Стрейминский мост - Streymin Bridge - Wikipedia
В Стрейминский мост (Фарерские острова: Бругвин ум Стреймин; короче Brúgvin), является важным автомобильным мостом в Фарерские острова. Он соединяет два самых больших и густонаселенных острова Стреймой на запад и Эйстурой на восток.[1] Пересекая Сундини звук в самом узком месте, его в шутку называют «мостом через Атлантический океан», поскольку он является единственным мостом между островами на Фарерских островах и одним из немногих таких мостов в Атлантическом океане.
Место расположения
Мост расположен между деревней Несвик на Стреймой и между ними Norðskáli и Ойрарбакки на Эстурой, в центре страны. Мост является частью национальной дороги № 10, идущей от Торсхавн к Klaksvík, и считается основной дорогой.[2] По обе стороны от пролива Сундини есть перекрестки с дорогами к Eiði, Tjørnuvík, Ойри и деревни между ними. Несколько магазинов и начальная школа области сосредоточились вокруг развязки автомагистралей. Ойрарбакки - главная транспортная развязка страны. сеть общественного транспорта.[3] Помимо межрегиональной роли, мост является важным звеном внутри Sunda муниципалитет, который тянется по обе стороны звука Сундини. Мост имеет две полосы для движения автомобилей и узкую общую велосипедную / пешеходную дорожку.
История
Строительство началось в 1970 году, открытие - 30 октября 1973 года.[4] В течение первых трех лет после открытия мост соединял Стреймой только с западной половиной Эйстурой. Так продолжалось до 1976 года, когда Norðskálatunnilin Открыто, что мост приобрел подлинно межрегиональный характер, поскольку этот туннель соединял западную Эйстурой с дорожной сетью восточной Эйстурой. До 1973 года движение из столицы в Norðskáli или же Eiði пришлось сесть на автомобильный паром из Хосвика в Ойрарбакки. До 1976 года движение от Торсхавна до Скалафьордюр и Лейрвик пришлось ехать либо по автомобильному переезду от Хосвик к Selatra или прямой, более медленный паром.[5][6]
Вместе со строительством звук Sundini был углубленный и углублен до 4 метров (13 футов) (при среднем уровне воды), чтобы позволить судам с большей глубиной проект. Высота моста составляет 17 метров (56 футов).[7]
Будущее
В 2011 году в среднем по мосту проезжали 4 497 автомобилей в день.[7] К 2024 году это число сократится вдвое до 2070, когда Эйстурояртуннилин откроется и станет более быстрой альтернативой для движения между столицей Торсхавн, то Скалафьордюр и Северные острова. Потеря потенциальной клиентуры вызвала небольшое беспокойство в регионе.[8] Тем не менее, нынешний мост продолжает оставаться частью основной сети дорог.[2] Также для движения между Торсхавном и Клаксвиком мост может продолжать привлекать пользователей, которые хотят избежать платы за проезд в туннеле. Последствия для автобусного обслуживания неизвестны, но вполне вероятно, что частый и магистральный маршрут страны № 400, из Торсхавна в Клаксвик, будет перенаправлен через Эйстурояртуннилин по более короткому и в целом более густонаселенному маршруту.
Рекомендации
- ^ "Сёга". Landsverk.fo. Архивировано из оригинал 11 августа 2014 г.. Получено 25 июн 2017.
- ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 марта 2013 г.. Получено 17 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Феруслукорт". Ssl.fo. Получено 25 июн 2017.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 31 мая 2017 г.. Получено 30 августа 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Заметка о старой и новой истории транспорта Фарерских островов". Countrybus.co.uk. Получено 25 июн 2017.
- ^ "Hátíðarhalda brúnna um Streymin". Информация. Получено 25 июн 2017.
- ^ а б [1][мертвая ссылка ]
- ^ "# kv2016: Tunnilin hóttir handilslívið". Kvf.fo. Получено 25 июн 2017.
Координаты: 62 ° 12′30 ″ с.ш. 7 ° 00′20 ″ з.д. / 62.2083 ° с.ш.7.0055 ° з.