Саннисайд, Торонто - Sunnyside, Toronto

Набережная Саннисайд

Солнечная сторона это прибрежный район в Торонто, Онтарио, Канада. Он включает в себя пляж и парковую зону вдоль Озеро Онтарио с Humber Bay, к западу от Место выставки ко рту Река Хамбер. В этом районе есть несколько видов отдыха, в том числе гребля клубы, спортивные клубы, места для пикника, детские площадки, ночной клуб, купальный павильон и общественный бассейн. Район представляет собой полосу протяженностью 3 км (1,9 мили) вдоль берега озера, ограниченную Gardiner Expressway и железнодорожные линии, которые отделяют его от Parkdale, Ронсесвальес и Суонси кварталы к северу. Название происходит от местной фермы, принадлежащей Джон Ховард, который находился чуть севернее, на месте нынешнего Центр здоровья Святого Иосифа больница.

Этот район впервые упоминается в истории Торонто как место высадки атаки 1813 г. Война 1812 года. По мере роста Торонто High Park сохранил открытое пространство на севере, в то время как район Саннисайд вдоль озера был захвачен новыми железнодорожными линиями и гидроэлектрической линией, обслуживающей Торонто, хотя этот район оставался популярным для катания на лодках и плавания. К 1900 году раздавались призывы очистить территорию, а в 1910-х годах здесь проводился масштабный проект общественных работ по рекультивации береговой линии, в рамках которого площадь земли увеличилась на 38 гектаров (94 акра), образовался волнорез для катания на лодках и построено несколько пляжи. Его популярность росла как место летнего отдыха, и с 1922 по 1955 год на мелиорированных землях проживали популярные Парк развлечений Саннисайд которые запускались каждое лето. Парк развлечений был снесен, чтобы облегчить строительство скоростной автомагистрали, оставив после себя несколько пляжных зон отдыха с эпохи парка, в том числе бассейн, пляжи и спортивные клубы, которые остаются популярными и активно используются каждое лето.

История

Картина Colborne Lodge, 1865 г.

Этот район находится на традиционных землях нескольких коренных народов. Археологическая находка начала 1900-х годов около High Park нашли свидетельства коренного кургана, похожего на курганы Люди в красной краске возрастом более 2000 лет.[1][2] Было известно, что вендаты перемещались в пределах Торонто, пока ирокезы не вытеснили их. В Торонто были найдены останки нескольких деревень коренных народов, приписываемых вендатам и ирокезам.

В 1615 году считается, что французский исследователь Этьен Брюле был первым европейцем, посетившим этот район. Его партия впервые прошла Teiaiagon, Ирокез деревня, расположенная на месте современного Baby Point. Тейайгон располагался вдоль Тропа перевалки Торонто, транспортный путь, который простирался примерно от территории сегодняшнего павильона Саннисайд на север до Озеро Симко площадь. Предполагается, что часть маршрута проходит по маршруту сегодняшней «Индийской дороги» к востоку от Хай-Парка. Сайт Teiaiagon был оставлен ирокезами, которые были перемещены Миссиссагой.

Первое европейское поселение в этой местности возникло в 1750 году с основанием Fort Rouillé французами сегодня Канадская национальная выставка (CNE) основания. Вовремя Семилетняя война, французы разрушили форт в июле 1759 года, чтобы не допустить его попадания в руки англичан. Его фундамент был заложен в 1980-х годах.

Во время войны 1812 года американские войска атаковали тогдашний город Йорк. Войска прибыли по воде и высадились на набережной Саннисайд к востоку от Ронсесвальеса. Войска атаковали Форт Йорк на восток на следующее утро и разграбили город. Разграбление Йорка привело к ответному нападению и разграблению Вашингтон, округ Колумбия., сжигая белый дом.

Ранняя разработка

Оуэн Скобы рисует на пляже, 1907 год.

Европейское поселение появилось в начале 19 века. Гранты на землю были предоставлены в районе Суонси, Хай-Парка и к востоку от Хай-Парка. Colborne Lodge, расположенный в Хай-парке, к северу от озера и принадлежащий Джону Ховарду, был построен в 1837 году.

