Морской ястреб Кондор - Seahawk Condor

Кондор
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительSeahawk Industries
Кондор Самолет
Положение делПроизводство завершено
Разработано изАйппер Ртуть

В Морской ястреб Кондор является Американец сверхлегкий самолет это было разработано Бадди Хэдом, Бобом Карсвеллом и Дэйвом Френчем и произведено Seahawk Industries а позже Кондор Самолет. Самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство.[1][2]

Дизайн и развитие

Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 240 фунтов (109 кг). Он имеет скрепленный кабелем высокое крыло, открытая кабина, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя. Самолет очень похож на современный. Quicksliver MX.[1][2]

Самолет собран на болтах. алюминий трубы, крылья и хвостовые поверхности покрыты Дакрон парусина. Его размах крыла 32 фута (9,8 м) скреплено тросом из одной трубы. центральный пост. В шасси не включает подвеску. Поставляемая стандартная силовая установка была Кавасаки 440 который производит 40 л.с. (30 кВт). Самолет отключен. качество скольжения из 7: 1.[1]

Заявленное время сборки из заводского комплекта составляет 75 часов.[2]

Самолет выпускался в двух модификациях - Condor II и III.[1]

Варианты

Кондор II
Базовая одноместная модель[1]
Кондор III
Два места в параллельная конфигурация модель с конструктивным усилением. В Condor III используется скамейка и единый общий набор органов управления, поэтому он может использоваться более тяжелыми пилотами, а также для тренировок.[1]

Технические характеристики (Condor III)

Данные из Клише[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 32 футов (9,8 м)
  • Площадь крыла: 168 квадратных футов (15,6 м2)
  • Пустой вес: 240 фунтов (109 кг)
  • Вес брутто: 545 фунтов (247 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Кавасаки 440 двухцилиндровый, рядный, двухтактный двигатель снегохода, 40 л.с. (30 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)
  • Скорость сваливания: 19 миль / ч (31 км / ч, 17 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
  • ограничения g: + 5 / -3 (рассчитано)
  • Максимальное качество скольжения: 7:1
  • Скороподъемность: 775 фут / мин (3,94 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 3,24 фунта / кв. Фут (15,8 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница E-12. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c Виртуальный сверхлегкий музей (без даты). «Кондор». Получено 7 ноября 2011.