Вал (машиностроение) - Shaft (mechanical engineering)
А вал это вращающийся элемент машины, обычно круглой формы в поперечном сечении, которая используется для передавать мощность от одной части к другой, или от машины, которая производит энергию к машине, которая поглощает энергию.
Типы
В основном они делятся на два типа.
- Передаточные валы используются для передачи энергии между источником и машиной, поглощающей мощность; например встречные валы и линейные валы.
- Валы машин являются неотъемлемой частью машина сам; например коленчатый вал.
Материалы
Материал, используемый для обычных валов: мягкая сталь. Когда требуется высокая прочность, легированная сталь Такие как никель, никель-хром или же хромованадиевая сталь используется. Валы обычно образованы горячая прокатка и закончил по размеру холодный рисунок или же превращение и шлифование.[нужна цитата ]
Стандартные размеры
Источник:[1]
Валы машин
- До 25 мм с шагом 0,5 мм
Валы трансмиссии
- От 25 мм до 60 мм с шагом 5 мм
- От 60 мм до 110 мм с шагом 10 мм
- От 110 мм до 140 мм с шагом 15 мм
- От 140 мм до 500 мм с шагом 20 мм
В стандартные длины валов 5 м, 6 м и 7 м.
Стрессы
Следующее подчеркивает индуцируются в валах.
- Напряжения сдвига из-за передачи крутящий момент (из-за крутильной нагрузки).
- Напряжения изгиба (растяжение или же сжимающий ) из-за сил, действующих на элементы машины, такие как шестерни и шкивы а также собственный вес вала.
- Напряжения из-за комбинированных крутильный и изгиб нагрузки.
Расчетные напряжения
Максимально допустимое (дизайн ) подчеркивает в изгибе (напряжение или же сжатие ) можно принять как:
- 112 Н / мм2 для валов с учетом шпоночных пазов.
- 84 Н / мм2 для валов без припуска под шпоночные пазы.
Максимально допустимое (расчетное) напряжения сдвига можно принять как:
- 56 Н / мм2 для валов с учетом шпоночных пазов.
- 42 Н / мм2 для валов без припуска под шпоночные пазы.