SunPass - SunPass - Wikipedia

SunPass
ПромышленностьЭлектронный сбор платы за проезд
Основан21 апреля 1999 г.; 21 год назад (1999-04-21)
Обслуживаемая площадь
Флорида, Грузия, Северная Каролина
ТоварыТранспондеры
Интернет сайтсолнечный переход.com

SunPass является электронный сбор платы за проезд система в штате США Флорида. Он был создан Департамент транспорта Флориды Управление дорожных сборов, ныне подразделение Магистраль Флориды, в 1999 году. В системе используется установка на лобовое стекло. RFID транспондеры производства TransCore и дорожное оборудование, разработанное компаниями, включая TransCore, SAIC, и Raytheon. SunPass полностью совместим с E-Pass (от Управление автомагистрали Центральной Флориды ), O-Pass (от Округ Оцеола, который был свернут в E-Pass), LeeWay (из Ли Каунти платные мосты) и Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд (MDX) платные дороги.

Дизайн

Платные полосы только для SunPass на большинстве платные дороги во Флориде разрешить транспортному средству проезжать через пункт взимания платы за проезд со скоростью до 25 миль в час (40 км / ч). Это руководство по безопасности, а не технологическое ограничение, и нарушение может повлечь за собой штраф за превышение скорости и связанный с ним штраф. Большинство основных барьеров для взимания платы за проезд на автомагистралях были или в настоящее время реконструированы с использованием толлинг на открытых дорогах (ORT) Полосы только для SunPass, поддерживающие скорость на шоссе. У основных дорожных ограждений есть выделенные полосы, способные обеспечивать автоматический сбор платы за проезд на полной скорости со скоростью до 65 миль / ч (105 км / ч); однако полосы движения только для E-Pass в системе управления скоростной автомагистралью Центральной Флориды имеют ограничение скорости 35 миль в час (56 км / ч). Большинство пунктов взимания платы за проезд в районе Орландо уже были модернизированы до этой технологии взимания платы за проезд по открытым дорогам.

Переносные транспондеры SunPass (в жестком футляре) можно переносить между транспортными средствами, не повреждая транспондер. Оригинальные транспондеры работают от батареи для связи с оборудованием барьеров для взимания платы за проезд, а также для работы звуковой и визуальной индикации уплаченного сбора за проезд, низкого уровня заряда, низкого заряда аккумулятора и т. Д. Транспондер типа IIe, обновленная версия портативного устройства SunPass, не требует батареек, но не имеет световых индикаторов или звуковых сигналов. Портативные транспондеры SunPass продаются по цене 19,99 долларов США клиентам, которые предпочитают портативность, предлагаемую транспондером. Клиенты должны открыть начальный счет на сумму не менее 10 долларов для оплаты дорожных сборов. Неиспользованные сборы за проезд возвращаются только в том случае, если пользователь закрывает учетную запись или использует гарантия возврата денег.

SunPass Mini

Наклейка SunPass Mini RFID пассивные транспондеры размером с кредитную карту работают на энергии, излучаемой детекторами платных шлагбаумов, поэтому не требуют батареи и индикаторов. Mini поступил в продажу 1 июля 2008 года по цене 4,99 доллара. SunPass Mini, в отличие от своего предшественника, должен быть установлен на стеклянном лобовом стекле транспортного средства для правильной работы, и после нанесения его, как правило, нельзя снять с лобового стекла, не повредив проход, если только не выполняется деликатный процесс с использованием тепла от фена или Солнце используется для ослабления клея перед тем, как осторожно удалить наклейку и повторно нанести ее на другое лобовое стекло, после чего клиент должен обновить описание автомобиля на веб-сайте SunPass. Наклейка SunPass Mini не работает мотоцикл лобовые стекла так как они не стеклянные.[1] В настоящее время продаются только транспондер Type IIe и наклейка SunPass Mini.