В 1850-х гг. Великая Западная железная дорога построил первую железнодорожную ветку вдоль набережной, между Хай-парком и набережной. Сначала железнодорожная линия строилась на уровне земли с переездами и не являлась физическим препятствием. Начиная с востока от Ронсесвальеса, по рельсам, по которым холм поднимался до уровня сегодняшней Спрингхерст-авеню, Южный Паркдейл железнодорожная станция. Существенное изменение произошло с «Проектом разделения сортов Паркдейла». Железнодорожные линии вдоль набережной были выровнены до уровня горизонта вдоль набережной с большим проектом земляных работ от Даулинга до востока от Дафферина. Холм требовал, чтобы поезда двигались на полной скорости, чтобы подняться на холм, что стало фактором столкновения поездов 1870-х годов. В 1910 году станция была перенесена к подножию Ронсесвальеса и названа Солнечная сторона. Железнодорожные линии были расширены и поднялись над береговой линией от станции Саннисайд на запад до Хамбера, занимая большую часть прибрежной зоны, почти до самой береговой линии. Это потребовало снятия железнодорожного переезда между Куин-стрит и Лейкшор-роуд, и был построен мост через пути с метро на нескольких перекрестках дорог.[3]

Первая дорога вдоль берега озера, платная дорога вдоль набережной, была построена в 19 веке, до включения Паркдейла. Деревня Паркдейл расширила Кинг-стрит до перекрестка на Куин-стрит, чтобы объехать платную дорогу. Дорожное сообщение было построено от пересечения улиц Ронсесвальес, Кинг и Куин-Стрит до дороги на берегу озера примерно в 1900 году, давая доступ к трамваям для доставки посетителей в Хай Парк. К югу от сегодняшней больницы Святого Иосифа был железнодорожный переезд. Строительство моста через железнодорожные пути было завершено в июле 1914 г., железнодорожный переезд закрыт. Затем трамваи следовали по новому маршруту через мост к Королю и Королеве.[4]

Перекресток был местом, где уличный музыкант Чарли Соли много лет выступал перед теми, кто проезжал в Хай Парк. Ростом менее 3 футов (0,91 м) и весом 40 фунтов (18 кг), он имел седую бороду и носил капуста лист, чтобы прикрыть голову от солнца. Соли играл на скрипке, и его смерть была на первых полосах газет в 1916 году, когда он умер в возрасте 54 лет от бронхита.[5]

Вдоль южной стороны прибрежной дороги были построены коммерческие объекты, такие как Dean's Boat House (лодочная фабрика) и отель Meyer's, примерно в 1900 году. Каноэ-клуб Parkdale, нынешний Boulevard Club, был открыт в 1905 году. Электроэнергия от гидроэлектростанций Ниагарского водопада и башни были возведены вдоль набережной. Область к югу от железнодорожных линий была узкой, но по мере роста населения в районе Паркдейл подножие Ронсесвальеса стало популярным местом для купания. В 1911 году вдоль набережной построили ряд кабинок для переодевания для купающихся. Рядом с новым мостом к озеру построена горка для плавания. В 1916 году городские власти начали предоставлять бесплатный трамвай, чтобы возить детей купаться в Саннисайде.[6]

  • Группа на ферме Саннисайд, 1859 г.

  • Вид на восток с Саннисайд-авеню, 1910 г.

  • Вид на плавательные раздевалки, 1911 г.

  • Отель Мейера у подножия Индиан-роуд, 1911 год.

  • Вид на Лейкшор-роуд с востока на Саннисайд, 1913 год.

  • Бесплатное купание автомобилей началось в 1916 году.

Заполнение строит набережную

План района 1914 года.

