым ракетным двигателем, который горит во время конечной фазы самонаведения. В разработке находятся ракеты, такие как MBDA Meteor, которые «дышат» воздухом (используя прямоточный воздушно-реактивный двигатель, аналогично реактивному двигателю), чтобы расширить их диапазон.

В современных ракетах используются двигатели с низким уровнем дыма - ранние ракеты оставляли толстые дымовые следы, которые легко видел экипаж самолета-цели, предупреждая их об атаке и помогая им определить, как от нее уклониться.

CAS, как правило, представляет собой электромеханическую систему срабатывания сервоуправления, которая принимает входные данные от системы наведения и манипулирует аэродинамическими профилями или стабилизаторами в задней части ракеты, которые направляют или направляют оружие к цели.

Дальность стрельбы

А ВМС США VF-103 Веселый Роджерс F-14 Tomcat истребитель запускает AIM-54 Phoenix ракета класса "воздух-воздух" большой дальности. Фото любезно предоставлено Атлантическим флотом ВМС США.

Ракета имеет минимальную дальность, на которой она не может эффективно маневрировать. Для того, чтобы достаточно маневрировать из-за плохого угла пуска на коротких дистанциях и поразить цель, некоторые ракеты используют вектор тяги, которые позволяют ракете начать сворачивание "с рельса" до того, как двигатель разгонит ее до достаточно высоких скоростей, чтобы ее небольшие аэродинамические поверхности были полезны.

Спектакль

При обсуждении характеристик ракет класса "воздух-воздух" часто встречается ряд терминов.

Зона успеха запуска
Зона успеха запуска - это диапазон, в пределах которого существует высокая (определенная) вероятность поражения цели, которая не знает о своем поражении до последнего момента. При визуальном предупреждении или с помощью системы предупреждения цель пытается совершить последний маневр.
F-полюс
Тесно родственный термин - F-полюс. Это наклонная дальность между самолетом-пускателем и целью в момент перехвата. Чем больше F-полюс, тем больше уверенности в том, что самолет-носитель достигнет превосходства в воздухе с этой ракетой.
А-полюс
Это наклонная дальность между самолетом-пускателем и целью в момент, когда ракета начинает активное наведение или захватывает цель с помощью активной ГСН. Чем больше А-полюс, тем меньше времени и, возможно, больше расстояние, которое требуется самолету-пускателю для поддержки наведения ракеты до момента захвата ГСН.
Зона без выхода
Зона без выхода - это зона, в которой существует высокая (определенная) вероятность убийства цели, даже если она была предупреждена. Эта зона имеет форму конуса с острием при пуске ракеты. Длина и ширина конуса определяются характеристиками ракеты и ГСН. Скорость, дальность и чувствительность ракеты в основном будут определять длину этого воображаемого конуса, в то время как ее маневренность (скорость поворота) и сложность ГСН (скорость обнаружения и способность обнаруживать цели вне оси) будут определять ширину конуса.

Воздушный бой

Ракеты класса "воздух-воздух" малой дальности, используемые в "воздушный бой «обычно делятся на пять поколений» в соответствии с историческими технологическими достижениями. Большинство этих достижений было связано с технологией поиска инфракрасных лучей (позже объединенной с цифровая обработка сигналов ).

Первое поколение

Ранние ракеты малой дальности, такие как ранние Sidewinders и К-13 (ракета) (Атолл AA-2) имел инфракрасные искатели с узким (30 градусов) полем обзора и требовал, чтобы атакующий располагался позади цели (включение задней части ). Это означало, что самолету-мишени достаточно было выполнить небольшой поворот, чтобы выйти за пределы поля зрения ГСН и вызвать потерю ракеты цели («взломать замок»).[5]

Второе поколение

В ракетах второго поколения использовались более эффективные искатели, улучшавшие поле зрения до 45 градусов.

Третье поколение

В этом поколении были представлены ракеты "все аспекты", поскольку более чувствительные искатели позволяли атакующему вести огонь по цели, находящейся сбоку от себя, то есть с все аспекты не только сзади. Это означало, что хотя поле зрения все еще ограничивалось довольно узким конусом, атака, по крайней мере, не должна была происходить за целью.[5]

Четвертое поколение

В Р-73 (ракета) (AA-11 Лучник) поступил на вооружение в 1985 году и ознаменовал собой новое поколение ракет для воздушного боя. Он имел более широкое поле зрения и мог наводиться на цель с помощью шлем установленный прицел. Это позволяло запускать его по целям, которые в противном случае не были бы видны ракетам более старого поколения, которые обычно смотрели вперед в ожидании запуска. Эта возможность в сочетании с более мощным двигателем, который позволяет ракете маневрировать против пересекающихся целей и запускать на больших дальностях, дает самолету-стартеру улучшенную тактическую свободу.[6]

Остальные представители 4-го поколения используют решетки в фокальной плоскости чтобы предложить значительно улучшенную устойчивость к сканированию и противодействию (особенно против вспышек). Эти ракеты также намного маневреннее, некоторые за счет использования вектор тяги (обычно шарнирная тяга ).

Пятое поколение

Последнее поколение ракет малой дальности, снова определяемое достижениями ГСН, на этот раз оптико-электронным. инфракрасное изображение (IIR) искатели, которые позволяют ракетам «видеть» изображения, а не отдельные «точки» инфракрасного излучения (тепла). Датчики совмещены с более мощными цифровая обработка сигналов обеспечивают следующие преимущества:[1]

  • большая способность инфракрасного противодействия (IRCCM), благодаря способности отличать самолет от инфракрасные средства противодействия (IRCM), например, вспышки.
  • большая чувствительность означает больший диапазон и способность идентифицировать меньшие низколетящие цели, такие как БПЛА.
  • Более детальное изображение цели позволяет нацеливаться на более уязвимые части самолета вместо того, чтобы просто наводиться на самый яркий источник инфракрасного излучения (выхлоп).

Примеры ракет пятого поколения включают:

Список ракет по странам

А К-5 (ракета) ракета воздух-воздух на МиГ-19. (Выставлено в Военно-историческом музее и парке в Кечеле, Венгрия)

Для каждой ракеты даются краткие примечания, включая указание ее дальности и механизма наведения.

Бразилия

Франция

  • AA.20, AA.25
  • Матра R550 Magic - ближнего действия, с ИК-наведением
  • Матра Мэджик II - Ракета с ИК-наведением.
  • Матра R530 - средней дальности, с ИК- или радиолокационным наведением
  • Магия Супер 530F / Супер 530D - средней дальности, с радиолокационным наведением
  • MBDA MICA - среднего, ИК- или активного радиолокационного наведения
  • MBDA Meteor - ракета дальнего действия с активным радиолокационным наведением, интегрированная на Rafale.[12]
  • PARS 3 LR

Германия

Люфтваффе IRIS-T и ракеты Meteor на истребителе Eurofighter Typhoon

Европейский

Индия

Иран

Ирак

Израиль

  • Python:
  • Рафаэль Шафрир - первый израильский отечественный ААМ
  • Рафаэль Шафрир 2 - улучшенная ракета Шафрир
  • Рафаэль Питон 3 - Ракета средней дальности с ИК-самонаведением со всеми возможностями [2]
  • Рафаэль Питон 4 - Ракета средней дальности с ИК-самонаведением с возможностью наведения по ГМС [3]
  • Python-5 - улучшенный Python 4 с электрооптическим искателем изображения и захватом на 360 градусов. (и запускаем) [4]
  • Рафаэль Дерби - Также известная как Alto, это ракета средней дальности с активным радиолокационным самонаведением BVR. [5]

Италия

Япония

  • ААМ-1 - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности Тип 69. копия американского AIM-9B Sidewinder.
  • ААМ-2 - ракета "воздух-воздух" малой дальности ААМ-2. аналогичен AIM-4D.
  • ААМ-3 - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности Тип 90
  • ААМ-4 - ракета класса "воздух-воздух" средней дальности Тип 99
  • ААМ-5 - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности Тип 04.