Наклейку Sunpass Mini или E-Pass можно использовать в качестве портативного устройства при условии, что она прикреплена к небольшому квадрату стекла вместо лобового стекла. Согласно патенту на устройство, наклейка была специально разработана таким образом, что при ее удалении, помимо прочего, конденсатор будет отсоединяться от другого конденсатора, нарушая внутреннюю схему и предотвращая использование наклейки, если она оторвана от стекла. .[2] Некоторые пользователи онлайн-форумов также утверждают, что наклейку можно просто приклеить к лобовому стеклу для временного использования.[3]

Совместимость

SunPass, как и другие связанные системы ETC во Флориде, изначально не был совместим с системами за пределами Флориды. Федеральный MAP-21 Транспортный закон, принятый в 2012 году, требовал, чтобы все штаты имели функционально совместимые системы взимания платы за проезд к 1 октября 2016 года, но этот срок был пропущен.[4]

SunPass в настоящее время не совместим с E-ZPass, но объявили в 2012 году о планах стать совместимыми.[5] В качестве шага к этому в конце 2015 года был завершен отказ от старых транспондеров SunPass с батарейным питанием; новые безбатарейные модели могут работать с толлинговым оборудованием в других штатах.[6][7]

В 2013 году функциональная совместимость была расширена до Быстрый проход в Северной Каролине толлинговая система,[8] и чтобы Грузия с Персиковый перевал толлинговая система в 2014 году.[9] В июле 2020 года E-ZPass объявил, что SunPass будет совместим с E-ZPass к концу года, а также с Peach Pass в 2021 году.

История

SunPass был представлен 24 апреля 1999 года, и к 1 октября того же года было продано более 100 000 транспондеров SunPass.[10]

Mini, представленный 1 июля 2008 года, изначально был недоступен в районе метро Орландо из-за отсутствия считывателей RFID на E-Pass на платных дорогах Орландо.[11] 1 сентября 2008 года Mini можно было использовать на всех полосах E-Pass в Орландо, а теперь SunPass Mini продается в розничных точках по всему штату.

В начале 2009 года все клиенты Easy Pay автоматически становились клиентами SunPass Plus, если они соглашались и имели право использовать свои транспондеры для оплаты парковки в аэропорту на Тампа, Орландо, Палм-Бич, Форт Лодердейл и Майами аэропортов. Клиенты могут отказаться от участия в программе SunPass Plus.[12]

29 июля 2013 г. SunPass заключила соглашение о совместимости с Быстрый проход в Северной Каролине, позволяя владельцам SunPass использовать платные дороги и полосы Северной Каролины.[13] 12 ноября 2014 г. было заключено соглашение о совместимости с грузинской Персиковый перевал, позволяя владельцам SunPass использовать полосы I-85 Express и любые будущие платные дороги или полосы в штате.[14]

В C-проход система, управляемая Округ Майами-Дейд Общественные работы на Рикенбакер и Венецианские дороги был заменен на SunPass и Pay-by-Plate 23 сентября 2014 г.[15]

