Стивен ОБрайен (пилот) - Steven OBrien (pilot) - Wikipedia
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Стивен О'Брайен подполковник в Миннесота Эйр Национальная гвардия 133-е авиакрыло.
О'Брайен стал известен благодаря нескольким значительным связям на 9/11, когда он и его команда подлетели в пространстве и времени близко к крушениям двух из четырех авиалайнеров, захваченных в тот день: Рейс 77 American Airlines и Рейс 93 United Airlines. Бывший хит Пентагон, а последний позже разбился в поле на западе Пенсильвания.
Полет О'Брайена 11 сентября 2001 г.
Полет О'Брайена отслеживает рейс 77 АА
11 сентября 2001 г. О'Брайен летал Миннесота Авиация Национальной гвардии C-130H (Геркулес) грузовой самолет. Он и его команда были на обратном пути в Миннесоту после того, как доставили припасы на Карибский бассейн. Он вылетел из База ВВС Эндрюс, к юго-востоку от Вашингтон, округ Колумбия, около 9:30 утра (EDT), и направился «на север и запад». «[У нас] был прекрасный вид на торговый центр», - отметил он.
О'Брайен заметил этот самолет слева от нас, в 10 часов. Он спускался на нашу высоту, примерно в четырех милях от нас.
Самолет приближался, пока не заполнил наше лобовое стекло. Затем он сделал довольно агрессивный поворот и двигался прямо перед нами, в полутора-двух милях от нас.
Вашингтонский национальный аэропорт Рейган Управление воздушным движением попросило О'Брайена идентифицировать самолет. Он сообщил, что это был авиалайнер Boeing 757 или 767, а его серебристый фюзеляж означал, что это, вероятно, самолет American Airlines. Диспетчеры попросили ("векторно") О'Брайена проследовать за самолетом (позже идентифицированный как сбившийся с пути) Рейс 77 AA ) по мере приближения Вашингтон, округ Колумбия с запада. Он попытался сделать это, с трудом различив его в дымке Восточного побережья. О'Брайен увидел огненный шар и сначала решил, что самолет упал на землю, но затем увидел западную сторону Пентагона. Он сообщил в диспетчерскую: «Похоже, что самолет врезался в Пентагон, сэр».
Во время полета О'Брайена виден дым от крушения самолета UAL Flight 93
«Геркулес» возобновил свой полет по расписанию. При переходе западного Пенсильвания около 10:00 местный авиадиспетчер попросил их попытаться обнаружить еще один сбившийся с пути самолет, Рейс 93. Черный дым клубился из открытого поля по левую сторону от «Геркулеса».
Полет О'Брайена находился в 17 милях от места крушения. Его полет заметил дым в течение 1 минуты 37 секунд после крушения Рейса 93.
Члены экипажа
- О'Брайен, Стивен, подполковник, командир самолета
- Шумахер, Роберт, майор, второй пилот
- Розенталь, Джеффри, старший сержант, бортинженер
- Дивито, Джозеф, подполковник, штурман
Смотрите также
Рекомендации
- Боб фон Штернберг: «Эй, в центре, что происходит в Нью-Йорке? ...», Миннеаполис Стар-Трибьюн, 11 сентября 2002 г.
- Отчет комиссии 11 сентября, глава 1, стр. 25–26, 29-30 (HTML версия )
- Отчет комиссии 11 сентября, Примечания, п. 462, примечание 170 (HTML версия ).
- Шери Сэвидж "Свидетель, теперь вспоминая атаки 9-11 ", NorthStar Guardian онлайн (Публикация 133-го авиационного крыла), 11 сентября 2006 г.
- "Профиль: Стив О'Брайен ", Совместные исследования.