S-образные качели - S-Wing Swing

Качать
РольСверхлегкий самолет и Легко-спортивный самолет
национальное происхождениеЧехия
ПроизводительS-Wing VSLX R.O., Глубока-над-Влтавой
Количество построенных30 к 2008 г.[1]

В S-образные качели (называется S-wing Самолет Swing 06 В Соединенных Штатах)[2][3] высокорасположенный, двухместный, одномоторный сверхлегкий /легкий спортивный самолет спроектирован и построен в Чехия.[4]

Дизайн и развитие

Swing - это сверхлегкий / LSA самолет традиционной компоновки с одним двигателем и высокое крыло. Композитные детали изготавливаются с использованием вакуумной технологии с образованием многослойной конструкции. Топливный бак, опора двигателя и подъемные стойки использовать меламин композиты. Крылья постоянной хорды, несущие 3 ° двугранный, построены из GRP композит с твердым передние кромки и ткань в другом месте. В каждом крыле по одной подъемная стойка с присоединенной к нему короткой вспомогательной стойкой возле крыла. Крылья несут стеклопластик с балансировкой по массе. элероны и трехпозиционные гладкие заслонки.[5][6]

В плавник Swing имеет сильно стреловидную переднюю кромку и почти вертикальный руль. Ранние версии имели все движется хвостовое оперение, хотя и скрепленное, установлено примерно на полпути к оперению, но в последнее время его заменили установленным на фюзеляже хвостовым оперением. Узкий у хвоста фюзеляж увеличивается в диаметре до кабины, размещенной под крыльями. Ширина кабины составляет 132 см (52,0 дюйма). В кабине есть выпуклые застекленные двери для улучшения обзора и улучшения пространства. Двойное управление стандартно, сиденья расположены рядом.[4][5]

Ранние Swing были оснащены мощностью 60 кВт (80 л.с.) Rotax 912 UL четырехцилиндровый двигатель или двухтактный двухцилиндровый 49 кВт (65 л.с.) Rotax 582 UL, привод гребных винтов с двумя и более лопастями.[7] Текущие (2010 г.) самолеты имеют мощность 74 кВт (99 л.с.) Rotax 912 ULS четырехцилиндровый с двухлопастным воздушным винтом.[5]

Swing имеет фиксированную ходовую часть, которая может быть либо трехколесный велосипед или же хвостовое колесо конфигурация.[5]

Самолет принят в Соединенные Штаты как специальный легкий спортивный самолет.[2][3]

История эксплуатации

Качели производились для чешского рынка примерно до 1997 года. Одиннадцать были проданы к тому времени, когда они стали доступны в Соединенных Штатах с 2007 года. Тринадцать были произведены к середине 2010 года.[8] Трое значатся в европейских (кроме России) записях актов гражданского состояния, все в Чешской Республике.[9]

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2010/11[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 6,29 м (20 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,20 м (33 футов 6 дюймов)
  • Высота: 2,40 м (7 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,90 м2 (138,9 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 8.1
  • Пустой вес: 296 кг (653 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 575 кг (1268 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 60 л (13,2 галлона США, 15,8 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS плоский 4-цилиндровый поршень, с воздушным и водяным охлаждением, 73,5 кВт (98,6 л.с.)
  • Пропеллеры: WoodComp двухлопастный, шаг регулируемый по земле

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 161 км / ч (100 миль / ч, 87 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 201 км / ч (125 миль / ч, 109 узлов)
  • Классифицировать: 804 км (500 миль, 434 миль)
  • Практический потолок: 5,270 м (17,290 футов) обслуживание
  • Скороподъемность: 6,5 м / с (1,280 футов / мин)

Авионика

  • Дневной стандарт ПВП

Рекомендации

  1. ^ "Качели-самолеты - Новости". S-wing.eu. Получено 2012-09-01.
  2. ^ а б Федеральная авиационная администрация (21 июня 2012 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Получено 27 августа 2012.
  3. ^ а б Ассоциация экспериментальных самолетов (2012). «Список специальных легких спортивных самолетов EAA». Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 1 сентября 2012.
  4. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 74. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ а б c d е Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-11. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. С. 176–7. ISBN  978-0-7106-2916-6.
  6. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 78. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ Джексон, Пол (2000). Самолеты всего мира Джейн 2000-01. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 104. ISBN  0-7106-2011-X.
  8. ^ Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2011-12. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 172. ISBN  978-0-7106-2955-5.
  9. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.

внешняя ссылка