Общество противодействия вызову носильщиков спальных вагонов "Георгий" - Society for the Prevention of Calling Sleeping Car Porters "George"

А Носильщик спальных вагонов Pullman.

В Общество противодействия вызову носильщиков спальных вагонов "Георгий" (SPCSCPG) была основана в 1914 году лесным бароном Джорджем Дулани в шутку. Членство было открыто для всех, чье имя или фамилия были Джордж. Его ранние участники включали Адмирал Джордж Дьюи, который был первым президентом группы и писателем Джордж Аде. Секретарь Дулани заполнила и отправила по почте более 45 000 членских билетов людям по имени «Джордж» по всему миру, прежде чем Дулани ушел из общественной жизни.

Обоснование

В то время железная дорога спальный вагон носильщики в Соединенных Штатах их обычно называли по имени «Джордж», независимо от их настоящего имени. Название могло произойти от имени Джордж Пуллман из Компания Pullman, которая в свое время производила и эксплуатировала большую часть всех спальных вагонов в Северная Америка. Портеры были почти исключительно черный, и эта практика предположительно произошла от старого обычая называть рабы после своих хозяев, в данном случае носильщики считаются слугами Джорджа Пуллмана.[1]

Хотя SPCSCPG была больше заинтересована в защите достоинства своих белых членов, чем в достижении какой-либо меры расовой справедливости, тем не менее, она оказала определенное влияние на всех носильщиков. В 1926 году SPCSCPG убедила компанию Pullman установить в каждой машине небольшие стеллажи, на которых висела карточка с именем дежурного носильщика. Из 12 000 носильщиков и официантов, которые тогда работали на Pullman, только 362 оказались по имени Джордж.[1]

На пике популярности общество насчитывало 31 000 членов.[2] Он утверждал, что в его состав входят несколько выдающихся Жоржей, в том числе Король Георг V из объединенное Королевство, Американский бейсбол игрок Джордж Герман "Бэйби" Рут, Сенатор от Джорджии Уолтер Ф. Джордж и Французский политик Жорж Клемансо.[3]:51[4]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Тай, Лоуренс (2003). «Выбор рабства для укомплектования поездов Америки». Фонд Алики Паттерсон. Получено 9 августа 2015.
  2. ^ Тай, Ларри (2004-07-25). "Поднимаясь с рельсов". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2018-01-21.
  3. ^ Валлийский, Джо; Билл Хоуз (2004). Travel by Pullman: век службы. Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN  0760318573. OCLC  56634363.
  4. ^ Керстен, Эндрю Эдмунд (2007). А. Филип Рэндольф: жизнь в авангарде. Роуман и Литтлфилд. ISBN  9780742548985.

Источники