Мост через реку Снейк - Snake River Bridge

Мост через реку Снейк
Мост через реку Змеи WA.jpg
Координаты46 ° 35′22,88 ″ с.ш. 118 ° 13′9,89 ″ з.д. / 46,5896889 ° с.ш.118,2194139 ° з.д. / 46.5896889; -118.2194139Координаты: 46 ° 35′22,88 ″ с.ш. 118 ° 13′9,89 ″ з.д. / 46,5896889 ° с.ш.118,2194139 ° з.д. / 46.5896889; -118.2194139
Несет SR 261
КрестыSnake River
Localeвозле Старбак, Вашингтон
ПоддерживаетсяWSDOT
Характеристики
ДизайнКонсольный мост
Общая длина2,040 футов (618 м)
Самый длинный промежуток518 футов
История
Начало строительства1926
Окончание строительства1927
Открыт1968 г. (в настоящее время)
Мост через реку Снейк
MPSШтат Вашингтон: Исторические мосты / туннели
Ссылка NRHPНет.82004207[1]
Добавлено в NRHP16 июля 1982 г.

В Мост через реку Снейк (также известный как Лионский паромный мост), находится на Государственная трасса 261 на слиянии Змея и Palouse Rivers, возле Старбак, Вашингтон, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Мост указан на Национальный реестр исторических мест в 1982 г.[1] и находится рядом с Лионский паромный парк.

Оригинальная конструкция

Первоначально он был построен в 1927 году и известен как мост Vantage Ferry Bridge, через который проходил Северо-Центральное шоссе над Река Колумбия в Vantage, заменив четырехместный автомобиль перевозить. К 1923 году паром перевозил через реку 50 000 человек ежегодно.[2] и было ясно, что для его замены нужен мост. Первоначально планировалось построить частный платный мост, против этого выступил губернатор Вашингтона. Луи Ф. Харт потому что это будет платный мост на шоссе, поддерживаемом налогоплательщиками. Более того, штат также может потерять 900 000 долларов из федеральных фондов на строительство Северо-Центрального шоссе, если будет построен платный мост. Вместо этого государство одобрило финансирование собственного моста.[2]

Однако конструкция Wanapum Dam вниз по реке от моста в 1960-х годах затопило город Vantage, и государственные чиновники решили заменить существующий двухполосный мост, который стал небезопасным для большого движения, на новый новый четырехполосный мост. Старый мост был разобран и сдан на хранение.[3]

Между тем, на Lyons Ferry переправы через реку Снейк осуществлялись на пароме, но строительство Нижняя монументальная плотина заставили реку замедлиться, что увеличило время перехода. Тогда государственные чиновники решили реконструировать этот мост на этом месте.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б «Мост через реку Снейк на пароме в Лионе, государственная трасса 261 через реку Снейк, окрестности Старбака, округ Колумбия, штат Вашингтон». Исторический американский технический рекорд. Служба национальных парков. Получено 2007-08-10.