Suzuki FR50 - Suzuki FR50

Suzuki FR50
Suzuki FR50.JPG
Великобритания 1982 Suzuki FR50
ПроизводительСузуки
ПроизводствоНеизвестный
Учебный классUnderbone
Двигатель49 куб. См (3,0 куб. Дюйма) Двухтактный с воздушным охлаждением Один
Отверстие / Инсульт41,0 мм (1,61 дюйма) x 37,8 мм (1,49 дюйма)[1]
Мощность4,4 л.с. (3 кВт; 4 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту
Крутящий момент5,39 Нм (0,55 кг-м) при 5000 об / мин
Тип зажиганияКатушка 6 В / контактный выключатель: быстрый старт
Передача инфекции3-х ступенчатая Полуавтоматический
ПриостановкаПередний: Ведущее звено
Задний: Маятник двойной амортизатор
ТормозаБарабан, передний и задний
ШиныПередний, 2.25-17 4ПР; задний, 2.25-17 4ПР[2]
Колесная база1,18 м (3 фута 10 дюймов)
РазмерыL: 1,825 м (5 футов 11,9 дюйма)
W: 0,65 м (2 фута 2 дюйма)
ЧАС: 1,05 м (3 фута 5 дюймов)
Масса163 фунтов (74 кг)[3] (сухой )
Вместимость топливных баков4,0 л (0,88 имп гал; 1,1 галлона США)
Емкость масла0,7 л (0,15 имп гал; 0,18 галлона США)
СвязанныйSuzuki FR80

В Suzuki FR50 является нижняя кость стиль мотоцикл произведено Сузуки с 1974 по начало 1980-х гг. Он был очень похож по дизайну на Suzuki FR80

Он был оснащен двигателем объемом 49 см3 (3,0 куб. Дюйма), двухтактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый двигатель который включал самосмешивающуюся систему (Suzuki CCI система), поэтому у него был отдельный двухтактный масляный бак и бензобак. Он запускается механизмом кик-пуска, который включает двигатель. Несмотря на то, что он был меньше 50 куб. См, согласно современным британским классификациям, он был обозначен как мотоцикл, а не как мопед, что потребовало бы установки педального привода.

В нем была установлена ​​небольшая батарея на 6 В (шесть вольт) и выключатель зажигания, чтобы обеспечить легкий запуск и обеспечить постоянное и равномерное питание фонарей и звукового сигнала.

Как и FR80, двигатель имеет 3-ступенчатую полуавтоматическая коробка передач, с прямым переключением передач.

В начале 1970-х Suzuki начала импортировать FR50, после чего в 1974 году была представлена ​​улучшенная версия FR 50K, затем производство было прекращено в августе 1975 года. Производство не возобновлялось до февраля 1981 года в форме еще более улучшенной версии. FR50 X.

FR80 заменил FR70 летом 1976 года.

Suzuki FR50 1975 года

Рекомендации

Сноски
  1. ^ Руководство пользователя Suzuki FR50. Suzuki Motor Company. 1975. с. 3.
  2. ^ Руководство пользователя Suzuki FR50. Suzuki Motor Company. 1975. с. 8.
  3. ^ Руководство пользователя Suzuki FR50. Suzuki Motor Company. 1975. с. 2.
Источники

Информация получена из

  • Haynes FR50, 70 и 80 РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ ВЛАДЕЛЬЦА 1974–1983
  • Руководство пользователя Suzuki FR50