Южная Каролина шоссе 34 - South Carolina Highway 34
![]() Маршрут SC 34 выделен красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается SCDOT | ||||
Длина | 186.8 миль[1] (300,6 км) | |||
Существовал | 1911 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Ист-Энд | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Гринвуд, Newberry, Fairfield, Кершоу, Ли, Дарлингтон, Мальборо, Диллон | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Южная Каролина шоссе 34 (SC 34) является первичным государственное шоссе в штате США Южная Каролина. Как одна из самых длинных автомагистралей штата, она пересекает штат с востока на запад от Гринвуд к Диллон, соединяющий города Newberry, Winnsboro, Camden, Bishopville и Дарлингтон.
Описание маршрута

SC 34 начинается как скрытая магистраль в центре города. Гринвуд, на пересечении Мэйн-стрит и Максвелл-авеню. На официальных картах города и штата SC 34 находится на восточной параллели с Маршрут 25 США для бизнеса (США 25 автобусов.) И Автобус США 178. вдоль Мэйн-стрит, некоторые участки находятся в параллельном режиме; однако никакие вывески не идентифицируют эту уникальную связь, таким образом, скрытый статус на 1,6 мили (2,6 км). На пересечении Мэйн-стрит и шоссе Девяносто Шесть появляется первая вывеска SC 34, ведущая на восток к Девяносто шесть.[2]
SC 34 проходит через город Девяносто Шесть и недалеко от Девяносто шесть национальных исторических памятников. Возле Newberry, следует объехать по Дикси-Драйв и Уилсон-роуд, а затем продолжить движение на восток до Winnsboro. Теперь идя на юго-восток, он проходит Риджуэй, к Лугофф, где он пересекается с США 1 /США 601 к Camden. Продолжая восток и параллельно Межгосударственный 20 (I-20), SC 34 соединяется с США 15 в Bishopville и юбки к северу от Государственный парк Ли. Восток Лидия, SC 34 отделяется от US 15 и идет прямо в Дарлингтон. Направляясь теперь в северо-восточном направлении, он проходит через Brownsville затем на восток в центр города Диллон, где заканчивается на пересечении Мэйн-стрит и Второй авеню.
История
Первоначальная часть системы маршрутов штата Южная Каролина, в 1922 году дорога пролегала от Дарлингтона до Риджуэя. В 1933 году дорога была продлена до Диллона, а примерно в 1943 году был открыт мост через реку Пи-Ди. В начале 1950-х годов дорога была продлена до Гринвуда, создав нынешнюю конфигурацию. В 1976 году SC 34 был обойден на юг вокруг Ньюберри, и первоначальный маршрут через город остался как SC 34 Business. Первой частью дороги, которую нужно было заасфальтировать, был участок через Камден в 1929 году. В течение следующих нескольких лет другие части были заасфальтированы, пока дорога не была полностью заасфальтирована к началу 1940-х годов. За последние несколько десятилетий большая часть маршрута была расширена до четырех полос.
Южная Каролина шоссе 22
Место расположения | Девяносто шесть –Грейт-Фолс, Южная Каролина |
---|
Южная Каролина шоссе 22 (SC 22) был оригинальным государственное шоссе который был основан на пути из Девяносто шесть к Newberry. В 1923 году он был расширен на северо-восток, а затем на восток до SC 16 (сейчас же Маршрут США 321 (США 321)) в Winnsboro. К концу 1924 г. его расширили с запада на юго-запад до SC 21 в Гринвуд. Это расширение заменило часть SC 24. К концу 1926 года его расширили на северо-восток и закончили в SC 97 в Great Falls. В 1952 году SC 22 был выведен из эксплуатации, и большая часть его пути была переименована в SC 34.
Альтернативный маршрут Гринвуд
![]() | |
---|---|
Место расположения | Гринвуд, Южная Каролина |
Существовал | c.1940–1947 |
Южная Каролина, шоссе 22, запасной (SC 22 Alt.) был альтернативный маршрут который был основан около 1940 года. Он прибыл из SC 22 (ныне Автобус США 25. /Автобус США 178. ) к США 221 /SC 72 в центральной части Гринвуд. В 1947 году было выведен из эксплуатации.
