Spot-On модели - Spot-On models

Точечный
	Скрипт Spot-On из литой основы модели
Тип продукта	Литая игрушка
Страна	Белфаст, Северная Ирландия
Введено	1959
Связанные бренды	Динки, Корги игрушки
Рынки	Британский

Spot-On модели, была торговой маркой линейки литых игрушечных машинок, производимых Tri-ang с 1959 по 1967 год (Ramsey, 1984, стр.68). Они были изготовлены в масштабе 1:42 в Белфасте, Северная Ирландия, Соединенного Королевства. Соревнования за Spot-On на Британских островах были Корги игрушки и Динки Игрушки. Линия была особенно британской и редко производила марки из других стран.

Продукт Tri-Ang

Модели Spot-On представляли собой ряд литых автомобилей от Tri-ang, подразделения Lines Brothers, которая была основана как производитель игрушек в 1935 году (Johnson 1998, 230). Братья Лайнс производили практически все, что связано с игрушками, от лошадок-качалок в первые десятилетия 1900-х годов до своих основных поездов (King 1986, стр. 118,121). После Второй мировой войны Lines Brothers заявила, что является крупнейшим производителем игрушек в мире.

Ряд игрушечных транспортных средств Pre-Spot-On Tri-Ang из пластика. А вот модели Spot-On были из литого сплава zamac.

В 1950-х годах Динки Игрушки из Ливерпуля, разработал успешную линейку транспортных средств, которые можно было закупить отдельно от железнодорожных составов, а затем в 1956 г. Корги игрушки, сделанный Меттоем, последовал его примеру. Не желая упускать коммерческую возможность, Lines Brothers в 1959 году запустила собственный ассортимент, произведенный на заводе в Северной Ирландии. Сам Мюррей Лайнс выбрал уникальную британскую модель.

Завод был построен в районе Каслри в Белфаст сразу после Второй мировой войны, когда Lines Brothers расширились (в то же время была открыта еще одна фабрика в южном Уэльсе) (Hammond 1993, p. 9; Hammond 1998, p. 477). В разное время фабрика в Северной Ирландии производила несколько линеек игрушек под разными именами в рамках группы Lines Brothers, в том числе ООО «Педигри Софт Тойз», Rovex Industries Ltd. и Lines Brothers (Ирландия) Ltd. (веб-сайт Buising; Hammond, 1998, стр. 17). Примерно в 1960 году на территории Белфаста была открыта небольшая фабрика - специально для линейки Spot-On (веб-сайт Buising; Hammond 1993). Существовало три основных линейки продукции: автомобили Spot-On, мебель для кукольного домика Spot-On и строительные наборы Arkitex (Hammond 1998, стр. 477).

Подробная история всех продуктов Spot-On была опубликована в октябре 2013 года. «The Ultimate Book of Spot-On Models Ltd» Брайана Солтера (вместе с Найджелом Ли и Грэмом Томпсоном) - это книга большого формата на 500 страниц, содержащая около 2000 цветных изображений почти всей продукции, производимой на заводе в Белфасте. Это было опубликовано в частном порядке без ISBN.

Маркетинговые уловки

Задача Spot-On была аналогична цели Динки и Корги - создавать реалистичные модели, которые также служили игрушками. Цель заключалась в том, чтобы модели были детализированными, но надежными, а модели Spot-On были качественными и тяжелыми. Поскольку Dinky и Corgi уже существовали, Spot-On счел трудным придумать маркетинговый трюк. Spot-On первым попытался утвердиться на британском рынке, сосредоточившись на выборе моделей автомобилей, которые были знакомы в Великобритании (первой была британская Форд Зодиак ). Даже название бренда было легче понять в Великобритании. В Соединенных Штатах, где Динки и Корги продавали большое количество игрушек, Spot-On Models практически не существовало, название не было хорошо известно, а состав неамериканских британцев был незнаком. Это, вместе с их большим размером и меньшим производством, сделало модели Spot-On более дорогими, чем у конкурентов. Следовательно, они оказали относительно небольшое влияние на рынок игрушечных автомобилей. Однако при поддержке империи Lines Brothers ассортимент продукции не обязательно должен был приносить немедленную прибыль, чтобы выжить.

Динки и Корги были немного свободны в своем масштабе - обычно около 1:48 для автомобилей, но Spot-On всегда решал быть точным в масштабе 1:42, потому что модели были построены так, чтобы вписаться в деревню «Котсуолд». игровые наборы (Rixon 2005, стр. 38). Затем компания приняла тот же масштаб для автобусов и коммерческих автомобилей, что сделало эти модели крупнее, чем большинство аналогов Dinky и Corgi. Например, 12-колесный A.E.C. Бензиновый грузовик Mammoth Major оправдал свое название в виде игрушек и был огромен по сравнению с игрушечными грузовиками других производителей, которые часто были урезаны до более удобного масштаба 1:50 или 1:64 (Гибсон 1970, стр. 20–21).