Использование SunPass в платных дорогах

Компания Turnpike Enterprise во Флориде преобразовала Расширение усадьбы магистрали Флориды, то Sawgrass Expressway, а Скоростная автомагистраль ветеранов к толлинг открытых дорог, используя транспондеры SunPass, в сентябре 2010 г., феврале 2011 г., апреле 2014 г. и июне 2014 г. соответственно, прекратив прием денежных средств. Это позволяет беспрепятственно передвигаться по обеим платным дорогам, проезжая через платные посты на бывших платных площадях. Автомобилистам без SunPass будет выставлен счет по программе «Плата за проезд».[16][17][18] Toll-by-Plate использует камеры и отправляет счет зарегистрированному владельцу транспортного средства. Счет состоит из платы за проезд и административного сбора. Например: плата за проезд в размере 1,50 доллара США оценивается как плата в размере 2 долларов США при отправке счета по почте, в результате чего общая сумма составляет 3,50 доллара США. Дорожный сбор должен быть оплачен в установленный срок, в противном случае взимается дополнительная плата в размере 2,50 долларов США, в результате чего общая сумма составляет 6 долларов.[19] Если это лицо вообще не оплачивает дорожные сборы и сопутствующие сборы, оно будет оштрафовано на 100 долларов плюс причитающиеся сборы; в некоторых случаях также взимаются судебные издержки, баллы против водительских прав, приостановление действия лицензии и регистрация.[20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Южная Флорида». Тематические галереи. Часовой Солнца. Форт-Лодердейл, Флорида. Архивировано из оригинал 11 сентября 2012 г.. Получено 19 февраля, 2010.
  2. ^ «Патент США 6121880».
  3. ^ «Обсуждение».
  4. ^ Эллиотт, Хрисофер (27 сентября 2018 г.). «Когда у нас будет общенациональная транспондерная система платных дорог?». USA Today. Получено 28 августа, 2019.
  5. ^ Атон, Тим (4 июня 2012 г.). «В курсе: SunPass Флориды скоро будет совместим с E-ZPass в 14 штатах». Новости Неаполя. Получено 28 июля, 2012.
  6. ^ Тернбелл, Майкл (1 августа 2013 г.). «SunPass для замены старых транспондеров». Часовой Солнца. Форт-Лодердейл, Флорида. Получено 1 августа, 2013.
  7. ^ "Транспондеры с батарейным питанием больше не принимаются после 31 декабря 2015 г." (PDF) (Пресс-релиз). 24 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 7 июля 2015 г.. Получено 6 июля, 2015.
  8. ^ Хафф, Чад (29 июля 2013 г.). «SunPass приветствует автомобилистов из Северной Каролины на платных дорогах Флориды» (PDF) (Пресс-релиз). Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 5 августа 2013 г.. Получено 1 августа, 2013.
  9. ^ Тернбелл, Майкл (12 ноября 2014 г.). «SunPass сейчас хорош как в Джорджии, так и в Северной Каролине». Sun-Sentinel. Форт-Лодердейл, Флорида. Получено 13 ноября, 2014.
  10. ^ Празднование 50-летия магистрали Флориды (PDF). Департамент транспорта Флориды. 2007 г.. Получено 31 июля, 2009.
  11. ^ "Sun Pass vs Sun Pass Mini". City-Data.com. 20 июля 2008 г.. Получено 29 июля, 2008.
  12. ^ «Парковка SunPass Plus в аэропорту». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал 22 апреля 2012 г.. Получено 9 марта, 2012.
  13. ^ «Quick Pass Северной Каролины и SunPass Флориды теперь работают как одно целое» (Пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: Департамент транспорта Северной Каролины. 29 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 5 августа 2013 г.. Получено 11 августа, 2013.
  14. ^ Хуппертц, Карен (12 ноября 2014 г.). «Peach Pass теперь работает на платных дорогах Флориды и Северной Каролины». Атланта Журнал-Конституция. Получено 13 ноября, 2014.
  15. ^ Плата за проезд через Rickenbacker и Venetian Causeway конвертируется в SunPass
  16. ^ Selmon Expressway переходит на полностью электронную систему взимания платы 17 сентября В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
  17. ^ Selmon Expressway готовится к переходу в сентябре 2010 года на полностью электронный платный сбор В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine
  18. ^ Камм, Грейсон (14 января 1976 г.). «До свидания, пункты взимания платы: Селмон Экспрессвей, чтобы прекратить принимать наличные». WTSP.[постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Тернбелл, Майкл (14 февраля 2011 г.). «Автомагистраль перестанет принимать наличные на Homestead Extension 19 февраля». Часовой Солнца. Форт-Лодердейл, Флорида.
  20. ^ SunPass: «Нарушения - клиент SunPass» В архиве 2013-01-27 в Wayback Machine

внешняя ссылка