Свериге С-1 - Sverige S-1

Свериге С-1, в прямом смысле Швеция S-1, шведское деревянное быстроходный катер построен с 2011 по 2012 год[1] с целью побить мировой рекорд скорости для деревянных лодок 1928 г. в 149,86 км / ч, установленный в 1928 г. Гарфилд Вуд с лодкой Мисс Америка VII. Текущий мировой рекорд скорости для деревянных лодок - 200,943 км / ч - был установлен в 1932 году на лодке. Мисс Америка X.

Цель для S-1 Sverige - 185 км / ч (100 узлов), и после постройки лодке вскоре удалось достичь скорости 120 км / ч без компрессора.[2] С тех пор лодка тонула, поднималась и перестраивалась дважды. Во время последней перестройки он был оснащен компрессор для увеличения мощности мотора.

История

Чертежи лодки были первоначально составлены в 1929 году шведским конструктором лодок. Рубен Остлунд (1891-1981) по желанию членов Шведского королевского мотоклуба (Kungliga motorbåtklubben)[3] бросить вызов самой быстрой деревянной лодке в мире Мисс Америка VIII в конкурсе на река Гудзон в США, но планы были отложены из-за Кризис фондового рынка Уолл-стрит В том же году.[4]

Осенью 2011 года компания Johansson & Son Båtbyggeri начала строительство в Швеции в г. Holmsund с использованием оригинальных чертежей 1929 года. Постройка была завершена и продемонстрирована на шведской лодочной ярмарке. Allt för sjön в марте 2012 г.

Технический

Лодка оснащена двумя 27-литровыми двигателями. Rolls-Royce Метеор V12 бензиновые двигатели от двух шведских Центурион танки, на основе того же алюминиевого моторного блока, который использовался во Второй мировой войне в Великобритании. Спитфайр истребитель. Эти два двигателя, оснащенные компрессорами, вырабатывают общую мощность около 1800 кВт (2500 л.с.).[1] и крутящий момент 2400 Нм. Лодка имеет гребной вал с фиксированным углом наклона от 5 до 6 градусов, как на исходном чертеже. При нынешней настройке максимальная скорость составляет от 140 до 150 км / ч.

Несчастные случаи

В мае 2012 года лодка частично затонула недалеко от Сандхамна в Швеции после того, как гребной винт ударился о твердый предмет во время раннего пробного запуска, в результате чего был разорван гребной вал, оставив отверстие в корпусе. Это привело к тому, что лодка набрала большое количество воды при замедлении. Лодка оказалась частично под водой, из воды торчала только ее передняя часть. Пострадавших нет.[2]

В июле 2015 года лодка перевернулась на высокой скорости (предположительно более 130 км / ч (70 узлов)) во время гонки по перестрелкам в рамках Powerboat Weekend в Сандхамне, Швеция, где соревнующиеся лодки должны были пройти одну морскую милю (1852 м) за в кратчайшие сроки.[5][6] Лодка совершила полный оборот, и экипаж получил серьезные синяки изнутри лодки, прежде чем их выбросило из лодки. Двое из трех человек были отправлены в больницу, но все избежали серьезных травм. Лодка затонула на глубину около 10 метров, позже ее подняли.[7] и перестроен в Johansson & Son Båtbyggeri.

Рекомендации

  1. ^ а б Svenske miljardärens prestigebåt sjönk utanför Sandhamn | Affärsvärlden
  2. ^ а б Опс! Sverige S1 sjönk vid Sandhamn - DagensBåtliv.se
  3. ^ Båtklassiker på klassiskt Moravatten
  4. ^ Aust-Agder Blad - Verdens raskeste trebåt til Risør
  5. ^ Så fick monsterbåten S-1 Sverige ett tredje liv - Livetombord.se
  6. ^ Sverige S1 в драматическом стиле и ödesdiger högfartskrasch
  7. ^ TV: Så här otäck var kraschen med SVERIGE S1 - Livetombord.se

внешняя ссылка