Скиоппарелло Джет - Schiopparello Jet

Красная воронка Red Jet 5.JPG
Красный Джет 5 сразу после отъезда Cowes.
История
Имя:
  • 1999-2008: МВ Бо Хенги
  • 2009-2016 МВ Красный Джет 5
  • 2016 г. и далее: MV Скиоппарелло Джет
Оператор:
Строитель:

Речной завод Пекуот,

Нью-Лондон, США
Положил:1999
Идентификация:Номер ИМО: 8954415
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Солент Класс Катамаран
Тоннаж:209 GT
Длина:32,9 м (107,9 футов)
Луч:8,32 м (27,3 футов)
Проект:1,25 м (4,1 фута)
Движение:2 x MTU / DDC 4000 серии 4
Скорость:38 узлы (70 км / ч; 44 миль / ч)
Емкость:187
Экипаж:макс 3

MV Скиоппарелло Джет пассажир катамаран паром, ранее известный как Бо Хенги и Красный Джет 5. Она работает на маршрутах из Тоскана к Тосканский архипелаг от имени паромного оператора Торемар (Toscana Regionale Marittima). Она построена в 1999 году.

Скиоппарелло Джет это родственный корабль Красный Джет 3, катамаран, спроектированный и построенный FBM Marine на Остров Уайт для эксплуатации Красная воронка. Однако, в отличие от своего родственного корабля, он был построен в США. Она отличается от своей сестры тем, что у нее есть крытая терраса.[1]

История

Бо Хенги

Построен как Бо Хенги за Багамы Паромы, судно построено на судостроительном заводе Pequot River в г. Нью-Лондон, Коннектикут в 1999 году. Она вышла на пенсию в 2008 году. Сейчас на Багамских паромах работает катамаран большего размера под названием Бо Хенги II.

Красный Джет 5

После покупки Red Funnel судно было доставлено в Саутгемптон компанией тяжеловесное судно прибытие 11 июня 2009 г.[2] Затем судно было отбуксировано в Portchester будет отремонтирован с внутренней планировкой на основе Красный Джет 4.[2] Работы проводились Testbank совместно с Coastal и Берджесс Марин.[3]

Корабль получил официальное название Красный Джет 5 к Ширли Робертсон 21 июля 2009 г., ввод в эксплуатацию примерно через неделю в качестве замены Красный Джет 1 и Красный Джет 2, работая вместе со своим сестринским кораблем Красный Джет 3 и сводная сестра Красный Джет 4.[2][1] Вовремя Летние Олимпийские игры 2012 года в Лондон, Красный Джет 5 был зафрахтован Thames Clippers для использования в качестве игрового челнока на Темзе.

В 2015 году Red Funnel объявила, что ее заменит новый корабль, Красный Джет 6, который будет построен в East Cowes.[4] После ввода в эксплуатацию летом 2016 г.[5] Красный Джет 5 был отправлен на пенсию и продан.[6]

Скиоппарелло Джет

Судно было продано Торемар и переименовал Скиоппарелло Джет. Ее используют на сервисах от Пьомбино, на Материковая часть тосканы, к Портоферрайо, на остров Эльба. Услуги работают через Каво, также на острове Эльба.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ а б «Спецификация Red Jet 5». Красная воронка. Красная воронка. Получено 14 июля 2015.
  2. ^ а б c Адамс, Кит (2010). Red Funnel 150 празднует сто пятьдесят лет оригинальным паромам острова Уайт. Ричард Дэниэлсон. п. 71. ISBN  9780951315552.
  3. ^ «Судоремонтники Testbank делают первые работы на новой базе». Новости. 21 июля 2009 г.. Получено 30 апреля 2016.
  4. ^ «Red Jet 6 - наступающее лето 2016». Красная воронка. Красная воронка. Получено 14 июля 2015.
  5. ^ "RED JET 6 СТРОИТЬ КВАДЖУ В ИСТ-КОУЗ". Островное Эхо. Получено 26 апреля 2016.
  6. ^ а б "Детали судна для SCHIOPPARELLO JET". Морской трафик. Получено 29 ноября 2017.
  7. ^ «Schiopparello Jet: новый быстрый способ добраться до Пьомбино и Эльбы и обратно». Infoelba s.r.l. Получено 18 июля 2018.