Самоанский Клипер - Samoan Clipper

Самоанский Клипер
Sikorsky S42 (обрезка) .jpg
В Сикорский S-42 был способен приземлиться на воду, что позволяет расширять коммерческие воздушные перевозки в районы без взлетно-посадочных полос.
Авария
Дата11 января 1938 г.
РезюмеВзрыв в полете
СайтПаго-Паго, Американское Самоа
14 ° 8′20 ″ ю.ш. 170 ° 51′0 ″ з.д. / 14,13889 ° ю.ш.170,85000 ° з. / -14.13889; -170.85000Координаты: 14 ° 8′20 ″ ю.ш. 170 ° 51′0 ″ з.д. / 14,13889 ° ю.ш.170,85000 ° з. / -14.13889; -170.85000
Самолет
Тип самолетаСикорский S-42B
Название самолетаСамоанский Клипер
(ранее Панамериканский клиппер II)
ОператорPan Am
Постановка на учетNC16734
Начало полетаГонолулу, Гавайи
1-я остановкаРиф Кингман
2-я остановкаПаго-Паго, Американское Самоа
Пункт назначенияОкленд, Новая Зеландия
Пассажиры0
Экипаж7
Смертельные случаи7
Выжившие0

Самоанский Клипер был одним из десяти Pan American Airways Сикорский S-42 летающие лодки. Он взорвался рядом Паго-Паго, Американское Самоа 11 января 1938 года, пилотируемый известным авиатором Эд Musick. Musick и его команда из шести человек погибли в результате крушения. Самолет перевозил только авиапочту и экспресс-груз; пассажиров на борту не было.

Вскоре после взлета из гавани Паго-Паго в самолете произошла утечка масла, и экипаж решил вернуться в порт. Однако полностью загруженный топливом S-42 был слишком тяжелым, чтобы безопасно приземлиться в ограниченном пространстве гавани, поэтому экипаж решил слить топливо перед посадкой. Пока сброс топлива происходил пожар и взрыв, в результате которого был уничтожен самолет, погибли все находящиеся на борту.[1] Точную причину возгорания установить не удалось.[2]

Рекомендации

  1. ^ Описание аварии NC16734 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 6 октября 2013 г.
  2. ^ Отчет об авиационном происшествии из Бюро воздушной торговли, 1 апреля 1938 г.

внешняя ссылка