Китайская Народная Республика

  • PL-1 - КНР версия Советский К-5 (ракета) (AA-1 Alkali), на пенсии.
  • ПЛ-2 - КНР версия советской Вымпел К-13 (AA-2 Atoll), который базировался на AIM-9B Sidewinder. [6] Списан и заменен на PL-5 в составе НОАК.
  • ПЛ-3 - обновленная версия ПЛ-2, на вооружение не поступила.
  • ПЛ-4 - экспериментальная ракета БВР на базе AIM-7D на вооружение не поступила.
  • PL-6 - обновленная версия ПЛ-3, также не поступила на вооружение.
  • ПЛ-5 - обновленная версия ПЛ-2, известные версии включают: [7]
    • ПЛ-5А - полуактивный радиолокационный зенитный ракетный комплекс, предназначенный для замены ПЛ-2, на вооружение не принят. Внешне напоминает AIM-9G.
    • PL-5B - версия IR, поступившая на вооружение в 1990-х годах для замены PL-2 SRAAM. Ограниченная дальность обзора
    • PL-5C - улучшенная версия, сравнимая с AIM-9H или AIM-9L по производительности
    • PL-5E - всесторонняя атака, внешне напоминает AIM-9P.
  • PL-7 - КНР вариант ИК-самонаведения французский R550 Magic AAM, в сервис не поступил. [8]
  • ПЛ-8 - КНР версия израильского Рафаэль Питон 3 [9]
  • PL-9 - ракета ближнего действия с ИК-наведением, реализуемая на экспорт. Одна известная улучшенная версия (PL-9C). [10]
  • PL-10 - полуактивная ракета средней дальности с радиолокационным самонаведением на базе ЗРК HQ-61, [11] часто путают с ПЛ-11. В сервис не поступил.
  • ПЛ-10 / ПЛ-АСР - ракета малой дальности с ИК-наведением
  • PL-11 - ракета средней дальности класса "воздух-воздух" (MRAAM), созданная на базе HQ-61C и итальянской технологии Aspide (AIM-7). Ограниченная служба с истребителями J-8-B / D / H. Известные версии включают: [12]
    • PL-11 - MRAAM с полуактивной радиолокационной системой самонаведения на базе ЗРК HQ-61C и ГСН Aspide, экспортируется как FD-60 [13]
    • PL-11A - улучшенный PL-11 с увеличенной дальностью, боевой частью и более эффективной ГСН. Новому ГСН требуется только радиолокационное наведение управления огнем на конечной стадии, обеспечивающее базовую возможность LOAL (захват после запуска).
    • PL-11B - также известный как PL-11 AMR, улучшенный PL-11 с активной радиолокационной ГСН AMR-1.
    • LY-60 - PL-11 принят на военно-морские корабли для противовоздушной обороны, продан Пакистану, но, судя по всему, не состоит на вооружении ВМС Китая. [14]
  • ПЛ-12 (СД-10) - активная РЛС средней дальности. [15]
    • ПЛ-12А - с модернизированным мотором
    • ПЛ-12Б - с обновленным наведением
    • PL-12C - со складными плавниками
    • PL-12D - с брюшным входом и прямоточными воздушно-реактивными двигателями
  • F80 - активная РЛС средней дальности
  • PL-15 - дальнобойная активная радиолокационная ракета
  • TY-90 - легкая ракета "воздух-воздух" с ИК-самонаведением, предназначенная для вертолетов. [16]

Советский Союз / Российская Федерация

Южная Африка

  • A-Darter - ИК ближнего действия (с Бразилией)
  • V3 Кукри - ИК ближнего действия
  • R-Darter - Ракета с радиолокационным наведением (БВР)

Тайвань

объединенное Королевство

  • Вспышка огня - ближний луч
  • Firestreak - ближний ИК
  • Красный Топ - ближний ИК
  • Хвостовая собака / SRAAM - ближний ИК
  • Skyflash - ракета средней дальности с радиолокационным наведением на базе AIM-7E2, которая, как говорят, имеет быстрое время прогрева от 1 до 2 секунд.
  • AIM-132 ASRAAM - ближний ИК
  • MBDA Meteor - ракета с активным радиолокационным наведением большой дальности, ожидающая заключения контракта на интеграцию с Eurofighter Typhoon.[13]