К этому времени вдоль набережной осталось очень мало земли, и земли использовались для строительства пирсов, железнодорожных путей, автомобильных дорог, гидротехнических башен и временных кабинок для переодевания купальщиков. Общее мнение было то, что берег озера был в плачевном состоянии. Томас Джозеф Стюарт, член федерального парламента в 1913 году, заметил, что Саннисайд был «грязной грязной дырой».[7] В 1914 г. Комиссия гавани Торонто начал CA $ 25 млн ($ 363 млн в долларах 2018 г.)[8] проект благоустройства набережной от Залив Эшбриджа на востоке до Хамбера на западе.[9] Согласно этому плану, большая часть 1910-х и начало 1920-х годов была потрачена на строительство, а большая часть прибрежных земель использовалась мало. Все постройки на воде к западу от Ронсесвальеса были снесены. Комиссия расширила береговую линию примерно на 100 ярдов (91 м) к югу, от Уилсон-Парк-роуд до реки Хамбер (западная граница Торонто в то время), используя свалку, привезенную из Пикеринг, Онтарио и песок, извлеченный со дна озера. Гидравлические линии и здание Каноэ-клуба, ранее находившееся на воде, теперь находились внутри страны.

Новые земли были разделены между расширением проезжей части и парковой зоной. Сама береговая линия на большей части была преобразована в пляж. «Волнорез» будет служить для создания защищенного водного пути вдоль берега от Хамбера до Батерст-стрит. Лейкшор-роуд, теперь соединенная мостом с Кинг и Куин, была расширена до четырех полос от Хамбера до Джеймсон авеню площадь.

Комиссия по гавани предоставила в аренду землю на набережной, и несколько прибрежных предприятий вернулись. Дом-лодка Дина будет перестроен в здание Пале-Рояль. Отель Meyer стал местом расположения ресторана Sunnyside Pavilion. Новый пляж и его купальный павильон откроются в 1922 году.

  • Русло новой дороги Лейкшор, 1914 год. Дноуглубительное судно справа.

  • Восточный разрез в 1920 году с изображением заполнения озера.

  • Центральный разрез 1916 года, показывающий заполнение озера.

  • Дноуглубительные работы около 1920 года с указанием маршрута и засыпки бульвара.

Саннисайд в 1931 году

Парк развлечений Саннисайд

Дальнейшая информация: Парк развлечений Саннисайд

Популярность пляжа росла, и портовая комиссия временно арендовала землю для аттракционов, что в конечном итоге привело к строительству Парк развлечений Саннисайд в 1922 г. и его постоянно расположенные аттракционы. Популярность парка росла, что привело к появлению большего количества аттракционов, ночных клубов и уличных оркестров. Дом-лодка Dean's был полностью преобразован в ночной клуб Palais Royale, а Sunnyside Pavilion - в ночной клуб Top Hat. Бассейн Саннисайд (известный также как «Танк») был открыт в 1925 году. Такие события, как поджоги кораблей, канатоходцы и концерты под открытым небом, сделали парк популярным местом в 1950-х годах. Планировалось построить грандиозную площадку для развлечений «Дворцовый пирс» на пирсе на реке Хамбер, хотя когда-либо был построен только танцевальный зал.

Мэрилин Белл плавает

Дальнейшая информация: Мэрилин Белл

В 1954 г. Мэрилин Белл 16-летний пловец-марафон из Торонто стал первым пловцом, переплывшим озеро Онтарио. Ее прибытие к подножию Ронсесвальеса встретило около 300 000 человек.[10] Она присоединилась к соревнованию по плаванию, спонсируемому CNE для другого пловца, и была единственной из трех, кто попытался его завершить. Парк Мэрилин Белл у подножия Джеймсон авеню посвящен в ее честь.

Приход автомобиля

Поскольку пригороды к западу были построены, и Queen Elizabeth Way (QEW) на Форт Эри была построена, Лейкшор-роуд стала очень загруженной. Восточная конечная остановка QEW соединяется с существующей Лейкшор-роуд в районе Хамбер, а это означает, что путешественникам из западных точек придется ехать через Саннисайд, чтобы добраться до Куин-стрит и добраться до центра Торонто. Транспортные инженеры изучали эту проблему с 1940-х годов. Были обсуждены планы с различными маршрутами для шоссе вдоль берега озера или на север до Блур-стрит. Хотя Парк развлечений был популярен, его снос вызвали серьезные возражения. Однако его популярность начала снижаться в 1950-х годах.

Когда новый "метро «Правительство Торонто было сформировано в 1953 году, одним из его главных приоритетов было строительство Lakeshore Expressway, соединяющего дорогу Королевы Елизаветы с центром Торонто в партнерстве с правительством провинции. Под руководством Фред Гардинер, проект, который потребовал сноса парка и прибрежного квартала к югу от Джеймсон-авеню на восток, был реализован, начиная с 1955 года. Комиссия гавани Торонто аннулировала все договора аренды земли в этом районе после нескольких межсезонных пожаров и снесла все, кроме Пале-Рояль, купального павильона и бассейна Саннисайд. Шоссе требовало большей части парков развлечений вдоль железнодорожной полосы отвода, а мост от озера Лейкшор до Квин-стрит был снесен. Там, где существовала дорога из Кинга, Королевы и Ронсесвальеса, через все дороги был построен узкий высокий пешеходный мост, соединяющий подножие Ронсесвальеса с набережной.

В то же время были построены или расширены другие дороги, в том числе новые Queensway, с выделенной полосой отвода для трамвая на север, используя часть земель Хай-парка на северной стороне полосы отвода железной дороги. Бульвар Лейк-Шор был увеличен вдвое в ширину до шести полос и перестроен в стиле «живописного проезда» с двумя направлениями, разделенными травянистым бульваром, без каких-либо удобств для пешеходов. Сегодня большая часть земель передана в транспорт.

То, что осталось, было преобразовано в парковые зоны, в конечном итоге разделенные на парк Будапешта и парк Гзовского. Были построены две детские площадки и посажены деревья. В 1960-х годах парковые насаждения были переданы от Портовой комиссии в Правительство города Торонто. В то время как в 1960-х годах пытались создать небольшой детский парк развлечений рядом с Дворцом Рояль на набережной, идея парка развлечений была окончательно отброшена, и Парк развлечений Centerville был построен на островах Торонто.

Территория к северу от железнодорожных путей больше не является точкой пересечения различных видов транспорта. Саннисайд железнодорожная станция закрылся в 1971 году, а Автовокзал Саннисайд, которая занималась междугородным автобусным движением, закрылась в 1990 году. Изменения в схеме движения и закрытие парка развлечений также повлияли на предприятия в районе Королевы и Ронсесвальеса, что привело к большим потрясениям.

  • Вид на восток с Саннисайд-авеню, 2008 г., на старый вокзал.

  • Вид к западу от пешеходного моста на территорию старого парка развлечений.

Повышение интереса соседей

Изменения в районе привели к снижению его использования. Рост загрязнения озера Онтарио также привел к сокращению использования береговой линии для купания. Дощатый настил убрали. Ситуация изменилась в 1970-х годах, когда местные экологические группы организовали регулярную очистку набережной, убирая мусор с берега озера. Интерес к очистке воды, чтобы снова можно было купаться в озере, возрос. Купальный павильон был отремонтирован в 1980 году, и его кафе стало популярным местным местом для отдыха на набережной. Пешеходный мост построен у подножия Джеймсон авеню, восстанавливая связь с набережной, которая была потеряна при сносе прибрежного района. В 1990-х годах была открыта тропа Мартина Гудмана для велосипедистов, включая пешеходный мост через Хамбер. Новый дощатый настил был построен из переработанных пластиковых досок вдоль воды.

В первое десятилетие XXI века политический интерес местных жителей к набережной возобновился. Соседские ассоциации выразили озабоченность по поводу частного землепользования, включая предложения об аренде большей площади набережной Бульварным клубом и другими организациями. Были высказаны опасения по поводу ремонта Palais Royale и последующего развития парковки. Строительство Gardiner и расширение дороги фактически поставили барьер между районами и набережной, и этот вопрос остается нерешенным.