Альтернативный маршрут Грейт-Фолс
![]() | |
---|---|
Место расположения | Грейт-Фолс, Южная Каролина |
Существовал | c.1937–1947 |
Южная Каролина, шоссе 22, запасной (SC 22 Alt.) был альтернативный маршрут который был основан либо в 1936, либо в 1937 году. Он путешествовал по петля в Great Falls. В 1947 году было выведен из эксплуатации и понижен до второстепенных дорог.
Южная Каролина шоссе 73
Место расположения | Brownsville –Диллон, Южная Каролина |
---|---|
Существовал | 1932–1939 |
Южная Каролина шоссе 73 (SC 73) был государственное шоссе который был основан в 1932 году на пути от точки примерно в 6 милях (9,7 км) к западу от Диллон к SC 9 в Диллон. В мае 1936 года его западная конечная остановка была расширена до SC 38 в Brownsville. В 1939 году это было выведен из эксплуатации и переименован в SC 34.
Список соединений
![]() | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Гринвуд | Гринвуд | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Северный конец автобуса US 25. и западный конец автобуса US 178. перекрывать |
1.6 | 2.6 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный конец автобуса US 25. и восточный конец автобуса US 178. перекрывать | ||
2.8 | 4.5 | ![]() ![]() ![]() | |||
Девяносто шесть | 9.0 | 14.5 | ![]() ![]() | Северный конец СК 246 перекрытия; к Девяносто шесть национальных исторических памятников | |
9.1 | 14.6 | ![]() | Южный конец СК 246 внахлест | ||
| 14.6 | 23.5 | ![]() | К Государственный парк Гринвуд | |
Newberry | Chappells | 19.0 | 30.6 | ![]() | |
Silverstreet | 30.2 | 48.6 | ![]() | Южный конец СК 121 перекрытие | |
| 34.8 | 56.0 | ![]() | Северный конец СК 121 перекрытия | |
Newberry | 35.6 | 57.3 | Пограничная улица - Newberry | ||
36.6 | 58.9 | ![]() ![]() | |||
38.2 | 61.5 | ![]() | Восточная часть США 76 перекрывается | ||
39.0 | 62.8 | ![]() | |||
39.2 | 63.1 | ![]() | Западный конец США 76 перекрывается | ||
41.5 | 66.8 | ![]() | I-26 выезд 74. | ||
| 45.9 | 73.9 | ![]() | ||
Fairfield | | 60.4 | 97.2 | ![]() | |
Winnsboro | 72.9 | 117.3 | ![]() ![]() | Северный конец США 321 перекрывается | |
Winnsboro Mills | 76.3 | 122.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
76.6 | 123.3 | ![]() | Южный конец US 321 перекрывается | ||
| 82.8 | 133.3 | ![]() | I-77 выезд 34. | |
| ![]() | Западный конечный пункт Уэст-Коулмэн-стрит; северная конечная остановка США 21 Conn. | |||
Риджуэй | ![]() ![]() ![]() ![]() | Западная конечная остановка SC 34 Truck | |||
85.2 | 137.1 | ![]() / Черч-стрит - Longtown, Lake Wateree, Fairfield Home, Кэмп Лонгридж | Западный конец параллелизма США 21; восточная конечная остановка SC 34 Truck | ||
85.5 | 137.6 | ![]() | Восточный конец параллелизма США 21 | ||
Кершоу | Лугофф | 103.0 | 165.8 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия US 1 / US 601 |
Camden | 105.5 | 169.8 | Springdale Drive | ||
107.8 | 173.5 | ![]() ![]() | Северный конец США 601 перекрывается | ||
109.2 | 175.7 | ![]() | Северный конец перекрытия US 1; к Вудворд Филд | ||
Ли | | 119.1 | 191.7 | ![]() | |
Bishopville | 129.7 | 208.7 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия US 15 / SC 341 | |
131.1 | 211.0 | ![]() | Северный конец СК 341 перекрытие | ||
Дарлингтон | Lees Crossroads | 141.0 | 226.9 | ![]() ![]() | Северный конец США 15 перекрывается |
Ранние перекрестки | 147.1 | 236.7 | ![]() | Северный конец СК 151 внахлест | |
Дарлингтон | 152.4 | 245.3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Обмен | |
152.7 | 245.7 | ![]() ![]() ![]() | Южный конец СК 151 внахлест | ||
