ССЭТИ Экспресс Спутник - SSETI Express Satellite

ССЭТИ Экспресс был первым космический корабль будет спроектирован и построен европейскими студентами и запущен Европейское космическое агентство.ССЭТИ Express (SSETI - аббревиатура от Student Space Exploration and Technology Initiative) - это небольшой космический корабль По размеру и форме похожа на стиральную машину. На борту космического корабля, построенного студентами, находились три CubeSat пикоспутники, чрезвычайно маленькие спутники весом около одного кг каждый.[1] Они были развернуты через час сорок минут после запуска. 23 университетские группы, работающие из разных мест Европа и с очень разным культурным прошлым, работали вместе через Интернет совместно создать спутниковое. Ожидаемый срок службы миссии планировалось составить 2 месяца. Экспресс - самый быстроразвиваемый микроспутник в истории.[нужна цитата ]

Пикоспутники

На борту космического корабля находились три пикоспутника:

Его основная задача - демонстрация новых разработок. солнечные батареи в Космос. Другие цели миссии включают приобретение земной шар изображения с коммерческой стандартной цифровой камеры и операции сообщения коробка передач обслуживание с использованием любителя радио частота.

Основная цель UWE-1 (экспериментального спутника 1 Вюрцбургского университета) - проведение телекоммуникационных экспериментов, связанных с оптимизацией связанной с Интернетом инфраструктуры для космических приложений.

Он содержит автоматизированную систему идентификации (АИС), используемую для получения GPS сигналы. Сигналы AIS от Ncube II обнаруживаются и передаются на наземные станции Ncube, что позволяет им отслеживать спутник.

Цель

Цель Express - фотографировать земной шар, выступать в качестве испытательного стенда и демонстратора технологий для оборудования ESEO, а также функционировать как радио транспондер для мирового радиолюбительского сообщества. Это пилотный проект для студенческого сообщества SSETI и демонстрация того, как эксперты ESA могут поддержать студенческие инициативы. Кроме того, он призван стать источником вдохновения для других образовательный спутниковые программы, но и логистический предшественник будущих проектов микроспутников SSETI.

Запуск

  • Дата и время запуска: 27 октября 2005 г., 08:52 CEST
  • Ракета-носитель: Космос-3М
  • Зона запуска: Космодром Плесецк
  • Первый сигнал: 27 октября 2005 г., 10:29 CEST
  • Тип орбиты: низкоземельная солнечно-синхронная
  • Высота: 686 км
  • Наклонение: 98 град.
  • Эксцентриситет: 0

[1][2]:7

Наземные станции

Наземные станции, управляющие спутником, когда он находится на орбите, следующие:

Основная наземная станция миссии состоит из антенн слежения, сверхвысокой частоты (УВЧ ) радио, понижающий преобразователь S-диапазона в сверхвысокую частоту (VHF), УКВ радио, а Контроллер терминального узла (TNC) и управляющий компьютер. Это основная командная станция для управления космическим кораблем.

Вторичная наземная станция обеспечивает избыточную поддержку УВЧ для восходящей линии связи телеуправления и нисходящей линии телеметрии миссии.

  • Компьютер управления полетом (Ольборг, Дания)

Компьютер управления полетом (MCC) - это интерфейс между оперативной группой и двумя наземными станциями. Он способен управлять восходящей линией детальных планов полета к космическому кораблю и имеет базу данных, в которой хранится вся телеметрия нисходящей линии связи. MCC можно управлять дистанционно.

Операционная группа отвечает за определение планов полета и управление космическим кораблем через ЦУП и наземные станции.

  • База данных телеметрического интерфейса (Франция )

База данных интерфейса телеметрии (TIDB) - это веб-приложение, облегчающее распространение всей телеметрии миссии от MCC до групп SSETI Express, радиолюбителей и широкой общественности.

