Южнобережная железная дорога - South Shore Railroad

Станция Брейнтри на ранней открытке. Эта станция, не такая, как современная станция, был расположен там, где Южнобережная железная дорога (слева) пересекалась с магистралью Старой колонии (справа).

В Южнобережная железная дорога была железной дорогой в Массачусетс. Он был основан в 1846 году для обеспечения железнодорожного сообщения между Куинси и Даксбери, Массачусетс через города Hingham, Cohasset, Scituate и Маршфилд.

История

Линия длиной 11,5 миль открыта для обслуживания из Braintree к Cohasset 1 января 1849 года. Однако участок длиной 17,5 миль между Cohasset и Даксбери, Массачусетс, не был построен до 1871 года, когда новая компания, Duxbury and Cohasset Railroad завершила строительство линии до Южный Даксбери и Кингстон где он связан со старым 1844 годом Старая колония железной дороги линия к Плимут.[1]

Одним из первых учредителей и президентов Южнобережной железной дороги был Калеб Стетсон, успешный производитель обуви из Braintree.[2]

Участок Южнобережной железной дороги 1849 года был приобретен компанией Old Colony Railroad в 1877 году, а участок между Кохассетом и Даксбери стал частью сети Old Colony в 1904 году.

К этому времени вся сеть Old Colony Railroad эксплуатировалась по договору аренды. Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога. Нью-Хейвен прекратил обслуживание пассажиров на южной береговой линии и большей части остальной части системы старой колонии в 1959 году.

31 октября 2007 года на линии было восстановлено пассажирское сообщение пригородного сообщения с г. Бостон Гринбушу с открытием MBTA Линия Гринбуша.[3]

Пляжная железная дорога Нантаскета

Карта расписания 1881 года.

Железная дорога Нантаскет-Бич открылась в 1880 г. как ответвление от Южного берега, но закрылась в 1886 г. Она была вновь открыта в 1886 г. и электрифицирована до 1932 г. Зимнее сообщение было заменено автобусами, начиная с 1926 г.[4]

Смотрите также

Рекомендации

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ Отчет Коллегии железнодорожных комиссаров, 15 февраля 1911 г., стр. 419
  2. ^ Калеб Стетсон биография
  3. ^ Белчер, Джонатан (23 апреля 2012 г.). «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit. Получено 2 августа 2012.
  4. ^ "Корпус". Бостон Глобус. 28 октября 1926 г. с. 17 - через Newspapers.com. открытый доступ