Хотя более консервативен, чем Корги игрушки В Spot-On было несколько нововведений. Volvo 122 "Amazon" имел сдвижной люк в крыше, как и седан Ford Consul. На некоторых моделях присутствовали детализированные интерьеры с соответствующим образом одетыми водителями и пассажирами. Например, «Тонибелл» фургон для мороженого внутри обслуживающей зоны находился движущийся рабочий, а некоторые модели представляли собой банки с прорезями для монет в крыше (Гибсон 1970, стр. 42–43). Ford Zodiac создавался как машина для прессы (Rixon 2005, p. 75). Кроме того, увеличивая название «Spot-On», некоторые автомобили были переработаны, чтобы включить рабочие фары с батарейным питанием (у этих автомобилей не было внутренних помещений). Как видно ниже, модельный ряд был особенно британским и часто ориентировался на британские автомобили, не всегда популярные на международном уровне.

Выбор модели

Для включения в диапазон были выбраны как большие, так и маленькие автомобили, чтобы полностью подчеркнуть фиксированный масштаб 1:42. Роллс Ройс изначально были представлены Серебряный призрак а позже еще большим Фантом V с рабочими фарами и членами королевской семьи в качестве пассажиров. Меньшие транспортные средства включали Isetta пузырчатая машина, редкая Meadows Frisky, то Fiat 500 и Гоггомобиль. Также были добавлены экзотические спортивные автомобили, такие как Астон Мартин ДБ Марк III, Дженсен 541, Daimler Dart SP250, и Бристоль 406, наряду с более приземленными моделями, такими как Хиллман Минкс и Остин А40. Образец для A40 и нескольких других моделей Spot-on был сделан Гайдном Бартлеттом из Space Models в начале шестидесятых.^{[нужна цитата ]}

Были предложены не только автомобили, но и множество интересных грузовиков. Бортовой грузовик Austin Prime-Mover, AEC Major и Mammoth, бортовой грузовик ERF, сочлененная цистерна Bedford, автофургон для доставки Commer и грузовик с мороженым Tonibell - это лишь некоторые из них. Появился даже трактор Massey-Ferguson тип 65 британского производства, правда, всего за один год в неношеном состоянии он сегодня стоит несколько сотен долларов (Rixon 2005, стр. 123).

Детали и упаковка

В ранних моделях Spot-On на основании было указано «Сделано в Соединенном Королевстве», но более поздние модели, такие как MG PB Midget, изменили это название на «Сделано в Северной Ирландии». У большинства была однотонная окраска, простые серебряные металлические ступицы колес и резиновые шины. Обычно фары на кузовах красили в серебристый цвет (кроме моделей с рабочими фарами). Подобно нескольким другим более ранним производителям литья под давлением, стыки между капотами и дверями и другими панелями кузова были представлены на моделях Spot-On в виде выступов, а не углублений. У более поздних моделей Spot-On было несколько более ярких стилей колес, а шины иногда были из более твердого пластика. В то время как ранние модели имели металлическую основу, более поздние часто были из черного пластика.

Самой ранней упаковкой для типичных моделей Spot-On была коробка светло-голубого цвета с чертёжным компасом «разделители» и сеткой в виде миллиметровой бумаги, на которой были нанесены типичные желто-чёрные буквы. Ощущение от графики было не просто игрушкой, а скорее тонко спроектированными предметами. Вторая серия коробок была похожа, но «разделители» были значительно уменьшены, и была добавлена иллюстрация автомобиля (отсутствующая на первых коробках) (Гардинер и О'Нил 1996, стр. 37). Последние коробки в конце 1960-х годов были черно-синими с целлофановым окном - и, возможно, были одними из первых оконных коробок, предлагаемых любым брендом. В подарочных наборах, как правило, из двух автомобилей в диораме, был изображен персонаж компании «Томми Спот». Он появлялся со множеством друзей как семьянин, полицейский, механик, матрос, пожарный и даже как член королевской семьи. Некоторые из самых редких моделей Spot-On сегодня пользуются высокими ценами среди серьезных коллекционеров. Модели Spot-On поставлялись с номерными знаками в переводной форме практически на всем своем диапазоне, и они были склонны к растрескиванию и отслаиванию с годами, а также технология склеивания и хрупкая формула окраски - все это способствовало отслаиванию краски и износу из коробки. потирали с годами. Таким образом, комплектные модели без чипа со всеми аксессуарами, документами и неповрежденными коробками встречаются редко, например, машина скорой помощи Wadham 1964 года с пациентом на носилках и Jaguar 3.4 1966 года с надписью `` полиция '' на крыше (неповрежденная) имеют очень высокие цены в состоянии A1, как и Туристический караван 1962 года и высоко ценимый автобус Routemaster 1963 года. Все коммерческие автомобили Spot-On сегодня очень коллекционируются и обычно стоят от 100 до 200 долларов США.