Характеристики

Компоненты SSETI Express.
  • Размер: прибл. 60x60x90см.
  • UHF: 437,250 МГц, 9,6 кбит / с, AX 25
  • S-диапазон: 2401,84 МГц, 38,4 кбит / с, AX25
  • Потребляемая мощность: на корпусе солнечные панели
  • Средняя выходная мощность: 12 Вт
  • Пиковая выходная мощность: 20 Вт
  • Батареи: Li Ion, 90 Втч
  • Движение: Азот холодный газ
  • Установка состоит из одного резервуара высокого давления с содержанием газообразного азота около 2 кг при давлении 300 бар в качестве топлива для всей миссии, в общей сложности шести клапанов, двух регуляторов давления для регулирования потока, 4 миниатюрных двигателей, трех датчиков давления, и 10 датчиков температуры.
  • Камера: 100 м / пиксель, 1280 * 1024 пиксели
  • Камера основана на датчике изображения Kodak CMOS, который обеспечивает разрешение 1280x1024 пикселей при глубине цвета 24 бита.
  • Вес: 62 кг
  • Полезная нагрузка: 24 кг
  • Температурный контроль: пассивный

Подсистемы

Система определения и контроля отношения состоит из двух частей. В Система контроля отношения использует полуактивную магнитную стабилизацию. Пара магниторез обеспечивают функцию отсоединения и активно гасят любые последующие вибрации, в то время как пассивный постоянный магнит обеспечивает совмещение оси z космического корабля с земной магнитное поле.

  • CAM (Ольборг, Дания)

Бортовая камера (CAM) основана на цветном дополнительный металлооксидный полупроводник (CMOS) датчик и блок управления прибором.

Электроэнергетическая система (EPS) основана на концепции выработки электроэнергии за счет установки на кузове. фотоэлектрические элементы. Энергия хранится в перезаряжаемой литий-ионный аккумулятор для обеспечения доступности электроэнергии во время фаз затмения или в периоды низкой освещенности.

Блок управления двигателем ласково называют «волшебным» блоком. Эта подсистема обрабатывает команды, связанные с двигательной установкой, управляет подруливающее устройство клапанов и выполняет сбор данных с различных термисторов и датчиков давления.

Подсистема анализа миссии (MIAS) не производит никакого оборудования, а производит данные: она отвечает за дизайн космической миссии, а также за все связанные с ней вычисления, то есть траектории, затмения, окна связи и т. Д. Команда МИАС также предположила, что полетная динамика после запуска в основном сопоставила текущую траекторию спутника с ожидаемой, и предложила исправления на случай, если эти два значения будут слишком сильно отличаться.

  • OBC (Ольборг, Дания)

Бортовой компьютер (OBC) управляет космическим кораблем во время работы с номинальной и полезной нагрузкой и собирает все телеметрия и данные о полезной нагрузке для последующей передачи на землю.

Полезная нагрузка двигательной установки (PROP) представляет собой систему управления ориентацией на холодном газе с четырьмя двигателями низкого давления, питаемую от системы регулирования давления.

В S-диапазон патч-антенны (S-Band ANT) адаптированы с микроспутника ESEO. Используется набор из трех направленных патч-антенн, общая мощность которых составляет 3 Вт. циркулярно поляризованный излучение на частоте 2401,84 МГц.

Радиолюбители из Великобритании разработали передатчик S-диапазона (S-Band TX). Он выполняет двойную функцию, обеспечивая как высокоскоростной нисходящий канал передачи данных миссии со скоростью 38 400 бит / с, так и, в сочетании с системой UHF, одноканальный аудио транспондер.

Основная несущая конструкция космического корабля (СТРУ) состоит из алюминия. соты панели настроены аналогично игре, известной как крестики-нолики или крестики-нолики. Вторичная конструкция состоит из наружных боковых панелей из алюминия толщиной 1 мм, служащих монтажными поверхностями для солнечных элементов, датчиков солнечного света и другого легкого оборудования.

Каждый из трех Токио Пикоспутниковые орбитальные развертывающие устройства (T-POD) использовались для хранения пассажира. CubeSat во время запуска и для их развертывания из SSETI Express после выхода на орбиту.

Блок сверхвысокой частоты (UHF) содержит радио и контроллер терминального узла (TNC) и является основной системой связи космического корабля.

Партнеры SSETI Express

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Успешно запущен первый студенческий спутник, построенный через Интернет». ЕКА. 27 октября 2005 г.. Получено 31 января 2016.
  2. ^ Вискор, Тор. «ССЭТИ - прошлое, настоящее и будущее». Получено 31 января 2016.

внешняя ссылка