В 2010-х годах связь Даулинг-авеню с бульваром Лейк-Шор была закрыта. Мост на Даулинг-авеню через Гардинер был снесен. Мост был заменен пешеходным мостом, чтобы обеспечить еще одно соединение Паркдейла с набережной.

Парковые земли

Павильон для купания в Саннисайде

Парковые постройки

В Павильон для купания Sunnyside был отремонтирован в 1980 году и теперь в нем есть кафе с патио на променаде и чайный сад. На пляже к югу от павильона сейчас проводится пляжный волейбол. В павильоне и прилегающем парке регулярно проводятся мультикультурные мероприятия и празднование Дня Канады. Бассейн был переименован в «Бассейн Гаса Райдера» в честь основателя и тренера Плавательного клуба Lakeshore Swim Club в Нью-Торонто. У подножия Ронсесвальеса бывший ночной клуб Palais Royale работает на условиях аренды для особых мероприятий.

Будапештский парк

В 1964 году в ознаменование Венгерская революция 1956 года, парковые зоны между Дворцом Рояль и павильоном Саннисайд были названы парком Будапешта. На территории есть крупный памятник конфликту, площадки для пикника, детская площадка и детский бассейн.

Променад / Мартин Гудман Трейл

Дощатый настил существовал еще в 20 веке. Новый променад был построен в 1910-х годах Комиссией гавани в районе парка развлечений. В 1930-х годах дощатый настил был реконструирован и продлен от Хамбера до Джеймсон-авеню на восток. В конечном итоге это было удалено в 1960-х годах. В 1990-х годах новый дощатый настил, построенный из досок из переработанного пластика, был построен вдоль берега от подножия Ронсесвальеса на запад до реки Хамбер. Маршрут тротуара был изменен, чтобы он был ближе к воде. Вдоль старого променада Мартин Гудман Трейл проложена рекреационная тропа. Они встречаются в устье реки Хамбер, где Арочный мост Хамбер-Бей был построен для перехода через реку Хамбер к прибрежным паркам к западу от реки.

Парк сэра Казимира Гзовски

Западная часть Саннисайда, от реки Хамбер к западу от Купального павильона, названа в честь Казимир Гзовски, инженер-первопроходец в строительстве железных дорог в Канаде. В парке находится памятник, построенный в 1960-х годах, на котором представлена ​​его личная история. В парке есть детская игровая площадка и места для пикников, продуктовый магазин, водосборный пруд с ливневой водой и место для собак без поводков. В западной части парка Гзовского находится Монумент Пути королевы Елизаветы, перемещенный с его местоположения между восточной и западной полосами тогдашнего Пути Королевы Елизаветы, который начинался с реки Хамбер. Памятник был перенесен в парк и заново освящен королевой Елизаветой в 1989 году. В настоящее время парк является местом нового перемещения. АЗС Joy Oil Heritage с 1930-х гг. Он был перенесен с его первоначального местоположения к северу от бульвара Лейк-Шор на южную сторону на пересечении с Эллис-авеню.

Вими Ридж Паркетт

Небольшая парковка к востоку от The Boulevard Club с небольшим пляжем.

  • Этот памятник в парке Будапешта посвящен Венгерская революция 1956 года.

  • Набережная, вид на запад от павильона для купания Саннисайд

  • Памятник Гзовскому

  • Старая АЗС 1930-х годов "Joy Oil".

  • Памятник Пути королевы Елизаветы

Байк-парк Саннисайд

В Байк-парк Саннисайд это место для рекреационных велосипедных прогулок, где можно легально кататься на велосипедах по бездорожью. Он расположен на земле к северу от бульвара Лейк-Шор, между Эллис-авеню и Колборн-Лодж-Драйв, к западу от пруда ливневой воды. Он состоит из нескольких различных разделов: зона навыков, дорожки для прокачки, линии прыжков и «прыжок со стеной».[11] Парк открылся в июле 2014 года.[12]

Парк сэра Казимира Гзовски

Небольшой парк для собак, расположенный к востоку от устья реки Хамбер.

