Управление гражданской авиации Сомали - Somali Civil Aviation Authority

Сомалийское управление авиации и метеорологии
Обзор агентства
ЮрисдикцияСомали
Штаб-квартираМогадишо
Ответственный министр
  • Министр транспорта и гражданской авиации
Руководитель агентства
  • Ахмед Моаллим Хасан, генеральный директор
Интернет сайтscaa.gov.так

В Управление гражданской авиации Сомали (SCAA) (ранее: Управление гражданской авиации и метеорологии Сомали (SCAMA)[1]) является национальным Управление гражданской авиации тело Сомали. На основе Международный аэропорт Аден Адде в столице Могадишо, он находится под эгидой федерального министерства воздушного и наземного транспорта. В 2012 году министерство вместе с Руководящим комитетом гражданской авиации Сомали установило трехлетнее окно для восстановления национального потенциала гражданской авиации. После долгого периода управления Временное управление гражданской авиации Сомали (CACAS), SCAMA в сочетании с Международная организация гражданской авиации также завершила в 2014 году процесс передачи контроля над воздушным пространством Сомали новому Центру управления воздушным пространством в столице.

История

CACAS

До краха центрального правительства с началом гражданская война в 1991 году Управление гражданской авиации Сомали курировало воздушное пространство. ООН Временное управление гражданской авиации Сомали (CACAS) с тех пор собирает доходы от перелетов от имени страны, реинвестируя выручку в управление воздушным движением и техническое обслуживание аэропортов.[2]

Переходный период

В 2002 г. вновь образованный Переходное национальное правительство (ПНП) ​​на короткое время восстановила контроль над воздушным пространством Сомали с восстановлением Управления гражданской авиации Сомали Министерством воздушного и наземного транспорта.[3]

С созданием преемника TNG Переходное федеральное правительство (TFG) в 2004 году восстановленное центральное правительство Сомали возобновило официальные приготовления в 2011 году к передаче контроля над воздушным пространством страны от Найроби на базе CACAS министерству авиации.[4] После восстановления контроля над столицей Сомали Могадишо в середине 2011 г.,[5] ПФП также на договорной основе делегировал обязанности по техническому обслуживанию и эксплуатации аэропорта на Международный аэропорт Аден Адде к Дубай на базе SKA Air and Logistics, частной фирмы, специализирующейся на зонах конфликтов.[6]

В апреле 2012 года бывшие пилоты Сомалийских авиалиний Абикар Нур и Ахмед Эльми Гуре встретились с представителями авиации в аэропорту Центр летной подготовки Lufthansa в Феникс, Соединенные Штаты, чтобы обсудить возможность возобновления исторических рабочих отношений между Somali Airlines и Люфтганза. Встреча завершилась обещанием председателя школы капитана Матиаса Киппенберга помочь авиационным властям Сомали в обучении будущих пилотов.[7]

В июле 2012 года генеральный директор Министерства авиации и транспорта Мохаммед Осман Али (Дхагах-тур) объявил, что правительство Сомали начало подготовку к возрождению национального перевозчика. Сомали Эйрлайнз. Сомалийские власти вместе с Руководящим комитетом Сомалийской гражданской авиации (SCASC) - совместной комиссией, состоящей из официальных лиц федерального и регионального правительства Сомали, а также членов CACAS, ИКАО / УТС и ПРООН - созваны с международными авиационными группами в Монреаль запросить поддержку в продолжающихся усилиях по реабилитации. SCASC установил трехлетнее окно для восстановления возможностей национальной гражданской авиации. Он также просил полностью передать операции и активы сомалийской гражданской авиации от временного органа CACAS властям Сомали.[8]

Контроль воздушного пространства

После встречи с представителями CACAS, Абдуллахи Эльмоге Херси, Тогдашний министр информации, почты и телекоммуникаций Сомали, объявил в мае 2013 года, что Сомалийское федеральное правительство к 31 декабря вновь установит контроль над воздушным пространством страны. В рамках подготовки к переходу персонал в Сомали проходил обучение, и более 100 сотрудников воздушного пространства должны были быть переведены в Могадишо для выполнения управленческих функций.[9]

В июне 2014 г. - министр воздушного транспорта и гражданской авиации. Саид Джама Коршел объявил, что решение о передаче управления воздушным пространством Сомали федеральному правительству было окончательно принято после встречи между ним и Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в Монреале. Он указал, что официальные лица согласились переместить все необходимое оборудование в новый Центр управления воздушным пространством в Могадишо, технология, которую ИКАО ранее использовала от имени Управления гражданской авиации Сомали. Кроме того, Коршел заявил, что этап планирования процесса передачи скоро завершится, и после этого подготовленные сомалийские техники приступят к выполнению своих авиационных обязанностей в столице.[10] Он также сообщил, что современное авиационное оборудование уже завезено из Италия, и эта дополнительная современная технология, предназначенная для международного аэропорта Аден Адде в Могадишо, будет доставлена.[11]

17 декабря 2014 года министр транспорта Коршель объявил, что правительство Сомали восстановило контроль над своим воздушным пространством после достижения соглашения с Международной организацией гражданской авиации. Министр также сообщил, что управление воздушным пространством Сомали будет осуществляться из столицы Могадишо, и для этой цели будут подготовлены дополнительные специалисты.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (PDF) https://www.icao.int/ESAF/FISS/Documents/Docs%2023.09.2018/NOTAM%20LIST%20-%20SEP%202018.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ Кен Менхау (14 января 2012 г.). «Космополитическая стратегия в отношении Кисмайо». Новости Африканского Рога. Архивировано из оригинал на 2012-07-12. Получено 1 февраля 2012.
  3. ^ «Сомали возобновляет контроль гражданской авиации». 12 октября 2002 г.. Получено 1 февраля 2012.
  4. ^ Джеффри Геттлман (14 апреля 2011 г.). «Сомали, шатающаяся на земле, стремится контролировать свое воздушное пространство». Нью-Йорк Таймс. Получено 1 февраля 2012.
  5. ^ Кристен ван Ши (10 августа 2011 г.). «Аш-Шабааб» окопался, как крысы'". ИОЛ. Получено 1 февраля 2012.
  6. ^ «СКА будет управлять аэропортом в Могадишо». 1 января 2011. Архивировано с оригинал на 2012-01-19. Получено 1 февраля 2012.
  7. ^ «Возрождение авиационной промышленности в Сомали». Hiiraan Online. 1 апреля 2012 г.. Получено 14 октября 2012.
  8. ^ «Сомали возродит национальную авиакомпанию через 21 год». Лаанта. 24 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 14 октября 2012.
  9. ^ «Сомали в этом году возьмет под свой контроль воздушное пространство». Сабахи. 14 мая 2013. Получено 15 мая 2013.
  10. ^ «СОМАЛИ: Федеральное правительство возьмет на себя управление воздушным пространством». Раксанриб. 6 июля 2014 г.. Получено 8 июля 2014.
  11. ^ «Федеральное правительство возьмет на себя контроль над воздушным пространством». Goobjoog. 5 июля 2014 г.. Получено 8 июля 2014.
  12. ^ «Сомали восстанавливает контроль над своим воздушным пространством, но не имеет управления персоналом». HorseedMedia. 17 декабря 2014 г.. Получено 17 декабря 2014.

внешняя ссылка