SS Collaroy - SS Collaroy

SS Collaroy
Колларой, прибрежная государственная библиотека Новой Зеландии pic.jpg
История
Австралия
Владелец:
  • Компания Hunter's River Steam Navigation Co.
  • Австралазийская компания SN Co.
  • Ньюкасл Steam Navigation Co. (Австралия)
  • Джон Робертсон
  • Александр Бернс
Строитель:Джон Лэрд и сын & Ко. Birkenhead
Запущено:1853
Судьба:Разбитый 1889
Примечания:место посадки в Collaroy 33 ° 43′59 ″ ю.ш. 151 ° 18′12 ″ в.д. / 33.733033 ° ю.ш. 151.303365 ° в. / -33.733033; 151.303365
Общие характеристики
Класс и тип:каботажный груз
Тонны нагрузки:419
Длина:180,9 футов (55,1 м)
Луч:23,3 футов (7,1 м)
Проект:11,1 футов (3,4 м)
Движение:двигатель производства Fawcett, Preston and co.
План паруса:баркентина
Дополнение:10

SS Collaroy был утюг пароход которые часто путешествовали между Ньюкасл и Сидней. Корабль был назван в честь овцеводство возле Кассилис в Hunter Valley, Австралия. Он был запущен в 1853 г. в г. Birkenhead, Англия.[1] Теперь название корабля - это местонахождение нынешнего пригорода Collaroy.[2][3]

Мель SS Collaroy

Stranding в Collaroy

Через четыре месяца после капитального ремонта судно вышло на берег недалеко от Питтуотер-роуд в Collaroy 20 января 1881 г.[4] Причиной была указана навигационная ошибка, когда корабль пытался уклониться от Длинный риф возле Сидней в тяжелом туман, без приказа капитана.[5][6] Отчет в Sydney Evening News предполагает, что Collaroy участвовал в неофициальной гонке с другим прибрежным пароходом, Morpeth. И что дальнейший курс на запад поможет быстрее добраться до порта.[7]

Помощник корабля Ричард Дрю заявил, что не видел Сломанный свет залива, в нескольких милях к северу от Лонг-Рифа. В другом сообщении говорится, что он также потерял из виду свет на юге.[8] В 3.55 утра помощник капитана Ричард Дрю якобы сообщил капитану о густом тумане. Была замечена форма суши, ошибочно принятая за Лонг-Риф. Пробыв на палубе двадцать минут, на носу правого борта были замечены прибойные волны. «Колларой» двигался к берегу со скоростью десять узлов. Был отдан приказ реверсировать двигатели. Тем не менее, корабль пробил песок без большого удара, и его не удалось сдвинуть с места реверсивным двигателем.

Первые попытки утащить корабль с берега не увенчались успехом. Когда капитан Томпсон и еще пятеро мужчин пытались соединить трос в меньшей лодке. Всех выбросило за борт волна. Один из членов экипажа из Шетландские острова известный как "Геркулес" утонул, в сообщениях говорится, что он запутался поблизости водоросли.[9]

При другой попытке трос оторвался от спасательной операции. буксиры. Корабль находился на берегу более трех лет. Посадочный корабль стал достопримечательностью.[3] Лицензии капитана Мартина Томпсона и напарника Ричарда Дрю были приостановлены на три месяца.[10]

восстановление с пляжа

Новый владелец, Джон Робертсон из Ботаника заплатил 200 фунтов стерлингов за обломки, прежде чем корабль был восстановлен.

Колларой описывалась как такая глубокая в песке, что рабочие могли "наступить на нее". спонсоры ", в то время как его корпус описывался как" полный воды ". Со значительным трудом судно было поднято с песка и повернуто к морю. Специально построенная люлька была сделана вокруг корпуса, который затем поворачивался так, чтобы нос был направлен в сторону моря. Затем перед восстановленным пароходом была построена спусковая рампа к воде. Якоря "кедж" был размещен в воде рядом с пароходом и прикреплен к носу. Паровой буксир «Коммодор» снова помог спустить Колларой по специально построенному пандусу, когда трос оборвался. Вторая попытка также привела к разрыву линии.

