Линия Сен-Маргретен – Лаутерах - St. Margrethen–Lauterach line

Линия Сен-Маргретен – Лаутерах
Красный поезд пересекает старый зеленый мост, справа строится новый арочный мост
А Брегенц поезд пересекает старый мост через Рейн в 2012 г. по мере строительства нового моста, который откроется в 2013 г.
Обзор
LocaleФорарльберг
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
map_name

Легенда
SBB от Роршаха
0.0 км
0 миль
Санкт-Маргретен
SBB в Buchs
0,749 км
0.465 миль
SBB / ÖBB граница
A13
1.604 миль
2.581 км
Рейн (Граница между Австрией и Швейцарией )
Рейнская международная железная дорога
1.838 км
1.142 миль
Lustenau Markt
(до 12 июня 2011 г.)
OMV сайдинг
2.620 км
1.628 миль
Lustenau
Дорнбирнер Ах
6.483 км
4.028 миль
Hard-Fussach
8.424 км
5.234 миль
Lauterach West
ÖBB в Блуденц
ÖBB из Блуденца
9.580 км
5.953 миль
Lauterach Nord
ÖBB в Линдау

В Линия Сен-Маргретен – Лаутерах (Немецкий: Bahnstrecke St. Margrethen – Lauterach) представляет собой однопутную электрифицированную железнодорожную линию протяженностью 9,580 км (5,953 миль) в Боденское озеро область, край. Он соединяет Санкт-Маргретен станция в Швейцарский кантон Санкт-Галлен с перекрестком Lauterach Nord в австрийской земле Форарльберг, где он присоединяется к Линия Форарльберга. Маршрут принадлежит и управляется Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) и в основном используется пограничной станцией в Санкт-Маргретене.

История

Железная дорога Форарльберга открыла соединительную линию между Линия Чура – ​​Роршаха и Линия Форарльберга 23 ноября 1872 г. Первый скоростной поезд между Цюрих и Мюнхен прошло чуть меньше года, 1 ноября 1873 года. Линия, как и большая часть австрийской железнодорожной сети, была национализирована до Первой мировой войны. Линия была электрифицирована 2 января 1949 года.

В настоящее время местное обслуживание пассажиров по маршруту обеспечивает S3 S-Bahn Форарльберга, который работает каждые полчаса между Санкт-Маргретен и Брегенц. Дополнительная междугородняя EuroCity поезда ходят по маршруту Цюрих - Мюнхен, но не делают промежуточных остановок. К, линия будет модернизирована и частично расширена до двух путей, что сократит время в пути. Дополнительные улучшения будут включать улучшенную защиту от шума для жителей, защиту от наводнений, повторное открытие Lauterach West станцию ​​и преобразование Lustenau и Hard-Fussach станции должны быть безбарьерными.[1]

Рекомендации

  1. ^ "Ausbau St. Margrethen – Lauterach". ÖBB-Infrastruktur (на немецком). Получено 6 июн 2020.

внешняя ссылка