Напряженный ленточный мост - Stressed ribbon bridge

Подчеркнутый ленточный мост

Напряженный ленточный пешеходный мост возле Essing используя изготовленную колоду
Предок	Простой подвесной мост
Связанный	Подвесной мост
Потомок	Никто
Несет	Пешеходов, автомобили, грузовики
Диапазон	Середина
Материал	Стальной трос, бетон или обработанная древесина
Подвижный	Нет
Проектные усилия	Середина
Ложная работа требуется	Нет

А напряженный ленточный мост (также мост с натяжной лентой или контактный мост^[1]) представляет собой натяжную конструкцию (во многом похожую на простой подвесной мост ). Подвесные тросы встроены в палуба который следует за контактная дуга между опорами. В отличие от простого пролета, лента подвергается натяжению, что увеличивает жесткость конструкции (простые пролеты подвески имеют тенденцию раскачиваться и подпрыгивать). Опоры, в свою очередь, поддерживают направленные вверх дуги, которые позволяют изменять уклон между пролетами (при использовании нескольких пролетов). Такие мосты обычно делают из бетона, армированного стальными натяжными тросами. Если по таким мостам ведется движение транспортных средств, требуется определенная степень жесткости для предотвращения чрезмерного прогиба конструкции, достигаемого напряжение бетона в сжатии.

Примеры

Пешеходный мост через реку Роуг

• Пешеходный мост к озеру Ходжес - самый длинный в мире напряженный ленточный мост размером 303 м (995 футов).
• Мост Леонеля Виера - первый в истории построенный напряженный ленточный мост. Разработан и построен инженером Лионелем Виера. Завершено в 1965 году.^[2]
• Мемориальный мост Филлис Дж. Тилли - гибридная бетонная арка / напряженный ленточный мост через Река Тринити в Форт-Уэрт, Техас.
• Пешеходный мост через реку Роуг - a пешеход -трубопровод мост через Rogue River в Грантс Пасс, Орегон.^[3]
• Пешеходный мост в парке Тервиллегар - напряженный ленточный мост через Река Северный Саскачеван в Эдмонтон, Альберта Это второй по величине в мире, его длина составляет 262 м (859 футов).

Примечания

1. Леонардо Фернандес Трояно, Bridge Engineering: глобальная перспектива, Томас Телфорд, 2003, ISBN  0-7277-3215-3, п. 514.
2. Пуэнте-де-ла-Барра-де-Мальдонадо в Structurae. Проверено 7 декабря 2009. 34 ° 54′39 ″ ю.ш. 54 ° 52′22 ″ з.д. / 34.910904 ° ю.ш.54.872745 ° з. / -34.910904; -54.872745
3. Пешеходный мост через реку Роуг в Structurae. Проверено 7 декабря 2009.42 ° 25′38 ″ с.ш. 123 ° 20′47 ″ з.д. / 42,427115 ° с. Ш. 123,346306 ° з. / 42.427115; -123.346306

Рекомендации

• Страски, Иржи (2006). «Пешеходные мосты с опорой на ленточные и тросовые опоры» (PDF). Получено 2012-10-28.
• Страски, Иржи (2005). Напряженные пешеходные мосты с лентой и тросом. Лондон: Томас Телфорд. ISBN  978-0-7277-3282-8.

внешняя ссылка

• Список напряженных ленточных мостов, Structurae
• Structurae: Изображение одного из двух ленточных мостов с напряжением Мальдонадо.
• Туристическая статья, в которой упоминается вышеупомянутый мост (мост Мальдонадо).
• Испаноязычный сайт о творчестве Дона Леонеля Виеры