153.1 | 246.4 | ![]() | |||
153.7 | 247.4 | ![]() ![]() | |||
Мальборо | Brownsville | 171.3 | 275.7 | ![]() | |
Диллон | | 184.3 | 296.6 | ![]() | I-95 выезд 190. |
Диллон | 186.8 | 300.6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Специальные маршруты
Деловая петля Newberry
![]() | |
---|---|
Место расположения | Ньюберри, Южная Каролина |
Длина | 2,6 миль[3] (4,2 км) |
Существовал | 1976–2005 |
South Carolina Highway 34 Business (SC 34 Автобус.) была основана в 1976 году по старому магистральному маршруту через центр города Ньюберри, через Баундэри-стрит, Колледж-стрит и Мейн-стрит. В 2005 г. маршрут был выведен из эксплуатации.[нужна цитата ]
Разъем Newberry
![]() | |
---|---|
Место расположения | Ньюберри, Южная Каролина |
Длина | 0.590 миль[4] (0.950 км) |
Соединитель шоссе 34 Южная Каролина (SC 34 Conn.) является неподготовленный соединительный маршрут к юго-западу от центра города Newberry. Он едет по Дикси-Драйв на расстояние 0,950 км между Кендалл-стрит (SC 121 ) и SC 34.[5]
Маршрут грузовика Риджуэй
![]() | |
---|---|
Место расположения | Риджуэй, Южная Каролина |
Длина | 0.30 миль[6] (0,48 км) |
Южная Каролина шоссе 34 грузовик (SC 34 Грузовик) составляет 0,3 мили (0,48 км) Полоса для грузовиков в городе Риджуэй. Он использует Томас-стрит и часть Маршрут 21 США (США 21), чтобы обойти часть города. Это начинается в пересечение с магистралью SC 34 (Кизил-Драйв в северо-западной части города. Она ведет Томас-Стрит на северо-восток. Сразу же пересекает некоторые железнодорожные пути из Норфолк Южная железная дорога. Чуть позже он пересекает улицу 21. Здесь он поворачивает направо и следует по шоссе на юго-восток. Две дороги проходят через жилой район а затем снова пересечь магистраль SC 34.
Весь маршрут в Риджуэй, Fairfield County.
ми[6] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | Западный вокзал | ||
0.1 | 0.16 | ![]() | Западный конец параллелизма США 21 | ||
0.3 | 0.48 | Черч-стрит север - Longtown, Lake Wateree, Fairfield Home, Кэмп Лонгридж![]() ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма США 21; восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Маршрут грузовика Дарлингтон
![]() | |
---|---|
Место расположения | Дарлингтон, Южная Каролина |
Длина | 13.4 миль[7] (21,6 км) |
Южная Каролина шоссе 34 грузовик (SC 34 Грузовик) составляет 13,4 мили (21,6 км) Полоса для грузовиков что частично в пределах городские границы из Дарлингтон, который находится в юго-восточной части Округ Дарлингтон. Она имеет совпадения с Маршрут 52 США и США 401.
Маршрут грузовика начинается у северного конца съезда с SC 34 /SC 151 (Шоссе Гарри Берда) до US 52 / US 401 (шоссе губернатора Уильямса). Этот обмен находится к востоку от Darlington Raceway. Эта рампа направляется на юго-юго-восток и пересекает Индиан-Крик перед тем, как слиться с US 52 / US 401. Три шоссе идут на юго-восток и имеют пересечение с Ламарским шоссе. На этом перекрестке US 401 разделяется на юго-запад, а US 52 и SC 34 Truck продолжают движение на юго-восток. Этот перекресток также является западной конечной точкой Разъем SC 34 (SC 34 Conn.), Который ведет по Ламарскому шоссе на северо-восток. Они начинают поворот на восток-юго-восток и минуют начальную школу Брокингтона. Они пересекаются с SC 340 (известное как шоссе Тиммонсвилл к югу от этого перекрестка и улица Вашингтон к северу от него). Они путешествуют сельские районы южной части города. Затем они временно покидают черту города и пересекают некоторые железнодорожные пути из Каролина Пьемонт железная дорога и Лимит-стрит.
