SAS Walvisbaai - SAS Walvisbaai
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Packington |
| Тезка: | Packington |
| Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст |
| Запущено: | 3 июля 1958 года |
| Завершенный: | 21 мая 1959 года |
| Судьба: | Продан ВМС ЮАР до ввода в эксплуатацию |
 Южная Африка | |
| Имя: | Walvisbaai |
| Тезка: | Уолфиш-Бей |
| Приобретенный: | 20 сентября 1959 г. |
| Списано: | Март 2001 г. |
| Судьба: | Продано Walt Disney Co., 2003; позже продал частным лицам. |
 Панама[1] | |
| Имя: | Mojo |
| Приобретенный: | 2006 |
| Положение дел: | В сервисе |
| Примечания: | Переоборудован в яхту в 2006-2012 гг. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тон-класс тральщик |
| Смещение: |
|
| Длина: | 153 футов (46,6 м) |
| Луч: | 27 футов 7 дюймов (8,4 м) |
| Проект: | 8 футов 2 дюйма (2,5 м) |
| Установленная мощность: | 2 × 3,000 л.с. (2237 кВт) дизельные двигатели |
| Движение: | 2 × карданные валы |
| Скорость: | 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2,300 NMI (4300 км; 2600 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 32 |
| Вооружение: | 1 x 40-мм пушка Bofors |
HMS Packington (номер вымпела: M1214) был Тон-класс тральщик завершено в 1959 г. Харланд и Вольф для Королевский флот, но передан перед вводом в эксплуатацию в Южноафриканский флот в качестве SAS Walvisbaai. Корабль был выведен из эксплуатации в марте 2001 г. и был продан Компания Уолта Диснея в 2003 году для использования в Уэс Андерсон фильм Водная жизнь со Стивом Зиссу.
После съемок судно было продано и впоследствии преобразовано в частное. яхта.
Дизайн и описание
Береговые тральщики типа Ton были построены с деревянным корпусом, и почти вся их конструкция была сделана из алюминий чтобы уменьшить их магнитную подпись, чтобы помочь подметать магнитные мины.[2] Суда водоизмещением 360 длинных тонн (370 т) на стандартная нагрузка и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокая нагрузка. У них был длина между перпендикулярами 153 футов (46,6 м), луч 27 футов 7 дюймов (8,4 м) и проект 8 футов 2 дюйма (2,5 м).[3] Тонны питались двумя Napier Deltic дизельный двигатель, каждый за рулем карданный вал. Двигатели выработали в общей сложности 6000 тормозная мощность (4500 кВт) и давал максимальную скорость 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч). У них был диапазон 2300 морские мили (4300 км; 2600 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и имел в составе 4 офицеров и 25 рейтинги. Корабли класса Тон были вооружены одиночными 40-миллиметровый (1,6 дюйма) Bofors и два 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon свет Зенитные орудия на одиночной спаренной артиллерийской установке.[4]
Строительство и карьера
Packington был запущен к Харланд и Вольф 3 июля 1958 г. Белфаст верфь.[3] Она была переведена в ВМС ЮАР до того, как заказанный 20 сентября 1959 г. под названием SAS Walvisbaai. Корабль был списан в марте 2001 года и продан компании Walt Disney Company в 2003 году для использования в качестве судна. R / V Белафонте в Уэс Андерсон фильм Водная жизнь со Стивом Зиссу.[5]
Впоследствии она была продана частному владельцу за 350 000 долларов.[6] В 2006 году она начала длительный переоборудование в яхту в Дубай который видел ее двигатели заменены парой 1750 л.с. (1300 кВт) V-12 Гусеница 3512B с дизельными двигателями, обновленная палуба и полностью обновленный интерьер. К 2012 году работы были завершены, судно было переименовано. Mojo.[7][8]
Цитаты
- ^ "МОДЖО". Корабль. Получено 23 июля 2017.
- ^ "Тонская история". tca2000.co.uk. Ассоциация класса Тон. Получено 26 октября 2016.
- ^ а б Мур, стр. 401
- ^ "Тон Технический Стафф". tca2000.co.uk. Ассоциация класса Тон. Получено 26 октября 2016.
- ^ «Пакингтон М1214». tca2000.co.uk. Ассоциация класса Тон. Получено 26 октября 2016.
- ^ «Продано - Шахтный тральщик». www.maritimesales.com. Получено 26 октября 2016.
- ^ «Яхта Mojo - Harland and Wolff Heavy Industries». www.superyachttimes.com. SuperYacht Times. Получено 26 октября 2016.
- ^ Ван Рой, Чарль (11 декабря 2012 г.). «От тральщика до суперяхты, история Моджо». SuperYacht Times. Получено 25 октября 2020.
Рекомендации
- Дю Туа, Аллан (1992). Боевые корабли ЮАР: прошлое и настоящее. Ривония, Южная Африка: Ашанти Паблишинг. ISBN 1-874800-50-2.
- Мур, Джон, капитан Р.Н., изд. (1981). Боевые корабли Джейн 1981–82. Лондон: паб Джейн. Co. ISBN 0-7106-0728-8.