Lakefront

Катание на лодках и водоток

Парусники во время гонки в Хамбер-Бей.

Защищенный водный путь от Онтарио Плейс к Река Хамбер находится за волнорезом 1912 г. по всей длине. В 2006 году у подножия Джеймсон-авеню в парке Мэрилин Белл был построен специальный водоток для проведения чемпионата по лодкам-драконам. На высоте 600 метров он слишком короткий для других гонок на лодках и может быть увеличен до 1300 метров в длину.

Воды залива Хамбер популярны для катания на лодках. Существуют несколько клубов каноэ, гребли и катания на лодках-драконах. Boulevard Club, бывший клуб Parkdale Canoe, управляет большим сооружением к востоку от Roncesvalles Avenue с пристанью для яхт и теннисными кортами. В Гребной клуб аргонавтов со штаб-квартирой у подножия Даулинг-авеню на набережной и поездами в этом районе.

Пляжи

Вид на пляж, глядя на запад

Вдоль набережной Саннисайда есть несколько пляжей. К востоку от Boulevard Club находится небольшой пляж. В самой восточной точке все еще существует небольшая часть первоначального обрыва. Это последний остаток оригинальной береговой линии в этом районе.

Главный пляж расположен к югу от Купального павильона. Есть место для нескольких кортов пляжный волейбол. Доска для серфинга доступны для аренды здесь. Здесь есть клуб лодок-драконов. Вода безопасна для купания, за исключением сильных дождей, когда купание закрыто на несколько дней из-за большого количества бактерий, вызванных стоком в реку Хамбер. Пляж открыт для купания большую часть лета, хотя температура воды в озере Онтарио не поднимается выше 25 градусов по Цельсию.

Вода на пляже долгое время считалась слишком загрязненной для купания, но предпринимаются усилия по дальнейшему снижению загрязнения. Был построен большой туннель, чтобы удерживать большую часть ливневой воды, которая загрязняла реку, направляя воду на очистку сточных вод. В 2007 году к северу от западного бульвара Лейк-Шор были построены два пруда для управления ливневыми водами. Состояние воды обозначено флажками, вывешенными вдоль пляжа.

В 2012 году департамент водоснабжения города Торонто предложил использовать свалка из почвы, выкопанной во время строительства Eglinton Crosstown LRT, чтобы построить цепь искусственных островов возле устья Река Хамбер чтобы отвести поток от пляжа.[13][14][15][16]Сильные дожди могут смыть загрязняющие вещества в реку, временно сделав пляжи возле ее устья небезопасными для купания. Предлагаемый Острова Хамбер будет простираться примерно на один километр от берега и будет соединяться подводной бермой, направляя поток реки в глубокую воду.

Планы

В Правительство города Торонто Городской совет поручил провести исследование этой области набережной под названием «Консультации с общественностью Западной набережной». Планы включают реконструкцию Западного бульвара Лейк-Шор, чтобы освободить место для пешеходов, отдыха и езды на велосипеде.[17]