Ford Zodiac 1959 года, хотя и первая модель Spot-On, широко доступен, хотя и является одним из старейших автомобилей этой серии. Многие Зодиаки выживают с неповрежденными ящиками. Тем не менее, все еще существуют редкие цветовые комбинации, такие как лососево-розовый на сером, бледно-лимонный и чуть более яркий ярко-розовый. Это была одна из первых моделей Spot-On, которые предлагались с рабочим освещением или без него. Несмотря на повсеместное распространение модели, сейчас редко можно найти ее со всем оригинальным аккумуляторным блоком, лампочками и переключателями в полном рабочем состоянии - что неудивительно, учитывая, что модели сейчас не менее 50 лет!

Цвета и другие вариации

Со временем редкие цветовые вариации стали предметом особого интереса коллекционеров Spot-On, что, возможно, делает коллекционирование Spot-on более интересным, чем приобретение Dinky или Corgi. Последние исторически четко очерчены, учитываются практически все раритеты, но с Spot-On регулярно появляется что-то, чего все эксперты Spot-On никогда не видели и не слышали. Недавно (апрель 2013 г.) на аукционе появился редкий Renault Floride № 166 в металлической коробке в коробке, который был продан за 1400 фунтов стерлингов.

Маркетинг Spot-On не всегда был хорошо спланирован. Судя по всему, изготовление некоторых подарочных наборов происходило «на лету» и составлялось чуть ли не по прихоти. Хорошим примером этого являются варианты Set702. Известно, что существует по крайней мере четыре, но был еще Set703. Еще одна интересная область - это модели, которые могли бы существовать. В ранних каталогах и проспектах, например, показан грузовик ERF 109 / 2B с кирпичной загрузкой и все такое, но он никогда не производился.

Приобретение Dinky

В 1964 году Lines Bros. приобрела Meccano, материнская компания Динки Игрушки и вместо того, чтобы поддерживать два бренда одновременно, владельцы решили прекратить выпуск Spot-On в пользу Dinky в 1967 году (Rixon 2005, стр. 38). Некоторое производство продолжалось в Новой Зеландии, и ряд американских автомобилей планировалось производить в Гонконге для экспорта в США (Gibson 1970, стр. 21), но в конечном итоге они были переименованы в серию Dinky Toys «57». Однако они сохранили фирменный масштаб Spot-On 1:42.

С этого момента Dinkys обычно производились в масштабе 1:42, хотя, в отличие от Spot-On, они не были последовательными и продолжали выпускать как большие, так и меньшие модели, чтобы соответствовать различным рыночным нишам. Линия мебели для кукольного домика Spot-On была сделана в масштабе 1:16.

Суждено потерпеть неудачу

Хотя выбор моделей был уникальным и зачастую блестящим (кто еще создал Bristol или ранний Jensen?), Spot-On как литой бренду обречена на провал именно из-за его привлекательных качеств. Модели были дороже конкурентов и более консервативны. Каждая модель Spot-On была окрашена как минимум в 8, а часто и в 16 разных цветов, что было привлекательно для покупателя (и сегодняшнего коллекционера), но было неэффективной производственной практикой (веб-сайт Buising). Дорогая линейка почти исключительно британских автомобилей на растущем глобальном рынке была ограничена. Хотя американские дети, возможно, были очарованы некоторыми MG, Ягуарами и Роллс-Ройсами, они, вероятно, никогда не слышали о Дженсенах, Бристолях, Армстронгах Сидделей или Медоузах. Между тем, Matchbox, Corgi и Dinky всегда имели в составе несколько американских и других европейских автомобилей. Возможно, это удача, что Spot-On прекратил производство сразу после того, как были представлены Mattel Hot Wheels, поскольку нововведение в виде тонкой оси с низким коэффициентом трения привело к тому, что многие успешные производители игрушек вышли из бизнеса.

К сожалению, многие модели Spot-On имели насадки из искусственного хрома, которые, как правило, не прослужили так хорошо, как детали Dinky Toys той эпохи. Однако рынок запасных частей есть, и некоторые коммерческие предприятия берут на себя полное восстановление моделей Spot-On. Сегодня модели Spot-On так же коллекционны, как и Динки Игрушки и Корги игрушки, как правило, по еще более высоким ценам. В Моррис Минор 1000, Jensen 541, Bristol 406 и Meadows Frisky особенно популярны среди коллекционеров, поскольку они не производились ни в моделях Corgi, ни в Dinky.

Возрождение

В 2008 году французская компания Norev повторно представил бренд Spot-On, когда-то сделанный Tri-Ang, очевидно, используя оригинальные инструменты. По иронии судьбы, оригинальный Spot-On Renault Floride (№ 166) был единственной первоначально предложенной французской маркой, но, тем не менее, модели Spot-On снова производятся в аутентичной оригинальной упаковке. Обычно они продаются на eBay по цене от 80 до 100 долларов за штуку.

Кроме того, некоторые современные моделисты очень близко скопировали модели Spot-On. Например, один производитель, English Replicars, из белого металла, похоже, скопировал по крайней мере одну модель Spot-On где-то в 1990-х годах. Это был автомобиль Morris Minor, продублированный до мелочей и даже в довольно ином масштабе 1:42.