Вмешательство в погоню за хвостом - Tail-chase engagement

А погоня за хвостом (или же задняя часть) тот, где ракета земля-воздух система или реактивный самолет вступает в бой с другим самолетом, в то время как целевой самолет улетает от атакующего. Это делает взаимодействие с пушки или инфракрасное самонаведение ракеты проще из-за минимального бокового перемещения цели относительно атакующего и того факта, что горячее выхлопное сопло (-а) двигателя направлено прямо на атакующего, что значительно упрощает задачу инфракрасного искателя по отслеживанию цели.

Ракеты, как правило, имеют очень высокий шанс поразить цель при преследовании за хвостом из-за значительно меньшей скорости закрытия. Если ракета летит на Мах 2,5 Маха и скорости самолета 1 Маха, общая скорость обгона 1,5 Маха означает, что ракета должна легко реагировать на любые маневры уклонения, которые может выполнить самолет. Ракеты обычно могут маневрировать быстрее, чем самолеты, и при преследовании за хвостом цель не имеет реального преимущества перед ракетой. Его единственная реальная надежда - улететь от ракеты достаточно быстро, чтобы скорость обгона снизилась практически до нуля, а затем заставить ракету следовать за ней через несколько оборотов, истощая остаточную энергию и заставляя ее упасть.

Однако у него есть недостаток, заключающийся в том, что любые ракеты или артиллерийские снаряды, выпущенные по цели, должны иметь возможность достичь и настигнуть ее, несмотря на скорость, с которой цель удаляется. Это значительно снижает эффективный диапазон, на котором эти боеприпасы может быть использован. Много ракеты иметь эффективную дальность стрельбы в погоне за хвостом порядка одной трети или четверти дальности стрельбы лобовое столкновение. Кроме того, в случае столкновения двух самолетов атакующему самолету, вероятно, придется вступить в бой. форсаж и преследовать цель, израсходовав при этом много топлива.

Смотрите также