Swithland Железнодорожная станция - Swithland railway station
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Swithland | |
|---|---|
| Место расположения | объединенное Королевство |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая центральная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1899 | Запланированное открытие, никогда не открывалось |
| 1964 | подъездные пути закрыты |
| 1969 | Линия закрыта |
| 1990 | Линия возобновлена |
Swithland была железнодорожная станция, построенная на Великая центральная магистраль между Ротли и Куорн и Вудхаус. Станция должна была открыться в марте 1899 года, но так и не была завершена, хотя линия открылась, как и планировалось, в марте 1899 года. Линия, проходящая через станцию, была закрыта в мае 1969 года. Линия, проходящая через станцию, была вновь открыта в 1990 году как Великая центральная железная дорога.[1]
История
Первоначальные планы на MS&LR с Лондонское расширение имел станцию, расположенную в Swithland вместо Ротли, хотя Ротли был намного большей деревней из этих двоих и лишь немного дальше от линии. Местное давление, по большей части возглавляемое Фредериком Мерттенсом, лордом поместья Ротли, вынудило изменить планы, и предложенное место было изменено на Ротли; однако это не означало, что станция Суитленд была заброшена. Железнодорожная компания мечтала превратить этот район в туристическое место, и строительство станции Суитленд все равно было начато. Он должен был состоять из островной платформы стандартной конструкции, которая стала типичной для этой линии, здесь менее распространенный тип «насыпи», выходящий с проезжей части (дорога Суитленд-Ротли), проходящей под линией, аналогично East Leake. В конце концов, эти планы были сорваны, как сообщается, на довольно продвинутой стадии, и работы были остановлены. Поскольку он находился всего в миле к югу, Ротли Станция была сочтена подходящей для обслуживания этого района.
Было трудно определить, сколько на самом деле было построено станции Суитленд. Заложенный кирпичом вход на станцию ниже и между двумя мостами через дорогу Суитленд-Ротли можно увидеть и по сей день; одна из многих отличных фотографий, сделанных фотографом из Лестера С.В.А. Ньютон конструкции линии ясно показывает вид, смотрящий вверх по лестнице на платформу. Тайна окружает саму платформу - несколько источников, похоже, подтверждают, что платформа была завершена вместе с, по крайней мере, некоторыми зданиями, но до сих пор не удалось подтвердить это наверняка. Что известно, так это то, что все, что было построено, просуществовало лишь короткое время, хотя основные рабочие линии продолжали огибать площадку платформы на протяжении всей истории эксплуатации линии.
Смотрите также
| Прерванные планы | ||||
| Ротли Линия и станция открыты | Великая центральная железная дорога Лондонское расширение | Куорн и Вудхаус Линия и станция открыты | ||
Рекомендации
Координаты: 52 ° 42′51 ″ с.ш. 1 ° 10′04 ″ з.д. / 52,7143 ° с.ш.1,1677 ° з.