Транспортер гарантий - Safeguards Transporter

Транспортер гарантий (SGT)
Обзор
Дизайнер	Сандийские национальные лаборатории
Кузов и шасси
Тип кузова	Грузовая машина
Платформа	Peterbilt

А Транспортер гарантий (SGT) - это грузовая машина разработан и используется Национальное управление ядерной безопасности (NNSA), полуавтономное дочернее агентство Министерство энергетики США, для наземного транспорта ядерное оружие в смежные Соединенные Штаты. Прицепы SGT известны как Безопасные безопасные трейлеры (SST).

История

Транспортеры для обеспечения безопасности и трейлеры Safe Secure были разработаны Сандийские национальные лаборатории и построен на основе коммерческого Peterbilt 18-колесные тракторные прицепы примерно в 2000 году. Транспортные средства по гарантиям заменили то, что, как позже выяснилось, было первым поколением носителей ядерного оружия Министерства энергетики.^[1][2][3]

Хотя количество работающих транспортеров по гарантиям не публикуется, в 2006 году NNSA заявило, что надеется увеличить флот до 37.^[4]

По состоянию на 2016 год Sandia участвовала в начальном процессе проектирования нового поколения носителей ядерного оружия, известных как Mobile Guardian Transporter.^[3]

Дизайн и особенности

SGT и Safe Secure Trailers (SST), которые они буксируют, описываются NNSA как «технологически продвинутые транспортные средства», которые способны безопасно выдерживать серьезные дорожно-транспортные происшествия и обеспечивать безопасность груза в случае полного сожжения транспортного средства. Если SGT подвергается атаке, неуказанные функции безопасности в транспортных средствах дают им, согласно NNSA, возможность «застать врасплох и задержать даже самого агрессивного противника». Полный набор защитных компонентов в SGT неизвестен, но, по сообщениям некоторых СМИ, машины оснащены автономными системами вооружения и другими «высокотехнологичными сюрпризами», которые позволяют им независимо атаковать и отражать атакующих, даже если весь человеческий экипаж был убит. или отключен. NNSA также заявило, что доступ к ядерному оружию, хранящемуся в SST, невозможен даже для членов экипажа из-за неуказанных функций безопасности, которые предотвращают открытие дверей, за исключением «утвержденной зоны безопасности».^[2][5][6]

Чтобы помешать легкой идентификации конвоев с ядерным оружием и предотвратить потенциальный захват или нападение, SGT не имеют какой-либо уникальной ливреи или других обозначений и специально сконструированы так, чтобы копировать внешний вид гражданских тягачей с прицепами.^[1][2]

главный бригадир Стивен Л. Дэвис из Национального управления по ядерной безопасности Министерства энергетики проводит тестовые поездки на транспортном средстве для обеспечения гарантий в 2015 году.

Во время путешествия трактор и прицеп обычно сопровождают три автомобиля Chevrolet Suburbans темного цвета, в каждом из которых находится по четыре вооруженных члена экипажа. Кроме того, все миссии включают в себя хорошо вооруженную поддержку с воздуха. Сам полуприцеп (STG) сильно бронирован и оборудован дизельным двигателем Caterpillar, соединенным с автоматической коробкой передач. Тягач с навесной кабиной имеет спальную конструкцию, но вместо кровати в нем два сиденья с дополнительной вооруженной опорой. Трактор также оснащен портами для стрельбы, спущенными шинами и автоматическими шлифовальными машинами для скользких дорог.

Тягач и вспомогательная техника находятся в постоянном контакте со своей отправкой, включая видеопотоки их поездки в реальном времени. Местные правоохранительные органы обычно информируются о "специальной миссии", проходящей через их сектор, хотя они могут не быть проинформированы о специфике миссии.

Транспортный прицеп (SST) - это ширина стандартного прицепа (96 дюймов или 8 футов). Хотя снаружи трейлер выглядит обычным, задние двери имеют толщину более 12 дюймов, и мужчина среднего роста может выставить руки по бокам и прижать ладони к стене. Из них выходят три набора сопел. потолок. Одно сопло удаляет воздух, другое сопло наполняет прицеп ядовитым химическим веществом, чтобы вывести из строя злоумышленника. Эта система может быть активирована из кабины грузовика любой из команд сопровождения (каждый автомобиль - это команда Наконец, есть инклинометр - если прицеп на определенную величину выходит из горизонтального положения, вся внутренняя часть прицепа заполняется расширяющейся, быстро затвердевающей пеной.

Процедуры и работа

SGT управляются вооруженными сотрудниками NNSA, которым «разрешено применять смертоносную силу» для предотвращения попыток доступа к транспортному средству, и обычно их сопровождает целый парк других немаркированных автомобилей, на которых установлен вооруженный персонал NNSA. Согласно NNSA, SGT избегают путешествий в ненастную погоду; в случае неблагоприятных погодных условий на пути к месту назначения SGT могут искать убежище в заранее определенных безопасных придорожных сооружениях.^[2][7]

Движение SGT по автомагистралям контролируется из диспетчерского центра в г. Альбукерке, Нью-Мексико известный как Центр управления транспортом и в чрезвычайных ситуациях (TECC). В случае атаки на SGT, TECC вступает в контакт с заранее назначенными государственными правоохранительными органами, чтобы помочь в защите автомобиля. Из-за возможности того, что в вооруженном нападении может быть задействован противник, способный реалистично представить себя в качестве правоохранительных органов или вооруженных сил, используется система «знак-контрасигн»; TECC обеспечивает "контрсигналы" для ответчиков, которые они должны использовать для сигнализации защитникам NNSA при приближении к SGT, который подвергается атаке. NNSA посоветовало местным правоохранительным органам «укрыться» в случае, если они сигнализируют о неправильной контрподписи персоналу NNSA при попытке оказать помощь во время инцидента с угрозой.^[2][7]

Фотографии автомобилей

До 2009 года существовала только одна известная, общедоступная фотография Транспортера гарантий, которая была сделана в 2005 году частным фотографом, когда автомобиль покидал военно-морскую базу в г. Южная Каролина. В 2009 Друзья Земли получили две дополнительные фотографии через Закон о свободе информации запрос.^[8]

Смотрите также

• Наземно-мобильный командный центр

Рекомендации

1. Герман, Джон (29 февраля 2000 г.). «Sandia завершает полную модернизацию нового бронированного трактора DOE». LabNews. Получено 6 декабря 2016.
2. Управление безопасного транспорта: ориентация для правоохранительных органов и организаций по управлению чрезвычайными ситуациями (фильм). Honeywell и NNSA. 2003.
3. «Безопасность ядерного оружия». sandia.gov. Сандийские национальные лаборатории. Получено 6 декабря 2016.
4. «Подробная информация о Национальном управлении по ядерной безопасности: оценка защищенных транспортных средств (STA)». whitehouse.gov. белый дом. Архивировано из оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 6 декабря 2016.
5. Орош, Питер (9 сентября 2009 г.). «Этот грузовик содержит ядерное оружие». Ялопник. Получено 6 декабря 2016.
6. Вайнштейн, Алан (13 февраля 2012 г.). «Ядерное оружие на ближайшей к вам дороге». Мать Джонс. Получено 8 марта 2016.
7. «Наши программы». energy.gov. Национальное управление ядерной безопасности. Получено 6 декабря 2016.
8. «Опубликованы фотографии грузовиков для перевозки ядерных боеприпасов». foe.org. Друзья Земли. Получено 6 декабря 2016.