Сальвей-Старк Скайхоппер - Salvay-Stark Skyhopper

Сальвей-Старк Скайхоппер
Авиационные ускорители Skyhopper (4565645011) .jpg
РольСамодельный спортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительАвиакомпания Сальвей-Старк, Skyhopper Airplanes Inc.[1]
ДизайнерДжин Сальвей и Джордж А. Старк
Первый полетМарт 1945 г.
Себестоимость единицы продукции
1100 долларов в 1945 году

В Сальвей-Старк Скайхоппер I это низкорасположенный одноместный самодельный самолет разработан в 1944 году.[2][3]

Разработка

Разработка Skyhopper была начата в 1944 году двумя Североамериканская авиация инженеры из Канзас-Сити. Ранее они сотрудничали на Содружество Skyranger и работал над В-25 программа. Он был разработан для тогдашних Управление гражданской авиации CAR-04 соответствует критериям времени. Поскольку легкий самолет строился во время войны, на инструменты и материалы необходимо было получить разрешение от CAA.

Дизайн

Одноместный самолет с низкорасположенным крылом планировался с открытой кабиной, но был модернизирован, чтобы иметь полный фонарь. В фюзеляж представляет собой сварную стальную трубу. Крылья используют ель дерево лонжероны и ребра с тканевое покрытие. Органы управления приводятся в действие с помощью двухтактных трубок. Стабилизаторы покрыты красное дерево фанера.[4] Skyhopper I - это плановая версия прототипа, представленного в 1958 году.

История эксплуатации

Опытный образец прошел испытания с Фэрфакс аэропорт в Канзас-Сити в марте 1945 г. В 1946 г. Усилия по выпуску самолета в серийное производство проверенный самолет под названием Aviation Boosters Inc.[5] был сброшен, но Джин Сальвей сохранил права на самолет, где он мог быть построен как самодельный.[6]

Варианты

  • Скайхоппер I - оригинальная версия скайхоппера. Двигатель Continental 50 л.с.
  • Скайхоппер II - разработан в 1962 году для двух пассажиров бок о бок за счет расширения конструкции фюзеляжа Skyhopper 10 на 14 дюймов (36 см). Он был построен Ральфом Тенхаусом из Ван Найс, Калифорния.[7]
  • Двухместный тандем модификация Skyhopper была построена с использованием Континенталь О-200 двигатель.[8]
  • Трефетен Спорт-Эйр II - Версия трехколесного велосипеда с более широким фюзеляжем, основанная на приспособлениях Старка Super Skyhopper. Построен Старком, Артом Чертополохом и Аль Трефетеном. Другие внесенные изменения включали стреловидное хвостовое оперение, коническое крыло и двигатель Lycoming O-295.[9][10]

Технические характеристики (Salvay-Stark Skyhopper I)

Данные из экспериментатор

Общие характеристики

  • Длина: 18 футов 7 дюймов (5,66 м)
  • Размах крыльев: 25 футов (7,6 м)
  • Площадь крыла: 100 квадратных футов (9,3 м2)
  • Аэродинамический профиль: 23015 (корень) 23012 (кончик)
  • Пустой вес: 650 фунтов (295 кг)
  • Вес брутто: 950 фунтов (431 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1170 фунтов (531 кг)
  • Вместимость топливных баков: 15 галлонов США (57 литров)
  • Электростанция: 1 × Континенталь А-65[11] , 65 л.с. (48 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 110 узлов (130 миль / ч, 210 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 100 узлов (120 миль / ч, 190 км / ч)
  • Скорость сваливания: 36 узлов (42 миль / ч, 68 км / ч)
  • Классифицировать: 350 миль (400 миль, 640 км)

Рекомендации

  1. ^ Джон У. Андервуд, Aero Publishers, inc. Иллюстрированные самолеты мира, Том 1.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  2. ^ Новости моделей самолетов. Июнь 1959 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ "Американские самолеты: са - си". Aerofiles.com. 2009-07-04. Получено 2011-04-06.
  4. ^ экспериментатор. Сентябрь 1957 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ Летающий журнал: 78. Август 1945 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  6. ^ «EAA Fly-In». Летающий журнал: 36. Ноябрь 1960.
  7. ^ Спортивная авиация. Январь 1992 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  8. ^ "N5045K, сильно модифицированный Skyhopper". Получено 9 апреля 2011.
  9. ^ «Модель 2 Спорт-Эйр». Спортивная авиация. Март 1960 г.
  10. ^ "Sport Aire Perfection". Спортивная авиация: 120. Март 2015.
  11. ^ Международный рейс. 10 июля 1975 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка