Тед В. Лоусон - Ted W. Lawson

Тед В. Лоусон
Тед В. Лоусон
	Майор Лоусон
Родившийся	7 марта 1917 г.; Аламеда, Калифорния
Умер	19 января 1992 г. (74 года); Чико, Калифорния
Место захоронения	Кладбище Чико Мавзолей
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	ВВС армии США
Годы службы	1940–1945
Классифицировать	Основной
Единица измерения	Авиационная миссия США, Сантьяго, Чили
Команды проведены	Офицер связи
Битвы / войны	участвовал в рейде Дулитла в Токио, 1942 г.; Вторая Мировая Война
Награды	Заслуженный летающий крест; Фиолетовое сердце; Медаль армии, флота и авиации Китая, класс A, 1-й класс
Другая работа	Автор

Основной Тед Уильям Лоусон (7 марта 1917 - 19 января 1992) был американским офицером ВВС армии США, который известен как автор Тридцать секунд над Токио, воспоминания об участии в Рейд Дулитла на Токио в 1942 году. Впоследствии книга была адаптирована в фильм 1944 года с таким же именем в главной роли Спенсер Трейси, Ван Джонсон и Роберт Митчам.

Ранние годы

Лоусон родился в Аламеда, Калифорния и присутствовал Лос-Анджелесский городской колледж в 1937-1938 гг. Он присоединился к Воздушный корпус армии США курсантом авиации в марте 1940 г. во время учебы авиационная техника днем и по ночам в составление Департамент Компания Douglas Aircraft. После базовой летной подготовки в Хэнкок Филд, Санта-Мария, Калифорния, Лоусон прошел начальную летную подготовку в Рэндольф Филд и повышение квалификации на Келли Филд, получив его крылья пилота и комиссия как Второй лейтенант 15 ноября 1940 г.^[1]

Лоусон был назначен 95-я бомбардировочная эскадрилья, 17-я бомбардировочная группа (средняя) в Маккорд Филд, Вашингтон. Был назначен вторым пилотом летного Б-18 Боло средние бомбардировщики и проверил в Дуглас B-23 Дракон. Первым пилотом он стал в феврале 1941 года, а через два месяца группа получила семь B-25 Mitchells, первый из новых средних бомбардировщиков, которые войдут в состав авиационного корпуса.

В то время как его отряд базировался в Маккорде, Лоусон женился на Эллен Арлин Рейнольдс, библиотекаре из LACC, с которой он познакомился во время учебы. Spokane 5 сентября 1941 года. Его шафером на церемонии был помощник по эскадрилье лейтенант Роберт М. Грей, который должен был быть пилотом в рейде Дулиттла.

Вторая Мировая Война

Самолет Лоусона (на переднем плане) и другие В-25 на палубе USS Hornet

В начале 1942 года Лоусон, затем Старший лейтенант, совершал противолодочные патрули с 17-м БГ из Пендлтон, Орегон. Как первая группа армейского авиационного корпуса, получившая B-25 Mitchell, 17-й BG имел самых опытных пилотов, поэтому из Орегона ему было приказано База ВВС округа Лексингтон в Колумбия, Южная Каролина, якобы для того, чтобы управлять аналогичными патрулями у восточного побережья Соединенных Штатов, но на самом деле для подготовки к миссии против Японии. Группа официально перебралась 9 февраля в Колумбию, где ее боевым расчетам была предложена возможность добровольно участвовать в «чрезвычайно опасной», но неуказанной миссии. 17 февраля группа была выделена из состава 8-й воздушной армии.

Лейтенант Лоусон был принят добровольцем на миссию, возглавляемую тогда -лейтенант полковник Джимми Дулиттл бомбить Токио и несколько других городов с 16 авианосными бомбардировщиками B-25 Mitchell с борта USS Hornet (CV-8) - первый воздушный налет на материковую Японию во время Второй мировой войны после нападения на Перл-Харбор. Самолет, на котором он летел во время налета, получил прозвище «Разорванная утка» (серийный номер AAF). 40-2261). Согласно Лоусону в своей книге, необычное название самолета возникло в результате незначительного авиационного происшествия, когда самолет хвост самолета царапал землю на взлете. Вскоре после того, как Лоусон нашел, кто-то написал мелом на фюзеляже: «Разорванная утка». Вдохновленный, у него был наводчик Б-25 капл. Роджер Лавлейс создал знаменитую карикатуру на Дональд Дак с костылями и пилотскими наушниками.

После запуска миссии на 170 миль (275 км) дальше, чем планировалось, и бомбардировки их целей в Японии, у всех самолетов закончилось топливо, не хватало их намеченных аэродромов для восстановления в неяпонском оккупированном Китае. Лоусон и его команда разбили свой самолет у побережья небольшого острова Нантьен, когда его двигатели отказали при попытке приземлиться на пляже во время шторма. Лоусон и его второй пилот были отброшены через лобовое стекло B-25, при этом Лоусон получил сложный перелом левой ноги, рваный левый бицепс и серьезные травмы лица.

Все пять членов экипажа выжили в аварии; однако все, кроме бортинженера / стрелка Дэвида Дж. Тэтчера, получили серьезные травмы. Бомбардировщик Роберт Клевер должен был быть возвращен в США только для того, чтобы умереть в другой авиакатастрофе в ноябре 1942 года. После того, как дружественные китайцы перевезли его через несколько провинций Китая, чтобы ускользнуть от японских войск, ищущих его команду, инфицированная нога Лоусона была ампутирована. летный хирург миссии лейтенант Томас Р. Уайт, который вызвался выполнить задание в качестве наводчика экипажа лейтенанта Дональда Смита. Рисунок носа разбившегося бомбардировщика "The Ruptured Duck" позже был спасен японцами и выставлен на обозрение Токио.

Автор

Титульный лист первого издания Random House 1943 г.

В январе 1943 года Лоусон и обозреватель газеты Боб Консидайн решил написать книгу о миссии под названием Тридцать секунд над Токио. За четыре ночи и два дня в Мэйфлауэр Отель в Вашингтоне, округ Колумбия, вся история была проработана, хотя разрешение на публикацию книги было дано только после того, как военное министерство опубликовало информацию о рейде в апреле 1943 года.

Тридцать секунд над Токио впервые появился в шести выпусках журнала Collier's журнал, с 22 мая по 26 июня 1943 г.^[2] Позднее в том же году он был опубликован издательством Random House в 220-страничном твердом переплете в формате «книги военного времени» (5 1/4 "x 7 3/4").

Через друзей в районе Лос-Анджелеса Тед связался с Метро Goldwyn Mayer режиссер Сэм Цимбалист, а фильм был запущен в 1944 году. Ван Джонсон как Лоусон, наряду с Спенсер Трейси и Роберт Митчам. Он выиграл Академическая награда за Лучшие спецэффекты.^[3] В 2003 году переизданная книга Брасси Тридцать секунд над Токио с большим количеством фотографий и вступлением от вдовы Лоусона, Эллен.^[4]

Более поздняя жизнь

Вместе с большинством выживших рейдеров Дулиттла Лоусон был в конечном итоге репатриирован обратно в Соединенные Штаты, а в его случае - для дальнейшей медицинской помощи, включая вторую ампутацию его травмированной ноги и реконструкцию нижней части лица. Во время выздоровления Лоусон был повышен до капитан в соответствии с рекомендацией Дулиттла, чтобы все рейдеры были повышены до одного уровня, а затем до основной. Он служил офицером связи в воздушной миссии США, Сантьяго, Чили, с мая 1943 года по апрель 1944 года. Он был уволен с военной службы. Военно-воздушные силы США по инвалидности 2 февраля 1945 года. Его награды включают Заслуженный летающий крест, Фиолетовое сердце, а также китайская армия, флот и Медаль Воздушного Корпуса, Класс А, 1 сорт.

После войны Лоусон владел и управлял механической мастерской в Южной Калифорнии, а также работал на Reynolds Metals в качестве связующего звена между компанией и военными. Он умер в своем доме в Чико, Калифорния 19 января 1992 г. и был похоронен в мавзолее на кладбище Чико.

Почести и дань уважения

Аэродром армии Лоусона в Форт Беннинг, Джорджия частично названа в честь Теда У. Лоусона. Первоначально он был назван только в честь Уолтера Р. Лоусона (не имеющего отношения к Теду), летчика армейского авиационного корпуса, получившего Крест за выдающиеся заслуги в Первой мировой войне. Несколько лет спустя, после рейда Дулиттла во Второй мировой войне, Тед У. имя было добавлено к мемориалу на поле.^[5]^[6]

В Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор, расположен на Остров Форда, демонстрирует B-25 в ливрее самолета Лоусона из рейда Дулитл.

Военные награды

Значок экипажа
Заслуженный летающий крест	Фиолетовое сердце	Медаль американской службы обороны
Американская медаль кампании	Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию	Медаль за победу во Второй мировой войне

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] «Тед В. Лоусон: Биография». imdb.com. Дата обращения: 3 февраля 2010 г.

[2] «Тед В. Лоусон - Истории, перечисленные автором». Индекс FictionMags. Получено 9 марта, 2020.

[3] Тридцать секунд над Токио на IMDb. Дата обращения: 19 ноября 2011.

[4] Лоусон, Тед В. Тридцать секунд над Токио (книга). Google.com. Дата обращения: 3 февраля 2010 г.

[5] «Уолтер Раллс Лоусон-старший, капитан Воздушной службы армии США». Арлингтонское национальное кладбище. Дата обращения: 1 сентября 2010 г.

[6] "Аэродром армии Лоусона". globalsecurity.org. Дата обращения: 1 сентября 2010 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]