Уличная машина (журнал) - Street Machine (magazine) - Wikipedia
Уличная машина - австралийский автомобильный журнал, в котором представлены индивидуализированные автомобили всех эпох.
Содержание
Street Machine содержит множество разделов, от писем, присланных читателями, до статей об обычных автомобилях и технических вопросах. Автомобили в основном австралийские и американские. мускул кары с 1960-х по 2000-е гг., иногда хотрод или же крысиный стержень будет особенность. Такие автомобили как Datsun 1600 или Остин А30 также редко появляются.
История
Первоначально Street Machine называлась Van Wheels, но ее история восходит к Австралийскому обзору хот-роддинга (AHRR) 1960-х и 1970-х годов. К 1976 году AHRR распалась, и на смену ей пришел журнал Van Wheels. Van Wheels издавался нерегулярно, и его постигла та же участь, что и AHRR, однако Джефф Парадайз, который в 19 лет был редактором AHRR перед тем, как уйти работать в HOT ROD в США, взял под свое крыло обанкротившийся бренд. Paradise сменил название на Van Wheels & Street Machine для первого выпуска под его руководством. Это первый выпуск под названием Van Wheels & Street Machine. стоил 2 доллара и продано 24 500 копий по сравнению с 60 000 за Колеса и 45 000 для Мотор. Для второго выпуска журнал был переименован в Street Machine & Van Wheels, а к седьмому выпуску в 1981 году он назывался просто Street Machine.[1] К этому времени журнал был продан тиражом более 30 000 экземпляров.
Джефф Парадайз, редактор-основатель, ушел с поста главного редактора Street Machine в 1985 году и продолжил выпуск Performance Street Car, Fast Fours (& Rotaries) и Super Ford, первого журнала одной марки, издаваемого в Австралии. Тираж Street Machine на момент ухода Paradise превышал 50 000 экземпляров. Paradise считается легендарной, но несколько призрачной фигурой в австралийской культуре V8. Причина этого заблуждения в том, что он не из тех, кто терпит дураков. На смену Рая пришел автомобильный писатель из Sydney Morning Herald, Фил Скотт. Скотт быстро применил навыки, приобретенные за время, проведенное в газетах, в Street Machine - увеличив частоту публикации с шести выпусков в год до восьми и представив несколько разовых подарков автомобилей, в том числе оригинальный A9X Torana и Ford Falcon GTHO фаза III. Это привело к тому, что в сентябре 1987 года объем продаж достиг 120 000. Однако этого все изменилось.
В 1988 году Street Machine начала поддерживать Шик Генри с его тогда новым Summernats Автомобильный фестиваль, заплатив за выжигание, подписав мероприятие и подписавшись в качестве основного спонсора. Премия Street Machine of the Year также началась в 1988 году.
С 1991 года Street Machine начала медленно падать, уступив первое место. Колеса в июне 1994 года. Публикация продолжалась, и у Street Machine было несколько разных редакторов, хотя их взоры были нацелены на что-то похожее на Колеса и ничего похожего на первоначальное видение Paradise серьезного, серьезного журнала о уличных автомобилях. Когда в 2000 году Street Machine начала собирать нынешнюю редакционную команду, продажи упали значительно ниже отметки в 50 000, достигнутой Paradise в середине восьмидесятых. Журналу нужно было найти направление.
Продажи Street Machine выросли, по всей видимости, из-за обновленной презентации журнала. Однако это более вероятно из-за того, что люди начали проявлять энтузиазм по отношению к культуре V8, рост V8 суперкары (На тот момент у Street Machine было несколько статей, посвященных суперкарам V8), а в Сиднее был построен новый драгстрип. Street Machine издает ежемесячно с ноября 2000 года, сейчас продается около 65 000 копий, а по состоянию на 2006 год у нее более полумиллиона читателей.[2]
SummerNats
Street Machine - главный спонсор автосалона Summernats, который выполняется на Выставочный парк в Канберре в Канберра, ACT, Австралия, и показывает выгорание, перетаскивание, автосалон и сияние. Street Machine ежегодно выпускает Руководство по выживанию Summernats, а также тематическую статью с обзором автомобильного фестиваля, в которую входят победители всех основных и второстепенных наград, мисс Саммернатс и тематическая статья о машине Grand Champion.
Уличная машина года
Премия Street Machine of the Year (SMOTY) была учреждена в 1988 году журналом Street Machine. Каждый август сотрудники Street Machine Magazine голосуют за понравившиеся автомобили из предыдущих 12 выпусков, и 16 лучших становятся финалистами SMOTY. Финалисты охватывают все: от уличных автомобилей до хот-родов, элитных залов и драг-стрипов ужасов. Читатели Street Machine Magazine голосуют, и победитель объявляется в декабрьском номере. Приз составляет 15 000 долларов США и трофей.[3]
Победители
Прошлые победители:[4]
| Год | Машина | Владелец |
|---|---|---|
| 1988 | Holden HQ Ute | Алан Купер |
| 1989 | Holden HQ Monaro | Дэйв Беннетт |
| 1990 | Holden HQ Ute | Рон Барклай |
| 1991 | Ford XY Falcon | Крейг Паркер |
| 1992 | Ford XB Falcon GT | Фрэнк Пиколло |
| 1993 | Chevrolet Corvette 1964 года выпуска | Франк Рейтано |
| 1994 | Холден Ф.Дж. | Колин Таунсенд |
| 1995 | Ford XA Falcon Купе | Говард Эстилл |
| Холден Ф.Дж. | Дэрил Макбет | |
| 1996 | Chevrolet Bel Air 1955 года | Джон Риксис |
| 1997 | Холден ХТ Монаро | Билл Мерфин |
| 1998–99 | Холден HJ | Эд Броди |
| 2000 | Holden HQ Monaro | Алан Лукас |
| 2001 | 1966 Форд Мустанг | Гэри Майерс |
| 2002 | 1957 Chevrolet Bel Air | Марк Джонс |
| 2003 | Холден Э. | Адам Ле Брез |
| 2004 | Холден Л.Дж. Торана | Стив Лирентвельд |
| 2005 | 1966 Форд Мустанг | Гэри Майерс |
| 2006 | Холден HK Monaro | Адам Барбареско Донни Кеврик |
| 2007 | Холден HK Monaro | Марк Салливан |
| 2008 | Holden HQ 1 тонна | Роб Годфри |
| 2009 | Холден LX Torana | Анджела Доу |
| 2010 | Плимут Барракуда | Грэм Ковин |
| 2011 | Холден ФК | Питер Фицпатрик Мишель Фицпатрик |
| 2013 | Ford XR Falcon | Мик Фабар |
Другие названия Street Machine
- Коммодоры Street Machine
- Уличные машины Форды
- Уличные машины-измельчители
- Street Machine Hot Rod Annual
- Уличные машины Holden Legends
- Уличная машина Ford Legends
- Уличные машины Muscle Car Legends
- Street Machine Хот Холденс
Примечание: Street Machine Commodores и Street Machine Fords не связаны с двумя журналами с похожими названиями: Street Commodores и Street Fords.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Саймон Телфорд (17 февраля 2015 г.). "Вэйл Джефф Парадайз". Уличная машина. Получено 30 ноября 2015.
- ^ Издание Street Machine, посвященное 25-летию
- ^ «Официальный сайт SMOTY». Smoty.com.au. 6 октября 2010 г.. Получено 30 января 2011.
- ^ "СМОТИ Зал славы". Carpoint.com.au. Получено 30 января 2011.