Туннель Сумань - Soumagne Tunnel

В Туннель Сумань это самый длинный железнодорожный туннель в Бельгия длиной 6 505 метров (21 342 фута). Построен на HSL 3 линия бельгийского TGV обслуживает Брюссель-Льеж-Кельн, туннель был построен в 2004 году.[1] Новая линия была открыта 12 июня 2009 года.[2] Туннель соединяет городской квартал Льежа с плато Эрве на глубине 120 метров (390 футов). Строительство и оснащение тоннеля проходили с 2001 по 2005 год, первые поезда прошли в 2009 году. Входы на Во-су-Шевремон 50 ° 36′12 ″ с.ш. 5 ° 38′14 ″ в.д. / 50,6033968 ° с.ш.5,6371021 ° в. / 50.6033968; 5.6371021Координаты: 50 ° 36′12 ″ с.ш. 5 ° 38′14 ″ в.д. / 50,6033968 ° с.ш.5,6371021 ° в. / 50.6033968; 5.6371021 и Сумань 50 ° 36′40 ″ с.ш. 5 ° 43′33 ″ в.д. / 50.6109955 ° с. Ш. 5.7258296 ° в. / 50.6109955; 5.7258296. Туннель проходит под Chaudfontaine, Fléron, Ромсе и Ayeneux.

Вход в туннель со стороны Кельна

Протяженность пробуренной секции составляет 5 940 метров (6500 ярдов), расширенная закрытыми участками длиной 177 и 388 метров соответственно. Десятки геологических слоев разной твердости пришлось проложить через туннели, а слои извести нужно было взорвать динамитом. На некоторых участках тоннель достигает глубины 127 м; Средняя высота пандуса составляет 1,7%, а у входа в Сумань - максимум 2%. Профиль свободного пространства в туннеле составляет примерно 69 м.2 (740 квадратных футов), что ограничивает скорость до 200 км / ч (120 миль в час).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Тоннель Сумань завершен". Ноябрь 2004 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ «Бельгия открывает высокоскоростную линию». Июль 2009 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

Источники