Срезной штифт - Shear pin
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А срезной штифт представляет собой механическую деталь, предназначенную для достижения определенного результата при приложении заданной силы. Он может действовать как предохранитель, предназначенный для защиты от поломки для защиты других частей, или как условный оператор это не позволит механическому устройству работать, пока не будет приложена правильная сила.
Срезные штифты в качестве защиты
В качестве механической защиты срезной штифт представляет собой предохранительное устройство, предназначенное для срезать в случае механической перегрузки, предотвращающей повреждение других, более дорогих деталей. Как механический жертвенная часть, это аналог электрический предохранитель.
Чаще всего они используются в привод поездов, например снегоочиститель с шнек или пропеллеры прикреплен к судовым двигателям.
Другое использование в отталкивать бары, используемые для больших самолет. В этом устройстве срезные штифты часто используются для соединения «головки» буксирного крюка - части, которая прикрепляется к летательному аппарату - с главным валом буксирного крюка. Таким образом, выход из строя срезного штифта физически разделит самолет и тягач. Конструкция может быть такой, что срезной штифт будет иметь несколько различных причин выхода из строя - вращение буксирного крюка вокруг своей длинной оси, резкое торможение или ускорение, чрезмерное усилие рулевого управления и т.д.
Срезные штифты как условные операторы
В роли условного оператора срезной штифт будет использоваться для предотвращения работы механического устройства до того, как критерии для работы будут выполнены. Срезной штифт дает определенный порог усилия, необходимого для работы. Он очень дешев и прост в производстве, обеспечивая очень высокую надежность и предсказуемые допуски. Они практически не требуют технического обслуживания и могут оставаться готовыми к эксплуатации в течение многих лет с минимальным снижением надежности. Срезные штифты используются только в течение одного рабочего цикла, после каждой операции их необходимо заменять. Очень простой пример - пластиковая или проволочная петля, прикрепленная к ручкам обычных огнетушители. Его присутствие предотвращает случайный разряд, позволяя нажимать на ручку только после приложения большого количества начального усилия; при поломке он позволяет впоследствии легче нажимать на ручку.
Многие конструкции используют состояние постоянной готовности, не требующей обслуживания. Например, гидравлический демпфер, защищающий конструкцию от повреждений в результате землетрясения, может быть закреплен срезным штифтом. В нормальных условиях система будет полностью жесткой, но под действием силы землетрясения срезной штифт сломается, и сработает система гидравлического демпфирования.
Их высокая надежность и низкая стоимость делают их очень популярными для использования в оружии. Типичный пример - использование срезных штифтов во взрывном устройстве. Здесь срезной штифт может удерживать ударный штифт на месте, предотвращая удар ударного штифта по инициатору (капсюлю), если не будет приложено правильное усилие. Эта сила может быть ускорением винтовки граната запускается. Эта сила сломает срезной штифт, позволяя ударному штифту двигаться назад на капсюль, который, в свою очередь, воспламеняет пиротехнический замедляющий состав для самоуничтожения. В этом случае срезные штифты предотвращают попадание ударника в капсюль во время обращения или в случае случайного падения гранаты. Кроме того, срезные штифты часто используются в противотанковая мина взрыватели, чтобы предотвратить их срабатывание гораздо более легкими, нецелевыми транспортными средствами, такими как мотоциклы. Обычно срезной штифт в противотанковой мине предназначен для защелкивания (и освобождения подпружиненного ударник ), когда к прижимной пластине прилагается груз, превышающий 1500 кг.
Материал
Срезной штифт потенциально может быть изготовлен из любого материала, хотя металл является наиболее распространенным.
При изготовлении металлического объекта для механического применения сплав и закалка обычно выбирают, чтобы конструкция была устойчивой к повреждениям. Этого можно достичь, например, придав материалу высокую степень эластичности, так что, как пружина, металл возвращается к своей исходной форме после деформации под действием внешней силы. Однако срезной штифт часто закаляют, чтобы металл хрупкий, так что он ломается или разбивается, а не изгибается при приложении необходимой силы.
Материал срезного штифта выбирается и обрабатывается так, чтобы он был относительно устойчивым к усталость (материал). То есть при воздействии небольших сил, каждой из которых недостаточно для разрушения штифта, штифт не сохраняет повреждений. Если усталость материала ослабит срезной штифт, штифт потенциально может быть сломан силой, меньшей, чем исходная пороговая сила, что приведет к непреднамеренной работе механизма, или сломается предохранительный срезной штифт во время нормальной работы оборудования, которое он защищает.
Строительство
Сам по себе штифт может быть таким же простым, как металлический стержень, вставленный в канал, просверленный через две движущиеся части, фиксируя их на месте, пока штифт не поврежден.
Это также может быть простой металл стержень вставлен через ступицу и ось; диаметр стержня, сплав и закалка металла тщательно подбираются, чтобы штифт мог срезать только когда установленный порог сила или же шок достигнуто.
А шплинт (шплинт в американском использовании) также может использоваться как срезной штифт.