С третьей попытки была задействована гидроусилитель на корме корабля, и с помощью буксира «Леверет» «Колларой» был освобожден и вытащен с берега во время прилива в 19:30 9 сентября 1884 года. был встречен большим праздником у местных жителей и туристов. А затем отбуксировали в Дарлинг Харбор в Сиднее.[11][3]

После недельного технического обслуживания стапель в Сиднее сообщалось, что «ее двигатели работали великолепно».[12] Маленькая ладонь Роджера якорь был найден на месте крушения в 1963 году, а якорь адмиралтейского типа был также обнаружен в Коллару в 2001 году.[нужна цитата ]

груз и пассажиры

На момент выхода на берег груз корабля состоял из 7 тюков шерсти, 170 мешков картофеля, 200 мешков. прячется, 40 бочек жир, 40 свиней и 30 овец. Скот был успешно высажен и загнан в загон недалеко от места крушения. Все двадцать четыре пассажира (включая 14 седанов и десять в управление ) были успешно доставлены на берег с багажом по правому борту спасательная шлюпка, в три-четыре поездки. Дамы и дети пронесли через выключатели или сами вышли на берег. Все, кроме одного из находившихся на борту сорока, благополучно приземлились, многих доставили в Мужественный флотом конных экипажей.[13]

Судьба

В феврале 1888 года отель Collaroy был продан его последнему владельцу Александру Бернсу. Корабль был переоборудован в шхуна или же баркентина парусный корабль, с удаленными двигателем и лопастями. «Колларой» отплыл из Сиднея примерно 24 апреля 1889 г., направляясь в Эврика, Округ Гумбольдт, Калифорния. Груз составлял 500 тонн угля, а экипаж состоял всего из десяти человек. 7 июля корабль столкнулся с туманом в пяти милях к северу от входа в гавань Эврика и потерпел крушение. Погибших не зафиксировано. Действия капитана Альфреда Болла были оценены как профессиональные, компетентные и безупречные.[14][15]

Рекомендации

  1. ^ Ян Леттенс. "SV Collaroy (+1889), Проверено 9 марта 2018 г. ".
  2. ^ Джойс Майлз. "Застрял на пляже, имя Collaroy, Проверено 9 марта 2018 г. " (PDF). Географические названия Австралия.
  3. ^ а б c Тим Смит. "Скрутка P.S. Collaroy 1881" (PDF). Департамент окружающей среды и наследия Нового Южного Уэльса, по состоянию на 9 марта 2018 г..
  4. ^ Росс Битти. "Весло-отпариватель Collaroy; 356т. [1853-1884] четырехмачтовый баркентин [1885-1889]". Получено 31 марта 2018.
  5. ^ Фрэнсис Хиксон. "Отчет о затонувших кораблях Колларой, 1881 г.". plimsoll.org, проверено 9 марта 2018 г..
  6. ^ Аргус Мельбурн. "СТРЕНДИНГ S.S. COLLAROY., Национальная библиотека Австралии, получено 2 марта 2018 г. ".
  7. ^ "Скручивание коллароя". Вечерние новости Сиднея. 8 февраля 1881 г.. Получено 10 марта 2018 - через Trove: Национальная библиотека Австралии.
  8. ^ The Daily Telegraph Sun Pictorial от 23 октября 1927 г.
  9. ^ Sydney Morning Herald 31 января 1881 г. "СТАНОЧНЫЙ ПАРОВОЙ КОЛЛАРЕЙ". Получено 29 марта 2018.
  10. ^ Аргус Мельбурн. "Скручивание воротника, Trove: Национальная библиотека Австралии ". The Sydney Evening News - 11 февраля 1881 г.. Получено 3 апреля 2018.
  11. ^ "Плавающий воротник, Trove: Национальная библиотека Австралии ". Вечерние новости (Сидней) - 20 сентября 1885 г.. Получено 6 апреля 2018.
  12. ^ Аргус Мельбурн. "СС Колларой, Trove: Национальная библиотека Австралии ". Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков - 4 сентября 1885 г.. Получено 3 апреля 2018.
  13. ^ Sydney Morning Herald 21 января 1881 г. "Посадка парохода Collaroy". Получено 29 марта 2018.
  14. ^ Правительство штата Калифорния. "Информация о кораблекрушении земельной комиссии штата Калифорния, Проверено 9 марта 2018 г. " (PDF).
  15. ^ Отчет о затонувших кораблях SS Collaroy 1889. plimsoll.org. (кэшировано)