Во время краткого повторного въезда в Дарлингтон они пересекаются Автобус США 52. (Южная главная улица на север). На этом перекрестке автомагистраль US 52 поворачивает направо и поворачивает на Южную главную улицу на юго-юго-восток, а SC 34 Truck продолжает движение на восток-юго-восток. Шоссе покидает Дарлингтон и поворачивает на восток. Он пересекает некоторые железнодорожные пути Центральная железная дорога Южной Каролины (SCRF), а затем поворачивает на юго-восток. Он снова пересекает железнодорожную линию SCRF, прежде чем пересечь Южную Чарльстон-роуд. Здесь SC 34 Truck поворачивает налево и едет на северо-северо-запад. Он поворачивает на северо-северо-восток и пересекает Блэк-Крик на мосту Уильямсона. Он проходит через Howards Crossroads а затем пересекает Бэк-Болото. После пересечения Аллигатор-Крик он поворачивает на северо-северо-запад и входит в Mechanicsville. Здесь маршрут для грузовиков достигает своей восточной конечной остановки, пересечения с SC 34. Здесь дорога продолжается как North Charleston Road.
Весь маршрут в Округ Дарлингтон.
Место расположения | ми[7] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Дарлингтон | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Западный вокзал | |
0.2 | 0.32 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма US 52 и US 401 | ||
0.3 | 0.48 | ![]() ![]() Ламар шоссе север (SC 34 Conn. Восток) - Дарлингтон | Восточный конец параллелизма США 401; западная конечная станция SC 34 Conn. | ||
1.0 | 1.6 | ![]() ![]() | |||
2.3 | 3.7 | ![]() ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма США 52; южная конечная остановка автобуса US 52. | ||
| 7.8– 7.8 | 12.6– 12.6 | Мост Вильямсона | Переход через Блэк-Крик | |
Mechanicsville | 13.4 | 21.6 | ![]() | Восточный вокзал; дорога продолжается как North Charleston Road. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Разъем Дарлингтона
![]() | |
---|---|
Место расположения | Дарлингтон, Южная Каролина |
Длина | 0.300 миль[8] (0.483 км) |
Разъем SC 34 (SC 34 Conn.) составляет 0,300 мили (0,483 км) соединительный маршрут к юго-западу от центра города Дарлингтон. Шоссе названо Ламар шоссе и соединяет Маршрут США 401 (US 401), на пересечении с США 52, с SC 34 /SC 151. Хотя на нем нет типичной вспомогательной таблички и щита SC 34, зеленые дорожные знаки на обоих концах обозначают дорогу как «Соединитель 34–401».[9]
Это начинается в пересечение с США 52, США 401 и SC 34 Грузовик в крайней юго-западной части Дарлингтона, что в юго-восточной части Округ Дарлингтон. Он едет на северо-восток. Пересечение с Харт-стрит обеспечивает доступ к SC 34 на запад и SC 151. Шоссе продолжается на северо-восток, пока не достигнет своей восточной конечной точки, пересечения с SC 34 и SC 151.
Весь маршрут в Дарлингтон, Округ Дарлингтон.
ми[8] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Западный вокзал | ||
0.140 | 0.225 | ![]() ![]() | |||
0.300 | 0.483 | ![]() | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ а б Google (3 сентября 2013 г.). «Шоссе Южная Каролина, 34» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 сентября, 2013.
- ^ Общая система автомагистралей - городской район Гринвуд (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Март 2012. Лист 2.. Получено 5 апреля, 2018.
- ^ Google (2 сентября 2013 г.). "Обзорная карта автобуса SC 34 (Ньюберри)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 сентября, 2013.
- ^ "Отчет о шоссе Logmile". Департамент транспорта Южной Каролины. Получено 18 ноября, 2020.
- ^ Google (5 апреля 2018 г.). «Соединитель шоссе 34 Южная Каролина - Ньюберри» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 апреля, 2018.
- ^ а б Google (27 октября 2020 г.). "Обзорная карта грузовика SC 34 (Риджуэй)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 октября, 2020.
- ^ а б Google (2 октября 2020 г.). "Обзорная карта SC 34 Truck (Дарлингтон)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено Второе октября, 2020.
- ^ а б "Отчет о шоссе Logmile". Департамент транспорта Южной Каролины. Получено 18 ноября, 2020.
- ^ Google (2 октября 2020 г.). "Обзорная карта SC 34 Conn. (Дарлингтон)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено Второе октября, 2020.
внешняя ссылка
KML файл (редактировать • помощь) |
СМИ, связанные с Южная Каролина шоссе 34 в Wikimedia Commons
- Mapmikey's South Carolina Highways Страница: SC 30-39