Ссылки и примечания

  • Файли, Майк (1996). Я помню Саннисайд. Dundurn Press. ISBN  1-55002-274-1.
  • Департамент по связям с общественностью Комиссии гавани Торонто (1985 год). Гавань Торонто - Уходящие годы. Торонто, Онтарио: Комиссары гавани Торонто.
Примечания
  1. ^ Майлз, Джоан. «Интригующие следы родного кургана» (PDF). High Park: Ежеквартальный журнал любителя парков (Зима 1995 г.): 14. В архиве (PDF) из оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 18 июля, 2016.
  2. ^ "Связи первых наций Хай Парка" (PDF) (pdf). highparknature.org. В архиве (PDF) из оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 18 июля, 2016.
  3. ^ «Великое инженерное достижение». Глобус. 3 августа 1914 г. с. 4.
  4. ^ «Радиальная линия готова к работе над виадуком». Глобус. 27 июля 1914 г. с. 7.
  5. ^ ""Маленький Чарли из Саннисайда мертв. Мир Торонто. 14 декабря 1912 г. с. 1.
  6. ^ «Дети учатся плавать, (реклама)». Глобус. 11 июля 1916 г. с. 7.
  7. ^ «Провода на одном полюсе могут быть в порядке». Глобус. 19 марта 1913 г. с. 7.
  8. ^ Показатели инфляции в Канаде основаны на таблицах 18-10-0005-01 Статистического управления Канады (ранее CANSIM 326-0021). «Индекс потребительских цен, среднегодовой, без сезонной корректировки». Статистическое управление Канады. 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября, 2020. и 18-10-0004-13 «Индекс потребительских цен по товарным группам, ежемесячный, процентное изменение, без сезонной корректировки, Канада, провинции, Уайтхорс, Йеллоунайф и Икалуит». Статистическое управление Канады. Получено 15 ноября, 2020.
  9. ^ «Создание Великой гавани, пока Торонто спит». Глобус. 13 ноября 1914 г. с. 7.
  10. ^ «Спасибо за звездную поддержку, озвученную Мэрилин, Райдер». The Toronto Daily Star. 16 сентября 1954 г. с. 20.
  11. ^ «Байк-парк Саннисайд: скоро в Торонто». Сетки. thegridto.com. 4 июля 2012 г.. Получено 12 июля, 2012.
  12. ^ «Саннисайд Байк Парк», Город Торонто, получено 13 июня, 2014
  13. ^ Кристин Анабель (5 апреля 2012 г.). "WFT: Есть грязь? Сделайте Лесли-Стрит косой на запад". Национальная почта. Получено 24 марта, 2014. Если вам интересно, что город Торонто может сделать со всеми этими камнями и почвой, которые будут удалены во время строительства LRT на перекрестке Эглинтон, вот одна из возможностей любезно предоставлена ​​Toronto Water: было внесено предложение о строительстве серии искусственные острова, простирающиеся от устья реки Хамбер. Что-то вроде косы на Лесли-стрит на запад, земля простиралась бы примерно на один километр от пляжа Саннисайд.
  14. ^ Маркус Джи (20 марта 2012 г.). «Искусственные острова Хамбер решат сразу две проблемы». Глобус и почта. В архиве из оригинала 3 марта 2014 г.. Получено 24 марта, 2014. Чиновники часто приходят в городской совет, чтобы предложить новые постановления, плату за вывоз мусора или программы по посадке деревьев. Не каждый день кто-то из них предлагает создать архипелаг. Именно это и сделал Лу Ди Жиронимо в этом месяце, когда представил хитрый план строительства серии небольших островов у устья реки Хамбер на западной береговой линии.
  15. ^ Пол Молони (3 апреля 2012 г.). "Островная жизнь приходит в Хамбер?". Торонто Стар. В архиве с оригинала от 24 марта 2014 г. Гряда островов войдет в устье реки Хамбер и простирается примерно на один километр от берега. План должен был полностью заполнить строительные работы, чтобы построить прочный земной барьер под водой, который отклонял бы загрязненную воду реки Хамбер в озеро и прочь от пляжа Саннисайд.
  16. ^ Пол Молони (19 июня 2012 г.). «План островов Хамбер может решить проблемы отсыпки почвы». Торонто Стар. В архиве с оригинала от 24 марта 2014 г. Департамент водоснабжения города предложил построить архипелаг, чтобы отводить воду реки Хамбер от пляжа Саннисайд, чтобы сделать его безопасным для купания. Для этого потребуется до 2 миллионов кубометров почвы. Согласно отчету персонала, Eglinton Crosstown может поставить 800 000 кубических метров.
  17. ^ "Отчет Западной набережной" (PDF). 25 сентября 2006 г.. Получено 5 мая, 2008.

Смотрите также

внешняя ссылка

Координаты: 43 ° 38′16 ″ с.ш. 79 ° 27′23 ″ з.д. / 43,637737 ° с.ш. 79,456301 ° з.д. / 43.637737; -79.456301