Искра ODYSSEY 21 - Spark ODYSSEY 21
 | |
| Категория | Экстрим E |
|---|---|
| Конструктор | Гоночные технологии Spark |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Трубчатый каркас из Ниобий усиленный стальной сплав |
| Приостановка | Двойной поперечный рычаг с монодемпфером, регулируемым в трех направлениях. Гидравлический стопор от ударов и отбоя |
| Длина | 4401 мм |
| Ширина | 2300 мм |
| Высота | 1864мм |
| Колея оси | Передняя и задняя: 1998 мм |
| Колесная база | 3001 мм |
| Электрический двигатель | Разные посередине |
| Передача инфекции | Разные |
| Аккумулятор | Продвинутая инженерия Williams |
| Мощность | 400 кВт (536 л.с.) |
| Масса | 1650 кг |
| Тормоза | Шестипоршневой Алкон суппорты. Железный диск и колодки |
| Шины | Континентальный Перекрестный контакт |
| История соревнований | |
В Искра ODYSSEY 21, также известный как Odyssey 21, электрический внедорожный гоночный автомобиль, специально разработанный для использования в Экстрим E серии, предлагаемый класс автогонки который использует только электрические транспортные средства участвовать в гонках по бездорожью в очень отдаленных уголках мира, используя электрический Внедорожники.[1]
Развитие и продвижение
Впервые было объявлено в августе 2018 года, что Формула E будет управлять новой серией электрических внедорожников Extreme E, которые будут мчаться по сложным местам и местности, таким как Гималаи и арктические регионы, и впервые была представлена производителям как серия спецификаций с ограниченными областями для открытой разработки, включая двигатели и кузов, хотя базовое шасси должно было быть заданной спецификацией, а автомобили должны были быть силуэтами дорожных моделей внедорожников.[2]
1 февраля 2019 года в серии было объявлено, что в автомобилях будет использоваться технология, разработанная для чемпионата Формулы E, со спецификациями, включая базовое шасси, аккумулятор, подвеску, блок управления двигателем и программное обеспечение, а также двигатель трансмиссии FE с последнее является необязательным. Конструктор шасси для Формулы E, Гоночные технологии Spark также будет объявлен производителем базового шасси XE. В том же объявлении было сказано, что в этой серии будет использоваться подход команды заказчиков, и все производители смогут продавать свои силовые агрегаты максимум двум клиентам по ограниченной цене.[3]
23 апреля 2019 года было выпущено разъяснение, в котором подробно Гоночные технологии Spark при участии Spark в производстве стальной трубчатой рамы автомобиля, противоаварийной конструкции и каркаса безопасности, а также подвески и амортизаторов, тормозной и рулевой системы. Области обвеса для производителей также были определены как крышка двигателя, боковая юбка, фонари, передний и задний бамперы.[3]
5 июля 2019 г. Гудвудский фестиваль скорости Компания Extreme E сняла кожух с автомобиля, назвав его ODYSSEY 21, с трубчатой рамой из стального сплава, армированного ниобием, противоударной структурой и каркасом безопасности, а шины для зимних и летних условий будут поставляться партнером-основателем Continental. .[4] В тот же день, после публичного обнародования, технический директор Spark Racing Technologies Теофиль Гузен сообщил, что автомобиль должен был посетить ряд испытательных полигонов чемпионата мира по ралли и ралли Дакар, таких как Château de Lastours, после сентября, в рамках подготовки к гонке. дебют 2021 года. В течение выходных автомобиль также совершал демонстрационные заезды по трассе для подъема на холм в Гудвуде, приводя в движение двигатель от Спарк-Renault SRT 01E.[5]
Автомобиль был продемонстрирован в действии в Ралли Дакар 2020 в Саудовская Аравия в январе 2020 года. Герлен Чичерит управлял автомобилем во время сборки за день до старта. Кен Блок участвовал в финальном этапе 12 между Харад и Аль-Киддия в качестве гостя по приглашению организаторов A.S.O..[6]
Рекомендации
- ^ «Основатель Formula E запускает радикально новую концепцию гонок по бездорожью Extreme E». FIA Формула E. Получено 2020-01-02.
- ^ «Формула E запускает серию внедорожников Extreme E». www.motorsport.com. Получено 2020-01-02.
- ^ а б «Extreme E использует технологию, разработанную Formula E». www.motorsport.com. Получено 2020-01-02.
- ^ Килшоу, Джейк. "Экстремальный базовый автомобиль E представлен в Гудвуде - e-racing365". e-racing365.com. Получено 2020-01-02.
- ^ Ллойд, Дэниел. «Тестирование Extreme E Off-Road начнется в сентябре - e-racing365». e-racing365.com. Получено 2020-01-02.
- ^ «Extreme E E-SUV и Кен Блок готовятся к первому участию в ралли Дакар». extreme-e.com. 2020-01-17. Получено 2020-01-17.