Закон о наземном транспорте и единой помощи при переселении - Surface Transportation and Uniform Relocation Assistance Act
эта статья не цитировать Любые источники.Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Длинное название | Закон о выделении средств на строительство автомагистралей, программы безопасности на дорогах и программы общественного транспорта, для расширения и улучшения программы помощи при переселении и для других целей. |
---|---|
Никнеймы | СТУРА |
Принят | то 100-й Конгресс США |
Цитаты | |
Публичное право | Pub.L. 100–17 |
Устав в целом | 100 Стат. 132 |
Кодификация | |
Заголовки изменены | 23, 26, 42, 49 |
Законодательная история | |
|
В Закон о наземном транспорте и единообразной помощи при переселении 1987 года (Pub. L. 100–17, 2 апреля 1987 г., 101 Stat. 132) - Соединенные Штаты. Закон Конгресса, содержащий в Заголовке I, Закон о федеральной автостраде 1987 года. Это номинально давало право распределять деньги Секретарь транспорта. Наиболее заметно это позволило штатам поднять Ограничение скорости до 65 миль в час (105 км / ч) в сельской местности Автомагистрали между штатами (§ 174 (101 Закон 218) Закона о поправках к 23 USC 154).
Затем последовал Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года. Местные агентства (округа и города) в Калифорнии были уверены, что такая же или не меньшая сумма денег будет по-прежнему ежегодно распределяться между округами и городами, как они получали в 1990–1991 годах в соответствии с Законом о федеральных автомагистралях 1987 года в соответствии с старая Федеральная программа городской помощи (FAU) и Федеральная вспомогательная программа помощи
Смотрите также
- Закон о безопасном, ответственном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей
- Закон о транспортном равенстве 21 века
Данная статья федерального законодательства США является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |