Компания ТТХ - TTX Company

Компания ТТХ
Раньше
ПрицепПоезд
Частный
ПромышленностьГрузовой автомобиль провайдер
ОснованНоябрь 1955 г.; 65 лет назад (1955-11)
УчредителиНорфолк и Западная железная дорога
Пенсильванская железная дорога
Rail-Trailer Corp.
Штаб-квартира
Чикаго, Иллинойс
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
Ключевые люди
Томас Ф. Уэллс, Президент и генеральный директор
РодительБерлингтон Северный Санта-Фе
Канадский национальный
Канадский Тихий океан
CSX Corporation
Ферромекс
Канзас-Сити Южная железная дорога
Норфолк Южная железная дорога
Pan Am Railways
Union Pacific
Дочерние компанииЖелезнодорожный ящик
Railgon
Интернет сайтttx.com

Компания ТТХ (ранее ПрицепПоезд) является поставщиком железнодорожных вагонов и соответствующих услуг по управлению грузовыми вагонами для железнодорожной отрасли Северной Америки. Парк вагонов TTX - более 165 000 вагонов и интермодальных колодцев - поддерживает грузоотправителей на интермодальных, автомобильных, бумажных и лесных, металлургических, машиностроительных, ветряных и других рынках, где требуются плоские вагоны, товарные вагоны и полувагоны.[1] Пулы TTX, принадлежащие ряду крупных североамериканских железных дорог, позволяют участникам совместно использовать мощности для снижения затрат и рисков.[1]

История

TTX была основана в 1955 г. Норфолк и Западная железная дорога, Пенсильванская железная дорога и Rail-Trailer Corporation.[2] Сотрудники Пенсильванской железной дороги - всего 6000 человек - ввели возможные имена в розыгрыше новой компании, и название «Прицепной поезд» победило.[3] Первоначальной целью TrailerTrain была стандартизация TOFC железнодорожных вагонов, способствуют росту перевозок, предоставляют своим членам лучшее доступное оборудование по самой низкой цене и держат своих членов в курсе новых разработок. В 1991 году компания изменила название компании с TrailerTrain на TTX.

TTX работает под управлением объединения, предоставленного Совет по наземному транспорту. Пул железнодорожных платформ был впервые одобрен в 1974 году, затем повторно авторизован в 1989, 1994, 2004 годах и совсем недавно 1 октября 2014 года на 15-летний срок.[4]

Флот

Парк вагонов TTX состоит в основном из платформы, автосторожки, товарные вагоны и гондолы. Половина автопарка предназначена для платформ и интермодальных колодцев, а четверть - для автомобильных стеллажей для перевозки готовых автомобилей. Оставшаяся четверть пула включает товарные вагоны, полувагоны и специализированные платформы для перевозки самых разных товаров общего назначения.[5] TTX предоставляет стандартизированные типы автомобилей и перенаправляет неиспользуемые активы для обслуживания динамичного рынка.

Автопарк обслуживается сетью независимых ремонтных предприятий, полевыми операциями по техническому обслуживанию (FMO), принадлежащими TTX, расположенными на интермодальных терминалах по всей Северной Америке, и принадлежащими TTX мастерскими по ремонту, расположенными в:[6]

Владение

TTX находится в частной собственности Северная Америка железных дорог и функционирует как железнодорожный кооператив отрасли. Все девять основных железных дорог, перечисленных ниже, являются собственными акциями компании, а член с правом голоса от каждой железной дороги входит в совет директоров TTX.[7]

Прежний логотип компании, замененный в 2008 году.
Любая нагрузка - Любая дорога - TTX Logo.svg

В период с 1991 по 2008 год компания использовала желто-черный логотип со скоростными линиями, соединяющими две буквы T и крестик.

В марте 2008 года компания выпустила новый логотип, цветной Тосканский красный в честь одной из железных дорог-основателей, Пенсильванской железной дороги.

Сноски

  1. ^ а б «Компания ТТХ». TTX - Эксперты по пулингу вагонов. Получено 30 марта, 2016.
  2. ^ Piggback: The Trailer Train история Железнодорожный век 25 мая 1964 г., стр. 44-51
  3. ^ Кертис Д. Бьюфорд (1982). Компания прицепных поездов: уникальная сила в железнодорожной отрасли. Общество Ньюкоменов в Северной Америке. п.13.
  4. ^ "ТТХ Компания СТБ Управление". Получено 30 марта, 2016.
  5. ^ «ТТХ Оборудование». Получено 30 марта, 2016.
  6. ^ «Услуги по техническому обслуживанию TTX». Получено 31 марта, 2016.
  7. ^ Железнодорожная собственность TTX