Соединенные Штаты

Типовые ракеты класса воздух-воздух

МассаНазвание ракетыСтрана происхожденияСрок изготовления и использованияМасса боевой частиТипы боеголовокКлассифицироватьСкорость
43,5 кгМолния Р-60 Советский союз
 Россия
1974-3 кграсширительный стержень боеголовка8 км2,7 Маха
82,7 кгК-5 Советский союз
 Россия
1957-197713 кгВзрывчатое вещество боеголовка2–6 км2.33 Маха
86 кгRaytheon AIM-9 Sidewinder Соединенные Штаты1956-9,4 кгФрагментация кольцевого взрыва18 км2,5 Маха
87,4 кгDiehl ИРИС-Т Германия2005-11,4 кгОФ / фрагментация25 кмМах 3
88 кгMBDA AIM-132 ASRAAM объединенное Королевство2002-10 кгВзрыв / фрагментация50 кмМах 3+
89 кгМатра R550 Magic / Magic 2 Франция1976-1986 (Магия)
1986- (Магия 2)
12,5 кгВзрыв / фрагментация15 км2,7 Маха
105 кгВымпел Р-73 Россия1982-7,4 кгФрагментация20–40 км2,5 Маха
112 кгMBDA MICA-EM / -IR Франция1996- (EM)
2000- (ИК)
12 кгВзрыв / фрагментация
(сфокусированные осколки ОФ)
> 60 кмМах 4
118 кгРафаэль Дерби Израиль1990-23 кгВзрыв / фрагментация50 кмМах 4
152 кгRaytheon AIM-120D AMRAAM Соединенные Штаты200818 кгВзрыв / фрагментация156 кмМах 4
152 кгRaytheon AIM-120C AMRAAM Соединенные Штаты199618 кгВзрыв / фрагментация105 кмМах 4
152 кгRaytheon AIM-120B AMRAAM Соединенные Штаты1994-23 кгВзрыв / фрагментация48 кмМах 4
154 кгАстра Ракета Индия2010-15 кгОсколочно-направленная боевая часть80-110 + кмМаха 4.5+
175 кгВымпел Р-77 Россия1994-22 кгВзрыв / фрагментация200 кмМаха 4,5
180 кгПЛ-12 Китай2007-?70-100 + кмМах 4
185 кгMBDA Meteor Европа2016-?Взрыв / фрагментация150 км[23]Мах 4+
220 кгААМ-4 Япония1999-?Направленная фугасная боевая часть100+ кмМах 4-5
253 кгR-27 Советский союз
 Россия
1983–39 кгВзрывной / осколочный или сплошной стержень80–130 кмМах 4,5
450–470 кгAIM-54 Phoenix Соединенные Штаты1974–200461 кгВзрывчатое вещество189 кмМах 5
475 кгR-40 Советский союз
 Россия
1970-38–100 кгВзрывная фрагментация50–80 км2,2-4,5 Маха
490 кгR-33 Советский союз
 Россия
1981-47,5 кгОФ / осколочная боевая часть304 кмМаха 4,5-6
600 кгR-37 Советский союз
 Россия
1989-60 кгОсколочно-направленная боевая часть150-400 + кмМах 6
748 кгК-100 Россия / Индия2010-50 кгОсколочно-направленная боевая часть200-400 + км3,3 Маха

Смотрите также

Рекомендации

  • Альберт Болл, В. Чаз Бойер. Crecy Publishing, 2002. ISBN  0-947554-89-0, ISBN  978-0-947554-89-7.

Встроенные цитаты

  1. ^ Альберт Болл ВК. С. 90–91.
  2. ^ "Исторический канал". Архивировано из оригинал 19 мая 2009 г.
  3. ^ «Атмосферные эффекты на электрооптику». Получено 4 ноября 2014.
  4. ^ Карло Копп (август 2009 г.). "Российская философия воздушного боя БВР". Airpower Australia, Проверено в апреле 2010 г.
  5. ^ а б Карло Копп (апрель 1997 г.). "AAM четвертого поколения - Rafael Python 4". Австралийская авиация. Получено 2007-03-08.
  6. ^ Карло Копп (август 1998 г.). «Прицелы и дисплеи, устанавливаемые на шлем». Air Power International. Получено 2007-03-08.
  7. ^ "Управляемая ракета малой дальности Р-73 | Ракетная техника". missilery.info.
  8. ^ "УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ Р-77". Архивировано из оригинал на 02.02.2020.
  9. ^ "Управляемая ракета средней дальности Р-77 (РВВ-АЕ) | Ракетная техника". missilery.info.
  10. ^ "Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Jane's | IHS". article.janes.com.
  11. ^ «Р-37 МКБ« Вымпел »». www.testpilot.ru.
  12. ^ "Премьер-коммюнике по МЕТЕОРу, действующему в связи с Рафаль де Л'Армэ де л'Эр и де ла Морская национальная". Получено 14 августа 2019.
  13. ^ а б "Первый Транш 3 Тайфуна готов к полету". Получено 4 ноября 2014.
  14. ^ а б "Allgemeine Luftkampfraketen". Архивировано из оригинал 22 января 2015 г.. Получено 4 ноября 2014.
  15. ^ «Толстее - Пусковое оружие Джейн». Получено 4 ноября 2014.
  16. ^ "Седжил - Пусковое оружие Джейн". Получено 4 ноября 2014.
  17. ^ «Новая иранская ракета класса« воздух-воздух »F-14 Tomcat на самом деле является (улучшенной?) Копией AIM-54 Phoenix». Получено 11 февраля 2015.
  18. ^ Дрю2016-02-25T18: 50: 15 + 00: 00, Джеймс. «ВВС США раскрывают концепцию уменьшенной ракеты класса« воздух-воздух »SACM». Flight Global.
  19. ^ «Компания Raytheon выбрана для поставки тактических ракет класса« воздух-воздух »| IHS Jane's 360». web.archive.org. 1 сентября 2016 г.
  20. ^ "Raytheon для исследования возможностей тактических ракет". UPI.
  21. ^ «SACM: доступная высококалорийная ракета». СОФРЕП.
  22. ^ "StackPath". www.m militaryaerospace.com.
  23. ^ "Метеоритная ракета MBDA никуда не денется". Авиационные международные новости. Получено 4 ноября 2014.

внешняя ссылка